Ford 2000 - Laad lampje ford 2000

Normaliter worden een dynamo en spanningsregelaar op elkaar ingesteld misschien een ideetje???

Ik herken het probleem, hier hetzelfde.
Nieuwe regelaar, nieuwe dynamo, zelfs een nieuwe accu, bedrading goed, regelaar en dynamo gepolariseerd, en nog laad het kreng niet.
Bij mij gaat bij toeren wel het lampje uit, maar als ik op beide polen meet is de spanning 0.2V lager dan bij motor uit.
Toch iets met dat polariseren denk ik.

Volgens mij zit er onder de accu een sensor die heeft iets te maken met het wel of niet opladen ivm de temperatuur van de accu, als deze niet goed werkt , of niet goed aangesloten is , laad de tractor niet bij.

Zal ergens een stekker zitten vanaf de dynamo naar regelaar
Trek die maar eens uit elkaar
Als die slecht contact maakt krijg je namelijk dit soort storingen

Noordammen heeft gelijk denk ik, wij zien het natuurlijk niet, maar ik heb dat probleem ook gehad en ik heb dat ding onder de batterij doorverbonden.
Kijk daar eerst maar naar want iets oplossen waar je niet bij bent is natuurlijk niet zo evident.
Ik begrijp ook niet goed waarom men direct een nieuwe dynamo koopt, die zijn prima te herstellen.

Wat is de staat van de accu, heb je die laten controleren?

Is het nu opgelost?

Hen je het nu over een oude (gelijkstroom) dynamo?
of al een modernere (wisselstroom) alternator?
Ik heb ook eens zoiets voorgehad, niet op een blauwe trekker, en heb toen uiteindelijk ook een alternator geplaatst. kon ik tegelijk ook eens goeie lampen plaatsen, want zo'n oude dynamo laad zeker bij stationair niet zoveel.

Je kan inderdaad een wisselstroomdynamo monteren. Alleen heb je dan geen toerental meer. Deze word namelijk van je dynamo afgepakt.

Het probleem wat je beschrijft heb ik ook gehad bij een klant van ons. Al een aantal jaren liggen stoeien, maar telkens deed alles het maar even. Meerdere malen dynamo en regelaar laten testen en afstellen. Nieuwe accu’s, nieuwe bedrading, niks hielp.
Toen uiteindelijk met een dynamo/startmotor specialist om tafel. Die vertelde ook dat de regelaars die tegenwoordig geleverd worden van zeer slechte kwaliteit zijn.
Deze beste man heeft uiteindelijk de regelaar helemaal elektronisch gemaakt. Alles in het regellaarhuis kunnen monteren met dezelfde aansluitingen.
Nu nooit geen problemen meer gehad.

Dit probleem hebben wij ook gehad met onze Ford 5000, in combinatie met slecht starten. Toen is er een bij ons een wisselstroom alternator opgezet. Nu nergens last meer van.