Boerderij's multi trekkertest van 4 pitters

Zelfde praatje steeds he, fendt zuinig, de 1 dit, de ander dat. had niet verwacht dat claas er zo positief uit zou komen

Alleen zielig dat ze fendt een minpunt geven dat er geen glazendak inzit, daar let je toch niet op als je een nieuwe trekker zult kopen ofniet?

verder was ik het wel met de test eens

Ja wel mooi dat de fendt heeft ja zeg maar gewonnen

Nee, von k ook zeer opvallend, dat Claas bovenaan staat. maar ook wel weer grappig om te zien dat zo'n merk het toch wel even doet....

Nee claas kwam er heel positief uit dat moet ik zeggen

Zoiets stond laatst ook in de landbouwmechanisatie dacht ik..

Ja maar ik vond dat ze te negatief waren over deutz

terwijl die hele goed pluspunten hadden end e min punten vielen wel mee.

De draai straal van claas schrok ik behoor lijk van 1 m meer dan de eenaar grootste

De draai straal van claas schrok ik behoor lijk van 1 m meer dan de eenaar grootste

Valtra kwam er ook niet zo best vanaf wat ik toch niet verwacht had.

Staat het op internet ??

Wat voor fendt hadde ze? 312 of 412 ?

Fendttrisixfan wat is je email zal wel eff mailen kan scannen ps doe morgen pas

412

Testen verschillen nogal in de veehouderij en techniek was de valtra de stilste in hier stond van hoog geluids niveau

cardoenflorian@hotmail.com alvast bedankt

Ging het om boeren of akkerbouwtrekkers?

Fendt heeft een doorzichtig dakraam als optie. Meestal test G Hekkert voor de boerderij en dan is JD meestal (ten onrechte) nr. 1.

Kijk goed topic

vind dat Valtra er slecht uit komt
motor en hydrauliek zijn super

en had verwacht dat Valtra zuiniger zou zijn
in iedergeval beter als NH

magoed t is een echte duitse test

Ja had het ook gezien, maar waarom ze een 412 deden ipv een 415?

Voor beetje dezelfde pk's te hebben waarschijnlijk

Omdat een 415 150 pk heeft he het gaaat om 4 pitters van zo'n 120 PK .

Ja mooie test, ik stond er wel even van te kijken dat Claas zeer goed uit de test kwam. En dat New Holland ook goed scoorde.

Claas 2e, en was de goedkoopste van allemaal, vind ik toch een prima resultaat

J en die fendt ging mij de pet teboven wat een bedrag

En Fendt had als minpunt ingewikkelde bediening, valt toch ook nog wel mee

Nau ik denk dat je er niet zo mee weg rijd

Moet je mee leren werken, als je daar inkomt zitten weet je niet waarvoor al die knoppen op de joystick zijn, moet je eem een dag voor gaan zitten en even oefenen, dan is dat zo klaar, je kan er zo mee wegrijden, alleen wil je alle opties gebruiken dan moet je er wel even voor gaan zitten

viel me ook op dat NH er zo goed uitkwam, had ik niet verwacht

Ja het klopt wel om een beetje dezelfde pk's te hebben, maar er staat in de boerderij van 'De Fendt is niet de sterkste van de groep' dan hadden ze toch beter een 413 ofzo kunnen doen?

Feit is dat de trekkers op onderdelen getest worden,maar het ene onderdeel vele malen zwaarder weegt in het eindoordeel dan het andere!!
Brandstofverbruik tikt heel zwaar door in deze test ( ) dus heb je nog zo'n goede trekker maar verbruikt tie ietsie te veel val je gelijk door de mand,tja en wie kijkt er tegenwoordig nog naar verbruik met deze lage brandstofprijzen.....

P.s. wat dachten jullie als deze Claas orange was en er Renault op stond,dan bungelde die onderaan hoor,Duitsers verkiezen hun "eigen" Claas tegenwoordig boven hun Italjaanse Deutz-Fahr!

