John Deere 4240 - Brute koppeling van de versnellingsbak

@Wim3510 wat bedoel je met een brute koppeling? dat ie zwaar gaat, of dat ie slipt in de versnelling?

@Wim3510 ik denk dat het een afstellingsdingetje is. dat de koppeling te strak staat gesteld, dat ie in verhouding te vroeg aangrijpt. de dealer zal die vast minder strak kunnen stellen, zodat je wel op een fatsoenlijke manier kan wegrijden...

Even verder ter info, die manometer was wel degelijk op de koppeling onder het koppelpedaal aangesloten met een lange "draad"

@Wim3510 je koppeling testen is heel makkelijk, in de hoogste versnelling zetten, en dan vol gas geven en dan de koppeling los laten, als ie dan niet uitvalt of bijna uitvalt, is het goed. als ie er door heen slipt is je koppeling niet goed. afstellen zou ik gewoon vragen of degene waar je em koopt kan doen. in de manual staat wel beschreven hoe dat moet als het goed is.

@RJBrouwer beter gewoon in de versnelling en laten rijden. Dan vol remmen.
Valt de trekker uit is de koppeling en tevens rem goed.
Gaat hij stilstaan maar de motor draait nog is koppeling slecht.
Rijdt hij gewoon door is rem slecht

@stephan-inter kan inderdaad ook, had ik nog nooit zo over nagedacht, bedankt!

@Wim3510 volgens mij is een 4240s gewoon geleverd met lijnpomp
Een normale 4240 met een roterende.

@Wim3510 wat is er mis met een trekker die voor trekkertrek is gebruikt?

@stephan-inter elke vorm van opvoeren of chip tuning geeft extra belasting en dus extra slijtage.

@mdoornekamp ben ik het niet mee eens.

@mdoornekamp met chiptuning is zorgt het zeker niet altijd voor extra slijtage, door sommige chiptuners, wordt de verbranding geoptimaliseerd, zodat de trekker meer vermogen krijgt met hetzelfde of soms zelfs minder brandstofgebruik. Dit komt omdat de meeste fabrikanten bij de 'nieuwe' trekkers hem zo instellen dat ie onder alle omstandigheden( temperatuur en dieselkwaliteit onder andere) aan het vermogen komt. De verbranding levert dus eigenlijk in nagenoeg geen geval het hoogst mogelijke rendement, en dat proberen sommige chiptuners te optimaliseren, dit zorgt dus lang niet altijd voor meer slijtage.....

Het lukraak opvoeren van trekkers voor tt of andere doeleinden geeft natuurlijk wel meer slijtage. Dus maar gedeeltelijk eens met je stellige zin...

@RJBrouwer Met chiptuning bedoel ik ook vermogens toename. Eco tuning is natuurlijk niks mis mee. Al wordt het wel steeds lastiger om de complexe inspuiting en de ad blue inspuiting en reiniging van de uitlaat goed op elkaar af te stemmen. Daar gaat het bij de goedkope tuners nog wel eens mis. En fabrikanten laten steeds meer de garantie vervallen als er wel iets kapot gaat.

Vermogens toename geeft altijd extra druk op de lagers en hogere temperaturen. In de praktijk gaat het meestal wel goed omdat er altijd wel wat reserve in de techniek zit. Ik heb zelf een 6820 gehad met 195 pk. (standaard 145). Die blokken kunnen heel wat aan. Maar koeling zat wel op het randje met hoge buiten temperaturen. Dus altijd met verstand mee omgaan.

@stephan-inter iedereen kan zijn persoonlijke mening hierover geven, maar ik deel de mening van mdoornekamp

@Wim3510 dat mag.
Zijn veel bedrijven en trekker rijders die anders beweren.
Eigen ervaring is ook positiever.
Veel zuiniger. Minder belasting enz enz enz

@radium45 @deeremeneer had hier geloof ik wel een oplossing voor maar dan moet de trekker wel door midden. Heb eerder wel eens met een 4630 gewerkt maar dat was niet te doen, trekker sloeg soms gewoon af

@ford8630power toen was trekker rijden nog mannen werk.

@mdoornekamp voor de rest kon je er prima mee rijden, maar het moment van aangrijpen zat op 1mm in de totale slag van het koppelingspedaal.

@ford8630power Het was levensgevaarlijk om tijdens het aan- en afkoppelen van een werktuig tussen machine en trekker te staan.

@ford8630power ja ik ken de trekker wel. 15 jr mee gewerkt.

@ford8630power Ik had een 4440.. Die sloeg werkelijk nooit af.

@ford8630power klopt. Mijn 4440 kun je net zo soepel wegrijden als je wilt.

@Sjon Deze 4240 heeft nog geen software. Enige electronica wat eraan zit zijn de lampen denk ik.

@radium45 voor starten zal er denk ik toch ook elektronica op zitten of moet je hem nog aanslingeren

@Wim3510 correct

@Wim3510 moet het perse een 4240 zijn? Ik heb nog een 4040 te koop.

@deeremeneer die cabrio?

@johndeere 2650 nee had er nog een gekocht.