John Deere in Noord-Nederland voortaan verkocht door Kraakman

Kraakman en John Deere melden een intentieverklaring te hebben ondertekend voor een dealernetwerk in Noord-Nederland. Kraakman duikt daarmee in het gat na het faillissement van GroeNoord.

Bron

John Deere in Noord-Nederland voortaan verkocht door Kraakman
akkerwijzer.nl

Deel dit topic

Nieuwsgrazer
1mnd geleden

Laatste

Reacties

komelker 2 1mnd geleden

Tijd voor een ander merk.

weurding 1mnd geleden

Denk veel bezitters tegen verkeerde been aan geschopt met deze gang van zaken, ik zou ook passen

Braboboer 1mnd geleden

@weurding

JD rijders zijn vaak wel merktrouw.

marcsterreborn 1mnd geleden

@Braboboer je ziet het al aan de cabines van JD. Die zijn een beetje gemaakt voor kokerzichttypes....

JappieJo 1mnd geleden

@Braboboer totdat ze eens een andere trekker proberen die eigenlijk vele malen beter rijdt, ..

cs-agrar 1mnd geleden

Quote Reactie van @JappieJo:

otdat ze eens een andere trekker proberen die eigenlijk vele malen beter rijdt,

moeten die er wel zijn..

mlkvhoudr 1mnd geleden

@cs-agrar jij zit nu al bij kraakman? is dat goede dealer?

cs-agrar 1mnd geleden

Quote Reactie van @mlkvhoudr:

jij zit nu al bij kraakman

nee, doen meeste zelf. Trekker/machines zoek in eigenlijk ook zelf op

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@JappieJo
Mag jij me vertellen welke beter rijdt.

Fendt is de enige die ik afhankelijk van het model gelijk of beter vind rijden. Daar hang ook een gelijkwaardig prijskaartje aan.

claas new holland case valtra mf steyr deutz vallen al af. Ieder met z'n eigen reden maar ik werd er niet gelukkig van.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere ik vind een jd gewoon niet vast op de weg liggen dat doet een case of nh veel en veel beter met dezelfde banden en bandendruk.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@kleine boer
Mijn ervaring is het tegenovergestelde

.

Over welke trekkers heb jij het?

Hier een 6210r en een t7050 gehad waar ik met de 210 rustig 55 kmph durf met de 45m3 opraapwagen hoefde ik dat niet te proberen met de t7. Eigengewicht van de jd is ook wel 350kg zwaarder.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere 7430 met beco container wagen en later dikke puma die lag muurvast op de weg zelfde wagen.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@kleine boer
7430 weegt ook maar 7.5 ton waar een grote puma (lwb) al de 8.5 ton eigengewicht aantikt.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere op papier misschien maar de combi weegt maar 250-300 kg meer leeg en pk vergelijkbaar. brandstof verbruik maakte eigenlijk niks puma iets zuiniger maar weer adblue.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@kleine boer
Ook op de weegbrug

Oude puma is gelijk aan een t7050. Die woog op 800/70 r38 banden volgends de brug 8.5 ton.

7430 van m'n oom haalde de 7.5 tot net niet.

Met de tijd zjjn de trekkers niet lichter geworden. Dus ik heb m'n vraagtekens bij die 300kg

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@DriveJohnDeere 74 en 7530 bij de loonwerker eerder waren net zo zwaar als een Fendt 818 en 820. 7 ton

mdoornekamp 1mnd geleden

@kleine boer

Quote:

7430 met beco

Dat zijn gewoon lichte trekkers. Zo'n Puma is zomaar 1 of 1,5 ton zwaarder.

Kars 1mnd geleden

@DriveJohnDeere wat een onzin. Ik reed met 70 ton met NH T7000 serie. Leg gewoon Pirelli tm800 eronder.liggen ze wel vast op straat.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Kars trelleborg tm 900 was hier een drama.

Framos 1mnd geleden

@Kars 70 ton?? heb je een intercity naar huis gesleept of wat?

weurding 1mnd geleden

@Framos 60 ton op weegbrug, axion met 34 kuub stronttank

Framos 1mnd geleden

@weurding Wahnsinn, daarvoor zou je eigenlijk wegenbelasting moeten betalen 🤭 of 4 assen verplicht stellen

weurding 1mnd geleden

@Framos zitten 4 assen onder

ford8630power 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Bij een JD blijft het stuur staan als je door een bocht gaat en het stuur los laat. Bij veel andere merken zit er iets tegendruk op waardoor die weer langzaam terug draait naar het middelpunt als je het los laat. Dat is in mijn beleving het grootste verschil op de weg. Het blijft wat zenuwachtiger bij een JD

Ard Eshuis 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Eens. JD is het enige merk dat in de buurt van Fendt komt qua wegligging en handling. Voor ons de reden om alle rode trekkers om te zetten voor groen met rode velgen, eenvoudigweg omdat die groengele geen dealer in de buurt hebben en groen rood keus uit 2 en een specialist, die vroeger dealer was.

van Ittersum 1mnd geleden

@DriveJohnDeere alle bekende trekkermerken zijn wel goed, anders waren ze er niet meer. Tis de gewenning die hem dat doet, weet je niet beter is er er geen beter. Enige wat me opvalt zijn de PK's die er tegenwoordig voor alles staat. Vroeger zag je nog een 100-120 pk voor een Taarup wagen, tegenwoordig een 175-200 pk. Indat opzicht is het appels met peren vergelijken

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@van Ittersum
Klopt met alle merken krijg je het werk af

Alleen zit jd en fendt naar mijn mening het beste in elkaar qua degelijkheid en comfort.

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Alleen zit jd en fendt naar mijn mening het beste in elkaar

Daar zet ik veel ????????? bij!!!

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@labella
Mag je doen.

Feit is wel dat me nu met trekkers goedkoper draaien op onderhoud dan met 1 blauwe t7

labella 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Kan het mij bijna niet voorstellen, fiat motoren zijn veel beter dan die rommel van JD waar elke keer de koppakking uit vliegt.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@labella
was niet de motor die het probleem was bij de nh.

ventielen bleven haperen en kutten.

airco was constant stuk

en 2x de bak eruit gehad omdat er een lager kapot gelopen was.

de t7 is gekomen met 3000 uur en weggegaan met 6000 uur. beide jds hebben nu 12500 uur en draaien een heel stuk goedkoper.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

de t7 is gekomen met 3000 uur en weggegaan met 6000 uur. beide jds hebben nu 12500 uur en draaien een heel stuk goedkoper.

En je praat er over dat je met je 18 jaar op beide merken bijna alle uren gereden hebt.
Denk dat je het van horen zeggen meer hebt dan echt al die uren ervaring.
De storingen kunnen natuurlijk net bij jou voorgekomen zijn toen je er met 14 jaar op rijden mocht.
Maar die oorzaak lag dan meer tussen de stoel en het stuur

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Afgelopen 4 jaar heb ik wel zowat alle uren thuis gedraaid.

En daarvoor er altijd naast gezeten.

hans-hans 1mnd geleden

@DriveJohnDeere van horen en zeggen leren is trouwens niks mis mee
Ik zit niet vaak op een trekker en praat er wel eens met de loonwerkers over en mf doet het heel goed wat ik hoor claas 8 series ook

weurding 1mnd geleden

@DriveJohnDeere misschien zit je er nu ook wel naast...

1066 1mnd geleden

@Fendt926Driver eens een trekker met een J D motor gehad,die was zo goed dat hij tot het laatste boutje uit elkaar gehaald is om er daarna weer wat van te maken en dat bij een paar duizend uur

kleine boer 1mnd geleden

@labella hebben we hier eigenlijk nog bij geen enkele jd gehad.

Ard Eshuis 1mnd geleden

@labella Die koppakking dat is wel een dingetje ja...

grös 1mnd geleden

@labella
Eens, maar is eigenlijk ook geen Fiat en ook geen echte Iveco. Ze hebben de techniek met overnames uit een joint venture van CaseIH-Cummins geroofd.
De oude Fiat motoren zijn nooit verder ontwikkeld.

cs-agrar 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Klopt met alle merken krijg je het werk af

nou ja, rode en vaalgroene zien je hier wel erg vaak snachts rijden, hebben toch meer moeite met dat werk afmaken denk ik

weurding 1mnd geleden

@cs-agrar wisselen overdag de koppakking van dps in lmb openingstijden

Herbert 1mnd geleden

@cs-agrar

Quote:

rode en vaalgroene zien je hier wel erg vaak snachts rijden

Die hebben standaard ook de werkverlichting goed voor elkaar zodat het kan. Als je geen led aanvinkt als optie bij jd ben je gebonden aan daglicht🤣

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Herbert
Niks te klagen over het licht eigenlijk.

Vind dat 360 graden rondom wel fijn met maaien en met rapen om een wiers te zien.

bio boer 1mnd geleden

@Herbert fendt is ook zuinig met zijn lampjes
Ons oude jd 6310 zit nog meer op maar die zit ook vol licht op

Maar lampjes bijplaatsen is weer niet zo ingewikkeld

Fast Eddy 1mnd geleden

@Herbert

Het halogeen pakket komt ook aardig wat licht af. Dat er werklampen achter op de hoek van de cabine zitten scheelt al heel veel. Led is mooier en het licht is prettiger aan de ogen.

mf 6150 1mnd geleden

@cs-agrar
Die zijn niet bang dat t stuk gaat of ze nier geholpen worden snachts

KnechtJoep 1mnd geleden

@DriveJohnDeere

Quote:

Alleen zit jd en fendt naar mijn mening het beste in elkaar qua degelijkheid en comfort.

Fendt is best comfortabel maar ook heel duur.

weurding 1mnd geleden

@KnechtJoep comfort wordt steeds hoger, ongeacht merk, geveerde cabines, vooras, maar zeker ook het rubber eronder speelt mee, verder is het vooral welk merk je gewend bent

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@weurding
Klopt comfort wordt steeds beter, alleen lopen jd en fendt nog vooruit op de rest.

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

alleen lopen jd en fendt nog vooruit op de rest.

Proest!! JD vooruit op de rest..

PieterA 1mnd geleden

@labella Ja, John Deere staat nou niet echt bekend als vernieuwend. Eerder volgend.

mdoornekamp 1mnd geleden

@PieterA john deere had al common rail toen de andere merken het woord nog niet eens kenden. Net als goeie vooras vering. En eigen geïntegreerde GPS

case 745 xl 1mnd geleden

@mdoornekamp wat dacht je van airco in de jaren 70 al in de sg2 cabine

worteljcb 1mnd geleden

@mdoornekamp Op GPS gebied is JD koploper qua ontwikkeling, daar kan geen ander trekkermerk aan tippen. Dat die markt eraan zat te komen hebben ze goed gezien en de rest heeft afgewacht.

Maar qua machinetechniek ben ik het eigenlijk wel met de anderen eens. Echt unieke JD punten en innovaties kan ik zo niet bedenken, waarin ze zich echt onderscheiden van de rest. Ze zijn er vooral goed in om een ontwikkeling van derden te gebruiken onder eigen naam of eventueel op te kopen.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@worteljcb
Sg2 cabine was z'n tijd ver vooruit.

Command arm was z'n tijd vooruit.

worteljcb 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Wat er zo bijzonder is aan de SG2 ontgaat mij even, dat je de deurstijl voor je neus hebt? Renault was pionier met de TX cabine, daar kon geen ander merk bij in de schaduw staan.

De commandarm is een goede, daarmee waren ze inderdaad de eerste die dit concept bedacht.

weurding 1mnd geleden

@worteljcb heel wat tijd doorgebracht op een 4230 met sg2 cabine, idd, ontgaat mij ook, belabberde instap

frank_mf 1mnd geleden

Quote Reactie van @worteljcb:

Echt unieke JD punten en innovaties kan ik zo niet bedenken

Ze waren de eerste met een versnellingsbak met dubbele koppeling in trekkers. Maar door (naar mijn mening) verkeerde prijsstelling - te duur in verhouding tot een AutoPowr én ijzersterke bak van CNH zijn ze keihard ingehaald door New Holland en Case IH. Die merken verkopen wel een aanzienlijk deel nog met een mechanische bak in de T6/Maxxum, John Deere verkoopt de DirectDrive sporadisch.

Ford revisiemotor 1mnd geleden

@mdoornekamp
Klopt,

volgens wikipedia is common rail een uitvinding uit 1993 van Elasis, wat een onderdeel was van de Fiat groep.
De Alfa Romeo 156 JTD was de eerste auto die op de markt kwam met common rail in 1997.

Derkmax 1mnd geleden

@Ford revisiemotor
Doorontwikkeld tot de huidige Fiat Power Train FPT motor.

Fast Eddy 1mnd geleden

@Derkmax

Zonder de samenwerking met Cummins was de huidige 6.7L FPT motor niet tot stand gekomen.
En de eerste NEF/FPT motoren hebben geen commonrail inspuiting.

Derkmax 1mnd geleden

@mdoornekamp
Niks tegen John Deere hoor, 100 d
en uren gereden met 6600 met 11 m3 combidumper. Toen kon dat nog, nu schijnt er 200 pk voor te moeten

.
Maar qua motor ontwikkeling hebben ze naar mijn idee de plank misgeslagen door te kiezen voor EGR. Andere merken zijn met het SCR ( ad blue) verdergegaan en dat is toch de juiste keuze geweest. Op dat gebied dus zeker geen voorloper.

mdoornekamp 1mnd geleden

@Derkmax john deere gebruikt ook ad blue. De eerste R serie is wat minder zonder de ad blue. Dat pakte inderdaad wat minder uit. Kwa emissie is het toch lastig welke kant je op gaat. Verbruik moet ook binnen de perken blijven. Ook van ad blue

weurding 1mnd geleden

@mdoornekamp kwa cabine konden ze heel wat leren van de renault TX, zeker kwa vering, elk merk heeft zo wel iets waar ze koploper of voorloper mee waren, deutz bv had al eind jaren 60 gesynchroniseerde bakken, deels eigen, deels ZF

Derkmax 1mnd geleden

@weurding
Klopt begin jaren 90 was de TX cabine superieur. We hadden toen een 85-14 TX en een Fendt 306. Wat een verschil in luxe.. Je waande je echt een koning in die cabine 🤴

weurding 1mnd geleden

@Derkmax meende begin 80 al, hebben toen ie uitkwam nog een prijs op de SIMA gewonnen, 1981

weurding 1mnd geleden

@weurding

(klik om te vergroten)

RoegeDerk 1mnd geleden

@weurding Ow dat zou kunnen. Ik kwam als broekie van 16 op de TX. Aan de periode daarvoor heb ik geen actieve herinnering

mf 35x 1mnd geleden

@mdoornekamp goede voorasvering had zetor al toen johndeere bij -1 nog niet wilde starten

fan van trekkers 1mnd geleden

@mdoornekamp fpt heeft commonrail uitgevonden

weurding 1mnd geleden

@fan van trekkers deutz het starten in de winter

Fast Eddy 1mnd geleden

@PieterA

Ik denk dat elk merk dat wel heeft. De Agrotron cabine is in grote lijnen ook 20 jaar hetzelfde gebleven. Fendt liep vroeger ook achter. Neem de 300 farmer serie. Die zijn nooit geleverd met powershift en fatsoenlijke omkeer.

weurding 1mnd geleden

@Fast Eddy weet nog dat oom van mij in 81 nieuwe 305 40kmh kocht, was toch wel een openbaring, vlakke vloer, zijschakeling, 40 kmh en voorwielremmen op een 60pk 2 wiel aangedreven

bio boer 1mnd geleden

@weurding en er zit nog wat schok demping in de voor as bij de 2 wiel

Die bakken schakelden soepel vind ik
Alleen dat concept is heel lang gebleven van die bak tot aan de vario net als de kruishendels

Fast Eddy 1mnd geleden

@weurding

Toen revolutionair. Jammer dat ze dat concept 20 jaar met minimale vernieuwingen in stand hebben gehouden.
Elk ander merk kon al hi/lo leveren op de simpele modellen.

weurding 1mnd geleden

@Fast Eddy dat was bij deutz eigenlijk ook zo, de 5506 , 6206, 6207 en zelfs dx 3.60 variocab waren grotendeels gelijk, alleen de 3.60 starcab had zijschakeling, ben wel van origine een deutzfan, maar hielden te lang vast aan het oude, te weinig hefvermogen, zelden standaard met stuurbekrachtiging en bijna altijd 1 enkelwerkend ventiel

Fendt280S 1mnd geleden

@Fast Eddy
Maar wel 3 tussen versnellingen en zeer verfijnt schakelen plus een spaar aftakas wat nagenoeg weinig andere merken hadden.
Ik ben het niet met je eens dat de Fendt 300 farmer achterhaalt is. Welk merk vindt jij velen malen beter begin jaren 90?

