Startproblemen Ford 2000

Onze Ford 2000 is voorzien van nieuwe koppakking. Na montage start hij echter niet.
Diesel komt uit verstuivers, kleppen staan goed, voorgloeien werkt goed, nieuwe accu met voldoende stroom. Zelfs met startpiloot in het inlaatspruitstuk lukt het niet. Startmotor krijgt de motor vlot rond, echter motor slaat niet aan. Alleen witte rook uit de uitlaat (onverbrande diesel?).
Wat kunnen oorzaken zijn: onvoldoende compressie? Inspuitmoment niet goed?
Wie heeft goede tips?

Deel dit topic

Reacties

jmos
Welk bouwjaar?
ford5000
Juiste aanhaalmomenten gebruikt, en klepspeling aangepast?
albert-fendt
Nokkenas/brandstofpomp goed afgesteld?
ford5000
Heb je de brandstofpomp ook los gehad?
Wimsumar
Beste Aalden: De compressie is betrekkelijk eenvoudig te (laten) meten.
Inspuitmoment kan het niet zijn als alleen de koppakking is vervangen (of is er meer los geweest dan je tot nu toe in de topic hebt geschreven?).
jmos
@ford5000
het kan toch ook zijn dat als zijn trekker voor een bepaald bouwjaar is (weet niet meer zo welk bouwjaar) en hij er een dunne pakking tussen moet zetten maar hij er een dikke tussen gezet heeft dat hij te weinig compressie heeft?
ford5000
@jmos Klopt. Als hij een oud type heeft van 1964 tot 1967 dan moet hij een dunner type pakking hebben.
De dunne is 0,95mm dik en de pakking voor de nieuwere motoren na 1967 moet een 1,56mm dikke pakking tussen.

Even dit topic doorlezen dan wordt alles duidelijk.: tractorfan.nl/topic/18969/

Als de motor niet het + teken zoals op onderstaande foto heeft moet er een dunne 0,95mm koppakking tussen.

tractorfan.nl/picture/712892/
nhmonteur
Weet bijna zeker dat je een verkeerde koppaking hebt gebruikt,
Heb laats ook een nieuwe krukas gezet, bleek de slag een mm te klein maar daardoor wilde hij nooit meer lopen.
dus denk toch dat je de kop er weer af kan halen.
ford5000
@nhmonteur Leuk hè, die bedrijven die onderdelen verkopen en er niet bij vertellen dat er meerdere soorten in omloop zijn.
Ik zal geen namen noemen.....
Ik denk ook dat hij de verkeerde pakking te pakken heeft.
nhmonteur
@ford5000 ja is inderdaad heel leuk ja, NIET DUS. Vooral bij het zetten van een krukas. een cilinderkop is zo gedemonteerd maar een krukas niet.
Maar ja je leert er altijd wel weer van.
ford5000
@nhmonteur Dat wel, maar op zo'n manier leergeld betalen terwijl die leverancier op de hoogte is dat hij de zaak besodemieterd is wel erg.
JD3010
@ford5000 Ik heb zo'n vermoeden over wie je het hebt. 😉
ford5000
@JD3010 Ja, ik denk het wel.
Je zult mij in ieder geval dat bedrijf nooit zien aanprijzen.
Heb het niet zo op die bedrijven die alleen op het snelle geld uit zijn ipv fatsoenlijke service te leveren.
jmos
@ford5000
Trouwens, nog wat anders, weet jij waar we koolborstels kunnen krijgen voor in de gelijkstroomdynamo van onze ford 4000? die zijn namelijk op. 😞
ford5000
@jmos Bij @HA189 volgens mij wel, of anders bij elk Bosch Automotive steunpunt.
jmos
@ford5000
Dan zullen we bij zo‘n steunpunt kijken. 😄 helemaal richting almelo is ons te ver voor twee van die kleine koolborstels. 😄
ford5000
@jmos Hij stuurt ze je zo op hoor.
Weet ook wel zeker dat hij goedkoper is.
jmos
@ford5000
dan wachten we wel op zijn reactie. 😄
RPCounty
@ford5000 ze liggen nog geen 5 kilometer verder op het schap.....
ford5000
@RPCounty Da's nog een stuk makkelijker. 😄
Wist niet of jij dat soort losse dingen ook had liggen. Van Harry wist ik het toevallig.
@jmos Ziehier, jouw koolborstels. ^
Aalden
Bouwjaar is 1965. Aanhaalmoment volgens shop manual. Kleppen gecontroleerd, staan goed. Brandstofpomp hebben we niets aan gedaan.
Gaan komende week compressiemeter halen en compressie testen.
Het dikteverschil van de koppakking kan ik nu niet controleren, maar als de compressie te laag is moet de kop er maar weer af.
jmos
@Aalden
dan zou het inderdaad kunnen dat er een te dikke pakking tussen zit. want die van 1965 hoort een dunnere tussen en de kans is groot dat er een dikkere tussen zit.

« Terug naar discussielijst

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

REACTIES
22
DEELNEMERS
8
WEERGAVES
5