Idd mengeledriver, die geert hekkert, die is een en al groen/geel. Niet dat ik iets tegen dit merk heb, maar ook als schrijver van het blad TREKKER, moet hij geen voorkeur hebben en gewoon redelijk zijn, en dat is hij bij mijn inzien bij john deere niet, want als ik hem moet geloven dan is hier alles goed aan en iedereen weet dat dit niet bestaat.

Deutz kwam uit als de slechtst

Over de manier van testen en welke punten je zwaarder weegt kan je altijd van mening verschillen natuurlijk.
Fendt kan bijvoorbeeld wel erg zuinig zijn, maar is ook tevens de duurste en scheelt ca. 27000 euro met de goedkoopste, daar kan je een hoop diesel voor kopen.
Brandstofprijs is nu wel laag, maar die zal heus wel weer duurder gaan worden.
Om nog even bij dat prijsverschil te blijven, Claas kost ca 75000 en is dan een van de goedkoopste en Fendt is met 102000 de duurste, maar het puntenverschil is minimaal, 4,0 en 4,1, waarmee ze als beste 2 uit de bus komen.
Gezien het gigantsche prijsverschil lijkt Claas me dan wel de beste keus.

Ik vind het beetje overdreven om te roepen dat de duitse 3 winnen doordat er veel duitste landbouw journalisten in de jury zitten. Maar er zaten ook andere bij en bovendien zijn er ook gewoon allerlei officiele metingen gedaan.

In ieder geval zie ik de min punten die ze bij JD noemen ook terug bij de 6130 die ik heb.
Het korte hefbereik en de ouderwetse differentieel bediening, die laatste boeit mij niet zo omdat ik die nauwelijks gebruik, maar het korte hefbereik is wel irritant.

Ik denk dat je zo'n test een beetje met een korreltje zout moet nemen. Zo'n gigantisch veel verschil zit er tegenwoordig niet meer in de nieuwe trekkers van de topmerken. Je moet gewoon voor jezelf bepalen wat jij belangrijk vindt aan een trekker en daar op letten bij aanschaf. Waar bij dit soort trekkertesten ook nooit naar gekeken wordt, en ook niet makkelijk realiseerbaar is, is betrouwbaarheid en degelijkheid wat voor de meeste eigenaren wel 1 van de belangrijkste dingen is. Desalniettemin vond ik het wel een aardige test om te lezen.

Kun je deze test ook ergens na lezen??

Zeg walker ik vind de brandstofprijs nogsteeds neit laag en als je kijtkd at een trekker een 15 liter per uur verdoet, dan heb je bij 80ct als prijs nog maar 2250 uur nodig om die brandstof erdoor te brassenw at tv erschil van 27000 euro inhoud. daarnaast worden voor dergelijke test bruto prijzen gebruikt, de werkelijke prijzen zijn altijd anders.
En Fendt, tja dat is al jaren bekend daar betaal je ook voor de naam. Dat is bij JD weinig anders. Daarnaast zit er tussen de standaarduitvoerign van trekkers nogal n fix verschil, bij JD bijvoorbeeld koop je standaard n hele kale trekker terwijl ie bij MF wel compleet is. Dat soort dingen moet je doorheen kijken tijdens t beoordelen van een dergelijke test.
Heb de test overigens zelf nog niet gezien!

K snap alleen niet hoe ze bij het geluidsniveau van mf komen, in de landbouwmechanisatie van 2 jaar geleden had e 6460 een geluidsniveau van 69 db en nu 75? maar wel mooi dat er een keer 'boerentrekkers' worden getest ipv die grote buffels

Kheb 't verhaal niet gelezen..maar het blijkt maar weer dat fendt niet zo heel geweldig is. Hoe hebben ze de prijzen vergeleken? gewoon standaardprijs? of met een vergelijkbaar uitrustingsniveau? en dat Claas er goed uitkomt verbaasd me helemaal niets..

Horen die prijzen niet bij de geteste uitvoering?

