Fordson Super Dexta - Druk wisselbak
Als onze super dexta warm is komt er veel licht bruine olie bij de versnelingspoken weg en sist er iets voor de wisselbak, weet iemand hoe wij dit kunnen verhelpen?
Deel dit topic
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Fordson Super Dexta ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Het gesis weet ik zo geen verklaring voor. ( Of het zou ingesloten water in het koppelingshuis moeten zijn. Is het (uitlek)gaatje onderin het koppelingshuis nog open?
Als de olie kleur bruin is zit er volgens mij vocht in de olie ik zou gaan verversen en dan goed op het niveau letten de vierkante stop zit aan de rechter zijde dat is het niveau en de vuldop zit naast de versnellingspoken.
Voor verdere informatie over de Fordson dexta en Super dexta kun je ook op [url]www.lutje-ford.nl[/url] kijken.
Succes
Het is nu de tijd van jonge fietspompen die uit het ei komen.
Of is er met een hogedrukspuit zeer grondig bij de versnellingspoken schoon gespoten? Iets anders zou ik zo niet kunnen bedenken als reden. De olievuldop zal er toch ook wel gewoon op en vastgedraaid zitten?
Dat komt omdat het gaat schuimen tijdens het rijden/werken met de trekker.
waardoor er druk wordt opgebouwt ?
weet niet waar dit bij een dexta zit ?
bij major boven op bak langere bout met gaatje erin
De motorolie komt, bv bij lekkage via de achterste krukaskeerring, in het koppelingshuis terecht, en zal daar via de kleine opeing aan de onderkant gedraineerd worden. In deze opening zit een splitpen, deze kun je onder de tractor zien zitten.
Olie van de achterbrug zou er allicht (in kleine mate?) in kunnen komen, maar daar weet ik het fijne niet van.
De bijdrage van @Wimsumar lijkt me meest plausibel.
Er kan bij de versnellingspook gedurende lange tijd (regen)water de bak insijpelen.
AANVULLING:
De versnellingsbak is een apart reservoir van de achterbrug.
Versnellingsbak heeft 13 liter olie.
Achterbrug/hydraulisch systeem 19,3 liter.
Ik zou dan toch als eerste denken aan schuimende olie als oorzaak (schuim vanwege bv water in de olie, te hoog niveau, dus eerst ook niveau controleren via niveauplug rechts naast de bak, met vierkante kopje), de schuimbellen komet tot onder de poken, en bruisen er als het ware tussendoor, dan zie je de olieprut naar buiten komen.
Zie ook bijdrage van bv. @lutje-ford
De olie en water wordt tot schuim 'opgeklopt'. Als het dan ook nog warm wordt dan merk je hoeveel de ingesloten lucht bij opwarming uitzet.
Het is net melk die overkookt. Waar komt het vandaan?
het zou misschien ook weg kunnen komen uit de oliepersleiding na de oliepomp.
waardoor de hydrauliekolie,waarschijnlijk door kapotte o-ring en stukje hefdekselpakking,onder druk (sissen en schuimen) tegen schakelvorken blaast en via versnellingspook naar buiten verdwijnt.
grWim succes
als jou keeringen van de versnellingsbak stuk zijn kan er wel olie uit je achterbrug in komen zitten namelijk 2 keeringen in
en misschien
het zal wel kunnen maar dat zal wel heel apart zijn
maar het is niet onmogelijk