Teveel zwarte rook in stationair?

Gisteren de weide gesleept met de iseki tx 1500 en het viel me op bij gas geven dat er meer zwarte rook uit de uitlaat komt dan dat ik gewend ben.
Ok, de tractor is waarschijnlijk al 40 jaar oud, maar toch.
Dus even een filmpje gemaakt als de tractor in stationair staat en niet rijdt, en ik meer gas geef.

Moet ik me motor zorgen gaan maken, of zou het niks zijn?
Vorig jaar nieuwe olie en filters opgedaan.

Deel dit topic

Iseki1500tx
5mnd geleden

Reacties

Renze 5mnd geleden

Dat doen die Kubota tweecilinders allemaal: Ze verliezen snel compressie en roken dan. Kubota heeft uitzonderlijk goeie motoren gemaakt, maar helaas zijn deze dat niet.

Mn buurman heeft jaren een B7001 gehad, identiek aan de 12/15/18pk Isekis, die rookte ook als je gas gaf. Met tuin frezen rookte ie egaal door, dus het lag er niet alleen aan dat ie de roetaanslag van een winter tokkelen met koude motor, eruit moest blazen: Het werd wel minder als de groentetuin gefreesd was, maar t roken ging nooit over.

Gewoon zorgen dat olie en koelvloeistof aan het peil blijven, en zolang hij gewoon starten wil, en niet aan de kook komt, kun je m gewoon gebruiken.

Mn buurnan heeft m met de zomerdag ingeruild op n nieuwe Kioti CK20 toen ie swinters (te) slecht wilde aanpakken... s'zomers leek t nog wel zoveel

iantx1500f 5mnd geleden

Hoe is het onderhoud de laatste jaren gedaan?

En wat is de staat van lucht,olie en brandstof filter?

Ook de verstuivers hebben onderhoud nodig soms

Renze,
iseki heeft toch echt andere motoren
Dit is een mitsubishi ke75 motor

De rest wat je stelt,
Slaat ook nergens op

De kleine tractoren worden doorgaans zeer slecht onderhouden en slecht gebruikt.
Daar word het niet beter van

Mijn vorige was een tx1500
En na goed onderhoud/afstellen en nieuwe verstuivers(oude waren te ver weg)
Liep die weer fatsoenlijk en starte die ook met kou gewoon goed

Renze 5mnd geleden

@iantx1500f Aha, dus je kunt beter de Iseki dan de Kubota hebben ?

De achterbrugjes zijn bij mijn weten identiek, maar die kleine Mitsubishi motoren hebben wel n aanmerkelijk betere reputatie dan de Kubota 2 en 3 cilinders...

En hoezo slaat de rest wat ik schrijf "ook nergens op" ? Het is zelfs in de scheepvaart (Wartsilä Zwolle) een bekend fenomeen dat je motor dichtkoolt als je een te kleine schroef achter n visserskotter hangt en de motor op te lage bedrijfstemperatuur werkt... Als je er dan later de juiste schroef voor die motor achter hangt, belt de klant dat de motor niet op toeren komt. Als je m dan zegt: Motortemperatuur in de gaten houden en doorvaren, belt de klant savonds terug: Toen ie goed warm werd, begonnen er vonken uit de uitlaat te komen, en na de middag trok ie pas goed !

Ik heb wel eens n Standard 23C losgehad uit n MF 35: van de uitlaatkanalen van 4x4cm, was nog n gaatje van 2x2cm over, zoveel roet was er aangekoekt... dan wordt n motor zwaarademig en gaat ie steeds harder roken waardoor het probleem zichzelf verergert... Het ding dan schoonbranden door m flink aan het werk te zetten is dan de beste oplossing...

Iseki1500tx 5mnd geleden

@iantx1500f zoals ik aangaf in begin post, vorig jaar alle filters vervangen, nieuwe olie.

Renze 5mnd geleden

@Iseki1500tx dus ook het luchtfilter ?
Ik heb 25 jaar geleden vakantiewerk gedaan bij n gierige tuinder, als die n vakantiewerker had die autotechniek studeerde, moest die t onderhoud aan de JCB 3CX en de busjes doen, tot motoren wisselen aan toe.. die had de JCB ook n beurt gedaan. Maand later ding roken, naar het LMB heen want de jongens konden niks vinden... bleek dat t luchtfilter compleet dicht zat 🤪

Iseki1500tx 5mnd geleden

@Renze alle filters betekent ook de luchtfilter....

Renze 5mnd geleden

@Iseki1500tx Het is niet lullig bedoeld he? Ik vraag het meest voor de hand liggende maar voor de zekerheid, want ik ken jou niet dus heb geen idee hoe technisch je bent...

Ik ben ook n keer bij n klant geweest, die kreeg zn aggregaat niet aan de praat nadat ie snachts op Truckstar festival uitgegaan was, hij had de tank volgegooid maar de starter kreeg m niet rond... eerste wat ik deed is de peilstok eruit trekken en die was kurkdroog... dus laat dat ontluchten maar zitten

Heb je die trekker vaak aan het werk ? We hebben regelmatig oude trekkers, of oude mercedessen opgekocht van oude boertjes die de laatste 5 jaar voor hun dood niet meer reden, en nu kreeg de familie ze niet aan de praat... We deden dan voor n appel en n ei kopen, de verstuivers eruit, remvloeistof erin gieten en 14 dagen laten staan zodat het langs de zuigerveren naar beneden zakt. Dan terugkomen, motor een keer rond zodat teveel aan remvloestof eruit sputtert (zodat je geen hydrolock krijgt) dan verstuivers erin en op huis aan slepen: Na n paar km blijven ze zelf lopen, en als je thuis bent lopen ze goed, hebben ze weer compressie en konden ze met winst de handel in.

Een diesel is gemaakt om te werken, als ie te koud blijft roet ie dicht, en als je m dan n tijd laat staan gaat door de roet in de zuigerveergroef de zuigerveer vast zitten zodat die niet goed meer afdicht en heb je slechte compressie. Alles bij elkaar loopt zon ding dan hondsberoerd, terwijl ie nog lange niet versleten is. Remvloeistof vreet die kool en roet helemaal los.

Als je motor gewoon loopt, is klooien met remvloeistof niet nodig, maar het is zowieso gezond voor n diesel om af en toe flink aan het werk te moeten zodat de roetaanslag eruit brandt.
Dat zou ik eerst doen voordat je verder kijkt, want ik begrijp van je dat ie nu nà de winter is begonnen te roken..?

Iseki1500tx 5mnd geleden

@Renze hij rookte voor de winter ook wel, maar nu toch meer als ervoor. Heb de iseki nu een keer of 6 aan het werk gehad om te klepelen en nu laatst voor de weide te slepen. Toen viel het me echt op omdat de iseki daar niet veel kracht voor nodig heeft en toch aardig wat rook uit stootte.

dennisbouter 5mnd geleden

Je zou compressie kunnen laten meten en verstuivers testen de vraag is wat is het je waard, sowieso zou ik hem in de winter ook zo nu en dan eens starten om je verstuivers schoon te houden

« Terug naar discussielijst

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Hebben de trefwoorden olie , rook , tractor , uitlaat , motor , gas geven , zwarte rook , weide , filters en iseki geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus

aandachtstractor