Case International 1056 XL - 30kmh ombouwen naar 40kmh

Ik heb een 1056xl met een 30km bak. Wat heb ik nodig en hoe bouw je deze gemakkelijk om naar 40 kmh?

En is er iemand die toevallig een werkplaatshandboek van een 1056xl heeft?

Alvast bedankt!!

Deel dit topic

marceldewith
3jr geleden

Reacties

Koiter 3jr geleden

Is niet gemakkelijk te doen, het is veel rendabeler om een 40 bak te kopen

stephan-inter 3jr geleden

Onbegonnen werk eigenlijk wat helemaal niet uit kan.
De 30 bak verkopen en 40 km bak weer kopen

MaxxuM4ever 3jr geleden

Dus niet ff kroon en pignon vervangen?

wotan2 3jr geleden

@MaxxuM4ever nope, volgen mij als ik het goed onthouden heb; tandwielen van de 20% reductie.

Koiter 3jr geleden

@wotan2 dat kan inderdaad, dan gebruik je die als 40 groep, maar dan is het niet zo dat je een originele 40 bak hebt

wotan2 3jr geleden

@Koiter De tand wielen van de reductie zijn anders bij een 40 bak

deJong 3jr geleden

@wotan2

Van de versnellingshendel rechts naast de stoel?

Ik raak er altijd maar in de war van.

Bij de 745 en de 1056 zit dat allemaal andersom. De haas en schildpad en bij beide versnellingspoken🤨 als je eerst te schudden bent met 745 een pak je telkens weer de verkeerde poken bij de 1056...

En de 40km bak heeft ook mooiere versnellingen om te schudden/wiersen.

wotan2 3jr geleden

@deJong de (liggende) hendel naast de stoel is de reductie, deze moet je gebruiken als dualpower, hi/low of hoe het allemaal heet, wel de koppeling gebruiken.

deJong 3jr geleden

@wotan2 jah dat was mij goed uitgelegd door de poolse arbeider een paar jaar geleden

tractorquintentje 3jr geleden

@wotan2 Klopt en tandwiel van de lage gearing is ook 1 tand verschil, om beter uit te komen met snelheden. Dus het zijn totaal 6 tandwielen anders zijn.

« Terug naar discussielijst

Case International 1056 XL - 30kmh ombouwen naar 40kmh

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus