International 633 - Carter ontluchting

Is eerder een olie afscheider lijkt mij. als de motor loopt en houd je hand eronder en je hem blazen dan zit deze niet dicht

Er zit ook een filtertje achter de bevestiging, waar het pijpje tegen het blok aan geschroefd zit

Is een soort gaasje geloof ik, kan je gewoon uitspoelen.. Maar heb dat nog nooit gehoord dat t verstopt zit, dan mag je de olie ook wel verversen denk ik

Zit achter de carter ontluchtings pijp net als eric al zij en is inderdaad een soort gazen filtertje dat je uit kunt spoelen maar zou het eerst in ontvetter laten weken want het gaat er om dat hij van binnen zuiver is niet alleen vanbuiten dus spoelen en poetsen helpt niet ze gaan meestal dicht zitten als je te laat olie ververst of bijna nooit elk jaar verversen is daarom zeer belangrijk ook bij weinig draai uren omdat er dopes in de olie zitten die verdampen en vergaan na verloop van tijd waardoor deze minder goed smeert minder temperatuur af voert van belangrijke motordelen en vooral minder vuil af voert uit de motor van de gas dampen die langs de zuiger veer lekken en zich aan het motor blok hechten dus optijd verversen is zeer belangrijk zeker bij oudere motoren die wat meer slijtage vertonen

Of het belangrijk is weet ik niet. Kan me goed voorstellen, dat wanneer hij verstopt is, de olie langs de kering eruit blaast.

Ditzelfde geldt voor versnellingsbakken etc (ontluchter moet ook open zijn). Zeker met bijvoorbeeld een kieper waar de olie met een noodgang terug de bak in komt.

@wezel844-s

Duidelijk verhaal. In principe wel te verklaren. Sludge zal anders wel hechten aan het gaas lijkt mij.