Kraakman rondt landelijke dekking af voor John Deere in Nederland

@johndeere6910forever ja, wat is hier nieuw aan ? Nog steeds geen steunpunt in Overijssel, dus die groenen hier, gaan zo weer ingeruild worden voor rode of grijze velgen..

Lesscher. Is volgens mij al vaker gezegd...

@Jotke in Saasveld ? 52km van hier, 45 minuten met de auto, uur en n kwartier met trekker. Is geen optie als er rode, blauwe, en lichtgroene dealers in de buurt zitten die al 40 tot 70 jaar stabiele service bieden.

@Renze

Der zal vast nog wel een locatie bijkomen. Geduld is een schone zaak.

@Renze

Ze hebben wel een service bus, veel kan ter plekke.

@komelker 2 Gevalletje operatie geslaagd, patient overleden..

@labella ja Groenoord met voor bedachte rade KAPOT GEMAAKT , jonge boeren jongens die JOHN DEERE in Noord Nederland groot gemaakt hebben.

@Willem123 zo, dat zijn nogal zware beschuldigingen op de zondagavond.

@MaxxuM4ever ja, de oprichters van Groenoord zijn eenvoudige jongens praktijk gericht,zijn nu helemaal VERNEDERD, Ik heb geen andere woorden .

@Willem123 hoogmoed komt voor de val

@Vdejong wat bedoeld u hier mee ?

@Willem123 ik denk je helemaal gelijk hebt zal me niks meer verbazen als het door jd gestuurd is naar 1 grote dealer in nederland.

@George Snap ik. Je bent bij de duivel te biechten als je nu JD koopt.

@Spuit11 zal john deere Kraakman ook laten vallen tzt denk je?

@JohnDeere7serie denk het niet. Vroeger kocht je een Lely robot bij Lely en had Lely gezeik als er stukken waren. Kon je personeel zoeken die ´‘‘s nachts in de stront wilde werken. John deere wil dat gezeik ook niet en zet er graag één iemand tussen die alles oplost. Één iemand om concurrentie uit te sluiten. En dat is gelukt.

@Farmerbn er word naar mijn idee veeeeeeel minder verkocht ,kijk eens op hun website en klik eens oldehove aan of een andere en kijk eens hoeveel gebruikte trekkers er staan ?
oldehove was bij spriensma en groenoord een hele goeie verkoop lokatie zijldijk weet ik niet uit mijn hoofd en zo zijn er meer

@hans-hans tja, vertrouwen komt te voet en gaat te paard.

@hans-hans 2e hands gaat toch bijna rechtstreeks de handel in, zie ik hier in de buurt ook bij dealers. Zit dood geld in, kost een berg ruimte, het moet toch weer ff door de werkplaats als je het aan een klant weet te verkopen en als het met een werk stuk is kun je garantie werk leveren. Inruil direct naar een handelaar en weer door.

@MaxxuM4ever t is al verkocht (onder voorbehoud) voor dat jij voor t nieuwe getekend hebt

@MaxxuM4ever ja , zoals een dealer in Duitsland heeft + - 200 trekkers staan ook 1 dealer en nettere trekkers dan hun

@hans-hans er zijn altijd uitzonderingen

@Farmerbn lely dealers zijn ook zelfstandig

@Elvis 3 van de 6 lely centers in Nederland zijn van Lely zelf.

@Braboboer noodzakelijk kwaad. Een teken dat niemand zo’n Lely centre wil ( Leiden/lijden).

@Braboboer wist ik niet

@Elvis

Begreep van iemand die bij Lely Maassluis werkt dat het streven is om in ieder land 1 center in eigen beheer te hebben, en de rest via zelfstandige.

@weurding geen claas weer voor jou?

@mlkvhoudr dit is onze derde, best tevreden, maar in elk geval geen groengele

@johndeere6910forever

Dat mag je niet zeggen...

Doen net of Kraakman de enige John Deere dealer in Nederland is...

