Fendt 610 - geratel in achterbrug ??

Gaat je 4wd wel uit ??

Heeft geen 4wd t zal wel een losliggend lager wezen denk ik

Oowjuist , maar dan gaat die dus ook niet uit

waarschijnlijk zit er dan bij de koppeling iets niet lekker

Als er een lager zo los zit dat die begint teratelen dan doen sommige versnellingen het waarschijnlijk ook niet , lijkt mij.

Of er ligt een lagerballetje ergens los, dat het lager wel nog intact is.

Had mijn ook in het begin als k achteruit ree

Als je zo langzaam rijdt en hij ratelt moet je de pook eens een beetje heen en weer drukken , kijken of je iets voelt of dat het geluidt miss anders wordt, (versnellings bak niet gaan verkrachten natuurlijk he)

Het is geen constante ratel hoor om de é seconden of zo soms is het zefs een knack dat je hoort :s en 4wd heeft hij niet en het lijkt mij langs de rechtse kant als ik er op zit

En @ fendtowner wat heb je daar aan gedaan ?

Ik denk tog koppeling. iets met druk groep of dat 1 van de vinger niet helemaal lekker zit.

Koppeling ratelt niet slimbo:P

@ fendkubota is het onder belasting of alleen zonder?

Maar het is in mijn achter brug hoor @ pekelderboer

Zonder belasting @ boer

Wedden dat zoon koppeling ratelen kan !! omdat je met minder toeren veel meer onbelans krijgt en als er dan iets niet lekker zit gaat dat ratelen!! ik heb het wel eens met de koppeling van de aftakas gehad .

Maar als je zeker weet dat het in de achter brug zit dan is dat het niet neej

Ratelen van koppeling heb ik pas bij 1 ding gehoort bij de nokkenslipkoppeling van je aftakas al gaat die er door

Dan bedoel ik dus de koppeling van trekker van de aftakas he.

maar jah als jij het al zo goed weet jong , dan klop je jeg zelf tog even op de borst jong.

Ja maar dat zit niet op je trekker is de aftakas zelf:P

Deze trekker heeft een aparte koppeling voor de aftakas geen dubbele platen koppeling kans is klein dat die in onbalans raakt of er moet een lager uit wezen dan is je trekker ook lek
heb wel eens gehad dat er een trekker tikte in de transmissie was er een tand van het pignon wiel af gebroken en en ik heb een keer gehad tikte een trekker ook in de transmissie dat er een tand van een satelliet wiel in de eind vertraging was af gebroken heb laast nog n wat bij een deutz 13006 jankte de bak in de hoge groep tijden het rijden bleek dat het lager/ tandwiel van de lage groep was gaan vreten warmlopen als je de trekker in de hoge groep had staan dan begon dat tandwiel aan te lopen en te janken

Heb ooit bij een case en een steyr aan de hand gehad dat ze klant zei dat er geratel was in de achterbrug, achteraf bleek gewoon de beschermkap van de 4WD hing los.
maar kvermoedt dat jij aandrijf as langs de zijkant uit de center van de vooras hebt gelijk een 1455 ?

Het is geen 4wd casekoen

Tap de olie maar eens af draai t filter er maar onderuit en schijn maar eens met een lampje rond in de bak je kan t schakel deksel er ook wel ff afpakken kan je direct eens kijken hoe de boel er uit ziet lager van de hoofdas wil er nog wel eens uitlopen waar je hoog laag achteruit op draait kijk maar eens even

Et kan ook de price-as zijn,komt vaker voor bij oudere trekkers met zf achterbrug

Of het lager aan het eind bij de flens vh achterwiel.
Knarst ook en lijkt net of het in de bak is.
Ga er maar eens achter staan en kijk of je wiel er nog recht aan staat.

In de boite is het niet en heb de olie er al af gehad en er hing geen ijzervijlsel aan de stop dus daar lijkt me alles in orde dus denk dat het in de achterbrug te doen is :s

Knakt het differentieel nie is da nie kapot omdat je bij het sturen harder tikt dan bij het gewoon vooruit rijden of de planetair kapot lager ofzo of tandiel

Hey sven is het dan niet gemakelijekr om de achetrbrug eens open te doen is er geen plaat ofzo op de bovenkant die ge kunt losdoen?
as ge er hulp me nodig hebt ge wet mene nr.

Dan zie je niks bijzonders

Ja zo kan ik niet veel zien hoor als ik die plaat er af vijs want het lijkt me meen in de eind aandrijving

en iemand enig idee of het moeilijk is om er een hydrolische wagenrem op te bouwen ?

Als je et al denk te wete,wrom vraag je et dan??

Omdat iemand een idee heeft wat dit kan zijn he

Wat ik al zei,price as.heb ook zf achterbrug met etzelfde probleem

En dat blijft zo ?

Als het met sturen erger word, dan is het vaak het differentieel (sper mechanisch? hydraulisch? komt deze wel volledig vrij?
met vooruit/achteruit is het vaak pignonas lager, of de lagers van de klok. Als je zeker weet dat het onder je stoel vandaan komt, kun je beginnen me het hefdeksel eraf halen (of werkt dat niet zo bij dit type trekkers?)

Als je er niks an doet wel

Dat weet ik niet hoe dit allemaal in elkaar zit :s ben ook nog steeds op werkplaats boek aant wachte voor deze trekker :s

En heb jij dan er iets aan gedaan ?

Nee ,kost nog al wat ,rij er al 8 jaar mee kan nie veel kwaad zei de dealer

Ah owkej bedankt

Wij hebben der ook nog niets aangedaan.
en een hydraulische wagenrem opzetten is niet zo moeilijk gwn vlak achter de pomp zetten en dan alles goe gaan ontluchten :d

Maar je moet niet afgaan wat iedereen hier zegt. Wij kunnen het geluid niet horen.

Boeken komen dr an heb t bijna klaar duss kump goed

Als je je achterwielen eens om de beurt opkrikt en met de hand draait voel of hoor je misschien of het in de eindaandrijving of differentieel zit. Symptoom doet me denken aan een afgebroken tand van kroonwiel o.i.d..

Sper-differentieel gecontroleerd?
Als je voet licht op de koppeling rust, veranderd dan het geluid?
Want dan druk je de speling uit het druk-lager weg, het eerste stukje gaat nog zonder ontkoppelen.
En even de beide achterwielen vrij zetten, in de versnelling, en dan een wiel draaien zodat de andere de andere kant uitdraait.
Op dat moment draait enkel en alleen de achter-brug.
Zet je hem in de vrij, en blokkeer je 1 wiel, en draai je het andere, kun je een ander deel van de bak beluisteren.