Fendt 612 s

Hoeveel Pk is een Fendt 612s van 1973?
Klopt het type 612s bij dit bouwjaar of moet het LSA zijn?Wat betekend LSA eigenlijk?

Deel dit topic

the fox
8jr geleden

Laatste

Reacties

albert-fendt 8jr geleden

Van dat bouwjaar klopt het dat het 612s is, deze heeft 125 pk

albert-fendt 8jr geleden

L:cabine
S: gesinchroniseerde versnellingsbak
A: vierwielaandrijving

Fendt926Driver 8jr geleden

Een 612 s van 1973 is altijd een s of sa
later werdt het een 612 sl met de vierkante neus en een deur en brede knipper/ breedte lichten in de spatborden
daarna een 612 ls met 2 deuren die naar voren open gaan en blikken dak en brede knipper/ breedte lichten
daarna een 612 ls met polyester dak en vierkante breedte/knipperlichten in de spatborden en deuren naar achter open
daarna een 612 lsa met polyester dak en vierkante knipper/breedte lichten aan de a stijl

appie1967 8jr geleden

@albert-fendt doe maar 120pk

Fendttrisixfan 8jr geleden

Quote @appie1967:

doe maar 120pk

doe maar 115

walker1 8jr geleden

Het worden steeds minder paardjes

Janfendt820 8jr geleden

En waar staat ci voor dan?

the fox 8jr geleden

@Janfendt820 ik denk dat dit een goedkoper uitvoering is

albert-fendt 8jr geleden

@Fendt926Driver de SL heb je ook nog, dat is degene met ijzeren dak en deurwn met scharnieren aan de voorkant volgens mij

Fendt926Driver 8jr geleden

Quote @albert-fendt:

de SL heb je ook nog

die staat ook genoemd na de s serie

albert-fendt 8jr geleden

@Fendt926Driver oeps verkeerd gelezen, dan klopt je verhaal helemaal

Arrie94 8jr geleden

Volgens de boeken 120 DIN en 130 SAE (of andersom), alles had 4wd, dus SA, behalve in '74, toen is er 1 2wd gemaakt.

appie1967 8jr geleden

@Fendttrisixfan zoals @arrie94 het verteld is het 120DIN en 130SAE staat het ook op de folder ,en ja als die niet kloppen waar blijven we dan foto,s op folder,s is soms wat twijfelachtig

Fendttrisixfan 8jr geleden

@appie1967

had al gezien dat hij idd gelijk heeft, dacht dat het zo was omdat een 611s 105pk heeft en een 614s 135pk, maar de 612s is dus een buitenbeentje

appie1967 8jr geleden

@Fendttrisixfannou de 610 is nog erger eerst 85pk later met de uitlaat naast de motorkap en dus 226 motor 90pk daar kun je dus helemaal geen pijl op trekken

Arrie94 8jr geleden

@appie1967 @Fendttrisixfan De mijne is helemaal een buitenbeentje, afgelopen week ben ik er achter gekomen dat er een kale TD228 in ligt, dus zeer waarschijnlijk ook een zwaardere krukas en alle extra's van een turbomotor.

Klopt het dat die kwa bouw tussen de TD226 en TD226-2 ligt? Omdat hij ook in de eerste 615's lag...? De nummers komen exact overeen met die van een Renault 145-14, maar zo'n 615 heb ik nog niet kunnen natrekken...

appie1967 8jr geleden

@Arrie94voor zo ver ik weet zit er in de krukas geen verschil tussen 226 en 228 de zuigers zou wel kunnen een 228 is een industriemotor die zijn vaak wel zwaarder gebouwd ik heb wel gegevens zal het wel even opzoeken vanavond

Arrie94 8jr geleden

@appie1967 Oke is goed, ben benieuwd

appie1967 8jr geleden

@Arrie94 voor zover ik het kan zien zit er inderdaad geen verschil in de technische gegevens maar stop de 226 bij 135pk in de 228 bij 150 in die tijd het team up en down had toen ze nog renault reden ook 228 die zeiden ook al dat er eigenlijk geen verschil was dus kan er best verschil zitten in de legering van de zuigers dat vind je zo nergens ben ik bang voor

Arrie94 8jr geleden

@appie1967 Oke bedankt, dan weet ik dat, en ook met onderdelen.

« Terug naar discussielijst