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt280S
New holland 8160 bouwjaar 1991 vgm.

Powershift en ook een spaaraftakas.

Fendt280S 1mnd geleden

@DriveJohnDeere
In 94 kwam fendt met zijn favoriet serie met 4 traps powershift waardoor 44 versnellingen mogelijk waren.
Elektronische hef had fendt begin jaren 80 ook.
De powershift van new Holland prachtig stukje techniek waar ik heel wat uurtjes mee heb mogen werken in de veen ontginning. Tm 150 en 8560.

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt280S

Even beter lezen wat ik gezegd heb. In het begin waren het ook revolutionaire trekkers. Maar halverwege de jaren 90 kwamen de eerste boeren trekkers met powershift en omkeerhendel.
Steyr leverde in de jaren 90 al een 4 toerige aftakas op 90 serie.

Fendt280S 1mnd geleden

@Fast Eddy
Wat heb ik niet goed gelezen?
Al die punten die jij aanhaalt kon fendt ook leveren vanaf midden jaren 90

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt280S

Dat zeg ik toch ook. Lees mijn reacties maar terug dan snap je het misschien.

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy de Farmer e heeft net als de 800 serie ook een 4 traps powershift, Lastschaltgetriebe. Leverbaar vanaf midden jaren 90. Wat is het dat jij niet snapt? Vorig jaar is volgens mij precies dezelfde discussie al eens met jou geweest, toch?

Fast Eddy 1mnd geleden

@Framos

Geen idee.
Farmer E ken ik ook niet. Als jij daar een link van stuurt weet ik misschien wat je bedoelt.
De 500 en 800 hebben wel 4 traps powershift.

hans-hans 1mnd geleden

@Fast Eddy volgens mij was dat de favorit serie 612 614 en 615 die e hadden

Fast Eddy 1mnd geleden

@hans-hans

De Favorit heeft E. De farmer niet. Dus heb geen idee waar framos op doelt.

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy prikkebord.nl/topic/345252/…

Fast Eddy 1mnd geleden

@Framos

Die advertentie heb je net gestuurd. Mooi.

hans-hans 1mnd geleden

@weurding wij hebben ook nog een fendt 305

Hans van Bergen 1mnd geleden

@weurding Had Zetor in 1968 al en dan ook luchtgeveerde stoel vooras vering

weurding 1mnd geleden

@Hans van Bergen 8011, was overigens geen 60 pk, zelf gehad nog, geen voorasvering maar voorwielvering, zodeverslinder, mooie trekker om te zien, maar wat een ellende mee gehad

(klik om te vergroten)

JohnDeere7serie 1mnd geleden

@Fast Eddy

Quote:

Fendt liep vroeger ook achter.

Ja ze waren de eerste met een vario en bijvoorbeeld een luchtdruk wissel systeem. Eerste met een elektrische trekker en onlangs dat lage toeren concept, hopeloos achterop inderdaad

Fast Eddy 1mnd geleden

@JohnDeere7serie

Ik heb het ook voor het Vario tijdperk. Na die tijd hebben ze een behoorlijke inhaalslag gemaakt. En in sommige dingen zijn ze ook trendsetter geweest.
Ik kan mij nog een opmerking herinneren in een trekker blad dat Zetor de aandrijfas van de voorwielaandrijving nog langs de motor had. Fendt gebruikte dat ook op de 300 en 500 serie. Maar dat werd niet genoemd destijds.
Valmet/ Valtra was denk ik de eerste met het laagtoeren concept.

mdoornekamp 1mnd geleden

@JohnDeere7serie

Quote:

fendt elektrische trekker

Dat heb ik nog nooit begrepen. Heb je een vario met een (variabele) electro motor ervoor. Een Tesla heeft toch ook geen versnellingsbak. Is alleen maar extra gewicht, kosten en onderhoud. Dus dat gaat hem niet worden in de praktijk

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

Dat heb ik nog nooit begrepen.

Dit is je kans. Ontwerp iets veel beters wat een team van ingenieurs niet is gelukt.
Jij weet precies wat er dan wel in moet en hoe je het opzet.

Fendt en anderen hebben inderdaad een electromotor op de plek van de verbrandings motor.
Maar dat is de kortste en betaalbaarste klap om te ontwikkelen.

mdoornekamp 1mnd geleden

@Fendt926Driver

Quote:

ontwerp iets beters

Kom jij me dan helpen? Jij weet ook nogal veel. Haaha. Geintje

Elektrische trekker gaat hem nooit worden in de praktijk. Slechts 10 tallen voor tests en speciale projecten. Maar daardoor kun je nooit een E trekker ontwikkelen

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

Slechts 10 tallen voor tests en speciale projecten. Maar daardoor kun je nooit een E trekker ontwikkelen

Voor verplegingswerk blokkenwagen.
Electrische mengwagen schudden harken weideslepen rollen allemaal dingen die je prima met een electrische trekker kunt doen.
Zomers zon genoeg om op te laden s winters alleen voeren en misschien nog stroom opslaan om s nachts op te draaien.
Beetje tesla slaat 85kw stroom op. Dat zal zo n trekker toch ook wel aan accu capaciteit hebben
Daar kan ik s nachts de robots en koeling en nachtlampen wel op laten draaien.

Ben hier op kleine schaal ook wel bezig met stroom anders gebruiken.
Kan met kleine aanpassingen.
Een tijdschakelaar tussen de diepvries die hem om 12 uur s nachts uit zet.
En s morgens rond 9 uur weer aanzet.
Een tijdklok voor de electro boiler die hem na de avondreiniging van de robot niet meer verwarmd en om 8 uur s morgens weer bijverwarmd op zonne stroom

bio boer 1mnd geleden

@Fendt926Driver vooral mengwagen zie ik wel muziek alleen worden ze nog minimaal verkocht meesten hikken toch nog tegen hoge aanschaf prijs

Misschien komt de hybride trekker ook wel korte lichte klussen elektrisch zwaar lang werk diesel

mdoornekamp 1mnd geleden

@Fendt926Driver ok. Wel aardig bezig met stroom dus. Heb je al zo'n kleine windmolen staan?

Hier is wel een boer met elektrische mengwagen. Hangt achter de verreiker. Voor laden afkoppelen. Alles met automatische trekhaak en afstandsbediening

PieterA 1mnd geleden

@mdoornekamp Ik vind dat die groene molentjes nog behoorlijk prijzig zijn; vergeleken met zonnepanelen.

worteljcb 1mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

Dat heb ik nog nooit begrepen. Heb je een vario met een (variabele) electro motor ervoor.

Goed punt, daar heb ik mij ook over verbaasd. Maar anderzijds, een elektromotor kan vanuit stilstand eigenlijk geen koppel leveren op lage toeren wel gelijk een hoog koppel. Dat is ook het probleem met elektrische minigravers en hoogwerkers. Je hebt een 'te' zware elektromotor nodig om wegrijkoppel te genereren vanuit stilstand. Met een vario ertussen kun je dat probleem omzeilen en je hebt ook meteen een overbelastingsbeveiliging voor de rest van je aandrijflijn. Dat is wel een groot voordeel.

mdoornekamp 1mnd geleden

@worteljcb

Quote:

elektro motor kan vanuit stilstand geen koppel leveren

Ohw. Dat wist ik dan weer niet. Maar een tesla komt toch ook altijd weg?

worteljcb 1mnd geleden

@mdoornekamp Ik bedoel niet letterlijk geen, maar gering. Het koppel stijgt heel snel bij weinig toeren al en loopt dan nagenoeg gelijk door tot hoogste toerental. Een auto heeft natuurlijk maar een gering totaalgewicht en weinig rolweerstand. Bij een trekker of bouwmachine is dat toch ff anders.

Fast Eddy 1mnd geleden

@JohnDeere7serie

Welk type elektrische trekker bedoel je? Alleen de kleine Fendt is een elektrische trekker van Fendt zelf. De grote zijn omgebouwd in Nederland.
JD had al een generator aan boord om machines en grote getrokken wagens en tanken op de wielen aan te drijven. Op het werk heeft een R6 130 zelfs een 220V aansluiting in de cabine.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fast Eddy
Oude 6210r van 2011 heeft ook al een 230v aansluiting

. Ideaal met je telefoon op laden.

Hans van Bergen 1mnd geleden

@JohnDeere7serie Fendt heeft alleen vario uitgevonden en verders helemaal niets.

bio boer 1mnd geleden

@Hans van Bergen vloeistof koppeling ?

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@bio boer
Zf volgends mij.

FordWindsor 1mnd geleden

@bio boer Nope, die was er al in het Amerikaanse tijdperk wat auto's betreft, daar komt hij vandaan en later overgeslagen naar Europa.

bio boer 1mnd geleden

@FordWindsor in trekkers is fendt de enige zo ver ik weet

kleine boer 1mnd geleden

@bio boer case 1455 ook maar niet standaard allemaal

Framos 1mnd geleden

@kleine boer 1255 ook. Tegenwoordig alleen nog nieuw te koop in de kleinere Valtra's, meen N serie.

kleine boer 1mnd geleden

@Framos ja ook

PieterA 1mnd geleden

@Framos Sommige Deutzen hebben ook vloeistofkoppeling.

Framos 1mnd geleden

@PieterA nieuw nog te koop bedoel je?

PieterA 1mnd geleden

@Framos Nee, dat denk ik niet

Framos 1mnd geleden

@PieterA nooit geweten, interessant, welke typen waren dat?

weurding 1mnd geleden

@Framos ihc wel maar deutz ken ik ook zo niet, porsche vroeger ook

Fast Eddy 1mnd geleden

@weurding

MB Trac 1000 is ook met vloeistofkoppeling leverbaar geweest. Het zal mij niks verbazen dat het ook een optie was bij Schlüter.

PieterA 1mnd geleden

@Framos Ik weet de X720

weurding 1mnd geleden

@PieterA agrotron 215 235 265 ook, ik wist dat niet

Hans van Bergen 1mnd geleden

@bio boer Dat komt gewoon van een koppelings bedrijf die ook levert aan Valtra zoals de onze International etc

hans-hans 1mnd geleden

@Hans van Bergen

Framos 1mnd geleden

@Hans van Bergen Alleen Vario maar, grootste ontwikkeling van de afgelopen 80 jaar, ach

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Framos
vind gps een grotere ontwikkeling eigenlijk.

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy kleinanzeigen.de/s-anzeige/…
Toch wel

Fast Eddy 1mnd geleden

@Framos

Geen idee wat je bedoelt?

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy Farmer 300 met omkeer en powershift.

Fast Eddy 1mnd geleden

@Framos

Dat is geen powershift. Daar schakel je de groepen mee. Het is de vervanger van de hendel bij het stuur.
Zowel de omkeer als de groepenwissel moet je de koppeling intrappen. Met fatsoenlijke omkeer bedoel ik de versie waarbij je zonder gebruik van de voet koppeling van rijrichting kan wisselen.

lucas712 1mnd geleden

@Fast Eddy zelfs bij de 500 en 800 moet je koppeling gebruiken voor omkeer, en idd de farmer is gewoon lms schakeling maar dan met knopje aan versnelling pook

Fast Eddy 1mnd geleden

@lucas712

Dank u.

Corne S 1mnd geleden

@Fast Eddy
Die omkeer zonder koppeling had international al in 1967 met de agromatic-s op de cm serie (523/ 624).

Weidezicht 1mnd geleden

@Corne S is alleen vanuit stilstand naar de lage groep. Als je met die hendel naar de hoge groep wil, moet je koppelen. Achteruit zit op de pook van 1,2,3,4.

Weidezicht 1mnd geleden

@Weidezicht althans bij onze 423

Fast Eddy 1mnd geleden

@Corne S

Helemaal vergeten. Zo heeft elk merk vroeger wel iets revolutionairs gehad.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @Fast Eddy:

Met fatsoenlijke omkeer bedoel ik de versie waarbij je zonder gebruik van de voet koppeling van rijrichting kan wisselen.

Fendt leverde in de 70 er jaren als optie op de 100 serie al wende getriebe waarbij de trekker bij elke keer koppeling in trappen automatisch van vooruit naar achteruit gewisseld werdt zonder een hendel of iets anders aan te raken.

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt926Driver

Elke keer de koppeling intrappen.

Fendt280S 1mnd geleden

@Fast Eddy dus?

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt280S

En?

Fendt280S 1mnd geleden

@Fast Eddy
en dus een omkeer die met de voet wordt bediend.

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy Mooi dat jouw verzameling

procent traploos is Eddy. Alhoewel het in dat geval ook erg op de knieën aankomt

Fast Eddy 1mnd geleden

@Framos

Tweede keer dat je dit bericht plaatst.
Ik plaats tenminste foto’s en heb info in mijn profiel staan.
Bij jou is het de vraag maar wie of wat je bent.

Weidezicht 1mnd geleden

@Fast Eddy nou, iedereen weer genieten van een mooie dag. Prachtig weer, de lente begint, nu mekaar niet allemaal proberen vliegen af te vangen, niet specifiek aan jouw gericht Eddy, maar op alle omkeerbare en koppelingsloze TF ers. Fijne dag allemaal.

Framos 1mnd geleden

@Weidezicht Das gek, meestal is dat mijn tekst 🤭

Je hebt wel gelijk, fijne dag!