Terwijl, ik vergeet er vast nog wat, je ook nog:

Gelderland:
LMB Den Otter bv Bruchem
Vlastuin Kesteren
Schipper Mechanisatie Putten

Utrecht:
De Vor Brandes en co Renswoude en Werkhoven

Overijssel:
Lesscher Saasveld

Friesland:
Veenstra Bakkeveen

@Jotke die kunnen ze alleen halen bij kraakman of groennoord

@kleine boer

Officieel wel inderdaad. Maar dat maakt voor de service etc niks uit.

Vroeger moesten ze ze bij Nagel halen. Wat is het verschil?

En ook toen kwamen er nog wel es vanuit andere plekken.

@Jotke het verschil is dat ik zelf uit maak waar ik wil kopen en met de service heen ga en niet kraakman....

@Jotke het verschil is dat nagel een importeur was en kraakman een dealer. Daarmee is kraakman concurrent van die subdealers die jij noemt dus die subdealers zitten in een klote positie. Ik heb het bij andere merken ook wel gezien en mee gemaakt wat kleine boer hieronder beschrijft. Subdealer vraagt offerte bij hoofddealer voor een klant en vervolgens gaat hoofddealer zelf ook even bij de klant langs met een beter aanbod. Leuk is dat voor zo'n subdealer. Die leeft dan echt bij de gratie van de hoofddealer. Veenstra bakkeveen doen niet voor niks veel samen met Vemo.

@CaseCS130 hier vorig jaar precies zo gehad was er klaar mee en 2 rooie gekocht en bevallen zeer goed

Veenstra zat met een hoofddealer die hun geen trekkers en machines wou leveren voor verkoop. Die wou GroeNoord zelf verkopen. De subdealers waren bij GroeNoord nog slechts service dealer die ze alleen mochten afleveren en onderhouden maar de orders staken ze in eigen zak.

Dit zeg ik niet om GroeNoord zwart te maken. Is gewoon te vinden op o.a. mechaman.

Ja Veenstra maar ook andere subdealers kochten wel es elders in en nu wellicht ook nog.

Als je als hoofddealer orders af gaat pakken van subdealers ben je inderdaad gewoon met een smerig spel bezig.

@Jotke

Beltrum zat er toch ook nog een, of is dat al geschiedenis.

@Twentsch Land
Overgenomen door GroeNoord, vlak nadat ze Jan de Winkel hebben overgenomen

@SJB533

Oké dus helaas ook niet meer.

Nee, helaas. Kraakman gaat daar( vooralsnog) ook geen vestiging openen.

@Twentsch Land
Nope

@johndeere6910forever dat hadden wij gewild maar kraakman en groennoord gooide er prijzen neer onder de inkoop van de subdealer echt schandalig wat daar gebeurde ....

@kleine boer oke dat wist ik niet hier hoor ik nog weinig gezeur. En de verschillende subdealers hier werken ook nog wel eens samen dat heb ik zelf ervaren dus hier loopt het nog prima

@johndeere6910forever Vemo heeft deel van verkoop Groenoord overgenomen hier in de omgeving en Veenstra doet vaak het onderhoud. Werkt prima en anders stappen ze over naar ander merk.

het heeft ze ongetwijfeld al klanten gekost. maar ik zal er er niet van opkijken als ze straks met scherpe aanbiedingen komen om weer wat klanten terug te winnen of nieuwe klanten binnen te halen.

service is een half jaar lang waardeloos geweest, en dat was gewoon een keuze door bepaalde bedrijfsonderdelen niet over te nemen. Was natuurlijk goedkoper om wat te lozen, machines van klanten op troostwijk te zetten wat een hoop gezeik opleverde, slechte ondersteuning tijdens het poot en zaaiseizoen.
Personeel welke in onzekerheid zaten, weer moesten solliciteren en ondertussen dat laatste maar bij de concurrent deden.
huur/leasecontracten welke niet overgenomen zijn en machines bij klanten opgeladen werden midden in het seizoen.

Maar volgens de hoge heren zal het wel goedkoper zijn geweest.
Kennis, personeel, continuïteit ben je helemaal kwijt.
Zulke streken haal je maar een keer uit, die klant ben je een generatie kwijt.

@Noorderling
"Zulke streken haal je maar een keer uit, die klant ben je een generatie kwijt."
En niet meer dan terecht.

@Noorderling als het over veel geld gaat, zouden de meeste het zelfde doen ben ik bang.

