International 383 - Oliesoorten motor en hef

Google!

Probeer hier eens wat op te zoeken...
kroon-oil.com/nl/

Motorolie in het carter en voor de hef heb je hydrauliekolie nodig, beide kan gewoon olie in die ze bij jouw lmb verkopen, het merk maakt niks uit, maar ga geen 2 soorten mengen

Beste Laurensrs: Vermoedelijk heb je geen olie voorradig en is ook de verversingstermijn al ruim verstreken(?). Daarnaast is het je waarschijnlijk niet bekend welk merk/soort olie er in de trekker zit.
Ik stel voor motor en hydraulisch systeem geheel te verversen en hiervoor in de vorm van S.T.O.U.-olie met 1 oliesoort beide opnieuw af te vullen.
(S.T.O.U.-olie is een multifunctionele olie geschikt voor motor, hydrauliek en transmissie).
Als ik me niet vergis bevat de motor 6,5 en het hydraulisch systeem 11 à 12 liter olie (versnellingsbak is apart reservoir).
Op de olie-produktadvieswebsites (zoals bovengenoemde van Kroon) staat helaas de International 383 niet op. Wel kun je vrijblijvend en gratis via e-mail een advies aanvragen. Zie hiervoor de doorkliklink linksonder op de Kroonsite:

kroon-oil.com/nl/producten/…

@Wimsumar

universeelolie voor motor en hydro kan inderdaad prima. maar is voor de transmissie absoluut te dun! 80w90 is daar de goede olie voor

Beste Sanderzz:
Er zijn talloze trekkermerken/-typen waar de versnellingsbak tevens hydrauliekoliereservoir is. Zoals ik al schreef is bij deze International 383 de versnellingsbak apart van hydrauliekreservoir en kan indien nodig t.z.t. met hiervoor geschikte (80W90) olie ververst worden.

@Wimsumar klopt dat andere merken het wel als gemengd systeem hebben. maar oude inters met 30km bakken hebben geen druksmering maar spatsmering in de bak. dunne olie is alleen geschikt voor drukgesmeerde bakken (xl series met 40 km bak dus)

Waarom een of andere universele olie erin gooien, gewoon minerale motorolie in de motor(oliefilter meevervangen) en hydrauliekolie in het hefdeksel.

Even oppassen, een aantal oude inters hebben als optie speciale bak met bijv agromatic-s (624-824, 644-844) daar hoor hytran in.

Ook hebben een aantal 423's wandlergetriebe (16 plus 4 bak) daar moet je ook geen dikke olie ingooien.

Beste Erdee:
Universele (S.T.O.U.) olie is niet "zomaar wat" en heeft ook het grote voordeel dat je maar 1 oliesoort voorradig hoeft te hebben.

N.B.: Het is als minerale olie maar ook als (semi)synthetische olie verkrijgbaar. Voor de trekker uit de topicvraag heeft de minerale vorm de voorkeur.