Iseki Geas 21 hydrauliek opbouwen

Je hebt jouw hydr. blok nu aangesloten op heffumctie. Heeft jouwe ook een cilinder als rechter hefstang?
Makkelijkste om hydraulische functies te monteren is om de stalen leiding vanaf pomp naast transmissie door te halen (zit waarschijnlijk verbinding) dan met slang naar je hydr. blok en de retour weer naar de leiding, deze gaat je herinrichting stuurblok in.
Let dan wel erop dat je een hydr blok hebt met drie aansluitingen, dus je moet ook een extra retour aanbrengen. Anders kan je olie van een functie niet retour als je hef bediend.

Dit is de pomp, aftakking op de retour en op de pers maken? Dan via het ventielenblok

Nee, niet een aftakking/t-stuk, dan gaat de olie weg van minste weerstand zoeken, dus drukloos naar je hef.
Moet die dunne, persleiding ergens loshalen/doorhalen, die naar je hydr. blok als pers, de retour van je hydr blok weer op andere eind persleiding die verder gaat naar je hef.

Foto maken van de chinese tekens en in google translate zetten.
Dan weet je ongeveer wat het is.
En dan onthouden of met een labelwriter de tekst erbij zetten

Kans is groter dat het bij een Iseki om Japanse tekst gaat.

Zoals je schets klopt het, alleen als je hef, of een functie verderop in het systeem druk opbouwd gaat de olie van je functie welke je met het hydr. ventielblok bediend nooit retour.
Daarom moet er een derde retourslang aan als je alles in serie zet.
Deze kan ergens op een loos punt of aftapplug bijv.

Je moet even weten hoe je hydr. blok is uitgevoerd, wellicht op artikelnummer wel een schema te vinden.
Of staan er codes bij aansluitingen? Zoals P, T, of R of NA
Je schets is getekend dichtbij de pomp, makkelijker is verder naar achteren, in buurt van achterwiel.
Is een 15 mm leiding, kun je zo met knelkoppeling wat op maken.

Hier ben ik weer, met wéér een aantal dingen. Het is een gebruikt ventielenblok zonder tekening en op internet kan ik ook niks vinden helaas. (Merk: Saturn liquid power) De slang aansluitingen staat volgens mij AB op. En op de inbus bouten, rechts P en links T. De dunne leiding op de pomp gaat naar mijn stuurbekrachtiging. Dan gaat er nog een dunne leiding onderdoor richting de achterbrug met een ventiel??? Zie foto. Die dikkere leiding gaat ook naar een blok achter bij de tractor. En die andere dikkere gaat via het filter, retour waarschijnlijk.

Nu kan ik op het ene blok twee bouten uit halen maar dat gaat dan niet goed qua druk toch? Dan moet ik de stoel er af halen, om te kijken hoe het daar zit, wat het cirkeltje moet rond. (Geen probleem alleen wat extra werk ivm hef bediening) dan zou ik alleen nog met een extra retour zitten van het ventielenblok? De T waarschijnlijk. Hierbij wat foto’s. Hopelijk is het wat duidelijkheid. Zelf helaas geen ervaring met hydrauliek opbouwen.

Blok op eerste foto zal je voorrangsventiel zijn, zorgt dat sturen voor de rest gaat.
Blok met ventielen op tweede foto zal je hef ventiel zijn.
Die leiding van voorransgventiel naar hefventiel zul je ergens door kunnen halen en je hydr. blok tussen zetten.
Met je huidige blok kan het wel, alleen krijg je altijd iets retourdruk, kan werking van functies die je ermee bediend wel beïnvloeden.