Ford 2000 - Start pas na lang doorstarten

Een reactie op mijn eigen bericht:). Ik heb me rot gezocht naar het maximum gewicht dat deze tractor mag trekken, iemand enig idee? Ik denk dan dus gewoon aan een rollende aanhanger met belading, niet aan een landbouwwerktuig. Bedankt

@ratooren
Witte rook tijdens starten duidt op slechte compressie controleer eerst eens de klepspeling en stel deze bij als het nodig is.

Je Gloeit toch wel voor? Anders start die inderdaad heel slecht.

Kun je niet voorgloeien door de contactsleutel eerst linksom te draaien? Na een halve minuut draai je dan de andere kant op om te starten.

Hallo,

Het voorgloeien zou moeten werken als je de sleutel linksom net tegen het starten aan houdt. De voorgloei stift zit in het eind van het inlaatspruitstuk, waar het inlaatspruitstuk over gaat in een rubberen stuk.

Heeft dit type niet een vlamstarter in de inlaatpijp? Mogelijk is deze defect.

Voorgloeispiraal zit aan het begin van het inlaatspruitstuk, daar waar de rubber slang vanaf het voorfilter er op zit. Spiraal zit aan de achterkant. Zit als het goed is een kabel aan en een slang op, is een vlamstarter, deze steekt wat diesel in brand zodat de lucht echt goed opwarmt.

Origineel moet je bij deze types de contactsleutel linksom draaien, tot op ongeveer 10 uur (grote wijzer van de klok) om te gloeien. Gloeien moet je minimaal 20 seconden doen, en echte seconden, niet even snel doortellen .
Als je dan de sleutel verder door draait naar links start de trekker.

Let er na het aanslaan van de motor op dat je de contactsleutel op groot contact zet, anders laadt de accu niet bij.

Later, in de 10 serie moest je gloeien rechtsom, op 3 uur, en dan starten zoals je gebruikelijk doet, ook rechtsom.

Het kan natuurlijk dat er op jou 2000 een nieuw contactslot is gekomen. Welk type je hebt en of de gloeispiraal überhaupt werkt kun je eenvoudig testen.
Of de gloeispiraal stroom trekt (en dan vermoedelijk werkt) kun je controleren door de lampen aan te zetten en dan te gloeien, de lampen zullen dan iets zachter gaan branden omdat de gloeispiraal veel vermogen vraagt.
Dit alleen ter controle, normaal gesproken de lampen uit laten, dan trekken deze geen stroom wat je voor gloeien en starten gebruiken kunt.

Het heeft sowieso de voorkeur bij koud weer te gloeien, ook al slaat de motor nog wel aan zonder gloeien.

Wat betreft het gewicht wat je trekken kunt moet je zoals hier al meer verteld letten op het kunnen remmen. De trommelremmen moeten goed afgesteld staan (vrije slag pedalen, en links en recht even grote vrije slag zodat de trekker rechtuit gaat bij gekoppelde remmen) en in goede conditie zijn wil je er goed mee kunnen remmen. Zorg dat je dat op orde hebt!

Hallo iedereen, bedankt voor de reacties. Ik ga een en ander checken. Bedankt!

Ben het helemaal met klein Rot eens. Witte rook is compressie verlies. Klepspeling nakijken idd. Het kan ook zijn dat de kop gereviseerd moet worden. Hoe zijn de verstuivers? Als die niet goed vernevelen, wil de trekker ook slecht aanslaan. Brandstoffilters verstopt zijn ook van die lullige oorzaken.
Eerst met het goedkoopste beginnen, kleppen stellen en Brandstof filter.
Als het nog niet wil verder zoeken. Alles stap voor stap uitproberen

Is de trekker al lang in jou bezit? ken je de geschiedenis. mischien zijn de zuigerveren of brandstofpomp versleten.

Een vriend van mij had er ook een, model met nog 3 versnellingen. Starte ook heel slecht, verstuivers vervangen en 1 en ander aan gedaan (compressie gemeten, was goed) maar toch maar weg gedaan, als je geen duidelijke oorzaak weet en alles door een monteur moet laten doen dan is het al snel te duur