International 743 XL - Kachel

Hallo,
Ik wou van het weekend de kachel van de International 743 XL maken. De schakelaars heb ik doorgemeten en die zijn goed. Ik dacht dat het aan de blower ligt (dat die geen stroom krijgt of stuk is). Weet misschien nog iemand waar het anders aan kan liggen? Of heeft iemand hier ervaring mee? Alvast Bedankt

Deel dit topic

Hidde 97
10jr geleden

Laatste

Reacties

ronald73 10jr geleden

Ik denk dat je de lagers binnenin die blower even na moet lopen.

eddyscania 10jr geleden

En als de fan draait,..........of ie schoon gemaakt moet worden...........

Herald 10jr geleden

Als je een spanningsverschil hebt bij de motor moet die draaien. zekering gecheckt? Spanning bij de schakelaar?

DaanHaar 10jr geleden

Even meten of je stroom op de blower krijgt, zo niet dan is de kans groot dat het niet aan de blower ligt zo wel dan is waarschijnlijk de blower kapot. Als je de zaak toch uit elkaar hebt maak dan ook even de radiateur schoon, kun je dan mooi even bij.

mbvaltra 10jr geleden

@DaanHaar
Stroom meten? Volgens mij bedoel je spanning

Je krijgt niet eerder een "stroom" wanneer de fan ook echt draait

Haye 10jr geleden

Over electronica gesproken... Als ik de ruitewisser van onze fiat aanzet gaat het hele radiosignaal weg en is er alleen wat geruis. Hoe kan dat dan?

kees 956 10jr geleden

Heb je er genoeg koelvloeistof op???? (tjonge wat is typen moeilijk om half 3 's nachts :P)

krolsteyr 10jr geleden

@Haye Mischien een kleine kortsluiting , ik heb bij onze steyr 8090 dat de radio zachter gaat als ik de werklampen boven is de cabine aanzet.

Schluterfan 10jr geleden

@krolsteyr

Nee dat komt hoogstwaarschijnlijk omdat de radio zijn spanning haalt op de zelfde kabel waar de werklampen op zitten. Ik heb de voeding van de radio rechtstreeks van het omschakelrelais gehaalt, die kabel die daar toekomt komt toch rechtstreeks van de baterij

DaanHaar 10jr geleden

@mbvaltra, ja hoor je hebt helemaal gelijk. Maar snap je wel wat ik bedoel dan, daar gaat het toch om. Oh ja, als er geen stroom op de motor zit van de fan hoe kun je dan spanning meten? Nou ja, ik hoop dat ik de topic oprichter heb kunnen helpen.

Rega 10jr geleden

Massakabel aansluitingen eerst eens opschuren, scheelt vaak al een hele boel. Kijk eerst eens of die blower vrij draait en kijk dan pas naar je elektrisch circuit.

krolsteyr 10jr geleden

@Schluterfan Jah zoiets dacht ik ook al want die werlkampen die wij erop hebben zitten zijn niet standaard op die steyrtjes

@hidde97 mischien is er iets mis met je massa kabel, t is net wat iedereen zecht, bij de blaasunit spanning opmeten, dan weet je of je kabel nog heel is

« Terug naar discussielijst