Framos 1mnd geleden

@Fast Eddy We hebben een gezamenlijke hobby Eddy, brandweer. Maar ik koop het object voordat ik begin met blussen.

weurding 1mnd geleden

@DriveJohnDeere we rijden claas maar ben niet zo van het ophemelen van eigen merk, heb je alles kwa opties aangevinkt zal het comfort niet veel verschillen

mf 35x 1mnd geleden

@DriveJohnDeere 1 van de mooiste uitvindingen op een trekker is denk ik toch wel de drie punts hefrichting. En die heeft John deere niet uitgevonden.

FordWindsor 1mnd geleden

@mf 35x dat klopt 🫢, maar het knoopaparaat komt wel weer uit de koker van JD.
James Deering was diegene die er mee op de proppen kwam en er patent op aanvroeg.
De uitvinding is van een boord werktuigbouwkundige die dit gemaakt heeft en verkocht aan James Deering in de kroeg die hem verder geschikt maakte voor toepassing in de landbouw.

KnechtJoep 1mnd geleden

@weurding Inderdaad, de alle merken zijn wel goed, ik hou van NH dus vooral NH, maar Fendt en JD kostte meer, maar lopen voor qua comfort, maaar NH is ook gwn heel goed zoals ongeveer alle merken.

robotmelker 1mnd geleden

@van Ittersum is overal hetzelfde ... Vroeger was het meer machine en minder tractor... Tegenwoordig zie je de kar nog niet meer, zo'n groot paard staat der voor.

van Ittersum 1mnd geleden

@robotmelker dat dus

Kars 1mnd geleden

@robotmelker klopt en rekening van loonwerk maar duurder worden. Hier loonwerker is onlangs gestopt. Beco 1800 kippers en dan paar 9 series ervoor. Traktor groter dan kipper

kleine boer 1mnd geleden

@van Ittersum vario he...

van Ittersum 1mnd geleden

@kleine boer ik wilde het bijna niet zeggen of beweren. Maar een vario vergt gewoon meer pk om iets in gang te zetten.

mdoornekamp 1mnd geleden

@van Ittersum

Quote:

vario vergt meer pk

Haaha. Gewaagd om dat hier te zeggen. Een ex kameraad van me was ook niet zo handig. Kocht ie gewoon 50 pk meer + vario. Dan lukt het allemaal wel.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@mdoornekamp
vario vraagt wel iets meer pk, maar het verschil is geen 50 pk.

en een vario geeft een hele hoop meer mogelijkheden en veel meer werkgemak. als ik 2 ton neerleg voor een trekker mag die wel een vario hebben.

mdoornekamp 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Ja klopt. Kost geen 50 pk. Maar wel makkelijk als je niet kan trekker rijden. De vario's van de grote 6R's doen het wel erg goed trouwens. Maar die trekker s zijn mij te lomp. En ik moet ze zelf betalen

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@mdoornekamp
klopt hebben niks te klagen over de vario

yep als je niks kan moet je ook niet op een trekker zitten

maar het maakt het wel een heel stuk makkelijker. voorasvering/cabinevering is ook luxe maar het zit toch op jouw jd´s.

mdoornekamp 1mnd geleden

@DriveJohnDeere cabine vering op de 1e toen niet. Wel TLS.

Maar de vario van de kleine 6 cil kan me nog niet overtuigen. 2 x op demo gehad 6155R. In de toekomst nog eem keer 6185r proberen

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@mdoornekamp
geen idee, rijdt hier wel een 6155r ap opengechroefd naar 240pk die gaat als de brandweer.

mdoornekamp 1mnd geleden

@DriveJohnDeere

Quote:

240 pk

Ja dan wil die wel. Maar ik ben zelf niet zo'n fan van dat tunen. Ik heb ook wel net aan genoeg pk's voor mijn machines. Moet ook in balans zijn . Anders is je opraapwagen ook snel afgeschreven

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@mdoornekamp
klopt komt er allemaal wel meer op aan dan. maar geloof dat ze liever op die 155 rijden dan op hun 724 aangezien die kleiner lichter en wendbaarder is met hetzelfde vermogen.

mdoornekamp 1mnd geleden

@DriveJohnDeere ok. Haaha. De 6155R bevalt mij ook erg goed. Veel comfort en ruime cabine.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere kost iets meer pk,s de vario maar wel chippen jajaja.... kortom hij trok niet standaard?

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@kleine boer
weet jij wat voor machines erachter hangen en wat het verhaal is? conclusies trekken zonder de context te kennen is wel heel makkelijk.

hangt een dikke pottinger 6610 combiline achter staat ook tussen de triples.

ding is ook bij afleveren gechipt. garantie eraf en naar de 240pk staat ondertussen 2500 uur op in 2 jaar.

Kars 1mnd geleden

@DriveJohnDeere wij schroefden NH T7040 van 200 naar 280 pk. En die had 2 taken, 24m3 ton met bouwland 1000 uur per jaar en najaar 400/500 uur voor 24/25 ton kipper en soms daar nog vrachtwagen aanhanger van 25 ton laadvermogen erachter.
4 kant vol water de band, 11,5 ton leeggewicht. Zwaar werk opraapwagen triple maaier 🤣.
En die trekker zit op 14.000 uur denk ik vort. Zelf reed ik T7030 stond ook max getuned, zat ook over 14000 uur toen ie weg ging.

cs-agrar 1mnd geleden

Quote Reactie van @Kars:

wij schroefden NH

dat lijkt ondertussen standaard te zijn, die dingen te helpen. Standaard grote cijfers op de kap maar niet er onder.

bio boer 1mnd geleden

@cs-agrar nh doet aan boost onzin om de aandrijving lichter kunnen zet maximaal vermogen op papier

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere conclusie is dan dat de jonge tractor aan gepast moest worden aan de machines omdat er power te kort was?

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@kleine boer
conclusie is dat er voor een getunde 155r gekozen is ipv een 215r vanwege het gewicht en de wendbaarheid.

George 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Dat tunen kun je de zaak wel mee verkloten.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@George is door kraakman gedaan dus mag hopen dat dat goed zit

George 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

s door kraakman gedaan dus mag hopen dat dat goed zit

Gewoon met garantie?

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@George nee voor zover ik weet niet.

+12

George 1mnd geleden

@DriveJohnDeere Dan ben je goed gek , versnellingsbakken kunnen flink op hun donder krijgen als er meer PK's op komen. Trekkers horen gewoon het aantal PK's te leveren waar ze fabrikant voor vrijgeeft. Al het andere is onzin.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@George
niet mijn trekker

heb dr wel respect voor wat die mannen klaarspelen, maar het zou niet mijn keuze zijn.

Hans van Bergen 1mnd geleden

@George kul sjors. Onze N113 is max 130 pk. Een 103 120 en 123 140pk max. Tzijn alledrie indentieke tractors so opvoeren is geen probleem. Wij hebben de H5 bak maar de H3 bak ligt d8 iki ook in zwaardere modellen en die is ok hoger vrijgegeven. Daar moet je naar kijken.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere denk je nog maar weinig ervaring hebt....

RoegeDerk 1mnd geleden

@mdoornekamp
En ook nog eens een Puma 200 CVX zeker

mdoornekamp 1mnd geleden

@RoegeDerk wie weet. Case staat bij mij wel vrij hoog aangeschreven. Of Fendt. Maar die kost een beetje meer

bio boer 1mnd geleden

@van Ittersum 200 tot 300 pk bedoel je tegenwoordig

JappieJo 1mnd geleden

@DriveJohnDeere ik vergelijk alleen de oudere modellen. JD schakelt zwaar kut met de hand. Vier keer opplussen en dan weer die grote pook in een ander stuk ijzer douwen. Ventielen ook niet te doseren zo zwaar gaan ze. Instap rete krap.
Vergelijk is van 2008, MF 4 maal opplussen en dan elektrisch doorschakelen, ventielen mooi te doseren en ruime instap.
6430 om 5460, beide 4 cilinders waar de JD ook qua comfort tijdens rijden verliest,korte stuiterbak tov MF

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@JappieJo
oude handbakken van jd is wel kut ja

RaHeados 1mnd geleden

@DriveJohnDeere dan zijn ze nog te jong. 6610 met 16k uur schakelt beter als de 6520 met 8k uur

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@RaHeados is ook per serie weer verschillend vgm.
zijn trekkers die schakelen heerlijk terwijl de trekker die erachter op de fabrieksband stond weer helemaal kut schakelt.

Fast Eddy 1mnd geleden

@RaHeados

Klopt. De oudjes op mijn werk schakelen fijner dan de nieuwe.

Jelle Boerkamp6110 1mnd geleden

@RaHeados is per trekker verschillend volgensmij bij jd, onze 10 serie met ruim 11000 uur moet je als die koud is echt rollen op te schakelen van groepen anders gaat die er gewoon niet in. Als die warm is gaat het prima, ik kan ook wel doen alsof ik gek ben en stom door drukken maar dan hou ik geen trekker over

mdoornekamp 1mnd geleden

@Jelle Boerkamp6110

Quote:

stom door drukken

Ja de meeste problemen ontstaan nog steeds tussen het stuur en de rugleuning

mf 35x 1mnd geleden

@mdoornekamp het lijkt net op mijn verjaardagspartijtje vroeger. Toen zaten we ook altijd te strijden welk merk het beste was

bluepower12 1mnd geleden

@JappieJo net hoe je het bekijkt. Powerquad is wel simpel en oerdegelijk. Je kan makkelijk hogere groep kiezen. Dynashift is misschien wat luxer, maar vind het niet beter rijden. Eerder trager

1066 1mnd geleden

@DriveJohnDeere nou ik ken een groot loonbedrijf met veel john deere ,maar de eigenaar zit zelf ook op een tractor en dat moet wel een deutz zijn rijd stukken beter volgens hem

BouwmanH 1mnd geleden

@JappieJo En je band met het mechanisatiebedrijf bij een ander merk wordt hechter; je komt er namelijk vaker

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @BouwmanH:

je komt er namelijk vaker

Hier vragen ze altijd waarom chauffeurs van andere merken onderweg de hand naar elkaar op steken en john deere rijders niet....

Die john deere rijders hebben elkaar s morgens nog gesproken bij de dealer in de werkplaats

mf 6150 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Volgensmij knallen die varios er vaker uit dat de jd bakken, met 10000 uur hebben de meeste de bak en motor wel vervangen. Maar fendt rijders doen altijd alsof t niet stuk gaat, elk merk gaat stuk. Slechte kwaliteit is er bijna niet meer

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@mf 6150 En het grootste verschil zit nog altijd tussen stoel en stuur.

johndeere6910forever 1mnd geleden

@mf 6150 sprak gister nog mn neefje die rijd op op 724 gen 6 daar ging maandag een anderen Vario in bijna 9000 uur nu op de teller. Was netjes zij die.

+10

mf 6150 1mnd geleden

@johndeere6910forever
Tja schijnt normaal te zijn, als bij een mf de powershift eruit ligt met die uren is t een kut trekker. Of bij jd de vario

rommert14 1mnd geleden

@mf 6150 tja hoge restwaarde dan gaat het iets makkelijker denk ik.

fan van trekkers 1mnd geleden

@johndeere6910forever wat kost een variowissel bij een 700 serie ongeveer. Vario is wel simpel gebouwd, geen geschakel enzo.

RaHeados 1mnd geleden

@fan van trekkers die gen6 is nog t zelfde alleen nieuwe cabine gen7 is de grotere zonder schakelen

rommert14 1mnd geleden

@fan van trekkers volgens medewerker 13k en 9000 uur is veels te vroeg

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @rommert14:

9000 uur is veels te vroeg

Is ook veel te vroeg. Daar heeft de oorzaak zeker tussen het stuur en de stoel gezeten..

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@rommert14
Meeste gaan wel tussen de 8000 en de 12000 toch?

bio boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere die van mij heeft 12000 uur welk gen geen idee 2007 716 dus ben ik elk moment aan de beurt ?

En ook nog 311 uit 2008 met 10.000 uur nog geen vario reparatie gehad

RaHeados 1mnd geleden

@bio boer als je dealer evt vervangende leen trekker heeft zal ik me niet te druk maken. Zijn er ook die zo naar de 18k uur rijden

bio boer 1mnd geleden

@RaHeados dat is vaak wel te regelen vervangende trekker hebben zelf ook nog meer trekkers 716 staat nu elke dag 2 uur voor de mengwagen heeft de vario ook weinig te doen

Straks zomer stal voeren en maaien dat is wat hij hoofd zakelijk doet soms wat mest rijden dat is niet zo veel meer door tijd gebrek

Fast Eddy 1mnd geleden

@bio boer

De 200 en 300 vario hebben geen groepenschakeling. Dus die gaan sowieso langer mee dan de vario’s uit de andere modellen.

bio boer 1mnd geleden

@Fast Eddy die groep schakeling raak ik zelden aan en moet in stilstand zij mijn dealer

Allen bij traag grondbewerking zet ik hem wel eens in de lage groep als ik niet vergeet

worteljcb 1mnd geleden

@bio boer 300 serie hoef je niet zo bang voor te zijn. En als je trekker vooral mengwagen doet, dan zal die in de 700 ook wel mooi poosje blijven zitten nog. Zou wel de lage groep gebruiken bij landwerk, dat is wel bevorderlijk voor de levensduur. En stilstaand schakelen is sowieso beter idd.

fan van trekkers 1mnd geleden

@rommert14 valt me best tegen. Is een dikke hydrostaat met een planitair

rommert14 1mnd geleden

@fan van trekkers ja inderdaad

rommert14 1mnd geleden

@fan van trekkers ja inderdaad

bio boer 1mnd geleden

@fan van trekkers volgens mij wordt de gehele vario gedemonteerd en nieuwe/revisie vario terug geplaatst

fan van trekkers 1mnd geleden

@bio boer dat is er op voorbereid toch? Kunnen ze dat niet snel er uit pakken als ze de cabine er af hebben? Weet eigenlijk niet hoe dat zit.

bio boer 1mnd geleden

@fan van trekkers was keer bij lmb daar zat 1 zo kant en klaar in het krat

Fast Eddy 1mnd geleden

@fan van trekkers

Welke vario bedoel je dan? Je moet bij Fendt schakelen tussen rijbereiken. Dat kan niet onder volle belasting.

fan van trekkers 1mnd geleden

@Fast Eddy we hebben het over de gen 6. De oude dus. Bij zf en cnh zitten er nog powershiftpakketten achter die de bak veel ingewikkelder maken. Bij fendt gebruik je bijna nooit

johndeere6910forever 1mnd geleden

@fan van trekkers geen idee.rij bijna geen Fendt

weurding 1mnd geleden

@Braboboer ja en nee, weet nog dat jd dealer claas dealer werd, daar gingen ook nogal wat klanten mee naar claas, zowel Bruggeman als de vries

Kars 1mnd geleden

@Braboboer heel vroeger voor men tijd hadden we ook zon groen schandaal. Was eerste en leste

ralphhonda 1mnd geleden

@Kars groen schandaal

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @weurding:

ik zou ook passen

Ik ook!

kleine boer 1mnd geleden

@weurding het paste ons ook niet meer....

van Ittersum 1mnd geleden

Benieuwd hoeveel vestigingen en waar deze per provincie gaan komen.

county854t 1mnd geleden

Zoals ik al eerder heb gezegd, John Deere bepaalt.

