Deutz-Fahr vernieuwt 6- en 7-serie

@RobDeutz104 en allemaal een van de motorkap losstaande maxivision cabine

@casejxu Allemaal 10 gaats voorwielen

@mike_v

Onderbouw je standpunt

Puur qua uiterlijk @Oldtimer-fan. Valt niets aan uit te leggen.

@mike_v

Ahzo.
Ik dacht misschien heeft ie veel ervaring met de oude modellen en zijn de nieuwe technische ontwikkelingen een flinke achteruitgang.

@mike_v smaken verschillen zeg ik dan altijd op zo een moment

Ze durven tenminste te veranderen, de achterkant en cabine blijft redelijk gelijk wel. De grootste veranderingen zitten in de voorkant van de trekker, die ik wel geslaagd noem.

Er zijn merken, zoals John Deere (en waar ik misschien kritiek over zal krijgen) die een hoop veranderingen doen, maar van uiterlijk bijna nooit iets veranderen. Dat wanneer er hier een foto geplaats word van een prototype, van een productierijp model, er sommige al meteen roepen, mag dit wel, hoe kom je aan de foto ... En dan nog zeggen, wauw wat een verandering, terwijl ik het niet zie

Gelukkig maar dat meningen verschillen @erik9831. Anders hadden we nooit die leuke eindeloze discussies

@mike_v sommige zijn leuk en eindeloos, sommige ... gewoon onnodig eindeloos zonder namen en topics te noemen

Ik denk dat we allemaal wel zelf een naam en top kunnen opnoemen @erik9831

@erik9831 motorkap is veranderd, maar onderhuids is er ook veel verandert

@AVA En wat denk je van de voorassen! ben wel benieuwd hoe die Dana's gaan scoren, en de TTT transmissies!

@AVA C Shift vind jij goed!?

@oanejorrit12 De nieuwe transmissie noemen ze ook C shift, maar is een hele nieuwe transmissie, de oude transmissie T7200 is einde verhaal.

@RobDeutz104 Ah.. want de nu huidige c shift is in onze ogen waardeloos.. je bent altijd aan het schakelen..

@oanejorrit12 doet die toch zelf

@RobDeutz104 hoebedoel je? C shift moet je zelf schakelen..

@oanejorrit12 Kan ook automatisch schakelen, en bij de voorgaande bakken moest je toch ook zelf schakelen?

@RobDeutz104 Bij die van ons, kun je hem wel automatisch terug laten schakelen zodra ie het wat zwaar krijgt maar das ook niks..

@oanejorrit12 bij c shift zijn zover ik weet de normale Powershift trappen automatisch te schakelen

@mf3125 ik begreep een nieuwe zf transmissie

@casejxu Klopt, de TTT transmissie, de T7200 is verleden tijd

@RobDeutz104 is de cabine van de 6 serie ook groter geworden of zelfde frame

En hoe zit het nu met de bandenmaten? Die 6180 was zo 'n tussenmodel. 38 inch te klein en 42 te groot. Vooral omdat je dan 30 inch op een relatief lichte vooras krijgt. 6190 was eigenlijk mooier dan.

@mdoornekamp Ze gebruiken nu zwaardere voorassen, en van een ander merk van de 6175