611s pomp vroeger zetten

menke 11jr geleden

Jawel, maar dat ga ik hier niet open en bloot op internet zetten. Straks heb je topics vol staan waar mensen de boel hebben los getrokken die er niks van snappen. Natuurlijk wel weer mooi voor onderdelen

Weet niet hoeveel graden vroeger wil je? En heb je de beschikking over een graden schijf?

jelle930 11jr geleden

Moet je niet doen word die alleen maar eerder warmer van. als je hem wil opdraaien moet je gewoon diesel bij geven die brandstofpomp staat al perfekt afgesteld.

twand2505 4jr geleden

@jelle930 dit is zeer zeker niet waar. Jou pomptiming is afgesteld op de orginele hoeveelheid brandstof. (Even in jip en janneke taal) als je hem meer brandstof geeft gaat hij meer inspuiten maar heeft niet de tijd om alles zuiver te mengen met de lucht dus ga je zwarte rook krijgen. Je bent als ware te lang aan het inspuiten. Door de pomp een aantal graden te vervroegen, bij een standaart motor praten we dan over maximaal! 3 a 4 graden begint hij eerder met inspuiten dus heeft de motor meer tijd om de grotere hoeveelheid brandstof te mengen met lucht waardoor je dus veel effectiever gebruik maakt van je grotere hoeveelheid ingespoten brandstof. Voor de show is zwarte rook leuk maar op den duur is het voor de motor niet bevordelijk omdat je druppels kunt gaan creëren wat de zuigerbodem/ cillinderwand aan kan gaan tasten.

+1

InsaneNL 4jr geleden

@twand2505 dit is een topic van 7 jaar oud...

+1

twand2505 4jr geleden

@InsaneNL toen ik het verhaal getypt had kwam ik er ook achter

weet ook niet hoe ik hier eigenlijk terecht kwam

FONHOF 11jr geleden

Met pomp vroeger zetten word hij ook zeker wel sterker hoor.

farmer308 11jr geleden

De pomp zit met 4 moeren vast die halve slag los draaien en dan een tikje tegen de pomp aangeven zodat die iets na het blok toe kantelt en dan de moeren weer vast draaien! succes

heimans 11jr geleden

Wat een oude dieselspecialist mij wel eens vertelde, is dat als je de pomp iets vroeger zet, je de minimale speling die de distributietandwielen in de loop der jaren hebben gekregen weer opheft.

Renze 11jr geleden

Gwoon de drie bouten op de flens losdraaien en met de pijpentang de pomp iets kantelen. daarom zitten er sleufgaten op.

youri 11jr geleden

Hoeveel graden mag je hem dan verplaatsen? Want ik kan me voorstellen dat het niet al te verstandig is om de bouten los te draaien en hem een 'tikje' te geven helemaal op gevoel.

Fendttrisixfan 11jr geleden

Is ondertussen al gebeurd

en heb hem in tandje van het tandwiel verzet

youri 11jr geleden

@Fendttrisixfan en hoe loopt de motor nu?

Fendttrisixfan 11jr geleden

@youri
eerst starte hij heel moeilijk, maar denk dat er wat lucht in de verstuiverleidingen was gekomen, nu start hij in ieder geval makkelijk als hij warm heeft

stefaanp 11jr geleden

Zal niet meer goed starten.

Fendttrisixfan 11jr geleden

@stefaanp
start wel moeilijker, maar is wel "nijdeger"

menke 11jr geleden

Vroeger zetten, vermoeilijkt het starten vaak wel, ook stationair gaat hij trekkend lopen. de 8630 van ons staat een goeie 25 graden vroeger. Die krijg je zo niet meer aan de loop.

Steyr thomas 11jr geleden

@menke
Dat is wel heel erg veel vind je niet. wat voor klasse doe je mee met trekkertrek?

Wimsumar 11jr geleden

Beste

Quote @Heimans:

speling die de distributietandwielen in de loop der jaren hebben gekregen

''Slijtage'', neem ik aan?

heimans 11jr geleden

@Wimsumar

Tandspeling he? Is dus slijtage.

Wimsumar 11jr geleden

Beste

Quote @Heimans:

Is dus slijtage.

Okee, begrepen!

jmos 11jr geleden

@jelle930
dat warm worden komt doordat hij meer tijd krijgt om de diesel te verbranden door een eerder inspuitmoment. En meer (beter) verbrande diesel geeft ook meer warmte. Dat is een bij-effect van meer pk‘s krijgen.

Fendttrisixfan 11jr geleden

@menke
maar je wint er dus wel effectief vermogen mee??

youri 11jr geleden

@Fendttrisixfan als je het inspuitmoment niet enorm veel vervroegd maar een beetje helpt dit normaal dan ook bij beter aanslaan en minder roken bij een motor met een distributieketting? Aangezien deze ook door de jaren heen slapper gaan staan?

Fendttrisixfan 11jr geleden

@youri
weet ik niet, mijne is met tandwielen

maar zit wel een logica in, maar denk dat dit niet erg veel is dat je ketting zal slapper hangen

hulk duckstad 11jr geleden

Die van ons stond later, maar 3 graden en liep goed

unimog_kevin 11jr geleden

Als je hem tand verzet dan ga je meer als 1 graden vroeger of later zetten. Het aantal tandjes delen door 360 ( ik weet niet of ik het nou goed zeg) en dan weet je hoeveel graden 1 tandje verzetten is. Bij mijn unimog toen was dat 9 graden. Dus denk dat je het beste via sleuf gaten je pomp vroeger kan zetten aangezien 2/3 graden al genoeg kan zijn

Wimsumar 11jr geleden

Beste

Quote @Unimog_Kevin:

Het aantal tandjes delen door 360

Andersom; 360 graden delen door het aantal tandjes.

unimog_kevin 11jr geleden

@Wimsumar kijk dacht al dat ik het nie goed zei. Bedankt voor verbetering !

menke 11jr geleden

@Steyr thomas Ik kan je vertellen dat hij waarschijnlijk nog vroeger gaat. Alleen moet je hiervoor wel meer dingen aanpassen dan alleen de timing. Ook turbo druk, brandstof e.d.

+1

Mijneerstetractorwasvanplasticenliep50 4jr geleden

Volgens mij hè, en ik heb geen tractor dus ik weet er maar weinig van, maar volgens mij kun je wel 360 graden delen door het aantal tandjes op je pompwiel, als je zo de pomp wil verstellen, als de sleufjes niet lang genoeg zijn, maar dan moet je die uitkomst wel keer twee doen wat betreft het verschuiven van het tijdstip van de krukas, omdat die krukas twee keer draait als de pomp maar één keer draait. Één graad vroeger van de pomp maakt twee graden vroeger van krukas en zuigers. Volgens mij. Maar ik heb geen tractor. Helaas.

611s pomp vroeger zetten

Deel dit topic

Reacties

611s pomp vroeger zetten

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus