Deutz-Fahr Meerdere - 4506

Hoe controleer je de afstelling van de brandstofpomp. Van deze trekker ,

Deel dit topic

harald vrieling
10jr geleden

Reacties

marcpd 10jr geleden

Werk voor een gespecialiseerd bedrijf indien je pomp uit elkaar is geweest, moet getest worden op de testbank.
Indien je het tandwiel van de distributie hebt laten zitten kun je de pomp zo weer monteren. Daarna kan je de motor starten en kijk hoe de motor loopt. Veel witte rook en de motor "trekt " niet of reageert traag op het gaspedaal: inspuiting is te laat en kan bijgeregeld worden door het pomphuis iets te verdraaien t.o.v. de voet ( is mij althans zo verteld). Kloppend geluid: inspuiting is te vroeg, op dezelfde manier regelen.

harald vrieling 10jr geleden

De trekker rookt blauw wit en brand in de ogen dus hij staat waarschijnlijk te vroeg dus ik ben op zoek naar de fabrieks instelling

harald vrieling 10jr geleden

Dus

marcpd 10jr geleden

@harald vrieling Kunnen ook versleten verstuivers zijn. Hoe is het olieverbruik? Hoe is de compressie? Een dieselpomp "ontregelt" zich niet vanzelf, is deze los geweest? Volgens jouw beschrijving staat ie te laat. Een fabrieksinstelling kun je opvragen bij DF dealer, niets is eenvoudiger dan dat.