Deutz F4L514 - Koppakkingen

Is dit wat je bedoeld ?
oldtimer-trekker.nl/product/1637/…

Zo niet, van welk materiaal zou de pakking moeten zijn ?

Hoe kom je erbij dat de D20 tot D80 uitgevoerd zijn met de 514 motor?

En de D20 bestaat geeneens!

Wat ik ken over luchtgekoelde motoren (Deutz 514 serie is er één),is dat ze een stalen cylinder hebben en een kop uit aluminium of een legering daarvan.Een pakking zoals bij watergekoelde motoren heb ik hier nog niet gezien.Een goede dichting wordt verkregen door de kop goed passend te maken op de cylinder, dit kan door het contaktvlak op de kop cirkelvormig af te draaien,zodat deze als het ware een beetje 'ruw' is.Bij montage en het aantrekken van de kopbouten krijgt men een afdichting.Een andere manier is de kop op de eigen cylinder te 'roderen' met rodeerpasta.Dit vraagt wel wat arbeid,maar werkt ook. Later heeft men bij Deutz ook specifiek koppakkingen gemaakt voor o.a. de 912 motoren (waren oorspronkelijk niet voorzien voor deze motoren).Voor de 612,712 en de 812 serie ken ik geen koppakkingen.Je kunt eens kijken op de site van Kramp.nl.

@RobDeutz104
Hierzo wijsneus:
deutzenginetrader.com/EngineTraders/engines/…
en nu stoppen met krijssen.
En de D20 bestaat geeneens!

Dit iets voor je??:
webshop.delegro.nl/product_info.php/…

@old man jose

Beetje aparte reactie, we hebben het hier over trekkers, en daar bestaat geen type D20, dus heb het over mijn reatie niet over krijssen, beetje apart

@old man joseLeuke site,maar wat wil je hier mee aantonen?

Vroeg ik me ook al af

@marcpd


Dit gaat toch echt over een DEUTZ motor dacht ik

Of niet soms?????

deddensteenwijk.nl/

Deze schijnt ook veelzijdig in deutz onderdelen te zijn

DS-Dichtungen, heb eergister net pakkingen binnen van hun! ziet er goed uit! voor een fendt f24 luchtgekoeld

@old man jose

[quote]deutzenginetrader.com[/quote/]

Ik bedoelde deze site,handel in tweedehandse Deutz motoren,veelal voor industrie en transport,over landbouw wordt hier niet gesproken.Als je goed kijkt vind je maar amper iets over 514,612,712 of 812 motoren.

Of een D20 al of niet bestaat is mij om het even.
De D50 en meer is toch wel bekend in de stevige akkerbouw.
Hier in staat veelal een F4L514 of voor nog meer power een F6L514 de toerentallen voor een tractor liggen bij de 1600- 18 tpm.
Bij een voertuigmotor hebben we het over F4-6L514 2300 tpm en spreken dan over 90-137 pk.
Daarom ben ik op zoek naar koppakkingen voor een 514 motor met 20R koppen.
Heb overigens nog p/m 100 cilinderkoppen van het type 20R nieuw op de plank, ook met bijbehorende zuiger en cilinder.
Voertuigen uit de 50e jaren hebben een F4L514 motor2300 tpm deze zijn met 20R koppen uitgevoerd, later kwamen de 84R koppen met 2300tpm zonder koppakking, hierbij zat ook een andere cilinder en zuiger.

Een f1l514, f2l514, f3l514, f4l514, f6l514, zitten toch in de 'stompkop serie' in een d50 liggen toch 712 of 912 motoren?

Heb inmiddels een grote partij koppakkingen gevonden,
dank voor jullie meedenken en geven van tips.
Cor Magirus

@cormagirus
Mogen we weten waar je die gevonden hebt?