Puddingboer 1mnd geleden

Het piept en het kraakt man

mlkvhoudr 1mnd geleden

@Puddingboer smaak nog kraakman zo n 1 landelijke john deere dealer

de jonge 1mnd geleden

Hoe zit zoiets nu dan als iemand bv een trekker bij groenoord heeft gekocht en er een trekker op heeft ingeruild of zonder inruil daar trekker gekocht, groenoord heeft faillissement aangevraagd en kraakman neemt het dealerschap over zo ik begrijp. Krijgt de koper dan nu de trekker via kraakman of kan die fluiten naar zijn trekker. en met bv operational lease en financial lease ?

labella 1mnd geleden

@de jonge Dat zullen ze op een heel nette manier moeten oplossen anders wordt er geen John Deere meer verkocht

van Ittersum 1mnd geleden

@labella verhoudingsgewijs zijn dat maar kruimels op het geheel

+10

Raben 1mnd geleden

Groenoord is dus voor de trein gegooid door JD

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @Raben:

Groenoord is dus voor de trein gegooid door JD

Ja en volgende keer gaan de kleine sub dealers voor de trein.
En misschien een paar klanten....
Afscheid nemen nu het nog kan.

roscho 1mnd geleden

Quote Reactie van @Fendt926Driver:

Afscheid nemen nu het nog kan

Jij bent vast geen fan van JD.... 🤣🤣

kleine boer 1mnd geleden

@Fendt926Driver vorig jaar al gedaan zagen het al aankomen...

van Ittersum 1mnd geleden

@Fendt926Driver andere merken volgen ook of waren JD al voor. NH doet dit ook, hebben een paar grote dealers met subdealers. Valt minder op, maar tis wel zo

grös 1mnd geleden

@van Ittersum
Geen idee, hier binnen 30km wel 2 NH, 1 Steyr en nog 4 Case IH dealers. 7x CNH, en 1 nog extra vestiging in de buurt. Misschien zie ik nog 1 over het hoofd.

hans-hans 1mnd geleden

Of John Deere de beste of de mooiste is , weet ik ook niet
maar slecht vind ik het in ieder geval niet , service en goede afspraken , garantie enz is misschien wel belangrijker dan het merk

labella 1mnd geleden

Ik vind ze in ieder geval spuuglelijk en met de JD motor heb ik ook geen goede ervaring..

hans-hans 1mnd geleden

@labella zijn best veel mensen die john Deere of een fan van zijn of helemaal geen fan ervan zijn
van het ene uiterste naar het andere uiterste

Framos 1mnd geleden

@hans-hans wederom wijze woorden Hans, Amen.

mdoornekamp 1mnd geleden

@Framos hans heeft wel een beetje gelijk. Sommigen haten jd echt. Alleen kunnen ze het niet onderbouwen

Framos 1mnd geleden

@mdoornekamp ik kan dat echter wel, de gele velgen.

mdoornekamp 1mnd geleden

@Framos

Quote:

gele velgen

Dan maak je ze zwart.

Framos 1mnd geleden

@mdoornekamp aan die modetrend doen wij niet mee

ligt niet aan JD. Datzelfde probleem heeft JCB ook met mij...

RoegeDerk 1mnd geleden

@mdoornekamp
Dat zou ik niet zo snel doen. JD met zwarte velgen is echt niet mooi.

wotan2 1mnd geleden

@mdoornekamp Dat lukt me vrij aardig

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @wotan2:

Dat lukt me vrij aardig

Wou net zeggen. Dan heeft doornkamp niet echt opgelet

mdoornekamp 1mnd geleden

@Fendt926Driver @wotan2 overal is wel eens wat. . Ik kan de slechte types van jd ook zo opnoemen

JohnDeere7serie 1mnd geleden

@mdoornekamp die krijg ik ook altijd om m'n oren: "die met die gele velgen"

johndeere6910forever 1mnd geleden

@JohnDeere7serie jij ook al

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

Sommigen haten jd echt. Alleen kunnen ze het niet onderbouwen

Nou heb nog wel een verhaal over een jd hakselaar als je wilt weten waarom we nog geen enkel product van john deere willen hebben

Rokus 1mnd geleden

@Fendt926Driver onze eerste John deere hakselaar was ook een drama, tot we de juiste monteur erbij hadden! Die heeft het een en ander aangepast en werkte daarna super, inmiddels is die weg en rijdt hij nog ergens op de Veluwe rond! Kapot gaat elke merk wel een keer.

johndeere6910forever 1mnd geleden

@Rokus wat was dat er voor 1 ?

Rokus 1mnd geleden

@johndeere6910forever een 6750 rijdt nu bij Mandersloot omgeving driebergen volgens mij.

johndeere6910forever 1mnd geleden

@Rokus oke dat is wat verder. Dan de veluwe volgens mij is dat utrecht.volgens mij doet hij ook machine handel naast zn melkvee bedrijf

Rokus 1mnd geleden

@johndeere6910forever jah klopt die ja.

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @hans-hans:

@labella zijn best veel mensen die john Deere of een fan van zijn of helemaal geen fan ervan zijnvan het ene uiterste naar het andere uiterste

Dat blijf je toch houden.

Ik kan persoonlijk niks moois vinden aan die Plasticfantastics uit Basildon.

Ja wel twee dingen, zo'n uitgedoste blue power kan ik dan nog wel enigzins moois vinden. Verder staan ze het mooiste in de inruilhoek van de JD dealer.🤭

Die weten ze nog best goed te vinden.🤭

RoegeDerk 1mnd geleden

@labella
Als ze er nu eens een FPT motor in zouden zetten, dan werd het misschien nog wat

Vdejong 1mnd geleden

@labella Heb je al iets gekocht?
Wij hebben uiteindelijk een blauwe Maxxum 150 gekocht vorige week.

weurding 1mnd geleden

@Vdejong gewoon in Canada? Das een NH 7.190?

labella 1mnd geleden

@weurding een blauwe maxxum 150 is toch een nh t6 180??

Vdejong 1mnd geleden

Quote Reactie van @labella:

een blauwe maxxum 150 is toch een nh t6 180??

Inderdaad. Fabrieksfronthef/aftakas en luchtremsysteem, alleen de hefarmen en de banden worden uitgewisseld met de oude Maxxum

fan van trekkers 1mnd geleden

@Vdejong fijne trekkers, een mooie dynammic command?

Vdejong 1mnd geleden

@fan van trekkers

Quote:

dynamic command

Ja, ik geloof dat dat de naam is van een blauwe active8

Vdejong 3wk geleden

@Vdejong zojuist afgeleverd

(klik om te vergroten)

bio boer 3wk geleden

@Vdejong waarom is uiteindelijk blauw geworden?

Vdejong 3wk geleden

@bio boer Voornamelijk omdat ik goede ervaring had met de rode NH en omdat er een aantal dingen van de rode over gezet zijn op de blauwe; zoals trekhaakframe, heflatten en banden

deufi 3wk geleden

@Vdejong had je dan ook niet een case kunnen bestellen? Wel mooi trekker!

Vdejong 3wk geleden

@deufi en meer dan een half jaar wachten op een nieuwe? Deze stond op voorraad in Quebec.

weurding 3wk geleden

@Vdejong die 6.180 staan heel veel op voorraad, niet dat ze niet goed zijn maar toch, veel overjarigen

Vdejong 3wk geleden

Quote Reactie van @weurding:

die 6.180 staan heel veel op voorraad

Dit was de enige in deze uitvoering op voorraad in Noord Amerika

weurding 1mnd geleden

@labella denk nh zal wel 40 pk plussen tov case

labella 1mnd geleden

@weurding ook die 180 pk haalt ie al niet met boost.

RoegeDerk 1mnd geleden

@weurding nee, de T7 is onderhuids gelijk aan een Puma. T6.180 is de vergelijkbare NH

labella 1mnd geleden

@Vdejong Ben nog bezig, ook onderandere met zo'n blauwe en rooie Fiat

mlkvhoudr 1mnd geleden

Ik zie hier een bult zelfpijperij hier boven te pochen hoe veel meer comfort zo n john deere wel niet heeft ten opzichte van andere trekkers, wie ben ik om dat te ontkennen met mijn super de luxe john deere......

(klik om te vergroten)

robbies 1mnd geleden

@mlkvhoudr hoeveel trekkers heb jij eigenlijk? Ik heb er volgens mij al een stuk of 4 voorbij zien komen

mlkvhoudr 1mnd geleden

@robbies 2 steyr en deze, voor de steyr had ik een farmel a, dat was geen gelukkig huwelijk

labella 1mnd geleden

@mlkvhoudr Al bladeren aan de bomen bij jou zie ik.

mlkvhoudr 1mnd geleden

@labella is al 8 jaar oud deze foto

bio boer 1mnd geleden

@mlkvhoudr hoe kleiner en lichter ze worden hoe slechter de trekker wordt bij jd
Is net of ze er geen aandacht in willen steken

bio boer 1mnd geleden

@bio boer is deze geen Renault onder de kappen ?

hans-hans 1mnd geleden

@bio boer volgens mij wel

SJB533 1mnd geleden

@bio boer
Nee, is ofwel gebouwd bij de JD fabriek in Augusta, Georgia, of bij Agritalia in Italië. En afhankelijk daarvan dus een Carraro achterbrug of JD achterbrug. Motor is wel een JD

mlkvhoudr 1mnd geleden

@bio boer zo werd t wel gezegd destijds, maar anderen zeiden weer dat jd het aan renault had uitbesteed en renault het weer aan een 3e partij

hans-hans 1mnd geleden

@bio boer

bio boer 1mnd geleden

@hans-hans in india weten ze er wel kermis attractie van te maken

Ook hoe ze er mee om gaan op de filmpjes soms 🤣

angelo-nabben 1mnd geleden

@bio boer wat zit je hier voor onzin te verkopen. Het is overal wel iets mee wat voor merk ook.

bio boer 1mnd geleden

@angelo-nabben wat vind je onzin ?
Heb gewoon idee dat de kleinere series minder aandacht krijgen grotere series hadden ook altijd veel meer mogelijkheden kwa opties

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@bio boer
Vind een 6110r niet bepaald een grote trekker terwijl er dezelfde opties op kunnen als bij een 6215r.

bio boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere hoe het nu is weet ik niet maar van af 6030 serie ben ik niet meer zo bekend met jd

Die jij noemt is toch ook de zelfde serie

Reed in canada op van die dikke jongens die hadden stuk fijnere bakken die hadden ronde cabines kon alles traploos doorschakelen

Vraag mij af waarom die optie niet in de veel jonger 100 serie 🤷‍♂️

bio boer 1mnd geleden

@bio boer kun je op de m serie ook vario krijgen tegenwoordig ?

hans-hans 1mnd geleden

@bio boer

-0srK2r7j_JyS

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@bio boer
Ja dat kan is een beetje de m is een beetje de uitgeklede versie van de r geworden. Uiterlijk is hetzelfde, alleen een kleinere cabine kleinere oliepomp en minder functies erop.

kleine boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere oliepomp kan je gewoon kiezen met bestellen als je grotere wil.

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

m is een beetje de uitgeklede versie van de r geworden.

M is gewoon hetzelfde wat vroeger SE was.

Vroeger vanaf de 00 serie had je SE en de luxere Premium. Dat is later M en R geworden. M = SE, R is Premium.

Bij de 00 t/m de 20 serie stond het alleen bij de SE op de motorkap of deur. Bij de 30 serie was het juist andersom. Daar stond premium op de kap en SE of zoals het toen ook wel genoemd werd basis niet, vanaf de M en R staat het bij beide op de kap.

De SE of M is enigzins vergelijkbaar met de Premium of R van de vorige serie. Alleen de cabine van de M is blijven hangen bij die van de 20 serie, innerlijk werd wel vernieuwd en tegenwoordig ook andere dak.

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke se ook zwarte kappen achter op cabine

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @kleine boer:

@Jotke se ook zwarte kappen achter op cabine

Sterker, SE had niet eens kappen bij cabine stijl. Ofja, bij de 00 en 10 weet ik het niet precies maar bij de 20 niet. Bij de 30 serie en de M wel.

kleine boer 1mnd geleden

@bio boer ja dat kan

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@bio boer
6r is de opvolger van de 6030 en 7030 serie.

Loopt van zo'n 110 pk tot en met de 6r250 die is 300 pk. 6030 is ook een hoop optie geweest zoals vario voorasvering enz. maar vaak worden de kleinere trekkers minder luxe uitgevoerd.

bio boer 1mnd geleden

@DriveJohnDeere zat nog eens te kijken de 5 serie vind ik best leuk voorlader trekkertje vroeger hadden we jd 6310 nu fendt 311 daar voor

Maar wat ik nu zie is de m5 erg leuk compact modelletje
Maar zo summier in de opties vario is niet eens mogelijk met voorlader trekker is vario onmisbaar als je dat eenmaal gewend bent

Waarom is er geen 5r met alle opties die de grote jongens ook kennen

Als jd geen grappen had met zijn dealer was 5 serie jd optie als die wat luxer zou uitgevoerd zijn met vario
Maar al die jd bakken snap er tegen woordig niks meer van wat het allemaal in houd maar die oude ABCDEF groepen met 3 traps powersift is wel keer vergaande glorie wat mij betreft

Fendt is dan weer andere kant op is alleen vario er nog alles best rijk uitgevoerd tot de kleinste modellen maar wel makkelijk als je actief bent op de 2e hands markt alles is in grote lijnen zelfde

2850Johndeere6R 1mnd geleden

@bio boer kies dan de 6M090 6M100 6M110 of de 6M120 net zo klein stuk meer geschikt als Voorlader trekker door het grotere eigen gewicht iets ruimere cabine en vario

mdoornekamp 1mnd geleden

@2850Johndeere6R

Quote:

6M100

en beter frame

bio boer 1mnd geleden

@2850Johndeere6R klopt heb even verder gekeken wist niet dat de 6 serie ook in dat kleine model met aflopende neus was hoe lang wordt 6 m al aangeboden met auto power ?

