Fendt 102 - Lek aan hydrauliek Fendt 102s

Kijk uit met zo maar hydrauliek blokken los draaien. Het kan bijaan het hefventiel zitten en die moet je eigenlijk niet los draaien.
Misschien handig om hier even een foto in dit topic te plaatsen van iets dat je los wilt draaien.
Dat kan door op het middelste icoontje te klikken die onder dit reaktie veld staat en dan kun je ze zo vanaf je telefoon plaatsen.
Let wel dat je in dit reaktie veld een paar letterstypt anders plaatst hij de foto niet

Ok , ik maak binnenkort enkele foto's en zal ze dan posten

Enkele foto’s

Het hendeltje voor de smoring ( net voor die dop met binnenzeskant) zit ook vast. Ik durf er niet goed aan te wringen

Volg

Zijn het niet de O-ringen tussen hefdeksel, hefblok en Hydrauliekblok? Dat is vrij eenvoudig te verhelpen.

Kan ik ergens een hydraulisch schema van een fendt 102S uit 1978 vinden?

Hoewel mijn hogedrukreiniger nog niet is gearriveerd, heb ik ik met een doekje wat gereinigd rond het olielek. Ik zie twee plaatsen waar het lekt: aan de dop met binnenzeskant en rond die kogel op de achterbrug (=is dat een overdrukventiel?).
Iemand tips hoe ik deze lekken best aanpak?
Alle hulp is enorm welkom.
mvg,
Roebas

De "kogel" herken ik niet, maar nu is jouw tractor ook een paar generaties nieuwer als de mijne.
Ik verwacht niet dat de kogel iets met de hydrauliek te maken heeft aangezien onder de kogel de remmen zitten.

De hydrauliek ventielen zijn verschillende "platen" met o ringen ertussen.
Ik zou eerder verwachten dat olie ergens tussen de platen lekt en vervolgens op de kogel druppen.

Dit ventiel wat jij hebt heet het "Bosch SB7" ventiel, google ermaar eens op
Hier heb je alvast een tekening:
fendt-oldtimer.de/index.php/…

(even omlaag scrollen)

Als je het hefventiel weer tegen het hefdeksel wil monteren
Til dan de hefarmen omhoog op 1of andere manier zodat de bediening in elkaar kan grijpen dit lukt met de hefarmen naar beneden niet

Dit weekend heb ik de achterzijde met de hogedrukreiniger eens ontdaan van het meeste vet en zand waardoor ik eindelijk een beter zicht had op de toestand daar. Gelukkiger ben ik er echter niet van geworden: sinds gisteren lekt er namelijk naast de olie die vantussen de hefventielblokken drupt, ook olie aan de versnellingspook. Ik had dit hier al eens eerder tegengekomen. Waarschijnlijk lekt er dus ook olie van het hefsysteem naar de versnellingsbak?
Ik heb dan onmiddellijk het peil daar gecontroleerd en zit boordevol olie (zie foto).
Ik vermoed dat de olie normaalgezien maar tot het maatstreepje moet staan?
Dus zit er waarschijnlijk niks anders op dan alle dichtingen te vervangen?
-Dichtingen van ventiel externe hydraulische aansluiting (info dichtingen?)
-Dichtingen van hefventiel (bosch 1527010283 dichtingsset)
-Dichting aan hefarmen (daar komt ook een beetje olie uit) (info dichtingen?)
-Dichting aan hefcilinder en deksel ervan (info dichtingen?)

Als iemand me op weg kan zetten waar ik de info over al deze dichtingen kan vinden, zou ik dat enorm apprecieren.

-

Bij een te hoog versnellingsbak olie nivo is in 90% van de gevallen de hefmanchet lek.
Of eigenlijk de blauwerubber ring om de zuiger van de hef onder de stoel.
Simpel te vervangen.

Waar kopen jullie die onderdelen zoals dichtingen? Bij de fendt dealer leek dit echt allemaal verschrikkelijk duur. Dichtingsset voor SB7 hefventiel is 16 euro bij Bosch Rexroth. Bij Fendt dealer was dit 117 euro voor die set.
Waar vind ik de codes voor die blauwe dichtingsring en dichtingen in deksel? Dan kan ik anders zelf op zoek gaan...

Nummer van O ring is ; X548958479000 (74,20 x 5,70 mm) = de blauwe teflon O ring
Zie eventueel Google voor laagste prijs aanbieders .

Hallo, gisteren de blauwe teflon O-ring alsook de andere dichtingen in het dekseltje vervangen. De originele "blauwe" was helemaal bros geworden en "brak" als het ware toen ik hem wou demonteren. Hopelijk is mijn probleem nu opgelost. Deze week laat ik de olie uit de versnellingsbak lopen en doe ik hier nieuwe olie op tot het correcte peil. De dichtingen tussen de ventielblokken ga ik later eens aanpakken. Alleszins lekte daar het meeste olie langs de bovenzijde, maar die grote bout met binnenzeskant stond gewoon niet vast. Deze gisteren ook aangedraaid, en nu alleszins geen lek maar langs de bovenzijde. Maar dus misschien wel nog een klein lek tussen de blokken. Dat is voor later....

Heb gisteren de olie afgelaten uit de versnellingsbak. Zou het kunnen dat ik meer dan 30liter moet aflaten alvorens ik aan het standaard peil van de versnellingsbak kom? Dat wil zeggen dat de bovenste 200 mm (schat ik) niet gevuld is met olie. Kan dit kloppen? Ik vraag dit maar omdat de vorige eigenaar de peilstok niet heeft vervangen door een andere, en ik mijn versnellingsbak kapot draai .

Ja ; dat kan kloppen .
Soms zitten er 2 aftappluggen ; een onder aan de bak en een onder de achterbrug ; beide aftappen en bak weer vullen met ik meende 24 liter olie .
( bij mijn 106 zit de olie op 24 cm vanaf de vulopening hoogte )

Oef ! Moet zeggen dat het makkelijker schakelde zonder boordevol olie te zitten... Echt een verschil.

!krediet lening geld is dringend!
Als je problemen hebt door de crisis en je bent nu de berg van schulden, willen we je veel helpen. Ik heb een kapitaal van ? € 6.950.000 dat ik met u kan uitgeven. U kunt een lening afsluiten tussen ? € 1.000 tot ? € 25.000.000. Als je interesse hebt of meer wilt weten stuur dan een e-mail: pmhansfrans@gmail.com
Dit is mijn whatsapp:+33752723647

Gisteren nog met de trekker gereden. Er is momenteel geen lek meer. Dus het lek onder de ventielen kwam waarschijnlijk van die grote plug met binnenzeskant die nu dus goed vaststaat.