@Rokus
Om je klanten zo een oor aan te naaien verdient niet de schoonheidsprijs, maar als tegenover de "winst" een verliespost ingecalculeerd is zal het mij een zorg zijn.
Mits derden er niet de dupe van worden, voor overige merken is het ook tussen wal in schip komen, hele dekking valt weg. Aanbetalingen mag je bewijzen, staat er geen framenummer op de factuur en kun je fluiten naar je geld. Lekker dan. Denk je met een betrouwbare partij zaken te doen, blijkt het ook puur op de euro keuzes gemaakt te worden, moet je als klant dan ook maar als klootzak gaan gedragen? Blijkbaar is het nodig.

Zag een nieuwe trekker in je profiel, is daar toevallig ook een groenoord/kraakman verhaaltje bij?
Ze zetten de deur wagenwijd open voor de concurrentie.

@Noorderling is niet de taak van kraakman het merk johndeere had hier de regie in kunnen nemen die hebben totaal niks gedaan terwijl zij de middelen er wel voor hebben
Schijnbaar is nl zo on interessant voor ze dat ze allemaal niks kan schelen

@bio boer dat is wel bij meerdere bedrijven zo. Fusie na fusie na fusie en dan uiteindelijk n implosie

@Kruising hier is jd weg gehaald bij bestaande dealers toen is greve in zee gegaan met deutz dealer naar 1 jaar failliet 2013
Greve nieuwe locatie paar km verder op opnieuw begonnen toen was jd hier al bijna over langzaam aan begonnen er weer paar nieuwe jd’s te rijden na 10 jaar

Nu is er helemaal geen jd dealer meer zie komende 10 jaar ook niet weer veel jd’s komen op paar echte liefhebbers na

@bio boer in noorden is jd nu gewoon bende en genoeg andere goede merken hier met degelijke dealers zo als mf case fendt valtra is hier op orde
Claas zit kamps dewild ook mee te ouwehoeren is nu ook zo mega bv organisatie

@bio boer
niet alleen JD,
AVR, Lemken, veenhuis/schuitemaker voor wat ze nog deden.
Hebben allemaal een andere keuze gemaakt voor langere of kortere tijd.

het is niet volledig aan kraakman te wijten. Wel aan de opstelling van John Deere.
Maar helemaal in toeval geloof ik in dit geval ook niet, als ze het netjes hadden willen doen was het ze gelukt.
Zeker omdat john deere een faillisement aanvrager is hadden ze het wel iets serieuzer aan kunnen vliegen.

@Noorderling hooi bouw was pottinger op de opraapwagens na hier ook weinig
De opraapwagens zijn meerdere dealers van

@bio boer als je trekkers naast elkaar zet case , jd , fendt , claas ,mf, dan is denk ik de dealer belangrijker dan het merk
zoals inruil , garantie , serverves en een beetje in de buurt
het merk vind ik zelf wel een heeel goed merk , geschiedenis ook van het merk , en zelf motor maken enz enz

Motor maken hadden ze beter mee kunnen stoppen en er beter een FPT in kunnen hangen..

@labella Amerikanen kunnen Europese kwaliteit ook steeds meer waarderen dat vind trump dan weer niet zo goed idee

Of dat zij mijn Canadese stageboer toen der tijd trump kenden we toen alleen nog uit de home alone film

@Noorderling Je hebt helemaal gelijk dat het niet netjes is, maar denk dat kraakman gewoon geen zin gehad heeft om de bende van Groenoord op te lossen. En dan is vanaf 0 beginnen de makkelijkste maar zeker niet nette oplossing. Ja die nieuwe is inderdaad via de veiling gekomen, kavels stonden op een bewaakt terrein zegt al genoeg.

@Rokus was het echt een bende? Denk het was aangedikt en goed op te lossen, maar dat paste niet in hun/ het "plaatje"

@weurding lijkt me toch niet dat groenoord zich een faillissement aan laat naaien?