2e hands zie de meesten met nog stok ouderwetse powrquad wat wij vroeger in onze 6310 premium uit 2000 al hadden in grote lijnen nog exact zelfde is 25 jaar geleden

bio boer 1mnd geleden

@bio boer deze is dan wel mooi als voorlader trekker en is goed naast een fendt 300 serie te vergelijken
tractors-and-machinery.nl/item/760353/…

bio boer 1mnd geleden

@bio boer maar gebruikt met 5000 uur en 5 jaar oud zie ik ze niet op internet met auto power

mdoornekamp 1mnd geleden

@bio boer powr quad is gewoon goed en hufter proof. Meeste problemen liggen gewoon bij de chauffeur. Of bediener. Als je wat minder handig bent.

bio boer 1mnd geleden

@mdoornekamp er is wel mee te rijden de abc zijn wat minder soepel of dat was bij onze 6310 eerlijk vario geheel traploos rijd toch veel mooier dan wil je geen versnellingen of powersift van 0 tot 50 met alleen gaspedaal rijd gewoon super

Hier heeft fendt de intrede gedaan om onze dealer het jd dealer schap moest afstaan de jd 6310 premium uit 2000 rijd nog bij mijn broer met 15000 uur in midels is klusjes trekker geworden

Maar de jd traploos nooit gereden dus of dat ook zelfde rijd als fendt tms weet ik niet vind de kleine jd met aflopende neus mooi behendig trekkertje lijken mits er wel geheel automatische vario op zit daar wil ik echt niet meer zonder met voorlader en hoofd trekker

Misschien ben ik verpest sinds 2007 doe we bijna alles met vario trekkers

mdoornekamp 1mnd geleden

@bio boer ok duidelijk. Vario is zeker contactabel. Mist goed afgesteld/gekalibreerd. Anders rij je ook als een jojo.

Maar vario heeft wel z'n prijs. In aanschaf, brandstof en onderhoud. Wij hebben ons bedrijf laatste jaren behoorlijk verjongd kwa machines. En daar paste de prijs van vario's niet bij.

bio boer 1mnd geleden

@mdoornekamp weet prijs verschil niet bij jd

Maar vind dat model met schuine neusje wel mooi model mooier dan de nieuwe 300 serie bij fendt als voorlader erftrekker draait hier 1000 uur
Je kunt denken daar heb je shovel voor maar trekker vind ik geschikter voor in het land met balen rijden en toch net multifunctioneler door toch nog veld werk te kunnen doen ook al is dat maar 10% van zijn werkzaamheden

bij fendt heb je geen keuze is in de basis elke trekker het zelfde is wel fijn als je gebruikt zoekt dat alles zelfde is in de grote lijn

Maar jd maakt nu geen goede sier met zijn capriolen

bio boer 1mnd geleden

@bio boer val wat in herhaling nu ik het terug lees

mdoornekamp 1mnd geleden

@bio boer

Quote:

jd maakt nu geen sier

Ja klopt. Geen reclame voor zo'n merk. De john deere trekkers bevallen mij verder prima. Dus zal niet zo snel overstappen. Ik ben ook niet met GroeNoord getrouwd.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@bio boer
Vind een 6410 6420 6430 en de 6120m de mooiste voorladertrekkers. Kan bij allemaal een vario in. Alleen weegt de 6120m met voorlader al gouw 6.5 ton

wotan2 1mnd geleden

@bio boer 5 m valt vies tegen met voorlader, ik had mijn 5090 m (in grote lijnen gelijk) met dat idee gekocht. Maar zelfs met 900 kg in de hef heb zo de achterwielen in de lucht zweven.

bio boer 1mnd geleden

@wotan2 ik til geregeld 1500 kg met de voorlader heb wel vol wiel gewicht water in de banden en voer veeg band in de achter hef

wotan2 1mnd geleden

@bio boer zonder gewichtblok kun je niet rijden met 2 bigbags kunstmest (1200kg) met die van mij

bio boer 1mnd geleden

@wotan2 dan is niks hebben geregeld balen van 1000 kg laat ronde balen op 1,50 doorsnee persen ipv 1,25/1,30 wat vaak standaard ronde balen maat is

marcsterreborn 1mnd geleden

@angelo-nabben het is bepaald geen onzin wat @bio boer hier verkondigt. Hij kaart een serieuze kwestie aan. Daar zou best werk van gemaakt mogen worden...

GJKlaassen 1mnd geleden

Iedereen hier, na het lezen van dit topic, straks enthousiast over een JD.... is er geen dealer meer....

weurding 1mnd geleden

@GJKlaassen als er op de Amerikaanse versie flinke importheffingen komen ben je de helft maar nodig

mdoornekamp 1mnd geleden

@GJKlaassen nieuwe dealer is er al. Denk dat er weinig verandert. Alleen andere naam boven de factuur

Fast Eddy 1mnd geleden

@mdoornekamp

Ik hoop dat er weinig verandert. Maar frees het ergste. Misschien na 25 JD op het werk weer tijd voor een ander merk.

mdoornekamp 1mnd geleden

@Fast Eddy

Quote:

vrees het ergste

Kan misschien wat duurder worden. Maar duur was het al. En als je knappe machines hebt, hoef je niet elke week bij je dealer op de stoep te staan

Fast Eddy 1mnd geleden

@mdoornekamp

Daar heb je gelijk in. Een verkeerde vertegenwoordiger of slechte service kunnen je wel richting een ander merk sturen. Zo heilig is JD ook niet meer qua reparaties.

nov65 1mnd geleden

Quote:

In de autowereld heb je ook genoeg kleine autogarages die of wat doen handelen of een Japans merk ofzo voeren maar ook bij autogarages zijn het vooral grote dealerbedrijven als Van Mossel, Louwman, Nefkens( die weer onderdeel is van weer een grotere), Hedin . Van Mossel heeft naart schijnt inmiddels ieder merk op BMW en Mini na. Dat laatste zul je in de landbouwmechanisatie niet zien gebeuren maar feit is dat de tijd van alleen kleine dealers wel achter ons ligt. Trouwens, als je zin hebt in een beetje plezier na al dit gepraat over dealers en auto's, dan kwam ik onlangs Qbet casino tegen. Ze bieden geweldige bonussen voor nieuwkomers en als je een beetje ontspanning nodig hebt, kan dit een interessante optie zijn

Wow, wat heeft John Deere snel een nieuwe partner gevonden.

Jotke 1mnd geleden

@nov65

Doe je alsof je verbaasd bent of ben je oprecht verbaasd?

Maarten_ 1mnd geleden

Maar gaat kraakman in de groenoord vestigingen verder?

Jotke 1mnd geleden

@Maarten_

Dat zal ter zijnertijd wel bekend worden.

Weidezicht 1mnd geleden

Definitief geen complete doorstart, vestigingen groenoord sluiten per direct, of maximaal per 25 met. John Deere blokkeerde veel oplossingen. Las artikeltje net, trekker en werktuig???

bio boer 1mnd geleden

@Weidezicht search.app/WvYie/

bio boer 1mnd geleden

@bio boer het lijkt er op dat kraakman het dealerschap voor noord nl heeft gekregen maar geen erfenis van groennoord wil overnemen

Fast Eddy 1mnd geleden

rtvdrenthe.nl/nieuws/17325323/…

Lijkt inderdaad op een einde van Groenoord.

weurding 1mnd geleden

@Fast Eddy mocht ik het al overwegen is de gang van zaken nu definitief voor mij om de groen gele, (of groen zwarte), voorbij te lopen

Fast Eddy 1mnd geleden

@weurding

Volledig mee eens.
Er word niet alleen in de veehouderij hard gesaneerd maar nu dus ook in de mechanisatie branche.

bio boer 1mnd geleden

@weurding snap jd niet toen hier alle jd dealers werden gesaneerd zijn er veel jd uit veld verdwenen het begon nu langzaam weer wat aan te trekken de komende 10 jaar gaan velen weer met boog om jd heen

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @bio boer:

de komende 10 jaar gaan velen weer met boog om jd heen

En terrecht toch. Als jd als fabrikant zo arrogant bent ga je er toch niet meer met plezier naar toe. In amerika al heel veel rechtzaken omdat je wel een trekker koopt maar de software altijd van jd blijft.

Kijk maar eens bij tesla.
Als je de mensen tegen je hebt gaat je bedrijf ermee

rommert14 1mnd geleden

@Fendt926Driver zolang je er meer als 5 hebt lopen is het geen enkel probleem

bio boer 1mnd geleden

@Fendt926Driver is gewoon zo onnodig
Misschien zijn ze ook wel zo arrogant dat ze de nl markt niet zo interessant vinden met dat kleine spul

worteljcb 1mnd geleden

@bio boer Denk dat je daar de spijker op de kop slaat. Maar in andere landen rommelt het ook wel. Ze moeten uitkijken dat ze hun hand niet overspelen, want het kan hard gaan ineens..

Fendt280S 1mnd geleden

@bio boer dat heb ik hier ook gezien. JD dealer is nu Case. Buurman met JD heeft nu ook een case. Ik vermoed dat JD voorsorteert op krimp aantal landbouw bedrijven wat onverminderd door gaat dus ook minder dealers nodig die minder aantallen materiaal verkopen.
Interessant hier is dat er relatief dicht bij elkaar Fendt, Valtra en MF zitten, allemaal agco. Het zal de aandeel houders van agco een worst zijn welk merk het meest wordt verkocht denk ik maar er komt een tijd dat 1 van de agco dealers kapot gaat en dan kun je bij de Fendt dealer ook Valtra krijgen bijvoorbeeld.

JohnDeere7serie 1mnd geleden

@bio boer waar 2 vechten hebben 2 schuld.

New Hollander 1mnd geleden

Quote Reactie van @bio boer:

Je gaat de komende jaren hetzelfde verhaal krijgen. Interessant is waar de onderdelenvoorraad van Groenoord blijft. Of die door retentierecht feitelijk nog eigendom is van John Deere of in de failliete boedel valt. Mijn beeld is dat de curator met het sluiten van de vestigingen klaar is met JD en dit mogelijk gebruikt als drukmiddel.
Kraakman heeft feitelijk niks te schaften met de curator. Kraakman is al actief aan mensen van Groenoord aan het trekken. Als de onderdelenvoorraad wel verkocht kan worden kan dat Kraakman nog wel enige tijd voor de voeten lopen.
JD is er voor JD only. Je mag aantallen voor ze wegzetten maar als de markt tegenzit dan red je jezelf maar.
De curator zal zijn uren wel betaald krijgen maar ik schat in dat de Rabobank er behoorlijk bij in zal schieten.

Edit: Eén van de voornaamste crediteuren met een eigendomsvoorbehoud betreft John Deere. De curatoren zijn in overleg met John Deere over de beoordeling en afwikkeling van haar positie.
Bron: insolventies.rechtspraak.nl/Services/…

JohnDeere7serie 1mnd geleden

@New Hollander Goede analyse. Curator zal teleurgesteld zijn dat Groenoord geen dealer meer is.
Aan de andere kant, John deere en Kraakman hoeven niet. De waarde die Troostwijk bijvoorbeeld heeft getaxeerd voor alle machines kunnen ze nooit betalen omdat ze dat zelf nooit allemaal verkocht krijgen voor die prijs. Daarnaast, in tegenstelling tot Troostwijk, moeten ze ook garantie geven.
Alle reserveonderdelen in het schap, in ieder geval die betaald zijn, zullen bij een veiling ook totaal nooit de inkoopprijs opbrengen.
De panden mag Kraakman misschien wel weer huren van de oud groenoord directieleden, of wie de eigenaar ook is.
Misschien heeft de bank met de curator wel een te grote broek aan gedaan en gedacht, Kraakman tekent wel bij het kruisje.
Feit is wel wat Noordeling zegt, er is eigenlijk geen ontkomen meer aan dat dit gedoe een heel groot gat gaat slaan in het marktaandeel van JD.
Aan de andere kant, dan kan Kraakman ook rustig beginnen en het weer gaan uitbouwen.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @JohnDeere7serie:

dan kan Kraakman ook rustig beginnen en het weer gaan uitbouwen

Totdat die ook een te grote broek aan hebben en er weer een paar leveranciers de bietenbrug op mogen.
Heerlijk dat allemaal anderen mogen helpen betalen dat die groen gele dealers geld kunnen binnen harken.

CaseCS130 1mnd geleden

@Fendt926Driver Zo is dat, mooie middelvinger naar klanten en leveranciers die er nu bij inschieten bij Groenoord. Valt me wel tegen van de grootste trekker fabrikant.

weurding 1mnd geleden

@CaseCS130 bij grote bedrijven in het algemeen is mededogen ver heen

New Hollander 1mnd geleden

Quote Reactie van @JohnDeere7serie:

De panden mag Kraakman misschien wel weer huren van de oud groenoord directieleden, of wie de eigenaar ook is.

Ervan uitgaande dat de panden in een BV van de oude eigenaars zit, ga ik ervanuit dat er vanuit die BV's onderpand gegeven is voor Ag &Turf. Grote kans dat (een deel van) die panden dan ook verkocht moeten worden en dat Kraakman op zoek mag naar andere locaties.

Volgens het faillissementsverslag heeft Groenoord geen panden in bezit en is alles gehuurd.
insolventies.rechtspraak.nl/Services/…

Noorderling 1mnd geleden

@bio boer
ben benieuwd hoe dit voorjaar gaat verlopen.
Als groenoord de stekker er uit trekt, en alles komt zo langzamerhand de schuren uit met poten/zaaien, dan ben ik benieuwd hoe kraakman denkt alles rond te gaan zetten zonder locaties in handen te hebben.

AVR zet al eigen verkoop en servicekanaal op.
Lemken heeft al een andere dealer hier in het noorden.
Medewerkers moeten blijkbaar opnieuw solliciteren.

Dat zijn een hoop dingen die in een korte termijn allemaal maar goed moeten gaan.
En als dat dit voorjaar niet goed gaat met service, gaan andere mechanisatiebedrijven het komende zomer heel druk krijgen en zorgen boeren wel dat ze met de oogst niet afhankelijk zijn van een merk wie klanten niet op plaats 1 en 2 zetten.

bio boer 1mnd geleden

@Noorderling jilles heeft zijn rooier op tijd geruild voor de wulf

Als kraak man bij de grond af nieuw wil opstarten lijkt mij ook lang verhaal voor dat het loopt

weurding 1mnd geleden

@Noorderling idd, weet van iemand die heeft zijn avr gauw weer op gehaald en overlegd nu met de firma zelf

New Hollander 1mnd geleden

Quote Reactie van @Noorderling:

AVR zet al eigen verkoop en servicekanaal op.Lemken heeft al een andere dealer hier in het noorden.

Je kunt het ook zo bekijken dat deze partijen zaken doen met JD een te grote belemmering cq risico vinden.
Het is nog erg stil vanuit Schuitemaker Veenhuis Groep.

weurding 1mnd geleden

@Noorderling kraakman zoekt kraakpand❓️🫣

verwijderd

bio boer 1mnd geleden

@hans-hans zijn zo al steeds meer zzpers die rondrijden

New Hollander 1mnd geleden

Van de site van Groenoord:

Doorstart GroeNoord c.s. niet gelukt
Groningen, 20 maart 2025 – Ondanks de inspanningen van alle betrokkenen is een volledige doorstart in de faillissementen van GroeNoord niet gelukt. Het personeel is hierover gisteravond door de curatoren geïnformeerd.

In de afgelopen weken hebben alle betrokkenen zich tot het uiterste ingezet om een doorstart te bewerkstelligen. Dit is helaas niet gelukt. Verschillende partijen hebben interesse geuit in een voortzetting van GroeNoord. De curatoren zijn daarom met diverse partijen onderhandelingen aangegaan.