Prijzen stonden erbij, maar dan stond er ook bij met wat voor opties de trekker in dat geval werdt geleverd.
Mooie test .. Claas komt idd verassend uit de test, kwaliteit is uiteraard niet meegerekend .. (bijv.) miss gaat de deutz 20000 uur gemiddeld mee en levert een hoop op .. en de claas 5000 uur .. en leverd niets op ..

De Fendt scoord op veel (belangrijke) punten maar heel matig tot slecht (hydro,aftakas,hef en cabine),maar scoord goed op de punten die zwaar meewegen (geluid,verbruik en transmissie)
Tip,lees voor jezelf elk merkverslagje goed door en geef zelf de trekker en eindoordeel!

Daar zit ook geen wereld van verschil meer in

En verbruik is ook zoiets..een "slimme" automaat bespaart ook veel, en de bestuurder is nog wel 't belangrijkste..Claas geeft ook 36 maanden garantie..dat is ook niet kinderachtig..

De hefkwaliteit van de jd's kwamen beroerd uit de bus !.. zo hebben ze allemaal wat .. Maar zoals rijcomfort van de valtra ? .. wels aantal uren met een n121 advance gewerkt maar op de weg liep dat als een dolle ..

Ach tis ook maar net wat je persoonlijke voorkeur is. zoals die mf is wel een grote trekker, ik vind dat heel fijn voor het werk wat wij er mee doen. kan me voorstellen dat een veehouder die ermee voert enzo liever wat compacters heeft

Zeg me ik weet niet maar een deutz van 20000 uur is lijkt mij altijd minder waard dan een claas van 5000 uur.

Het is ook maar waar je een trekker voor wilt gebruiken..als je veel met een frontlader werkt kom je al snel bij een automaat/cvt, en dan is het zicht ook erg belangrijk..het verbruik word dan minder belangrijk, omdat het dan voor 95% aan de rijstijl ligt..

Maarja daarom worden denk ik ook alle punten erbij gezet .. Zodat mensen zelf kunnen zien wat hun het beste past.

Kamps .. het gaat effe omt idee zulke punten worden niet in een test meegewogen .. de kwaliteit van de spullen en de afschrijving .. Dat is per trekker en per klant namelijk flink verschillend ..

Was altijd wel nieuwsgierig naar die Sisu die in onze mf ligt, was wel een beetje wat ik verwachtte

Die testen ben ik 't niet altijd mee eens..dingen die echt storend zijn aan een trekker, word vaak "een beetje overheen gepraat"..ze zouden wel eens iets kritischer mogen zijn..

Kan iemand miss ff zeggen lijst van 1 tot 7 ?

Ik vindt deze test wel alles slaan hoor. Vindt die testen sowieso nooit echt objectief maar nu.. Fendt geven ze voor transmissie een 5 terijl het een ingewikkelde bediening heeft. Claas scoort op transmissie beter dan MF terwijl het precies dezelfde is en laat zich niet moeilijker is. En ze roemen de Claas om z'n afwerking terwijl ze in het begin zeggen dat in de cabine van alles los zit. Het zijn gewoon altijd dezelfde merken en ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat trekkers nu nog zoveel verschillen, zeker niet in het topsegment.

ophetland.tv/11758355/ hier nog een filmpje over deze test

Dat is wel veel, zoveel gebruikt een trekker net als hij gewoon werk doet, maximaal ongeveer 20liter denk ik, denk dat de verschillen niet hoger liggen als 3liter per uur, wat nog veel is

Dat nh er goed uitkomt, ik vind dat die er juist minder uitkomt niet omdat ik wat met nh heb ofzo, het rijcomfort was niet zo goed dat komt door de supersteer vooras, als dat er niet op zat was de draai cirkel ongeveer gelijk aan de rest en dan kan er wel een geveerde vooras op. dus ja dat vind ik beetje appart want in de vorige test van een t 7060 ofzo stond dat new holland bij de besten hoor bij geluid zicht en rijcomfort..

En de hydroliek had 4 mechanische ventielen, wij op onze mxu hebben 4 electrische en mooi instelbaar, dat vind ik super werken, beetje dom dat ze dat niet geleverd hebben bij die test en dit was mn preek weer

New Holland het zuinigst of zo hoorde ik noemen?

