Hallo
ik heb onlangs een john deere 3040 gekocht en wanneer ik er mee thuis kwam gooide hij zijn koeivloeistof langs boven uit de radiator
nu heb ik 2 nieuwe thermostaten geplaatst maar wanneer hij stationair draait kookt hij niet over maar als ik er een stukje mee ga rijden begint hij zijn koelvloeistof eruit te gooien
en wanneer ik dan de dop eraf draai komt er een klein beetje stoom langs boven uit de radiator
de olie is brandschoon er zit geen water bij en bij de koelvloeistof zit ook geen olie
weet misschien iemand wat dit kan zijn ?
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de John Deere 3040 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Als de motor op temperatuur is, kan je de koelslangen dan nog in knijpen?
Welke temperatuur geeft de meter op het dashboard aan?
Ik weet dat er bij auto's soms een koelschoep kon afbreken van de waterpomp en dat deze dan ergens een koelkanaal kon blokkeren. Hierdoor kan er zelfs enorme druk ontstaan bij koude motor.
Het kan natuurlijk ook gewoon aan de radiateurdop liggen, heb ik ook gehad met
mn 4450.
De veer was stuk en dichte de radiateur niet genoeg af.
Als de motor zou koken, dan zou je je vingers/handen branden in de stoom bij losdraaien van de radiatordop.
Ik krijg de indruk dat de koppakking kapot is en er compressielucht in het koelsysteem wordt geblazen.
Zie je de vloeistof borrelen in de volle radiator als de motor loopt?
Wat doet ie zonder thermostaat?
Dit lijkt mij een kapotte koppakking te zijn, waterpomp zou kunnen,
Dat bedoel ik ook. De dop zorgt ervoor dat hij bij een te hoge druk opengaat.
Dus het is te veel overdruk of de dop is stuk. Koelvloeistof zet uit als het warm word, daarom komt er druk in het koelsysteem, deze druk mag echter nooit meer zijn dan 1bar. En vanzelf mag je de dop niet vervangen voor een ander type, je moet altijd een zelfde soort gebruiken die bij dezelfde druk opengaat.
Waterpomp zou ook kunnen, temperauur meten zou de oplossing geven bij dit probleem. Een compressiedruk zou ook kunnen maar dat is te meten met een drukbuis op de radiateur, met een soort vloeistof erin. Die verkleurd als er compressiedruk door heen komt.
Ik zou hem adviseren om eerst de themostaat eruit te halen en dan de radiateur vol water doen. De trekker laten draaien en kijken of het water stroomt, bij volgas is het te zien dat het water rond stroomt. Mij lijkt het de koppakking, ik heb er al een paar met zulke klachten gehad.
JD heeft een tijdje kunststof waaiers in de waterpomp gehad. Die gingen soms loszitten op de as.