Unimog 406 - verbruikt olie en rookt blauw

Kijk maar in de inlaatpoorten, ik denk dat je klepsteel en klepsteel geleider versleten is waardoor er olie langs de klepsteel naar je inlaatpoort kan gaan

De oudere types hebben geen klepsteelrubbers

Ik las de titel van je topic "Unimog 406 - verbruikt olie en rookt blauw" en dacht: Klopt! Ongeveer alle unimogs 406 etc. roken blauw en verbruiken olie. dit heeft meerdere redenen. Allereerst omdat er bij het ontwerp van de motoren amper werd gedacht aan emissie-normen. Zon motor heeft geen kleprubbers, je zuigerveren kunnen wel wat geleden hebben, de inlaatlucht gaat door het kleppendeksel, als de pakking iets leks zuigt de motor olie op, de compressor kan een beetje olie gebruiken, als de olie er lang opzit en dun/vervuild is word er meer olie gebruikt en het roken kan idd ook nog komen door een vuil luchtfilter of vuile brandstoffilters. etc etc. als het niet extreem is moet je er niets aan doen. je kunt je hele motor reviseren en alles vervangen wat met oliedichtingen te maken heeft maar binnen korte tijd gaat ie weer roken en olie gebruiken.