Ondanks de getoonde interesse in GroeNoord hebben de uitgebrachte biedingen niet geleid tot een haalbare oplossing. De bittere realiteit is dat alle biedingen ver onder de getaxeerde liquidatiewaarde lagen. Bovendien bevatten de biedingen te veel voorbehouden en voorwaarden. Hierdoor vonden curatoren en zekerheidsgerechtigden het niet in het belang van alle crediteuren om hieraan onze medewerking te verlenen. Een cruciale factor van belang was de benodigde medewerking van fabrikant John Deere. Een doorstart van GroeNoord zou enkel kans van slagen hebben wanneer een gegadigde een nieuw dealerschap van John Deere zou verkrijgen. John Deere was echter niet bereid om iedereen zomaar toe te laten als dealer. Dit heeft ertoe geleid dat alle betrokken partijen gezamenlijk hebben besloten dat een volledige doorstart geen realistische optie is. De curatoren hadden dit graag anders gezien, zeker voor het personeel. Een doorstart zou ook het maatschappelijk belang van werkgelegenheid hebben gediend.

De curatoren onderzoeken nu de mogelijkheden van een doorstart per vestiging. De curatoren voeren inmiddels gesprekken met meerdere partijen die interesse tonen in het overnemen en voortzetten van een enkele vestiging van GroeNoord. Gezien deze gesprekken hebben de curatoren goede hoop dat er alsnog een doorstart van GroeNoord mogelijk is, maar dan wel in afzonderlijke onderdelen (per vestiging) en zonder een overkoepelend dealerschap met fabrikant John Deere. In dat geval zal in Noord-Nederland (de oorspronkelijke regio van GroeNoord) vanuit alle huidige vestigingen van GroeNoord geen gezamenlijk John Deere-dealerschap voortgezet worden, maar mogelijk worden wel per vestiging de bekende activiteiten van GroeNoord voortgezet. De curatoren verwachten dan ook dat voor het personeel van GroeNoord er nog altijd mogelijkheden liggen om (lokaal) bij een bepaalde vestiging een nieuwe baan te vinden. Medewerkers, klanten, leveranciers en schuldeisers van GroeNoord worden in de komende tijd geïnformeerd door de curatoren over de gevolgen voor hen vanwege ontwikkelingen.

JohnDeere7serie 1mnd geleden

@New Hollander

Quote:

De bittere realiteit is dat alle biedingen ver onder de getaxeerde liquidatiewaarde lagen.

Dan kun je ook de conclusie trekken dat de getaxeerde liquidatiewaarde ver boven de realistische liquidatiewaarde lag. Ze hebben bij de berekening ervan dan teveel naar de marktwaarde gekeken.

New Hollander 1mnd geleden

@JohnDeere7serie Zonder JD dealerschap, onderdelenvoorraad en panden is Groenoord gewoon een lege huls. Ben benieuwd hoeveel Rabobank er met 15 mln financiering bij in schiet.

Jotke 1mnd geleden

@New Hollander

Kraakman was een van de gegadigden, een andere zou naar verluidt Krone zijn. Dan zou je zeggen dat het dealerschap niet in gevaar was.

Maar blijkbaar vonden de curatoren dat deze partijen een niet hoog genoeg bod hadden gedaan...

Tis bovenalles triest voor het personeel die jaren voor het bedrijf klaar hebben gestaan. Ook voor er GroeNoord op de gevel preikte.

Hopen dat zij snel een nieuwe baan vinden of door eventuele doorstart van vestigingen hun baan toch kunnen behouden al zal dat dan wel snel moeten gebeuren.

Misschien zijn er wel vestigingen die het personeel zelf voort willen zetten als subdealer?

Klinkt stom misschien en de situatie is niet vergelijkbaar maar hier in het dorp is ik meen vorig jaar de werkplaatschef ook erbij ingestapt, de eigenaar had/heeft geen opvolger. Die neemt het terzijnertijd volledig over.

GJKlaassen 1mnd geleden

@Jotke JD wil gewoon dat Kraakman heel NL krijgt. Dus een doorstart lijkt vanuit JD niet/nooit gewenst geweest. Kraakman zal hier in het noorden wel wat vestigingen overnemen (aangezien ze al aan het personeel trekken). Daarnaast misschien een paar vestigingen die wel een doorstart maken, die als subdealer doorgaan.

Tenminste zo interpreteer ik het artikel...

New Hollander 1mnd geleden

Quote Reactie van @Jotke:

Maar blijkbaar vonden de curatoren dat deze partijen een niet hoog genoeg bod hadden gedaan...

Ik weet niet of je wel door hebt wat Kraakman of Krone over zou moeten nemen uit het faillissement. Dat is een bult oud ijzer en een debiteurenportefeuille. Gewoon niet interessant. Laat dat lekker over aan Troostwijk, Rabobank en curator.
Verder krijgen ze het dealerschap van JD in de schoot geworpen. Een deal maken over de onderdelenvoorraad met JD en verhuurder van de gebouwen is dan veel makkelijker en ze kunnen zelf het personeel kiezen.
Ik moet nog zien of de oude eigenaren subdealer gaan worden. Die zullen financieel mogelijk aardig uitgekleed zijn. Zal Kraakman ook niet op zitten te wachten.

Zo te zien heeft DEM, één van de voormalige subdealers, het JOZ dealerschap overgenomen in Friesland.

sjuu 1mnd geleden

@New Hollander alleen ben je dan nu wel genoodzaakt snel wat op poten te zetten.

Raben 1mnd geleden

@sjuu dat gaat dus niet snel gebeuren, dus dat zal wel met service busjes met geen onderdelen gaan gebeuren , was Groenoord klant in Groningen, zal wat zijn , voorijtijden van paar uur omdat er 1 uit het zuiden moet gaan komen , ze moeten rap wat duidelijkheid gaan geven en tel nummers , benieuwd of we onderdelen bij Rutgers zouden kunnen krijgen , die was sub van Groenoord .

sjuu 1mnd geleden

@Raben de spanningen zullen de komende tijd hoog zijn, zal JD wel een paar trekkers gaan kosten in de verkoop.

Raben 1mnd geleden

@sjuu dat denk ik ook , of de overstap van klanten naar Kraakman wel zo soepel gaat verlopen moet ik ook nog zien .

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @Raben:

Rutgers zouden kunnen krijgen , die was sub van Groenoord .

Die zullen wel allemaal een contract aangaan met Kraakman. Kan me niet voorstellen dat Kraakman de subdealers van GroeNoord laat vallen.

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @New Hollander:

Dat is een bult oud ijzer en een debiteurenportefeuille. Gewoon niet interessant.

Is toch precies wat ik zeg?

Het is, vooral in deze tijden makkelijker om overnieuw te beginnen zonder de zooi van een ander. Kraakman heeft vaker met bedrijfsverdubbeling te maken gehad maar toen was de markt wel wat gunstiger dan nu.

Nu in een klap 17 vestigingen erbij nemen is vragen om problemen. Zeker gezien het ook nog vestigingen van een al anderhalve maand failliet bedrijf is. Tis niet dat ze dan een bedrijf overnemen dat goed draait...

Op deze manier hoeven ze ook geen overbodig kantoor personeel over te nemen en zijn ze niet verplicht 17 vestigingen over te nemen maar kunnen zelf kiezen wat het wordt.

Zo zie ik vestiging Zeewolde wel gesloten worden en het gebied naar Schipper Putten gaan die nu ook al klanten in Zeewolde heeft.

johndeere6910forever 1mnd geleden

@Jotke misschien heb je wel gelijk. Die zouden idd naar putten kunnen

weurding 1mnd geleden

@Jotke bij een overname valt en staat alles met de prijs.... dus het kan best zijn dat die 17 vestigingen wel gaat lukken

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @weurding:

@Jotke bij een overname valt en staat alles met de prijs.... dus het kan best zijn dat die 17 vestigingen wel gaat lukken

Tis al officieel dat er geen volledige doorstart komt. Er wordt nu per vestiging gekeken wat de mogelijkheden zijn.

Verwacht wel dat kraakman aantal vestigingen overneemt al zijn het maar alleen de panden.

Verder zal er wel gekeken worden of er anderen in ex GroeNoord panden kunnen stappen en als John Deere subdealer verder kunnen gaan.

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke ik denk kraakman net zover heen was/is als groennoord maar dat nu met hulp van jd geprobeerd word jd in nederland aan de gang te houden....

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @kleine boer:

@Jotke ik denk kraakman net zover heen was/is als groennoord maar dat nu met hulp van jd geprobeerd word jd in nederland aan de gang te houden....

Zal wel meevallen.

John Deere gaat een dealer echt niet financieel ondersteunen. Dan lieten ze het gewoon door bijv Krone overnemen. Ze willen dat de mega dealers naar 300 miljoen omzet gaan. Dat gaat Kraakman in NL niet halen.

weurding 1mnd geleden

@Jotke met overname groenoord dik 30 vestigingen a 10 miljoen omzet? Beetje hakselaar is al half miljoen

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @weurding:

10 miljoen omze

Met de huidige 18 zitten ze al wel hoger denk( heb ergens de omzet van GroeNoord gelezen, die zat boven de 100 alsk me goed herinner) maar met alleen NL gaat 300 'm niet worden.

weurding 1mnd geleden

@Jotke ik heb er geen zicht op, al is hoge omzet geen garantie voor hoge winst

Huppel 1mnd geleden

@Jotke hier ook zo:n JD dealer, Sofimat, alleen focus op verkoop omzet uit nieuwe machines, voor een occasion hoef je er niet meer terecht. Je wordt aan de balie uitgelachen als je een filtertje voor je oude trouwe 50-serie komt halen. Mechanisatiebedrijf en met te veel focus op verkoop omzet hebben het momenteel erg moeilijk nu de markt aantallen verkochte trekkers en machines dalen...

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke nee dat valt niet mee Mag ik vragen hoeveel jd's je zelf al gekocht hebt in je leven en dus eigen ervaring hebt met kopen enz enz?

husky 1mnd geleden

Een JD rijdt wel lekker ja, maar ik heb sterk de indruk dat een hoop jeugd hierboven wat te verwend is met het nieuwe spul van vandaag de dag... ik zal maar even de knuppel in het hoenderhok te gooien....

Vdejong 1mnd geleden

@husky

bio boer 1mnd geleden

@husky je gaat in ieder geval geen trekker zonder vario meer rijden

rommert14 1mnd geleden

@bio boer waarom niet?

bio boer 1mnd geleden

@rommert14 rijd gewoon mooier dan schakel of powershift

rommert14 1mnd geleden

@bio boer zeker zeker, maar powershift kom je ook mee vooruit.

labella 1mnd geleden

@bio boerDe vario is ontwikkeld voor mensen die niet kunnen schakelen

kleine boer 1mnd geleden

@bio boer heerlijk zelf schakelen met knopjes of automaat Je hebt zeker nooit gereden op de active drive 8 van case?

RoegeDerk 1mnd geleden

@kleine boer
Vertel.. is dat vergelijkbaar met een vario ?
Tot nu toe ben ik nog niet echt onder de indruk van de automatische schakelprogramma's van Case. Doe het net zo lief zelf.

kleine boer 1mnd geleden

@RoegeDerk vario met schakelen vergelijken beetje lastig...Op automaat rijd ie gewoon op het gaspedaal en de rem als koppeling bij het stoplicht. cnh heeft er gewoon hele fijne bak van gemaakt voor die geen vario wil ja bioboer er zijn er die geen vario willen...

husky 1mnd geleden

@bio boer ik ben dik tevreden met onze schakelbak, de landini legend die we even hebben gehad die had een fijne schakel, jammer dat die trekker nogal op was... en ja ik heb wel eens vario gereden en ook dat reed goed. Het dyna gebeuren van mf ben ik niet zo,n fan van, elke keer door alle versnellingen schakelen...

frank_mf 1mnd geleden

Quote Reactie van @husky:

Het dyna gebeuren van mf ben ik niet zo,n fan van

Bedoel je die 5445? Volgens mij is dat geen Dyna(-4) maar een Speedshift.

husky 1mnd geleden

@frank_mf beide trekkers hier zijn speedshift, of powershuttle, hoe het ook heten mag...

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@husky Je kunt ook in 1 keer een groep terug of omhoog

husky 1mnd geleden

@MaartenMandemaker ja weet ik, ik rijdt op loonbedrijf ook nog wel eens een dyna, bij het achteruit rijden de powershift andersom is ook verrekte irritant, maar ligt ook aan mijzelf, ik rijdt te weinig op een dyna en hou nogal van de eenvoudige ouderwetse techniek...

mf 6150 1mnd geleden

@husky
Het is ook maar net wat je gewend bent. Je kan trouwens ook wel dingen afstellen waardoor je bijvoorbeeld met optrekken niet alle trappen door moet

husky 1mnd geleden

@mf 6150 ja weet ik, vindt ik allemaal maar gedoe en meer iets voor de jeugd die dat soort dingen sneller oppakt... wellicht komen we hier ook ooit aan dyna maar dat stel ik zo lang mogelijk uit...

sjuu 1mnd geleden

@husky zo’n 6910 schakelt pittig bokkig, met de koppeling erbij gaat het wel. Onze autopowers krijgen toch wel de voorkeur

husky 1mnd geleden

@sjuu bijna alle jd,s met pook vindt ik wat vorkerig en stroef schakelen, en toch rijden ze wel goed

RoegeDerk 1mnd geleden

Iemand trouwens ook ervaring met de full powershift bak 18/19-6 van CNH ?
Gaat dat een beetje soepel en valt er te leven met de slechts 6 achteruit versnellingen ?

kleine boer 1mnd geleden

@RoegeDerk 6 klinkt wel weinig …maar denk je r ook niet veel nodig hebt voor gewoon werk. Meeste versnellingen boven de 20 kmpu zullen je nie missen achteruit..

New Hollander 1mnd geleden

@RoegeDerk bulletproof, rijdt ook zuinig. Zwaarste type was schijnbaar nog wel een beetje op de grens, maar zal recent nog wel weer verbeterd zijn want ze hebben 'm nu ook in de T7.270. De 6e versnelling achteruit is wel iets traag maar valt mee te leven, je rijdt toch meest vooruit.

weurding 1mnd geleden

@New Hollander heeft nh niet alle versnellingen die je vooruit kan ook achteruit? Heeft bv claas arion wel, is gelijk aan elkaar met ommekeer onder stuur

New Hollander 1mnd geleden

@weurding hangt van de versnellingsbak af. Ze hebben de 18+6 fullpowershiftbak (T7) en 24+24 8-traps dubbele koppeling bak (T6).

Vdejong 1mnd geleden

@weurding de 19/6 van NH was/is een klotenbak. Vooral met maaien was het een straf om met zo'n transmissie rond te moeten rijden. Uiteindelijk weer voor de active 8 gekozen omdat ik dat een erg fijne bak vind.

kleine boer 1mnd geleden

@Vdejong ja onder de 20 is gewoon te weinig

grös 1mnd geleden

@weurding
Hebben 16x16 CNH bak, ik red me er wel mee, maar is niet altijd ideaal, is weer onderverdeelt in 2 groepen 1-8 en 9-16 met een hendel met bowdenkabel. Rij niet zo vaak in de 16 achteruit overigens..

