Ford 8210 turbo er op bouwen

Beste tf-ers

Ik wil een turbo op me 8210 zetten, nu is mijn vraag zijn de blokken uit de tw serie met turbo dus veel verzwaard oid of aanpassingen zodat ik weet of mijn blok het aan kan!? gaat ook om een 6,6 lieter!

Mvg Jovert

Deel dit topic

Hondekop13
10jr geleden

Laatste

Reacties

BdeHond 10jr geleden

Jovert, wij hebben op gelijke manier onze ford 8600 6,6 liter aangepast tot een 9600. dit scheelt ongeveer 30 pk en die kun je goed voelen tijdens trekkertrek. de blokken kunnen dit goed aan dit geeft verder geen problemen.

patatjemet 10jr geleden

Die uit de tw serie heeft extra koelvinnen er in gebouwt meen ik, ik vermoed dat de zuigers e.d. ook zwaarder gebouwd zijn door de turbodruk die er op komt.

patatjeoorlog 10jr geleden

Er zijn al door veel op 8210's turbos gezet en dit heeft nog geen noeminswaardige problemen op gelezen er is er zelfs een die hier nog jaarlijks mee perst en daarom extra pk nodig had, en er zijn tich 8600 naar 9600 omgebouwd zonder problemen

Nick421 10jr geleden

@patatjemet je kunt dus wel normaal praten?!

newholland6640 10jr geleden

@Nick421

Begint er op te lijken. hier een daar nog wat spellingfouten. Maar daar gaat de wereld ook niet kapot aan

devonvdkroon 10jr geleden

@Nick421 +1

koenjohndeere 10jr geleden

@Nick421 haha wou het net zegge dit lijkt er al meer op als de gezeverr

Hondekop13 10jr geleden

Excuses heren maar ik ben opzoek naar antwoord op mijn vraag

onzin kunnen jullie in dat andere topic kwijt

Nick421 10jr geleden

@Hondekop13 nou jij kunt der anders ook wel wat van hoor. Onzin geven;)

Mf1155 10jr geleden

Mijn steyr is ook 6.6 liter. dus waarom niet? kan ie makkelijk af

ford3000 10jr geleden

Bij onze 7810 zit ook n turbo op, en is t zelfde blok als 8210 ofniet?

rubenv 10jr geleden

Mijn oom heeft een 8210 gen3 met turbo en een paarslaagjes aan de pomp 230pk
Al 7 jaar voor een nh bb960 pers nooi geen probleme

RPCounty 10jr geleden

@ford3000 het lijkt er in de verste verte niet op.

valmet 605 10jr geleden

@Hondekop13 moge we niet ouwehoere op jou topic?

Ach als het een tw blok is plak er dan maar een turbo tegenaan geen probleem!

Arrie94 10jr geleden

Wat gaan jullie met die 8210 turbo doen? Frietkraam uit de sloot trekken?

joellll 10jr geleden

@Arrie94

hahaha +1

boerekebart 10jr geleden

@rubenv een aar slagjes of de pomp helemaal open

boerekebart 10jr geleden

@valmet 605 8210blok is zeker geen twblok hoor

afbrekerke 10jr geleden

@boerekebart uwe moteur kan da toch hemme hoeveel perst ge er nu uit + - 350 pk?

boerekebart 10jr geleden

@afbrekerke dat is wat overdreven denk ik, maar toch rond de 250 minstens

johnny p 10jr geleden

@boerekebart
volgens mij word er op dit moment niet veel uitgeperst.
hoogstens dat wat de startmotor kan leveren.mits opgeladen accu.

GD tuning Garyp 10jr geleden

@johnny p Wahaha

boerekebart 10jr geleden

@johnny p
en dat weet jij zo zeker omdat?

johnny p 10jr geleden

@boerekebart
toen ik deze week bij jou passeerde dacht ik gezien te hebben dat het bovenblok van je motor gedemonteerd was?
Maar ik kan ook mis zijn. Tschool was net uit dus ik moest mijn oogjes op de weg houden.

valmet 605 10jr geleden

@boerekebart joh ik even verbaast. als het dat blok is zonder de schoren zal er een ander ook verbaast kijken....

boerekebart 10jr geleden

@johnny p
ah, je woont in de buurt. ja ik ben gewoon een ander koppakking en zuigerveren aan het steken. ik gooi hem deze week of volgende week terug dicht, heb in november nog een wedstrijd

boerekebart 10jr geleden

@valmet 605 allebei 6.6 liter, maar er zitten nog grote verschillen tussen zoals zuigerkoeling etc. 7810 en 8210 is ook lang niet dezelfde motor, andere oliepomp, kleinere kopbouten ...

valmet 605 10jr geleden

@boerekebart 10 serie heeft als ik me niet vergis ook nog een verbetering gekend, eerste serie(s) misten versterkingen in het gietstuk.

boerekebart 10jr geleden

@valmet 605 dat zou kunnen, dat is mij nog niet opgevallen.

RPCounty 10jr geleden

@valmet 605 ik denk dat je de zgn "kruisblokken" bedoelt. die zijn echter in de 6 cylinder modellen nooit geweest. De TW en 8210 zijn exact hetzelfde blok, alleen andere ingewanden zoals 0.5 mm lagere zuigers, 41 mm ipv 38 mm pistonpennen en doorboorde drijfstangen, andere klepzittinghoek voor de TW modellen.

valmet 605 10jr geleden

@RPCounty een echte expert aan het woord. dank voor de info. Ik was van onderstelling dat het idd gelijkwaardige blokken waren en niet zelfde gietstukken.

« Terug naar discussielijst

Ford 8210 turbo er op bouwen

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus