Fendt 108 LS - Stoel veer

En ja hoor... serienummer 268 wil zeggen... een 106! Grrr en ik maar denken dat het een 108 was .

Dezalnietemin... een gaaf ding!

Gewoon een veer opzoeken die er veel op lijkt er in doen

Beste JCFendt]


Nog meer "Grrrr''.
Type-aanduiding ''LS'' kan ook niet: dat is de aanduiding met geluidgedempte cabine. Moet zijn: "S''.

Desalniettemin, Fendt 106 S........blijft een gaaf ding.

Die 01 betekend 2wd en bij 4wd staat er 21. bij ringetjes van hydro ventielen vervangen handigheidje draai in 2 bevestigingsgaten (als de originele bouten eruit zijn) een lang stuk draadeind. dan rest van de montage bouten eruit en je kunt de blokjes rustig van het blok over de draadeind schuiven eerste nieuwe ringen en terug aan blok dan 2e dan laatste en bouten er weer in

Ik dacht bij de eerste foto,s al te zien dat je mechaniche remmen had ik denk die denkt een 108 gekocht te hebben maar heeft een 105 of 106
maar het is een 106 dus

Je kan bij V.R.B. Friesland B.V. eens vragen die zijn leverancier van grammer stoelen en waarschijnlijk is die demper ook verrot die kan je daar misschien ook nog krijgen.

Bedankt voor de antwoorden mannen!

Heb bij Wout Hogervorst de veer opgehaald. Werkt prima. Was even prutsen om zo een vette veer erop te krijgen...

Zag na het schuren dat ik de stoel ook wel van wat nieuwe ingelaste stukjes mag voorzien. Is een luchtige bedoening met die gaten! Ik zie overigens geen demper... hoe ziet dat eruit en waar moet die precies zitten?

Als iemand een foto heeft van de originele stoel (bekleding) dan houd ik me aanbevolen! Ik ga die zelf maken... Wordt toch wat kouder binnenkort dus is mooi klusje voor binnen

Morgen eens naar de hydroliek kijken. Heb eerst voor een afdak moeten zorgen (garage poort wat te laag). Staat nu weer droog!

Ik bestel gelijk even 2 plaatjes voor op de motorkap bij die dame in Nijmegen dan staat dat ook weer mooi als ik hem gespoten heb.

@Wimsumar

Die is er af gesloopt. De stangen zitten er nog wel. Hoorde dat er pas vanaf serienummer 11 duizend nogwat LS was. daarvoor S. Mijne is 10330 dus zal wel een S zijn. Rare is dat de S tot 74 gemaakt is en dat die van mij uit 76 komt volgens onze vrienden uit Achterveld.
Was de S helemaal zonder cabine?

Ik zag ook ergens dat de 106 met verschillende motoren zijn gemaakt... klopt dat?

Beste JCFendt: De Fendt 106 heeft 2 verschillende motoren: een 3,4 liter of 4,15 liter cylinderinhoud. Ook kan er een roterende brandstofpomp opzitten ( bij de 3,4,ltr).

Er kan op de trekhaak een plaatje zitten waarop het bouwjaar staat.

Technische info van de 3 generaties Fendt 106: konedata.net/Traktorit/fendt.htm/

@Wimsumar

Hij is volgens onze vrienden uit Achterveld uit 1976 wat ik ook dacht te lezen van het plaatje. Dat betekend dat ik dan de volgende heb (de sl zijn ze pas later gaan maken):

106 S

Jaar 1975-1979
Model motor MWM D226-4
Cyl / turbo / intercooler 4
Verplaatsing 4154
Boring x slag mm 105x120
Max. Vermogen volgens DIN pk / tpm 65/2175
Nm volgens DIN / rpm
Gears 13 +4
Gesynchroniseerde versnellingen 13 +4
Quick-change gear mech.
Reverser -
Snelheden in km / uur 1,3 tot 30,0

Raar is dat als ik foto;s van de S bekijk dat ik maar 2 buizen zie voor de cabine (voor en achter) waar ik er rondom heb (dak). Zijn ook rond.

ik zie verder geen vrschillen tussen de S en de SL dan de geluidsarme cabine. Motor is hetzelfde verder.

Maar goed, een 106S dus uit 1976

Beste JCFendt]


Die "2 buizen"zijn het veiligheidsframe van de FRITZMEIER-cabine:


De 'ronde' beugel, is het veiligheidsframe van de PEKO-cabine (met driedelig voorraam):

P.S.: De laatste generatie 106 heeft een Bosch lijnpomp voor brandstofinspuiting.

Die demper zit tussen die 2 veren in, aan de bovenkant vast aan de slee en onderkant aan de zelfde as als de veren volgens mij. Heb daar wel een tekening van maar kan hem zo gauw niet vinden. Heb laatst ook die kunststof bussen voor de assen besteld bij kramp of granit.