Even een vraag die niet over trekkers gaat, maar er zitten hier ook heel veel mensen die hier verstand van hebben. En aan hen even een vraagje over het onderhoud van een grindweggetje.
Om bij ons huis te komen, mogen we gebruik van maken van het grindpad van de buren. Omdat wij hem het meest gebruiken, doen wij het onderhoud. Maar in deze tijd van het jaar kun je bijna elke week aan de gang.
Het weggetje ligt in een del, dus het water kan ook niet goed weg en blijft aan weerszijden in de randen staan. Het grind spoelt mee als er auto's door de plassen rijden en zo komen de gaten. Met vlakschuiven worden ze wel weer dicht, maar de natte plekken blijven en zo ontstaan zo weer nieuwe gaten. Ook wordt door het schuiven de bovenlaag losgetrokken, wat ook niet mee helpt.
Wat zou nog meer mee kunnen helpen het pad langer goed te houden?
Omdat het niet van ons is, kan ik geen grote maatregelen nemen en wil ik er ook geen kapitaal in investeren.
Zou drainage naast of in de weg helpen? Of vooral investeren in makkelijk onderhoud, met een V schaaf bijvoorbeeld?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Hebben de trefwoorden water , schuiven , onderhoud , drainage , investeren en trekkers geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Krijg je de nieuwe boven laag als geheel met de onderlaag, als je het er zo over heen gooit blijft het een losse laag op de een of andere manier
Je kan uit verschillende soorten halfverharding kiezen. Gebroken puin is het makkelijkste verkrijgbaar. Frees asfalt is ook een idee. Alleen kan dat heel hard worden en dan kost het wat meer moeite om de gaten eruit te halen.
Als je het er super bij hebt liggen in de zomer. Dan even tijdens warm weer met een rugspuitje vol diesel rond. dan wordt het bikkelhard
De andere vormen van halfverharding zijn iets meer aan de prijs en kunnen met opdooi meer gaan plakken of zelfs heel zacht worden.
En net als al gezegd goed rond leggen en zorgen dat je het water in de "rijbaan" kwijt bent voor dat je er door loopt te soppen. Of dus de puinbaan op hogen of de bermen genog verlagen zodat daar het water heen kan.
Maar het belangrijkste is dat er daarna geen water op of tegen blijft staan anders is het zo weer prut
Wij kennen freesasfalt hier niet voor particulier gebruik misschien dat het hier niet mag dat weet ik niet.
Bij ons in de buurt is afgelopen jaar Onno Bruins met deze machine begon met opknappen van de zand en half verharding wegen. Resultaat is strak.
Verder wordt er hier in de regio ook steeds vaker Achterhoeks padvast gebruikt voor half verharding. Dit oogt een stuk natuurlijker dan frees asfalt, maar zal vast ook iets duurder zijn
(klik om te vergroten)
Tis ook wel stoer als je op een verjaardag kan zeggen dat je huis alleen per trekker bereikbaar is…
Zo hoef je maar aan 1 kant te draineren en kun je met een simpele schuif de weg nog eens vlak trekken als dat nodig is, is bolle weg schuiven blijft toch wel een kunst zonder schuinverstelling of iets dergelijks
Dit kan je aardig wat geld gaan kosten.