Ik heb een mf 6180. Het schakelen voor en achter verloopt met een hendeltje aan het stuur. Wanneer je de rij richting verandert klinkt er een pulserende biep . Als je de koppeling dan induwt schakelt de trekker. Vooruit schakelen is geen probleem, achteruit wel. Van tijd tot tijd koppelt hij niet en blijf je gewoon staan. Trekker staat dan in versnelling, indicator brandt en pedaal los.
Heb al gezien dat er een schakelaar zit aan de pedaal vd koppeling. Zou dit de schuldige zijn ? Of is deze schakelaar de startonderbreker ?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Hebben de trefwoorden schakelen en mf 6180 geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Meer waarschijnlijk is slijtage van de schakelvork, waardoor de achteruit niet meer volledig inschakelt.
Tijdens kalibreren worden de uiterste posities van de vooruit achteruit in de computer opgeslagen.
Bij normaal schakelen van de V/A worden de magneetventielen bekrachtigd tot de sensor meet dat de juiste positie is bereikt. Hierna staat er geen stroom meer op de magneetventielen.
Voor jou lijkt mij het verstandig om contact met een MF dealer op te nemen, die kan e.e.a. doormeten.
Ik doe wel altijd bij het starten van de trekker het koppelingspedaal 5 seconden ingedrukt houden totdat je een soort stootje van tegendruk voelt. Wanneer ik dit niet doe dan rijdt die niet wanneer ik op wil trekken. Heel raar maargoed, moet t maar net even weten
Wordt dus een beetje uitzoeken, wel een zwak punt van de 6000 reeks heb ik de indruk. Voor de rest degelijke trekker al blijft de oude MF 135 mijn favoriet. Die kreeg je gewoonweg niet stuk kon je mee naar de oorlog.