Ja samen met fendt 263 g kwh

Het is ook de gene die boerderij goed sponsert komt er vaak goed uit was eerder altijd zo met jd

Verschillen maken bij deze trekkers ook niet zo veel uit. Wel bij de trekkers boven de 200/300 pk omdat er dan per draaiuur wel meer dan 15 liter bespaard kan worden. Ook kan door een traploze transmissie tov powershift 10 tot 15 procent meer oppervlakte bewerkt worden. En door hogere transportsnelheden kan er per uur meer verplaatst worden. Bij de kleine trekkers zijn deze verschillen veel minder merkbaar en zal het dus op prijs, restwaarde, bedieningsgemak en kwaliteit aankomen. Wil je minder vaak bij de dealer staan en brandstof besparen icm met een hoger rijcomfort koop je een duurdere trekker uit de test. Maar dan wordt in de praktijk vaak weer voor een grotere trekker van rond de 140/160 pk gekozen. Vergeet bij het vergelijken ook niet het onderhoud en de restwaarde mee te nemen in de vergelijking! Dat is de reden dat je een Fendt voor dezelfde prijs óf goedkoper kan leasen dan een NH, Same, Deutz Claas of JD. (kijk bijvoorbeeld naar de advertentie van een of andere leas-maatschappij in de vorige Agritrader)

Er komt in ieder geval geen een merk als slecht uit de bus, ik denk ook niet dat er nog echt slechte tractoren gebouwd worden.

Nee allicht niet,veel grote merken kopen componenten wat ze zelf niet zien zitten elders,ja zelfs bij de concurrent!!!!
Dit maakt het allemaal wel minder leuk,want wie maakt zijn trekker nu nog grotendeels zelf?
John deere
New Holland
Valtra
?
?

CNH en AGCO

SDF

Zetor...
Assen en hydrauliek wordt toch bij alle merken ingekocht.

Nou alles wordt wel ingekocht, maaiers van jd zijn kuhn. electronica van fendt is bosch. hefarmen zijn van walterscheid

John deere is volgens mij de enige die zijn trekker zelfstandig maakt zonder inbreng van andere merken. claas gaat ook een andere motor gebruiken dus dan zijn ze daar ook vanaf

SDF gebruikt transmissie's van ZF, en volgens mij elektr.hef van Bosch..

.

Conclusie: Claas beste koop. veel waar voor je geld

vedm.net/click2/?l=twPgO&m=xFft&s=yJfZe2
Hier staat een deel van de test.
Hoogste rapportcijfers in Multi Trekker Test voor Fendt.
Boerderij testte samen met internationale mechanisatie-journalisten van Farmers Weekly, La France Agricole en Top Agrar zeven van deze alleskunners een week in de praktijk met ploeg, trailer, schijveneg en zaaicombinatie.
In de test kreeg het brandstofverbruik veel aandacht. Het absolute dieselverbruik (g) en de capaciteit (kW) worden met elkaar verrekend in het specifieke verbruik (g/kWh).

Dat de sisu er qua brandstofverbruik als minste uit komt, ik ervaar onze 6460 als vrij zuinig.

Er staat wel dat Fendt de hoogste rapportcijfers heeft, maar als je naar die tabelletjes keek waar boven stond 'ten opzichte van de concurrentie', dan was New Holland veruit de beste. Fendt had daarmee stuk of twee/drie zwakke punten, en New Holland geeneen..

Dan zak dat lichter meewegen in het eindoordeel.

Die pook uit die jd heb ik nog nooit eerder gezien :? heeft iemand daar foto;s van?

En denk dat fendt boven nh is omdat het verbruik beter is

En het onderhoud.

@chiel-fendt 936 Zou je het mij ook willen sturen? Mijn E-mail is paul.van.rijn@hotmail.com

@johndeerefiat pff das al een tijdje terug, deze heb ik nie meer of nooit in gescand