@Rokus groenoord had gewoon last van de streken van jd hier in noorden dat ze jd bij alle bekende dealers weg is gehaald en nieuwe vestigen zijn begonnen
Geen oud klanten bestand liep gewoon voor geen meter dan spreek ik enkel over vestiging Bolsward
Groenoord of Greve kenden we hier niet 15 jaar gelden waren gewoon jaren kleine dorps lmbs die jd verkochten waar van de familie naam bedrijfs naam was van de dealer is

Niemand had zin om jd tekopen bij de vreemde eend greve bleven bij hun vaste dorps lmb die ander merk ging voeren

Zo is mijn jd dealer fendt dealer en andere grote jd dealer is claas geworden

@bio boer en nu is kraak man die toraal nieuw is de dorps lmb weetje waar je aan toe bent

Das in heel het land zo gegaan. Dat Groenoord laatste jaren slecht draaide heeft daar niks mee vandoen. Gezien de vele overnames zal het ook wel tijden wel goed zijn gegaan.

JD wou naar 1 dealer, dat wilden ze al vanaf het begin in 2010 - 11. Een faillissement komt dan goed uit om het zo door te drukken.

Westrenen was het ook zo geregeld. JD geeft gewoon opdracht aan de aangrenzende dealer(s) dat die het moet(en) overnemen. Of ze willen of niet. Tis nou niet zo dat Kraakman hier op zat te wachten...

@Jotke niet omdat we claas rijden maar heb toch meer vertrouwen in KDW die al jaren importeur is en het klappen van de zweep kent dan in een "uit de schrangen" gegroeide dealer

@weurding

Ook KDW en/of Reesink zijn niet helemaal smetteloos. Kijk maar hoe het met Kaweco is gegaan. Als Reesink de deur niet had dicht gehouden voor Claas had het er een stuk anders uitgezien voor Kaweco.

@Fast Eddy veel bedrijven zijn niet smetteloos, maar zei dat ik er meer vertrouwen in heb, en dat blijft ook zo

@Jotke Moet je toch eens vertellen; ben je getrouwd met de dochter van Kraakman of ben je CEO bij Kraakman of hang je bij Kraakman in de kantine?

Jezus man, mag ik nou echt niks plaatsen waar de naam Kraakman in voorkomt zonder dat gezeik?🤮

@Jotke kan je toch ook op een manier zonder dat t lijkt of je int dagelijks bestuur zit… j

Dus met dit ene zinnetje zou ik doen alsof ik in het dagelijks bestuur zou zitten?

Een ieder die beetje logisch nadenkt kan het toch zelf ook wel bedenken...

Het probleem is dat jij net doet alsof je precies weet hoe alles in elkaar daar bij Kraakman. Maar jij zit heus niet bij de directie en management vergaderingen. En die chauffeurs waar jij af toe met mee mag rijden weten ook niet alles, die zitten ook niet bij de directievergaderingen. Zo'n proces van gedeeltelijke overname, nieuwe vestigingen openen, personeel aannemen, komt iets meer bij kijken dan even een huurcontractje voor een loods tekenen. Daar zijn de accountants en juristen aardig druk mee geweest. Die gaan dat echt niet bij de koffieautomaat met de vrachtwagen chauffeur bespreken en al helemaal niet met dat knulletje wat af en toe een dagje mee rijd.
Ik geloof best dat jij veel hoort van die chauffeurs, maar met alle respect, in zo'n organisatie is een chauffeur ook maar een onderknuppel die de directie waarschijnlijk alleen van een foto kent. Laat staan dat die allerlei ingewikkelde zakelijke processen met de directeur bespreekt.
Daarnaast zijn chauffeurs doorgaans erg goed in overdrijven en sterke verhalen vertellen. Dus daar moet je niet alles van geloven.

Dat jij vroeger misschien wel eens een praatje maakte met Geert Jan de Kok wil ik nog wel geloven, maar heb je ooit echt een gesprek gehad met iemand uit de directie van Kraakman? Of met De Kat zelf?

@walker1 joh, de jongen heeft veel op met Kraakman. En zal best weleens iets horen. Tuurlijk komt het wel wat betweterig over. Gewoon af en toe korreltje zout erbij. Als hij daar nou blij en enthousiast over is of van wordt. Hoeven hem niet helemaal neer te knuppelen. En misschien zijn de directieleden van kraakman wel heel begaan met hun monteurs en chauffeurs. Dan is onderknuppels ook wel wat denigrerend, zeker als jij zegt dat de directie van kraakman zo over hun personeel denkt. Of ben jij wel insider?

