Hoe heet deze vergrendeling kieper knobbel

Weet iemand of deze v -vorm vang muil met de kieper knobbel pal los te koop is ?
En hoe heet het onderdeel. Of is het fabrikant eigen. Losse knobbels en lipjes zijn wel te vinden. Het gaat om de vang muil.

We willen een treklat in elkaar lassen na eigen ontwerp

Deel dit topic

JD 6110
4mnd geleden

Bijlages

(klik om te vergroten)

Laatste

Reacties

stephan-inter 4mnd geleden

Wat zou het voordeel zijn van een treklat met kipperknobbel in plaats van gewoon normaal?

Jelle Boerkamp6110 4mnd geleden

@stephan-inter dan hangt het gewicht ook deels in het midden van je trekker

stephan-inter 4mnd geleden

@Jelle Boerkamp6110 euh nee

GerbertXL 4mnd geleden

@stephan-inter je hoeft nooit onder je trekker te kruipen om 'm eraf te halen en in mijn geval heb ik ook meer bodemvrijheid dan met een lat.

deJong 4mnd geleden

@Jelle Boerkamp6110

Als ik de lat niet naar achter heb geschoven bij de opraapwagen. Kom ik de stal niet eens in

sta ik zo om de bocht op het frame van de wagen....

(klik om te vergroten)

Leuk enzo

JD 6110 4mnd geleden

@stephan-inter met het plaatje hier Boven kan er geen besturing aan in lijn. Je komt dan voor de pateer frame aan. Bovenstaande is goed. Alleen de onder plaat met die 2 gaten er in had iets langer moeten zijn en de gaten anders zodat de knobbel ongeveer 10 cm naar achter komt

JD 6110 4mnd geleden

@stephan-inter

(klik om te vergroten)

Ongeveer zo. De gaten verder naar achter en de knobbel komt dan ook verder naar achter. ( Voor de besturing ') Deze platen zijn zo te koop. Maar met zo'n vangmuil bij op de plaat is wel makkelijk leek ons

Nhpaultje 4mnd geleden

De vangmuil is misschien makkelijk, maar de vergrendeling borging is verschrikkelijk. Als er na een tijdje stof/zand/gewasresten e.d. tussen gekropen zijn, is het lastig om de borging los te krijgen. Geef mij maar gewoon een pen met splitpen om te borgen.

JD 6110 4mnd geleden

@Nhpaultje ja dat klopt. Maar dat gaat zich redden.

het gaat nu ff om de vang muil en of dat los tekoop is.

ronald-deutz-fahr 4mnd geleden

@Nhpaultje Indd dikke lip met pen en splitpen. Lip die je zo naar voren gooit, over de kop zegmaar. Kan je m mooi open laten staan ipv dat je het pennetje kwijt moet en de lip dicht zakt

bartjuh 4mnd geleden

Als je toch al 1 laat lassen dan kan de lasser toch zo ff 2 stukjes plat er schuin op lassen..? Denk dat dat ook nog goedkoper zal zijn ook

JD 6110 4mnd geleden

@bartjuh ja dat was ook planning. Maar als dat spul los tekoop is scheelt het weer werk. Namaken kan altijd nog.

baggerfarher 4mnd geleden

@JD 6110 dat zijn toch gewoon stukken strip van ong 80x100x 10.. dat heeft bijna iedere lasser op voorraad. Of iets vergelijlens. Ff 5 min met de slijptol na bewerken en lassen maar..

GerbertXL 4mnd geleden

Ik zou wel oppassen met zo'n plaat enkel in de slede. Als je die verder naar achteren brengt krijg je een flinke hefboomwerking en daar is die slede niet op gemaakt denk ik.
Alles wat in de handel is en verder achteruit steekt zit op een lat en dat heeft een rede vermoed ik.

JD 6110 4mnd geleden

@GerbertXL jaren geleden kwam ik deze tegen( eigen bouw.) Langere onder plaat en de gaten een paar cm verder. En toen een strip er aan voor de besturing. Zat aan een 7530. En hing ook een silage wagen aan

(klik om te vergroten)

GerbertXL 4mnd geleden

@JD 6110 maar dat is ook geen 10 cm. Ik heb een rockinger en een scharmuller plaat, beide zitten ze ongeveer op dezelfde plek als die foto. Wel gewoon in de slee, niet zo'n horizontaal ding.

JD 6110 4mnd geleden

@GerbertXL het moet ongeveer worden zo als dat plaatje maar dan met kieper knobbel

GerbertXL 4mnd geleden

@JD 6110 ik zie bij veel kranen tegenwoordig dat er een kipperknobbel op het schuifblad word gelast in plaats van een trekbek. Misschien eens vragen bij een kranenboer hoe die dat doen, misschien weet @worteljcb het.

worteljcb 4mnd geleden

@GerbertXL Dat wordt gewoon ter plekke gemaakt met een slijpkop en lasapparaat. Die kipperknobbel is een kant en klaar setje als oplasknobbel. Die wordt dat pas gemaakt in het schuifblad, wat versterkt en ten slotte getest op een trekbank. Dus ook gecertificeerd.

casejxu 4mnd geleden

@JD 6110 dacht dat @mdoornekamp ze ook zo maakte? Of ik heb de verkeerde in gedachte

Gevonden tractorfan.nl/picture/904686/…

mdoornekamp 4mnd geleden

@casejxu haha. Ja klopt. Maar geen knobbel. Iets lastiger met mikken/aankoppelen. Maar wel veel betrouwbaarder met zware combi dumpers

JD 6110 4mnd geleden

@mdoornekamp onze andere 2 grote trekkers hebben ook het snel wissel. Maar wolterink heeft de pateer zelf gelast geen optie etalage boven trekhaak. De pateer is zo gelast dat het snel wissel met de ogen en pinnen al iets naar achter zit.. links de besturing op 25 en rechts de besturing op 19.5. De 30 m3 usa hangt hier ook aan.

(klik om te vergroten)

mdoornekamp 4mnd geleden

@JD 6110 ik heb ook een pateer frame. Ook aan de nieuwe trekkers. Deze frames hebben een mooie dikke dwars lat onder. Daar kan mooi de kiper plaat op liggen. Die zit onder de trekker ook vast. En daarmee de krachten mooi verdeeld

ronald-deutz-fahr 4mnd geleden

@GerbertXL er zijn gewoon k80’s en pitonfox trekhaken voor in de slee met stuurstangen er naast, die 4 ton mogen/kunnen hebben, dus lijkt mij sterk dat het niet zou kunnen. Naar achter brengen kan natuurlijk maar tot zekere hoogte