Jotke 1mnd geleden

tractorfan.nl/topic/345458/

weurding 1mnd geleden

omropfryslan.nl/nl/nieuws/…

robbies 1mnd geleden

Ik hoop niet dat Kraakman nu gaat investeren in ICT

husky 1mnd geleden

@robbies dan zijn we voorgoed van die groenen af...

dennisbouter 1mnd geleden

@robbies ze zullen wel moeten ik was vanmiddag bij mijn tuin en park dealer een ict systeem kost voor hun ook al een paar 1000 per jaar, het is misschien 2000 per computer x aantal computers x het aantal vestigingen maar dat speelt bij alle merken

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @robbies:

Ik hoop niet dat Kraakman nu gaat investeren in ICT

Ik weet niet waar dat systeem voor was bij GroeNoord wat ze de kop gekost heeft maar Kraakman heeft laatste jaren wel wat geïnvesteerd in nieuwe systemen zover ik weet. Verder weet ik zo niet hoe en wat.

HJ2508 1mnd geleden

@Jotke Kraakman draait op hetzelfde ict systeem als Groenoord. Groenoord was wat eerder naar dat systeem gegaan als Kraakman.

puddingbroodje 1mnd geleden

@Jotke bij groenoord zeiden ze me dat john deer hun een ict systeem oplegde dat 2 miljoen koste!

sjuu 1mnd geleden

@puddingbroodje wetende dat het programma is mislukt, JD heeft er alweer afscheid van genomen.

Bekkink 1mnd geleden

Hoe doet de case puma het over het algemeen? Ik heb een cvx op het oog, maar weet weinig van de techniek. Is het wat?

Derkmax 1mnd geleden

@Bekkink
Welk type en bouwjaar ?

Bekkink 1mnd geleden

@Derkmax puma 145cvx. Uit 2013. Met 3800 uur

frank_mf 1mnd geleden

@Bekkink Geen slechte trekkers, maar vooral achteruit bij zwaar duwwerk (opraapwagen de kuil op bijvoorbeeld) gaat de transmissie door de overdruk. Motor is doorgaans top. Bekijk ook de vooras goed, die willen weleens scheuren/lekken

JappieJo 1mnd geleden

@frank_mf zijn dat de zelfde bakken als in een NH 6.140?

Bekkink 1mnd geleden

@JappieJo wat ik weet uit een t 7. Een t 7030 is geloof ik hetzelfde als een puma 140. Maar ik kan het natuurlijk mis hebben.

frank_mf 1mnd geleden

@Bekkink nee die is hetzelfde als de eerste generatie 165 (met lange wielbasis dus).

frank_mf 1mnd geleden

@JappieJo Nee, die is iets lichter. Dezelfde als in de Maxxum

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @Bekkink:

puma 145cvx. Uit 2013. Met 3800 uur

Doe maar luxe.
Direct een groot peerd dat er een tripple maaier aan kan??
1 keer raden. Het hertje gaat bij jou nu al weg??

Bekkink 1mnd geleden

@Fendt926Driver nu al? 10 jaar ellende gehad.... kloar met

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @Bekkink:

10 jaar ellende gehad....

Ha ha dat krijg je met die hertjes.
Zet hem op tf te koop.
Daar zijn er veel die het geweldige trekkers vinden.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Dacht dat eddy af en toe een rare reactie had, maar jij kan d'r ook wat van

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Dacht dat eddy af en toe een rare reactie had, maar jij kan d'r ook wat van

Ik ken @Bekkink persoonlijk en mag hem graag even plagen .

Bekkink 1mnd geleden

@DriveJohnDeere ik weet wie het zegt.

hans-hans 1mnd geleden

@Bekkink als de uren stand laag is moeten het wel echte uren zijn , misschien is dat nog een bruikbare tip
ik weet natuurlijk niet de geschiedenis zoals uit Engeland dan is de historie ook moeilijk te achterhalen en als alles goed is , zijn er heel wat risico s weg genomen
tractors-and-machinery.nl/item/783378/…

labella 1mnd geleden

@hans-hans vraag bij zo'n Claas 600 serie uit omstreeks 2010 wel altijd of de JD koppakking al is vervangen door een door Claas ontwikkeld exemplaar..

hans-hans 1mnd geleden

@labella ging mij om de (echte uren !!) vond dat wel bijzonder dat ,dat erbij gezegd moet worden

Derkmax 1mnd geleden

@Bekkink
Motorisch probleemloos. Verder weet ik er net te weinig van om je een betrouwbaar advies te geven.

Jzandbergen 1mnd geleden

@Bekkink ik heb een 160 cvx van 2012, nagenoeg dezelfde trekker. Bevalt bij mij super.

kleine boer 1mnd geleden

@Bekkink keer belletje doen naar hamoen in ameide echte case mensen maar 100% verhaal erbij

Grasbaal 1mnd geleden

Er staan wel meer John Deere's helemaal vast. Ze kunnen niet door elke zwakke plek..

johndeere6910forever 1mnd geleden

@Grasbaal niks nuttig's te melden?

Vdejong 1mnd geleden

@johndeere6910forever Och, ben je nu beschadigd?

johndeere6910forever 1mnd geleden

@Vdejong haha nee hoor kan wel wat hebben heb brede schouders

weurding 1mnd geleden

@johndeere6910forever dat is satire... doen we ook met tesla🫣

Cowboy3 1mnd geleden

@weurding

Jotke 1mnd geleden

GroeNoord zou vestiging Goor gaan sluiten, zou niet renderend zijn.

Kraakman houdt opties voor overname vestiging Goor open...

oost.nl/nieuws/3464430/…

BouwmanH 1mnd geleden

Spreek ik een BBL begeleider die veel mechanisatiebedrijven bezoekt, en ik vertel hem dat mijn zoon het als monteur tegenviel dat er bijna geen dikke sleutelklussen als versnellingsbak operaties zijn bij één van de grootste JD werkplaatsen in NL. Ja dat klopt zei hij; er zijn dealers van andere merken (laat ik maar niet zeggen welke) waarbij je altijd bakken los ziet liggen. Of motoren.
Wat een gemekker hier over de slechte kwaltiteit van JD

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @BouwmanH:

Wat een gemekker hier over de slechte kwaltiteit van JD

Je bent haast de enige die de kwaliteit nog wel wat vindt.
Kijk eens hoe vaak de kabines er naast hangen in de werkplaats bij john deere dat ze bij de koppeling of de bak moeten.
Of de rest van dat ding zijn ze al wel zo zat dat ze niet zo oud worden dat je bij de bak moet.
Met 2 man de schakelpook moeten bedienen om te schakelen dat is fijn als versnellingsbak

+14

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt926Driver

Hoe later op de dag hoe scherper worden jou uitspraken.
We weten allemaal wel dat je een hekel aan JD hebt. Alleen denk jij het alleen recht op dat soort dingen te hebben.
Als iemand wat negatiefs over Fendt zegt moet je dat meteen weer compenseren door dagen door te zeuren dat JD zo slecht is.
Als de buurman je voortaan vraagt om te helpen moet je dan ook niet op zijn JD stappen. Dan ben je een man van principes.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @Fast Eddy:

We weten allemaal wel dat je een hekel aan JD hebt.

En we weten allemaal dat jij geen slecht overjd wilt horen

rommert14 1mnd geleden

@Fendt926Driver en Steyr? 🤪

Fast Eddy 1mnd geleden

@Fendt926Driver

De zwakke punten van JD weet ik wel. Net zoals jij die van Fendt wel weet. Kritisch zijn op een merk is ook niks mis mee. Het helpt soms anderen een keuze voor een bepaald type en merk te nemen.
Alleen dat eeuwige gezeur van jou kant omdat je tig jaar geleden een miskoop hebt gehad begint iedereen nu een beetje te vervelen.
Zelf heb ik ooit een Unimog 406 gehad. Die heb ik wegens succes 2 maand later weer verkocht. Hij is mij niet bevallen je neemt je verlies en door. Ik zou er nooit weer een kopen. Dat ik een miskoop heb gedaan hoeft niet te betekenen dat elke Unimog een ding van niks is.

rommert14 1mnd geleden

Quote Reactie van @Fast Eddy:

begint iedereen nu een beetje te vervelen.

Wie zijn die iedereen waar je het altijd over hebt?

Fast Eddy 1mnd geleden

@rommert14

Vul dat zelf maar in.
Vaak is dat het aantal duimpjes. Daar kijk jij ook naar als niemand het met jou eens is en je daarom je foto weer verwijderd.

rommert14 1mnd geleden

@Fast Eddy met andere woorden jij mag het vieze werk doen

Fast Eddy 1mnd geleden

@rommert14

Dat maak jij er van. Wees nou eens verstandig en doe wat je zegt. Reageer bijvoorbeeld niet op mij. Dan krijg je ook geen lullige reacties terug.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Ach joh zolang jij maar blij bent met je fendt.

Om nou te zeggen dat fendt altijd zulke goede kwaliteit is.....

Meen te herinneren dat er meerdere 800 series op tf lopen met hun 3e motor.

Meeste fendts hebben ook al een variobak wissel rond de 10 000 uur.

Maar jd is zooo slecht...

rommert14 1mnd geleden

@DriveJohnDeere het hoeft niet alleen de bak te zijn... Hoeveel wij al wel niet aan die 7726 versleuteld hebben in 1200 uur... Man man man

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@rommert14
Klopt alleen de motoren en bakken zijn wel een fendt dingetje.

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Klopt alleen de motoren en bakken zijn wel een fendt dingetje

Die JD motoren zijn goed...........

Iedere 2600 ligt er hier de koppakking uit

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @labella:

Iedere 2600 ligt er hier de koppakking uit

Bij die jd motoren in de claas trekker nog wel sneller.
Loonwerker is ze al hele tijd aan het vervangen voor claas met fpt motor.
Geen last meer van kapotte koppakkingen en zuiniger en meer trekkracht onderin hoor je van de chauffeurs

Kruising 1mnd geleden

@Fendt926Driver heb hier een John deere en n case, case heeft fpt motor en is heeft 20 % minder vermogen maar trekt onderin inderdaad harder dan de Johnny

Kruising 1mnd geleden

@Fendt926Driver zelf ook n johndeere en n case met fpt motor, case is lichter dan de Johnny maar als t er opgaan komt onderin wel meer pit moet ik zeggen

weurding 1mnd geleden

@Fendt926Driver das overtrokken, juist die koppakkingen in (latere) claas zijn een stuk beter, loonwerker druk bezig met vervangen komt waarschijnlijk door de roep naar meer peekaas, de arion (dps)houdt op bij 200, overigens dat groeten, hier gaat verhaal dat alleen fendt rijders onderling elkaar groeten, de rest rijdt namelijk 2e keus...

Rokus 1mnd geleden

@labella mag je je koelvloeistof vaatje wel is bijvullen!

JOHNDEEREBOERTJE 1mnd geleden

@labella 20serie? Of een Claas? Want dat verklaard wel alles... Een motor die ontwikkeld is om in een chassis te hangen als dragend deel te gaan gebruiken, Tja gek hè dat het niet wil...

frank_mf 1mnd geleden

@JOHNDEEREBOERTJE Hoe verklaar je dat John Deere dealers op een gegeven moment bij Claas-dealers de koppakkingen gingen halen die Claas had verbeterd? Volgens mij heeft dat wel/niet dragend weinig met het probleem te maken, aangezien het bij beide merken veel vaker dan gebruikelijk gebeurde. Later zijn als ik het goed heb ook de aanhaalmomenten aangescherpt.

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @frank_mf:

. Later zijn als ik het goed heb ook de aanhaalmomenten aangescherpt

De motor heeft na de 2e lekke koppakking hier nu ook een software update gehad.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @JOHNDEEREBOERTJE:

Een motor die ontwikkeld is om in een chassis te hangen als dragend deel te gaan gebruiken, Tja gek hè dat het niet wil

Maar wel als john deere die dingen verkopen aan een ander merk. Raar dat die bij john deere niet wisten wat jij zo al weet

labella 1mnd geleden

Quote Reactie van @JOHNDEEREBOERTJE:

een Claas? Want dat verklaard wel alles... Een motor die ontwikkeld is om in een chassis te hangen als dragend deel te gaan gebruiken, Tja gek hè dat het niet wi

Trekker is voorzien van side rails dus de motor als dragend deel gebruiken zal wel meevallen

weurding 1mnd geleden

@labella als jd de motor zo construeert dat ie niks geen krachten verdragen kan van welke aard dan ook is het gewoon shitzooi, daar geloof ik dus ook niet in, claas is kwa eigengewicht vrij hoog ook, dus ergens zal het wel solide zijn, weet nog onze ares556 was 5600 kg, 100 pk, zet daar maar es een ts 110 nh of 6400 jd naast

rommert14 1mnd geleden

@DriveJohnDeere dat valt wel wat mee denk ik

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@rommert14 hoeveel uur heeft die trekker? Die hebben jullie nog niet zo lang toch

rommert14 1mnd geleden

@MaartenMandemaker met 4000 uur gekocht en nu 5200 uur. Hebben hem sinds januari 24

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@rommert14 Oke, beide 4 cilinders hier zitten ook tegen de 5000 uur. Weinig gedoe mee

rommert14 1mnd geleden

@MaartenMandemaker we hadden de 7726 gekocht om te maaien maar liep gloeiend heet bij amper belasting en 15 graden, bleek dat de standaard koeling te klein was. De oplossing was een andere grotere koeling, kostte even 10k. Dat vond ik wel echt heel slecht van mf en de dealer waar we hem gekocht hadden deed alsof hun neus bloedde en mochten de volle pond betalen. Voor de rest nog lek remsysteem wat hopelijk is opgelost nu en nog wat kleine dingetjes zoals sensoren. Voor de rest echt een donders fijne trekker.

J asper 1mnd geleden

Quote:

deed alsof hun neus bloedde

Beun je bij bij mf @zettelmeyer

zettelmeyer 1mnd geleden

@J asper Nee ik mag niet aan mislukte fendts sleutelen. Met zon b merk wil je toch nie mee werke

rommert14 1mnd geleden

Quote Reactie van @zettelmeyer:

Nee ik mag niet aan mislukte fendts sleutelen

Wel aan andere merken dan? 🫣

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@rommert14 Oke, 10 k voor een nieuwe radiateur is ook wel grof of niet. Dat remsysteem van die VT achterbrug vind ik niet zo geweldig met die remhendel en cilinder bovenop de trompet. Net als bij ZF

rommert14 1mnd geleden

Quote Reactie van @MaartenMandemaker:

10 k voor een nieuwe radiateur is ook wel grof of niet

Zitten er meerdere op, en moesten allemaal vervangen worden omdat het een ander ontwerp, de 24 heeft dezelfde maar nooit bij stilgestaan dat die 26 dat niet zou hebben.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Om nou te zeggen dat fendt altijd zulke goede kwaliteit is....

