New holland T6010

Op school hebben we een T6050, en daar is ut niet veel anders nee,
elke keer reageerd omkeer weer anders, knap kloten.
en schakelen gaat ook niet altijd even fijn

Ja case mxu heeft precies hetzelfde is ook nh.. en de tm serie ook

Nh is traag van verleggen traag vana schakelen.. en verschrikkelijk zenuwachtig

Is de trekker wel gecalibreed toen hij aan jullie afgeleverd werd als hij uit de fabriek komt moet je dat even doen voor je de trekker afleverd is hij wel soepel en schakeld mooi van voor/achteruit en de versnellingen!! Succes

Mm wij hebben NH maar dat schakelen is nooit goed geweest

Ow dat heb die kut tm 150 van me werk ook

Jah op school hebt ze ook een T6030 maar die reageert ook superslegt vind ik de omkeer duurt een poos en die versnelling vind ik ook veelste traag

Zoals fendtvariotms al zei als de trekker gecalibreerd is dan schakelt ie veel soepeler alleen dat met voor en achteruit weet ik niet of dat wat oplost schakelen in iedergeval wel dan schakelt ie veel soepeler over meer vloeiender

Tja ze hebbe toch nooit een knappe trekker op school alhoewel we hebbe 1 maand een fendt 716 gehad

Maar een john deere pakt met omkeer ook niet geweldig op anders hoor!. Die nieuwe t7000 series moet wel een hele verbetering zijn!

Hebben al die scholen samen een deal gemaakt met nh importeur of wat? wij hebben een t 6070 op school

Wji hebbe op school zoon newholland barrel en een mf en nog een kleine newholland

Nou NJ is dat wat?

Manne.
correctie was vandaag.
maar deze trekker komt ook van bij ons op school.
deze trekker is ook leasing.
dus ik dnek dat deze trekker zoiezo gecalibreerd is.
ze hebben ook een john deer en deze schakeld super.
dus ik denk dat het gewoon aan deze trekker is.
is dit ook niet het verschil van soort vittesebak?

Bij ons staat ook al een tsa 125 op school

Ja hebbe wij ook gehad.. en en t 6060 en nu n 6070

Ja hoe gaat dat zo'n 6070 heb er namelijk wel oren na.. een nieuwe trekker

Geen idee.. rij er nooit op.. heb altijd les in da technieklokaal daar staat dat ding altijd..

Mijn ervaringen met new holland zijn al weer van een paar jaar terug ( ts 100 8160 ) maar ik vond ze toen ook al veel te traag met schakelen (powershift) en rijrichting wisselen.
Fendtvariotms had het hierboven al over calibreren. dat heb ik wel eens gedaan met 200 motortoeren meer als in het instructieboek staat aangegeven en ik had wel het idee dat het schakelen daar iets vlotter door ging

Ik heb geen eens een idee hoe dat moet boekje er maar eesn bij pakken

Het is heel simpel hoor, ben het allen vergeten is al weer een jaar of 7 terug.
het was ongeveer zo: een warme trekker goed op de handrem zetten hand gas op 1200 toeren en dan afblijven. daarna een paar knoppen indrukken en dan gaat alles vanzelf. dan laat de electronica 1 voor 1 alle koppelingen heel langzaam opkomen en als de motor dan iets van 50 toeren smoort pakt hij dat punt als aangrijpingspunt voor die koppeling. en zo gaat hij ze allemaal langs.
maar als je dit met 1400 toeren doet is de motor sterker en duurt het dus langer voordat hij 50 toeren zakt en zo kun je een beetje smokkelen. maarja kijk maar even in het boekje siebenga. ik geef garantie tot het toetsenbord, tot de dam vindt ik te ver

Kan die new holland ook niks an doen dat ie'zo in de wieg is gelegd

Kan je met een nh t6010 met powershift hem ook op een stand automaat zetten? dat als je alleen het gas hoeft in te trappen en dat ie dan weg rijd ? iets van gehoord

Ja dat klopt waaijer.

maar trekker heeft 3 groepen, en schakelt alleen in de groep zegma

als je overschakelt moet je nog een keer op die automatisch schakelen knop drukken, want hij gooit em dr uit

Krijgt hij dan ook meer pk's ? ook iets van gehoord

NH..ver bij uit de buurt blijven..

Het valt mij op dat iedereen hier New Holland kent of er zelfs mee gereden heeft. Dat houdt dus in dat het nog steeds de meest verkochte en voorkomende tractor van Nederland is. En de T6010 schakelt boterzacht (bron: Boerderij), dus die 10 seconden vertraging kun je zo bij je dealer laten verhelpen. Kwestie van calibreren. Succes.

Ey martijn, dat automatisch schakelen werkt mooi or. Als je wil dat de bak tussen groepen ook automatisch schakelt, moet je het schakelaartje v/d automaat 2x snel achter elkaar indrukken. Dan schakelt ie wel tussen groepen, dus van versnelling 9 naar 16/17.

Sjoerd hoezo vertegenwoordiger van NH

Beste Siebenga, dat heeft er niets mee te maken. En alle reacties van jou zijn doordrenkt van de zure blauwe inkt. Het lijkt verdorie wel of je steeds iets verzint om je eigen merk af te katten. Dat gaat vervelen. Vraag een demo aan op een T6000 RC/PC en je bent gelijk weer om! En hups, nu weer aan het werk!