Deutz-Fahr DX - Maat boutgat moederblok

Foto:

Fijne spoed, en volgens mij de gewone fijne spoed. Enbudjes kun je zelf maken maar dealer heeft ze ook.

Kan het niet zien maar kleinere maat erdoorheen en dan moer er achterop draaien??

Als het gat 18mm zal het wel 20x1 of 20x1,5 wezen.

@jmos Gaat niet lukken volgens mij. En dan zit het niet 100% vast. En als het eenmaal een beetje speling heeft....

@Loeideutz
daar heb je gelijk aan. voor trekkrachten kan het wel maar fronthef komen andere krachten op de bouten te staan ja.

@Ronijn

Dikke 2 cm plaat maken tussen het moederblok en het gewichten blok, daar kun je de hele front hef aan kwijt. Dan hangt de fronthef aan vier bouten (dus ff bouten kopen die 2 cm langer zijn, mooiste is 10,9 ivp 8.8) zo word dat vaker gedaan . Voor extra sterkte kun dan ook nog die 2 bouten aan de zijkant van het frame gebruiken. Dan maak je een soort van U- frame rond om het moederblok. Dan hangt de hele constructie aan 6 bouten.

En als wilt kun je nog twee balken van 2 cm dik naar de cabine steunen laten lopen, en die borgen met twee bouten daarvan.

@KHD Deutz-Fahr Altijd de boutgaten aan de zijkant ook gebruiken, tien keer steviger en stabieler.

Zou ik ook doen, en een frame maken rond de motor .

@KHD Deutz-Fahr Als ik het goed heb, dan is er gisteren of nog een dag eerder al een fotootje voorbij gekomen van zijn 'nieuwe' fronthef inclusief frame.

Deze bedoel je:

Bedankt voor de tip !

@Ronijn Je kunt er bijna wel voor 99% zeker vanuit gaan dat de schroefdraad M20x2 is, want je zegt de boordiameter is 18 mm, en er is een vuistregel buitendiameter van de draad min de spoed is de boordiameter. En deze draad (m20x2) ben ik ook tegen gekomen toen we onze voorlader op onze D6006 wilden bouwen dus vandaar dat ik er voor 99% zeker van ben. Het zijn wel duure bouten, ik heb ze toen zelf gemaakt, maar denk dat de dealer je wel verder kan helpen

@KHD Deutz-Fahr dat is helemaal zoals ik het in gedachten had.
En het is idd de fronthef op de foto, al wil ik nog wel het eea veranderen.

@goeiedag eem Dan ga ik binnenkort maar even een belletje naar de de dealer doen

bij mijn weten is er na 8.8 nog 10.9 en 12.8. 13.9 heb ik nog nooit van gehoord maar leer graag iets bij. dus graag even uitleg

@Ronijn heb je hem zelf gebouwd? Hebben wij ook gedaan maar is verkocht aan sjonnies

@Ronijn en wat je ook nog even kunt proberen om er zeker van te zijn dat de spoed 2 mm is is een bout M16 pakkendie heeft een spoed van 2 en leg die in het gat, als de spoed overeen komt voel je gewoon dat hij erin valt, als hij dat niet doet is de spoed niet het zelfde(leg er maar een m12 in die heeft een spoed van 1.75) en moet je een andere methode doen om erachter te komen. dan moet je een stuk kunstof moet afdraaien op 18.2 mm en deze er proberen in te draaien met een tang (mag niet te zwaar gaan zodat hij afbreekt anders moet je hem nog 0.1 afdraaien zodat het iets lichter gaat, en misschien nog weleen keer ietsje afdraaien). Als je hem er zo een gang of 5 ingedraaid hebt draai je hem er weer uit en heeft de spoed zich afgetekend en kun je dit meten met een schroefdraad meter

Volgens mij is het: 8.8 (eigenlijk standaard bout) dan 9.8, 10.9, 12.9. Sterker is er niet volgens mij.

@bikkertie Nee, gekocht. Heeft op een 7807 gezeten, maar ik wil em nog iets compacter maken. De topstangbevestiging zit te ver naar voren.

@Fendt926Driver

Typ foutje, sorry , moet 10.9 zijn...

@mbvaltra @Fendt926Driver

Je hebt bouten in klasse: 3.6/5.8 6.8 8.8 10.9 12.9 14.9, en verder heb je nog bouwmarkt pissenbakken staal bouten .

@KHD Deutz-Fahr

Is er ook nog een 14.9 bout? Die heb ik nog nooit gebruikt/tegengekomen. 3.6/5.8 6.8 gebruik ik niet, die draai je al kapot bij het vastzetten

@KHD Deutz-Fahr weer wat bij geleerd. de bouten van 14.9 had ik ook nog nooit van gehoord. bedankt voor de info.