Even voorstellen: Woutvdb

Welkom op TF.

Welkom bij Tf Wout. Laat de foto's en verhalen maar komen. Hopelijk ga je het hier naar je zin hebben!!!!

Dag Iedereen, bezig aan een revisie van een Ferguson 130, motor 4.107 . Het motornummer is FA1137 (F = French, A = Agricultural) Voor de montage van de krukas had ik een vraagje ? Heb nieuwe krukashoofdlagers besteld (6 stuks BEPCO). Na montage en aanspannen van de bouten (handvast), lukt het niet meer om de krukas vrij rond te draaien (blokkeerd !). Laat staan de bouten aan te draaien tot 40 Nm, zoals voorgeschreven. Heb in bijlage enkele foto's gezet. Heb ik een fout gedaan in de montage of zijn de lagers niet correct (te dik) ? Graag uw reactie, wordt enorm geapprecieerd.

En heb je exact dezelfde lagerkappen besteld dan wat erin zat?
Want als de krukas niet geslepen is hoeft er geen overmaat in

Zie nu dat het om de hoofdlagers gaat.

Hoi, vooreerst dank voor de snelle reactie. Had eerst de krukas doorgemeten met een micrometer, voldeed nog perfect aan de fabriekspecificaties (drie metingen per lager, alle hoofd- en zuigerlagers). Visueel is er ook geen schade zichtbaar. De oude kappen waren ook "standaard", zoals de nieuwe. Spijtig heb ik de oude kappen al weggegooid....Dom hé. Vermoed dat de motor geen standaard model is van Perkins (4.107) maar een MF constructie. Zijn er verschillen tussen de Engelse en Franse geproduceerde tractoren ? Heeft iedere Massey Ferguson 130 een motor met een FA nummer? Had er ook andere gevonden (zie bijlage 1 en 2). Alvast dank voor je inbreng.

Alle lagerkappen wel op de juiste plek en stand terug gezet? Klemmen ze alle drie?
Ik zou de kappen en lagers zonder krukas monteren en de binnendiameter meten.
Zover als de kap losstaat op de foto zou ik denken dat je verkeerde lagers hebt of kappen die op de verkeerde plek zitten.