Ford 4000 - Nozzles verstuivers vervangen

Beste MartijnvanHeerde: Annuleer de bestelling maar!
Alleen na testen van een verstuiver kun je besluiten de nozzle te vernieuwen. Na montage van een nieuwe nozzle moet de verstuiverdruk ook weer opnieuw afgesteld worden.
Dus, een klusje voor mechanisatiebedrijf, dieselservicebedrijf (of een kennis met verstuivertester).

Heb ze al binnen, wij hebben wel een verstuivertester op het werk, lukt het daarmee?

Beste
Vast wel.

Dan neem je het toch even mee naar je werk, kunnen ze je daar ook even helpen om de oude eruit te krijgen.

@JD3010

Sommige dingen zijn toch zo moeilijk terwijl ze zo makkelijk zijn, kom je regel matig tegen hier....

Naar een mechanisatie bedrijf gaan en daar laten af stellen op de goede druk die halen zo de oude er uit

@Boemrang Tsja, waarom makkelijk doen als het moeilijk kan.

Openingsdruk afstellen op 180 bar. Dan is het precies goed.

De nozzles vervangen is een simpel werkje.
Demonteer de verstuiver uit de motor.
Haal onderaan de verstuiver het brandplaatje weg zodat er een goed passende sleutel op de onderkant van je verstuiver kan.
Draai dan een bankschroef zo ver open dat je de verstuiver met de 2 boutgaten kan vast laten lopen en draai dan de onderkant van de verstuiver eraf. Let op dit kan vrij vast zitten. Als hij echt niet los wil kan de voorzichtig rondom met een kleine hamertje op de verstuiver slaan. Daarna willen ze eigenlijk altijd wel los.
Draai dan de onderkant eraf en haal de oude nozzle eruit.
Maak de gedemonteerde dop goed schoon en monteer de nieuwe nozzle zoals de oude. Let goed op hoe de gaatjes zitten, maar dit kan eigenlijk maar op 1 manier.
Draai dan de onderkant weer op de verstuiver en zet dit gewoon goed handvast.
Dan draai je aan de bovenkant van de verstuiver de grote moer los. Dit is geloof ik iets van sleutel 27.
Monteer dan de verstuiver aan je verstuivertester.
Kijk nu wat de inspuitdruk is, is deze te laag draai je door het gat van je retourleiding met een inbus de bout iets aan, waardoor de druk hoger word. Is hij te hoog dan draai je de bout iets terug. De druk waarbij hij moet inspuiten is idd rond de 180 bar.
Is de druk goed afgesteld dan draai je de bovenste moer weer aan om de bout binnen in te borgen.

Monteer daarna je verstuiver weer in het motorblok met een nieuw brandplaatje en kurken ring.

Succes ermee.

@nhmonteur Bedankt, moet lukken!