New Holland 6640 - turbo er op bouwen

Hoi,
ik heb een new holland 6640sle en ik ben eens benieuwd wat de mogelijkheden en kosten zijn om er een turbo op te bouwen. want ik kan eigenlijk wel wat meer pk's gebruiken bij de 10m3 tank en de frontmaaier.

ik heb vernomen dat een 7740 een 6640 is met turbo maar is dit ook zo? en zijn er setjes ofzo voor te koop?

ik was eens benieuwd als er mensen zijn die dit hebben gedaan en wat de kosten er van waren. en hoeveel pk komt er dan bij? en is dit zelf te doen of valt dat tegen?

ik hoor het graag

jorn

Deel dit topic

jorn wijthmen
10jr geleden

Laatste

Reacties

staaf 10jr geleden

"wij" hebben zelf op een 7840 een turbo gezet. Dit is nu bijna een 8340 qua pk's. Is zelf te doen en er zijn kits te koop. Kosten weet ik zo niet. Bij de 7840 kwam er ongeveer 20 pk bij.

cvdebegaaiers 10jr geleden

Op t werk hebben ze n 5640 sl, daar kun je zo een turbo opzetten zonder iets te vermaken, dus je kunt m er zelf wel op zetten als er een handleiding ofiets bijzit. met de tank zal hij t wel zwaar hebben, met de maaier gwoon zo hard rijden zodat hij t nog kan trekken

nhmonteur 10jr geleden

Ik dacht dat er inderdaad setjes voor zijn. Waren volgens mij ook setjes te krijgen van stadegaard, maar of dit nog steeds is weet ik niet.

staaf 10jr geleden

Weet niet hoe t bij de 6640 zit, maar een aanrader is om ook gelijk de zuigerveren te vervangen. Die van de 7840 zij niet geheel geschikt voor de turbo en dus heeft hij nu veel carterdruk.

Loeideutz 10jr geleden

Staadegaard in Haelen bellen, die hebben het vroeger veel gedaan, toen ze nog Ford dealer waren.

berendn 10jr geleden

Setje kost zon 1800 exclusief, moet je hem er zelf op zetten

gudo 10jr geleden

Ik zou er geen turbo op bouwen. ruil hem dan in voor een 7740 of rijd gewoon rustiger met maaien.

johan6640 10jr geleden

Wij hebben op de 6640 ook en turbo moter is et zelfde als en 7740.

wout820 10jr geleden

Ik zou het niet doen het hele blok is er niet voor gemaakt hadden we op mijn vorige werk ook met een iveco blok

Hooiveld 10jr geleden

Er zijn er ook weer afgehaald door de dealer.

jammermaarhelaas 10jr geleden

@wout820

Je hebt grote kans dat dit nog geen Iveco blok is, maar een Ford PowerStar.

staaf 10jr geleden

Voor zover ik weet zit in alle 40 series een PowerStar motor. een 6640 en 7740 hebben hetzelfde blok. Dus zou niet weten waarom ze er niet voor gemaakt zijn. Enige dingetje wat ik al gezegd heb is het vervangen van de zuigerveren.

county854t 10jr geleden

Hallo, er ligt inderdaad een 5 liter Ford Powerstar motor in een 6640 en deze is ongeveer hetzelfde als van een 7740 maar die heeft zuigerbodem koeling, dikkere zuigerpennen, andere zuigerveren en iets grotere kleppen, en waarschijnlijk een cilinderkop die geflowd is. Het kan wel en dan komt er ongeveer 12pk bij. Maar dan moet ook de brandstof pomp opnieuw afgestelt worden door een gespecialiceert bedrijf. Oja de 7840 is een 6,6liter blok en de 8340 een 7,5liter blok dus niet te vergelijken.

malcon 10jr geleden

In de jaren 90 veel 6640 en 7840 voorzien van een turbo. Complete turbosets besteld bij stadegaard in haelen. Mooie rvs pijp zat erbij dat set zonder demper.
6640 ging naar 120 pk als je ook de brandstofpomp opschroefde en een 7840 ging naar 140 pk. de motor kan het allemaal aan nooit problemen mee gehad..

jd user 10jr geleden

Ik heb een ts 90.En daar een turboset op gezet twv 1500 euro.Maar dan heb je demper er ook bij zitten.Want je originele demper moet er af.Als je sleutelen kunt ,dan is dit een makkie.Wel moeten er andere nozzles in je verstuivers via bijgeleverde turboset.En dan de afstelling van je brandstofpomp afregelen.En dat is weer specialistenwerk.

Als je de turbo er gewoon op set .....dan is ie zuiniger met diesel,en zal hij iets meer gaan trekken.

Doe je ook andere nozzels en afstelling brandstofpomp......jaaaaaaaaa nou dan ken jij je NH niet meer terug.

wout820 10jr geleden

@jammermaarhelaas ja weet ik ook wel maar vaak zijn de zuigers kleppen en bende er niet op berekend

jammermaarhelaas 10jr geleden

@wout820

Daar weet ik niet het fijne van, maar zou er persoonlijk niet voor terugschrikken om op deze motor een turbo te zetten om op en kleine 100pk uit te komen. Daargelaten dat het nodig zou zijn, want dat is het in mijn geval zeker niet.

Maar over het algemeen ben ik het zeker met je eens, er komt meer bij kijken dan alleen meer lucht in de cilinder.