MB Trac 700 - versnellingsbak

Grotere achter banden er op leggen.

Unimog bak in leggen?

Uitstappen en helpen duwen

Zoveel toeren geven dat je zuigers naar buiten komen

Helling opzoeken en met een volle vracht eraf, wel zorge dat je remmen het doen, zeker als er onderaan een rontonde zit, succes :lol:

De hoogste versnelling bruikbaar maken

Een JCB tractor kopen.

en er MB trac stickers op plakken.

@RvM96
Hier had ik nog niet aan gedacht, goed bezig.

Je kunt de toeren wel opdraaien. Maar dan heb je kans dat je motor vast loopt. en daar heb je denk ik ook niet veel aan want dat kost ook veel geld. Maar succes met een oplossing zoeken.

MB 700 rijd standaard 35km/u.

Een andere eindvertraging er op steken

De 700 is vrij eenvoudig sneller te maken. Meer laat ik er niet over los....
De trekker is geconstrueerd op 40km/h, toegestaan in Nederland is 25km/h.
Het is een ongeschreven regel onder MB-Trac rijders, dat men mensen met zulke vragen NIET vooruit helpt, puur omwille van de veiligheid.
De Unimog is er meer op berekend: Geveerde achteras, 2-krings remsysteem, en mechanische verbinding in de stuurinrichting. Als je sneller wilt, koop je maar een Unimog of een auto.

@Joop3 +1.

@Joop3 +100 Goede reaktie!

IK heb op een mb trac 700 en 800 gereden en die liepen wel 50 -55 km dus aan joop3 een vraag hoe doe we dat?

@Joop3 De mb trac is geen groene maar een witte uitvoering

er zitten 5 versnellings poken in en één mis ik, weet jij waar die voor dient ? Hoe kun je de koppeling bijstellen

Jos

@hakketrac Die witte 700, is dat geen 65/70? Die kunnen niet veel harder dan 25, missen onderdelen in de versnellingsbak.
Dat je een 800 hebt gereden die 55 loopt lijkt mij onzin, dan is de versnellingsbak gemodificeerd. De enigste waar je echt wat aan de snelheid kunt doen, zonder onderdelen te wisselen zijn de meeste groten (1100 en groter) en de 700.

5 Versnellingspoken? Je hebt 4 versnellingen, een vooruit/achteruit (werkt alleen in de lage groep) een hoge en lage groep pook en een splitter (hoog/laag per versnelling) De 5e pook zou de kruipgang kunnen zijn.

Koppeling gaat hydraulisch, en stelt zichzelf bij. Als hij grotendeels versleten is, kun je proberen om de hendel waar de nemercilinder tegen drukt een tandje bij te stellen. Meestal is dit echter van korte duur, en is de koppeling grotendeels versleten.