Dat heb ik ook niet gezegd. Maar krititsch zijn op jd zijn jullie ook nooit op tf
En straks denkt zo n prikkeborder nog dat hij gelijk heeft met zijn opmerking.
Dat zou ook jammer zijn.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Kritisch zijn op fendt mag ook niet van jou.... komt er altijd weer zo'n gerecycled verhaal over een jd hakselaar wat elke keer als je het vertelt erger wordt.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Kritisch zijn op fendt mag ook niet van jou

Zeker mag dat wel. Maar die reageerde had het niet eens over fendt.
Dat haal jij er weer bij
Met fendt is zeker ook wel eens wat. En de meeste dingen help jij ons feilloos herrinneren
Maar ik reageerde niet op jou verhaal toch?.
Maar op dat van iemand anders.
En dan neem jij het voor iedereen op die maar wat positiefs over jd zegt.

DriveJohnDeere 1mnd geleden

@Fendt926Driver
Volgends mij hebben wij een discussie met elkaar.

Waarbij jij jd afzeikt en dus zeggen wij wat terug over jouw merk.

Volgends mij kunnen we tot dezelfde conclusie komen. We zijn allebij blij met ons eigen merk.

Fendt926Driver 1mnd geleden

Quote Reactie van @DriveJohnDeere:

Volgends mij kunnen we tot dezelfde conclusie komen. We zijn allebij blij met ons eigen merk.

Dat is een mooie gedachte voor deze dag.
Morgen nieuwe ronde nieuwe kanzen

Jotke 1mnd geleden

@BouwmanH

Ach, welk merk men het beste vindt ligt vaak aan welk merk de lmb waar ze van oudsher heen gaan ook van oudsher voert.

Echt slechte trekkers/machines zijn er niet meer.

Er wordt veel geklaagd hier over het JD dealernetwerk, vooral door ander merkrijders.

Wat ze vergeten is dat Fendt, MF, Valtra en Claas en naar verluidt ook NH een zelfde soort netwerk hebben, alleen daar noemt men het importerende bedrijf nog importeur ipv dealer...

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke dat heb je mis bij cnh maakt het niet uit OF je er 1 of 20 verkoopt als je maar verkoopt werken nog veel met subdealers en die weer met lokale lmb bedrijfjes ..... claas doet dat ook zo

weurding 1mnd geleden

@kleine boer sinds 2003 (de overname) al claas hier, voorheen renault, nu rijden we niet de meeste uren maar 556, 610 en nu 630 , nooit geen rare dingen of reparaties gehad, dat de FPT beter uitpakt dan DPS motoren is een bekend feit binnen het lmb ook, maar ook DEUTZ had idd zo zijn missers, moet wel zeggen dat we meest werk waarbij geen pto nodig is gewoon op 1600 motortoeren doen, daar zijn ze best sterk

Jotke 1mnd geleden

@kleine boer

Kamps de Wild neemt de ene na de andere dealer over. Zelfde met Mechan.

Dat van NH zeg ik niet voor niks "naar verluidt" waarmee ik doel op wat hier in dit of de andere GroeNoord topics is gezegd over NH.

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke maar kamps is nog steeds zuinig op zijn subdealers ook al verkopen ze er maar 1... dat deed jd niet meer...

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @kleine boer:

zuinig op zijn subdealers ook al verkopen ze er maar 1... dat deed jd niet meer...

JD heeft in NL ook iets van 8 of 10 subdealers. Weet niet of die ook met een verkoopminimum zitten.

Overigens heeft Kamps onlangs de hakselaars en combines nog bij Evax weggehaald waardoor men in Midden / oost Brabant voor een Claas helemaal naar op 't Rood Ospel moet. Dat ligt niet bepaald in de buurt... Duizel ook niet maar Ospel helemaal niet.

Wel goed voor Kraakman, Visser enz.

Fast Eddy 1mnd geleden

@Jotke

Bij Valtra en MF is de bezem ook al eens door de Nederlandse dealers gegaan. Daar hoor je nu niks meer over.
Jammer dat MF geen sluitend dealernetwerk in het noorden heeft.

Jotke 1mnd geleden

@Fast Eddy

Ja ze doen het allemaal, misschien wat minder rigoureus als John Deere maar vroeg of laat gaan ze allemaal voor grotere dealers met wat kleintjes erbij.

Abemec en Mechan nemen ook over wat ze over kunnen nemen.

Kamps de Wild ook, al dan niet onder de hoed van Reesink.

Fabrikanten willen dealers die zelf in staat zijn de cursussen en trainingen onder hun hoede te nemen en die goed voorbereid zijn op de moderne technieken.

De tijd van alleen maar kleine dealers en 1 importeur is voorbij. Of ze starten zelf een verkoopkantoor of ze gaan over op grote dealers met daaronder om de gaten op te vullen de kleinere.

In de autowereld heb je ook genoeg kleine autogarages die of wat doen handelen of een Japans merk ofzo voeren maar ook bij autogarages zijn het vooral grote dealerbedrijven als Van Mossel, Louwman, Nefkens( die weer onderdeel is van weer een grotere), Hedin. Van Mossel heeft naart schijnt inmiddels ieder merk op BMW en Mini na. Dat laatste zul je in de landbouwmechanisatie niet zien gebeuren maar feit is dat de tijd van alleen kleine dealers wel achter ons ligt.

Vrachtwagens idem dito.

Caterpillar koop je ook alleen bij Pon en wat dealers van 't kleine spul. Volvo bij SMT met wat dealers vant kleine spul.

Deere alleen bij Wirtgen.

dennisbouter 1mnd geleden

@Jotke een Caterpillar koop je sowieso niet maar das weer een ander verhaal

Jotke 1mnd geleden

@dennisbouter

You buy 'm?

Mag aannemen dat een machine waar je de koopprijs voor betaald van jou is en niet van een ander?

dennisbouter 1mnd geleden

@Jotke ik buy zeker geen Cat al moet ik dan met de schep gaan graven

Fast Eddy 1mnd geleden

@dennisbouter

Ligt het aan de importeur of aan het merk?

dennisbouter 1mnd geleden

@Fast Eddy het is mijn merk niet, heb met de mini's geen goede ervaring en ik heb ook een Pon allergie. inmiddels ook een SMT allergie trouwens

Fast Eddy 1mnd geleden

@dennisbouter

De mini`s zijn een geval apart bij Cat. Of ze draaien super of je kan er niks mee afwerken. De hydrauliekpompen hebben ze wel goed voor elkaar. Over de grote kranen hoor je niet vaak klachten.
Over Pon en SMT hoor je inderdaad dezelfde verhalen. Alleen met meerdere machines ben je daar in tel. Geen wonder dat bedrijven die dezelfde merken verkopen en niks met Pon of SMT te maken hebben het zo goed doen.

dennisbouter 1mnd geleden

@Fast Eddy SMT heeft mijn dealer het dealerschap afgenomen daar hebben ze geen punten mee gescoord , Cat qua mini's slechte ervaring mee en het is gewoon mijn merk niet

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @dennisbouter:

@Jotke ik buy zeker geen Cat al moet ik dan met de schep gaan graven

Aah op die fiets.

Snapte 'm niet helemaal. Excuus!

mf 6150 1mnd geleden

@Jotke
Bij mf hebben ze ook hoofdealers en subdealers sinds kort. Maar dan nog heb je wel vaker te maken met een eigen zaak dan met een groot concern waar je een nummertje bent

zettelmeyer 1mnd geleden

Quote Reactie van @Jotke:

Volvo bij SMT met wat dealers vant kleine spul.

Onzin weer....

Jotke 1mnd geleden

@zettelmeyer

Vertel! Waar kun je nog meer Volvo krijgen?

varken 1mnd geleden

@Jotke
Bij han
Bij Ruurd

Maar aangezien jij alles al weet....
En de beste connecties hebben zul jij ze beiden wel persoonlijk kennen

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @varken:

Maar aangezien jij alles al weet....

Ik zeg niet dat ik alles weet maar ben beetje klaar met dar gechagerijn zonder met tegenbewijs te komen zoals jij nu wel doet.

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke mario jansen kranenburg komen dr hier veel vanaf.

varken 1mnd geleden

Quote Reactie van @kleine boer:

mario jansen kranenburg

Das een duitser, telt niet

@Jotke
Ik geef toch 2 namen waar je ze kunt bestellen?
De grotere Volvo kranen en shovels?

Dat jij ze niet kent, wil niet zeggen dat ze er niet zijn
Deze zijn allebij dealer van het merk Volvo.

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @varken:

Ik geef toch 2 namen waar je ze kunt bestellen?

Ja jij wel, maar Zettelmeyer niet. Die roept alleen maar "Onzin". Daar hebben we niet veel aan.

varken 1mnd geleden

@Jotke
Maar een lang antwoord hoeft niet duidelijker te zijn dan een kort antwoord...

Nu ontstaat er iig geen misverstand,

Als hij 3 a4 blaadjes vol typte kwam er waarschijnlijk onduidelijkheid

zettelmeyer 1mnd geleden

@Jotke ik ben ja aant werk. Roozendaal in Wolvega verkoopt heel veel volvo. Nieuw gebruikt en enorme verhuur vloot.
En ja zit maar 30km van smt hoofd kantoor af.

dennisbouter 1mnd geleden

@zettelmeyer onofficieel

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@dennisbouter Kan wel onoffcieel zijn, maar alles van Volvo wat hier in de buurt draait komt daar weg volgens mij

zettelmeyer 1mnd geleden

@MaartenMandemaker ja zon beetje heel Friesland qua loonwerkers koopt daar de shovels en kranen

Fast Eddy 1mnd geleden

@zettelmeyer

Drenthe inmiddels ook.

rommert14 1mnd geleden

@MaartenMandemaker hoef je bij volvo zelf ook niet te proberen als we het over John deere hebben die arrogant is

MaartenMandemaker 1mnd geleden

@rommert14 Arrogantie heb ik een schurft hekel aan. Laat ze het dan maar mooi uitzoeken

rommert14 1mnd geleden

@MaartenMandemaker zo denk ik er ook over

dennisbouter 1mnd geleden

@MaartenMandemaker maar worden ze door SMT geleverd of het grijze circuit 🤷‍♂️

zettelmeyer 1mnd geleden

@dennisbouter smt levert ze en anders halen ze zelf op in Zweden

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @zettelmeyer:

@Jotke ik ben ja aant werk.

Zeg ook niet dat je meteen moet antwoorden.

Maar je hebt wel keer op keer meteen kritiek maar geeft vervolgens in dezelfde reactie geen argument waarom zoals @varken wel deed.

dennisbouter 1mnd geleden

@Jotke Obbink, betwijfel of die bij SMT nog op de website staat, maar dat is bij jaar en dag al een Volvo dealer

case 745 xl 1mnd geleden

Lekker topic geworden zo van mijn trekker is de beste en de rest is slecht

BvdD 1mnd geleden

@case 745 xl nou inderdaad.
Ze hebben het nog allemaal mis ook, mijn trekker is namelijk de beste

case 745 xl 1mnd geleden

@BvdD denk dat mijn 6430 toch echt de beste is

sjuu 1mnd geleden

@case 745 xl achteraf gezien wel.

2850Johndeere6R 1mnd geleden

@case 745 xl feitelijk klopt het wat je zegt en is die trekker voor hem de beste (Keuze).

Fendt816 1mnd geleden

@case 745 xl wat ik vind is dat ik het gevoel heb dat in de loop der jaren de trekkers, en ik bedoel alle merken, er op technisch gebied er veel bij opgekomen is maar dat de levensduur er niet beter op geworden is

dennisbouter 1mnd geleden

@Fendt816 is dat echt zo, in 2012 kocht ik mijn ford 7810 toen een trekker van 20 jaar oud, als je nu een trekker van 20 jaar oud koopt koop je bijvoorbeeld een NH TS-A een JD 20 serie zie je die trekkers minder in het dagelijks werk dan dat je vroeger een trekker van 20 jaar oud zag? ik denk eigenlijk van niet

1066 1mnd geleden

Ik heb begrepen dat er in Otterlo in een om gebouwde boerderij,Groeneoord mensen gestopt worden
en er dan in de Kraakman versie uitkomen

dennisbouter 1mnd geleden

@1066

marcsterreborn 1mnd geleden

Quote Reactie van @1066:

dan

Nee dat is in Ruinerwold..

NewHollandErik 1mnd geleden

Quote Reactie van @1066:

Kraak

Haha ze worden gekraakt

johndeere6910forever 1mnd geleden

@NewHollandErik zal wel meevallen zijn nog subdealers zat

Jotke 1mnd geleden

Een interview van vakblad Stad&Groen met Kraakman CEO Wouter Harlaar:

stad-en-groen.nl/article/49165/…

Bij het lezen van dit artikel viel mijn oog op

Quote:

17 vestigingen

.

Niet beterste weten had Kraakman er 18.
Bij een check op de site, google enz blijkt vestiging Wittem( Zuid Limburg) stilzwijgend( zo zie ik het) al een tijdje geleden te zijn gesloten...

kleine boer 1mnd geleden

@Jotke je oog had moeten vallen dat 2025 voor kraakman ook een lastig jaar was zoals je werd verteld hier en dus klopt ....

Jotke 1mnd geleden

Quote Reactie van @kleine boer:

2025

2024. Dat heb ik gelezen ja maar daar hoefde men oog niet op te vallen. Dat niet alles koek en ei was wist ik al lang.

MASSEY-MOOI 3wk geleden

Ik heb ook al mail gehad van kraakman dat ik nu bij hun terecht kan, ik heb nooit een johndeere of gehad

Jotke 3wk geleden

@MASSEY-MOOI

Ooit wat bij Groenoord of hun voorgangers gekocht?

Anders zal 't wel een kamervankoophandelgevalletje zijn.

MASSEY-MOOI 3wk geleden

@Jotke ja wel een MF uiteraard

Jotke 3wk geleden

@MASSEY-MOOI

Hmm...

Je zou denken dat Kraakman dan het klantenbestand van GroeNoord heeft overgenomen.

Anderzijds als ik de volgende reacties lees zou ik denken dat Kraakman gewoon in het kvk register is gedoken en alle boeren in ex GroeNoord gebied heeft aangeschreven, inclusief die in de werkgebieden van subdealers zoals @Fendt926Driver die in het werkgebied van Lesscher zit.

Ze hebben in ieder geval wel al een dijk vertegenwoordigers van GroeNoord ingelijfd( naast de CFO) als ik zo op Facebook de berichten van hen lees die verschijnen als je Kraakman intypt en niet recht naar de pagina gaat.

roscho 3wk geleden

Quote Reactie van @MASSEY-MOOI:

Ik heb ook al mail gehad van kraakman

Kennelijk zijn dus klantengegevens doorgegeven. Of verkocht??? Ik ben benieuwd of de AP daar nu wel zo blij mee is. In de krant zetten is niet zo'n probleem, maar (potentiele) klanten persoonlijk benaderen?

Fendt926Driver 3wk geleden

Quote Reactie van @MASSEY-MOOI:

Ik heb ook al mail gehad van kraakman dat ik nu bij hun terecht kan

Zelfs ik als john deere hater heb een mail gehad van kraakman...
Dan moet je als jd dealer toch wel heel wanhopig zijn

weurding 3wk geleden

@Fendt926Driver das taktiek