Ford 4000 - bijvullen olie

Ik weet ook niet waar ze zitten ik denk dat je voor hetzelfde gemak aan een dealer kan vragen waar alles zit, daar zijn ze ook voor

Voor de motorolie moet je de motorkap openen, en boven op de motor op de kleppendeksel staat vooraan een dop, deze afdraaien en hier kun je bijvullen.
Het pijlstrook staat aan de linkerkant van de motor

Ik geloof dat bij dit model de olie van de versnellingsbak en achteras apart is. Bijvullen van de versnellingsbak is de dop verwijderen die net voor de versnellingspook staat, hier heb je een steeksleutel voor nodig.
Voor de achteras staat er eenzelfde dop als de versnellingsbak achter/onder de zetel, kun je normaal aan zonder de zetel te verwijderen. Het pijl controleer je door een klein schroefje aan de zijkant uit de draaien, deze heeft een verkantige kop op.

Beste GeradF:
Motor: bijvullen via de dop in het kleppendeksel (accuplateau naar buiten draaien om ruimte te maken)
Versnellingsbak/hydrauliekreservoir: bijvullen via de schroefdop naast de versnellingspook.
Peil controleren: (Als ik me niet vergis!) D.m.v. het 'vierkante' niveauplugje aan de zijkant van bak.

Draai niet het verkeerde stopje eruit, want dan valt je aanzuigfilter in de achterbrug eraf.

@Wimsumar


Perfecte omschrijving.
De 4000 heeft inderdaad een gezamelijk reservoir voor transmissie en achterbrug.

@ford5000

toch niet altijd?
De 4000 waaraan ik afgelopen weekend heb gewerkt heeft de transmissie en achterbrug apart.

Bedankt! Hier kan een 'gebruiker' als ik verder mee.

@fordfanaat
Was dat toevallig een 6X?
De 6Y heeft hem niet apart volgens mij.

@ford5000
Dit was een 6Y

@fordfanaat

Ben ik er nou dan zo mee in de war, of wat????????
*twijfel*

@ford5000

Het klopt toch dat vooral de oudere modellen een gescheiden reservoir hebben? misschien was dit wel een oud model van de 6Y, het bouwjaar weet ik niet.
Gewoon de 2 doppen losdraaien als je olie aflaat, dan is er zekerheid.

@fordfanaat

Klopt, mijn voormalige 6X 3000 had hem ook gescheiden.
Ik ben er bij deze vanuit gegaan dat het wel om een trekker gaat met gezamelijke transmissie/achterbrug omdat de topicstarter aangeeft dat het om een 4000 uit 73 gaat, en dus een latere 6Y zou moeten zijn.
Maar voor de zekerheid dan toch maar even beide aflaten. Is sowieso beter aangezien er anders toch een laag oude olie achterblijft in één van beide omdat de bodems van beide niet 100% vlak lopen. Bij het vullen dan wel even uitkijken dat je niet zomaar even 25 liter in de versnellingsbak gooit en er vervolgens niets in de achterbrug zit.
Bij de versnellingsbak zit er zoals hierboven al vermeld een niveauplug aan de zijkant, en op de achterbrug kun je hem dacht ik ook aan de linkerzijkant via zo'n plug peilen, iets hoger als de aftakas.

Versnellingsbak aftappen en vullen met precies 11 liter olie. Altijd goed

Niveauplug achterbrugolie:

Op een plaatje in de handleiding van de Ford 4000 zie ik dat deze in de zijkant van de achterbrug zit. Aan de rechterzijde, een handbreedte boven de plek waar de achterste treeplanksteun tegen de achterbrug gemonteerd zit.
De achterbrug heeft dus een eigen niveauplug en het is net als de niveauplug voor de versnellingsbakolie een stop met vierkante kop.

@ford5000

De niveauplug voor de achterbrugolie zit bij de 4000 niet op plek waar die bij de 5000 zit (volgens mijn handleiding). Hij zit aan de rechterkant in de achterbrug, ongeveer een cm of 10 boven de treeplank, redelijk recht onder daar waar de hefhandel tegen de hefdeksel zit.

@jammermaarhelaas Zou je zomaar eens gelijk in kunnen hebben. Ik heb nu nachtdienst dus ben nu aan het werk, maar ik zal de boeken er ook eens bij pakken morgenavond.