Goedemorgen,
Ik heb een new Holland ts sle met stuur shuttle die nogal schokkend optrekt.
In het verleden stond hier een kalibreer procedure, maar kan die dus niet vinden.
Is hier iemand die weet hoe dat moet, of de oplossing heeft voor het nogal abrupt optrekken en de moeilijk te doseren koppeling?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de New Holland TS 100 en hebben de trefwoorden new holland , stuur en versnellingsbak geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Reacties
Het beste kan je dit doen bij een warme transmissie.
Beide schakelknoppen indrukken en trekker starten.
Knoppen los, handrem aan, koppeling in, shuttle naar voor, transmissie hendels in midden stand, koppeling los.
1200 motortoeren geven met handgas. Airco, elektrische en hydraulische verbruikers uit.
er staat nu CAL in je display.
Nu beide schakelknoppen ingedrukt houden. Je krijgt dan 1,2,3,4 END.
Krijg je een U code, dan moet je even alle hendels naar voren doen.
Na END knoppen weer los. Beide hendels naar voren zetten als deze nog in het midden stonden. Nu houd je de opschakelknop vast. Net zolang totdat het getal in je display stopt.
Dan los en de andere knop ingedrukt houden. Hierbij hetzelfde als de eerste knop.
Daarna de hoog/laag pook in het midden en de 1/4-5/8 naar voren laten staan.
Dan herhaal je deze eerste stappen met de drukknoppen. Dus 1 voor 1 ingedrukt houden totdat het getal stopt met veranderen.
Als je dit doet dan kalibreer je de 4 koppelingen in de transmissie en de voor/achteruit synchro.
Hierna het handgas eraf en trekker uitzetten.
De trekker minimaal 10 seconden helemaal uit laten om de waarden op te slaan.
succes ermee.