Klopt en klopt. Ik hoef daar ook niet bij te zitten en de chauffeurs ook niet. Denk ook niet dat die daar vrolijk van worden.


Klopt. Sprak en spreek ik wel eens. Maarja, die heeft zen hoofdvestiging dan ook om de hoek en kom daar al van kinds af aan. Dat wil niet zeggen dat hij en zen zoon en ander personeel alles zeggen en ook dat is nergens voor nodig.

Nee, ooit kort met Lex Zandbergen gesproken maar dat gaat natuurlijk niet over Kraakman( naja, over die vrachtwagen dan effe). Is ook niet nodig. Ik hoef niet te weten hoe hun draaien of wat dan ook.

Ik had veel liever gehad dat het nog steeds Geert-Jan De Kok was hier. Waarom, omdat dat goed en vertrouwd was, niet te groot. Als ik met die bewuste vrachtwagen mee ging zag ik heel het land en kwam ik bij verschillende merken dealers en boeren. Niet alleen bij Kraakman vestigingen en heel af en toe een boer. En, het was lekker dichtbij. Dat is de Kok nog steeds maar ik geef meer om landbouw dan grondverzet, Kraakman is dichtstbijzijnde 15km vanaf thuis, de Kok 2km. Rijdt nu ook wel eens met hun( de Kok's) chauffeur mee maar omdat die niet in de buurt woont en daardoor voor verdere afstanden de vrachtwagen mee "naar huis" neemt blijft het bij op zen verst Goor( van Overbeek) en is afspreken lastiger.

Vindt het persoonlijk jammer dat er steeds zo bij wat ik ook over een van de twee zeg wordt gedaan alsof ik alles weet en er werk enz. Zij vertellen echt niet dingen die niemand aangaat en op mijn beurt vertel ik ook niet alles door wat zij zeggen.

Ja, ik ben positiever over Kraakman tegenwoordig dan ik geweest ben maar als het morgen omvalt en door een ander overgenomen wordt? So it be!

Kan dan alleen maar hopen dat net als ik dat voor de mensen van GroeNoord hoopte dat iedereen een fatsoenlijke baan kan behouden of vinden.

Groot groter grootst is niet beter!

@Jotke Modesty is king

@Jotke
Houdt die zich bezig met JD machines?

@Vdejong Je zus

@Kalfje24
Kan zich niet bezighouden me JD machines want die heb ik niet.

@Vdejong amfibi denk ik. Over water.

@weurding snap het verhaal niet helemaal, zoals ik het begrijp is Groenoord failliet gedraait, dat is Kraakman zijn probleem toch niet? Dan ga je je toch ook niet in die zooi mengen? Deed ik ook niet, mooi kapot laten gaan en je eigen zaak op zetten. Als ze gaan concurreren met subdealers is wel heel dom, zo help je je netwerk om zeep

@Frans1 gezien de schuld per filiaal, oftewel het tekort, hadden ze nog best een herkansing kunnen krijgen ipv gelijk de stekker eruit te trekken, dat deere graag naar 1 verkooppunt wilde was bekend, fijne weet ik er ook niet van, maar velen zeggen dat het zaakje een luchtje heeft

@Frans1 kraakman en groennoord (rent) werkte samen zeker rond de grens gebieden van hun gebied maar daarbuiten ook als er in het noorden trekker vrij kwam ging die gewoon via kraakman in de verkoop en andersom het waren in 2024 geen concurrenten meer van mekaar daarvoor weet ik niet. Alles het liefst via eigen locaties en niet via een subdealer daar wilden ze vanaf dat is mij heel duidelijk geworden....maar dat de klant daar niet in mee ging was tegenvaller denk ik.... pak een claas of cnh daar maakt het niet uit waar ze m verkopen als ze m maar verkopen dat was/is een andere strategie als die van JD...

@Rokus
denk dat ik dan wel weet waar die weg komt, waren niet zo blij dat er een trekker midden in het seizoen opgeladen werd.

