Ford 5110 - Aftakas blijft door draaien

@Fendt926Driver ik kom daar binnenkort nog wel langs maar ik was wel benieuwd of iemand het zou weten.

@Ford_5110 @nhmonteur zal jou kunnen vertellen wat er waarschijnlijk aan de hand is

@selectford

Dan zou je m eigenlijk nog wel wat tegen moeten kunnen houden. Ik vermoed dat dit in combinatie met een paar kromme aftakaspakketplaten is.

@jd4050 dat zou ook goed kunnen maar als de remband helemaal los is draait die ook gewoon mee

@selectford maar niet net zo hard als wanneer de aftakas wel aan staat.

@nhmonteur Is dat een grote kostenpost anders kan hij mooi door blijven draaien!

@Ford_5110 remband zelf kost 30 euro ongeveer (een paar jaar terug tenminste). Voor de zekerheid moet je ook even een rubberen ringetje van de oliedrukleiding tussen de bak en het hefdeksel vervangen.
En om het hefdeksel eraf te halen is het handig om de cabine eraf te halen. Dan kun je er veel beter bij.

@Pieter Buren en als je het laat doen? Zit je dan niet met veel werkuren dat het een klus van 1000eur gaat worden? En je zegt "een paar jaar terug", heb je dit zelf ook een keer mee gemaakt dat de remband het probleem is?

@Ford_5110 heb dit zelf ook gehad, zie mijn andere reactie hieronder.
Als je het laat doen kun je rekenen op minimaal 8 uur x 65 euro (dus 520 euro) arbeidskosten.

@Pieter Buren dus incl remband en ruim aanhouden komt het dus neer op zn 600eur?

@Ford_5110 Die 8 uren is een grove schatting. M'n vader heeft het toen zelf gedaan en is er 2 dagen mee bezig geweest. Misschien dat @nhmonteur er meer oven kan zeggen hoelang een monteur bezig is en wat de kosten dan worden.

@Ford_5110 voor dat bedrag ga je het zeker niet redden.
Ik denk dat je minimaal 1,5 dag/ 12 uur moet tellen.( a 60 tot 80 euro per uur.)
Een rembandje zou niet de grote kostenpost zijn.
Maar ik verwacht dat er meer dan alleen de remband kapot is. Als alleen je remband kapot is dan moet je hem makkelijk met de hand tegen kunnen houden. Maar als jij al zegt dat een maaier gewoon door blijft draaien, dan is er echt wel meer aan de hand bij de aftakaskoppeling.
Je zou er mee door kunnen rijden. Maar 1 het is best gevaarlijk. Je kan nooit een machine goed stil zetten.
En 2, het kan heel goed zijn dat de aftakas het nog maar even blijft doen doordat er meer kapot is/gaat in het aftakas pakket.

@Ford_5110 was bij onze 5610 ook zo. Op een gegeven moment de aftakas los als we over de weg moesten.

@Pieter Buren daarom wil ik het ook graag gerepareerd hebben omdat dat nu ook het geval is bij ons en dat is knap irritant met bijv maaien, want wij hebben meerdere stukken grond dat een paar 100 meter uit elkaar ligt

@Ford_5110 heb hier een monteur die veel minder rekent per uur.
En vanuit agelo ook maar 15 minuten rijden. Die repareert ook veel ford trekkers.

@Fendt926Driver tom kamphuis?

@Ford_5110 je hebt pb...

@Ford_5110 De oorzaak van het breken is het abrupt uitzetten van de aftakas terwijl het werktuig nog door wil draaien. Om dit te voorkomen moet je sowieso altijd de aftakas uitzetten bij stationair toerental. Bij machines met veel draaiende massa is een vrijloopkoppeling noodzakelijk. Bij ons is het bandje waarschijnlijk gebroken bij het uitzetten van de hark. Hier hadden we eerst geen vrijloopkoppeling op.