Ford 3055 - Gescheurde cilinderbus vervangen of ander onderblok

Ik heb een Ford 3055 gekocht met waarschijnlijk een 4000 (of 4610) blok erin. Op het blok begint het nummer met E2. De tractor heeft 4 a 5 jaar buiten stil gestaan na een brand boven het blok, in de accu ruimte. Ik heb de cilinderkop eraf gehaald en ik zag dat de zuigers aardig vastgeroest waren. Nadat ik alles weer schoon en los gehaald had en weer alles weer netjes gemonteerd had, heeft de motor in totaal ongeveer 5 minuten gelopen. Toen het koelsysteem aangesloten was begon de motor raar te lopen, en er ontstond een overdruk in de radiateur. Hierna heb ik de cilinderkop er weer afgehaald en ontdekte ik een scheur in de cilinderbus. Ook de bovenste zuigerveer (L-vormig) was uit de zuiger gebroken en er lagen veel stukjes metaal bovenop de zuiger (ook veel erin gesmolten). Ik heb de cilinderbus eruit getrokken en ontdekte ook een scheur in het blok, op dezelfde plek als de scheur in de bus. Waarschijnlijk is er via deze cilinder lucht in het koelsysteem gepompt. Nadat ik de motor uitgezet had hoorde ik water in het carter lopen. Mijn vermoeden is dat de scheur door warmte dusdanig groot wordt dat er water het carter in loopt. Bij een koud blok, zonder druk op het koelsysteem, loopt er namelijk geen water in het carter.
Twee vreemde dingen die opvallen zijn:
1. er zitten zuigers in met drie veren: onderste schraapveer, middelste 'gewone' veer, bovenste L-vormige veer
2. er zitten bussen in het blok die ik op internet niet vinden kan. Met de schuifmaat heb ik de volgende maten gemeten:
Boring lijkt 111.76 mm, Buiten diameter bus 118.1 mm, Flens diameter 121.9 mm, Flens hoogte 4.65 mm, Totale hoogte bus 209 mm
Heeft er iemand enig idee welke bussen dit kunnen zijn en wat de beste reparatie hier is: ander onderblok vs scheur reparatie icm nieuwe bus?