Hebben ze ook bij een hakselaar geflikt ergens.
Waar Smilde eerst bekend stond om de goede service en altijd een noodmachine achter de hand, was dat volgens de hoge heren ook te duur. Kan ik me voorstellen, maar als dat een koopargument is, zeker voor de kleinere loonwerkers wie zelf geen backup kunnen veroorloven gooi je wel je eigen glazen op korte en lange termijn in.

Die puinhoop wordt denk ik niet structureel opgelost, de oude groenoord firmanten verhuren hun vastgoed nu aan Kraakman in plaats van een van de vele groenoord BV's. Die zullen in prijs wel niet zakken, wat bij een ander eigen vermogen wordt en resulteert in winst, blijft zon huurpand maar aan je poten zagen.
Voorraden onderdelen, gereedschap wat je wel nodig bent maar niet veel gebruikt, ga het maar weer kopen.
Beetje omzet minder, ik denk dat zulke aanloopkosten niet helemaal meevallen in de praktijk.

@Noorderling Je kan op de kap nog sticker afdruk van loonbedrijf Boven aflezen. Zou mischien ook kunnen zijn dat Kraakman ook wel aanvoelde van als die Duitse dealer de stap naar NL maakt, zijn wij mischien wel de volgende. Wij zitten zelf bij Kraakman Molenaarsgraaf in de buurt, maar daar is het ook een leeg loop van personeel helaas.

@Rokus

In die hoek waar Boven zit. Komen veel machines en trekkers van Claas uit Duitsland. Dat is daar al aardig ingeburgerd.

Kraakman heeft GroeNoord niet over genomen. Alleen het gebied en enkele trekkers/machines.

De ex GroeNoord vestigingen die Kraakman nu huurt zijn nagenoeg leeg opgeleverd en door Kraakman zelf heringericht. Personeel hebben ze zelf aangenomen.

Maar zeker een gewaagde stap!

@Jotke en hun laatste…

@kleine boer België kan er ook nog wel bij toch?

@MaxxuM4ever en daarna 1 dealer voor heel Europa?

@rommert14 veel Amerikanen zien Europa toch al als 1 land. Tesla heeft niet eens meer een dealer netwerk. Bestellen via internet en afhalen bij een afhaalpunt. John Deere kan ze ook vast even thuis brengen als ze toch al op de vrachtauto staan. Dus ik denk dat jouw gedachte niet eens een hele gekke is.

@MaxxuM4ever we achten de officele cijfers van verkoop van John Deere wel even af , kunnen we zien of jij gelijk hebt met verkoop , (we wachten rustig af )

@hans-hans door hun manier van werken hier vorig jaar niet meer voor jd gekozen... en ik denk niet ik de enige ben. ff na ons besluit geen jd te kopen omdat ik het niet meer vertrouwde zo gek deden groennoord en kraakman kiepte er al 1 om....

Ik denk dat je zeker niet de enige bent. Zelf niet in de markt voor een nieuwe trekker, maar als het zo is zal ik JD wel overwegen, maar ook zeker naar andere merken kijken. De JD die we nu hebben is ooit bij AMS Beugen gekocht, maar door overnames en faillissementen zitten we nu bij Kraakman, op zich niet echt ontevreden over, maar ik merk wel dat ze voor een kleine klant niet zo hard lopen.
Ik denk dat ze er nog een hele kluif aan gaan krijgen om kwijtgeraakt marktaandeel terug te krijgen. Sowieso wordt de hele markt steeds krapper en moeilijker. Steeds minder landbouwbedrijven en de trekkers en machines worden ook steeds groter. Waar ze vroeger nog 100 kleine trekkers aan 100 boeren verkochten, verkopen ze nu 10 trekkers aan grote boeren en loonwerkers. Als je vroeger 1 van de 10 klanten kwijt raakte was dat jammer, maar niet echt een probleem, raak je nu 1 klant kwijt, dan is dat meteen 10% van je verkoop.

@kleine boer Dit eerst maar overleven, al heeft kraakman wel last van grootheidswaanzin.

@sjuu nog al...en das nog niet over...

Voorlopig wel denk ja. Maat zou daar op lange termijn nog niet zo zeker van zijn.