Fendt 108 SL - Hydrauliek lek hef. Hoe krijg ik de hef cylinders er af? Vervolg.

Je hydauliek olie kwijt kan op 2 manieren. 1 de keer ring van de pomp ligt eruit en de hydro olie gaat de motor in. Niet heel waarschijnlijk want na paar keer bijvullen had het carter propvol moeten zijn2 de afdichtingsring van de interne hef cylinder ligt eraf. Olie gaat er langs en loopt in de versnellingsbak in. Is makkelijk te repareren zelf. De ring die kapot is kost 4.50 euro en een 3 uur werk. Dealer kan je zo opnoemen wat je moet doen als je een nieuwe ring haalt.
makkelijk te controleren peil je versnellingsbak olie maar eens denk dat die vlot boven aan peil zit

Beste Ekema: Gefeliciteerd met de aankoop.( Niet van het huis hoor, maar van het stukje inboedel ).

Reparatie hoofdhefcilinder:

Klik: tractorfan.nl/topic/75445/

P.S.: Oliepeilstaaf versnellingsbak zit aan de grote moer/plug bij de versnellingspook.

Dank voor je reactie!
Even de afdeling domme vragen.... waar zit die versnelllingsbakpijlstok

Fendt 108 SL 4x4 , de trekker zat bij de boedel van ons nieuwe huis.

Wouw dat is wel een kers op de taart zeg maar Omdat je zegt dat je geen verstand hebt van tractors zal ik het je maar gelijk vertellen: Je hebt hier de zwaarste trekker uit de 100 serie van Fendt en ze zijn niet direct zeldzaam maar wel gewild. (kijk een op facebook naar de "Fendt 108/106" pagina )

Wat betrefd de uitwendige 2 cilinders heb ik geen ervaring mee want die heeft mijn 102s niet maar ik weet niet of je ervaring hebt met hydrauliche cilinders? Er zitten 2 plaatsen waar je adichtingen vindt in een cilinder zie tekening:
skf.com/binary/101-146081/…

Wat betrefd de inwenige cilinder heb ik wel ervaring en daar kun je hier op de site een heel aantal topics over vinden. Hier een foto van hoe ik het uitelkaar heb gehaald:

tractorfan.nl/picture/857046/…
tractorfan.nl/picture/856914/…
Dit stelt eigenlijk maar weinig voor en is gemakkelijk te doen

De klacht is dus dat de olie verdwijnt? Dat is een probleem wat ik wel meer gehoord heb met de 100serie wat er dan gebeurt is dat de keering rond jouw inwendige cilinder oud/hard/versleten is waardoor olie langs deze keering in de achterburg terecht komt. Hier zal het olie pijl gaan stijgen, ik heb wel eens hier op deze site gehoord dat de olie op een gegevenmoment lans de versnellingspook omhoog komt

Dit alles is dus eenvoudig op te lossen door de inwendige cilinder van nieuwe keeringen te voorzien en vervolgens zou ik even de achterbrug olie na kijken of het niveau niet te hoog is en of de olie niet vervuild is.(men vergeet hier vaak naar te kijken). Wat betrefd de uitwendige cilinders zou ik de onderdeel nummers een googlen om te zien of je gemakkelijk aan onderdelen kunt komen. zo ja dan zou ik er zelf aan beginnen zo nee breng ze even naar het mechanisatie/hyrdauliek bedrijf

Wanneer je aan deze oude tractoren gaat sleutelen kun je eigenlijk niet zonder onderdelen en werkplaats boek. Netjes uitgeprint en ingebonden is vrij duur vind ik daarom dat ik een onderdelen boek cd gekocht heb. dan print je de blaadjes uit die je nodig hebt en hoef je niet bang te zijn als er olie op komt.

Hoop dat je hier iets mee kunt!

Grt

Marc

@Angelo368 net wat voor jou

Zo het is al weer even geleden. Geen tijd gehad om te sleutelen. Inmiddels heb ik 1 van de 2 cilinders er af gehaald. Die moet nu uitelkaar om de keringen en zo te vervangen.

Heeft iemand ene idee waar je dat soort onderdelen online kan kopen?

Hieronder een kort fotoverslagje van het verwijderen van de linker Hydraulische cilinder van de hefinrichting.

Marc, thnx voor de info. kon ik wel wat mee.

Altijd fijn dat er tussendoor nog een aantal fotos en voortgang geplaatst wordt! Kunnen anderen ook weer wat mee!

Hier een tekening:

Maar heb je het probleem van de inwendige hefcylinder die lek zou zijn dan al wel gerepareerd?
Anders ben je nog weer een keer alle hydrauliek olie kwijt.

Weer een paar maanden verder... geen tijd enzo

Ik heb jullie advies opgevolgd om toch ook maar de inwendige cilinder er uit te halen. Dat was niet onverstandig! zie foto's

Ik moest wel eerst een hydrauliekleiding (van de extra hulpcilinders) los halen voordat ik bij de afdekplaat kon komen. De 4 bouten zaten goed vast! Met behulp van een lange pijp gingen ze wel los.
De cilinder heb ik er met een magneet uitgetrokken.

Zo. Een mooie aanvulling op ons verhaal hoe het te repareren is. Nu met fotos.
Het was ook nog wel redelijk goed te doen toch?
Mooi dat de hef straks weer goed is.
Moet er verder nog veel aan gerepareerd worden?

@Fendt926Driver

De keringen heb ik bij Th. Grimme Traktoren en Landbouwwerktuigen te Muntendam weg. Super service daar!

Het was nog wel even wurgen/uitvogelen om de kering om de zuiger te krijgen!
Best stug spul! gewoon met de blote handen lukte het mij echt niet!!! Ook niet toen ik hem warm gemaakt had in warm water.
- O-ring er voor een gedeelte met de hand op drukken tot die niet verder wil.
- vast houden met een hand, want hij flipt er gelijk weer af!
- dunne schroevendraaier in de andere hand, multitasking!!!
- Concentratie......niks laten losflippen.....
- met de schroevendraaier langs de zuiger naar beneden tussen de zuiger en de o-ring
- voorzichtig de o-ring op de zuiger geleiden door met de schroevendraaier rond de zuiger te draaien.
- Als je het goed doet, beschadig je niks!

Tja, dit valt niet echt uit te leggen zou je een filmpje van moeten maken. Was zo gepiept met deze techniek.

Wat ga ik nog aan de Fendt doen.....goeie vraag. Als ik hem helemaal super netjes zou willen hebben dan moet er nog wel wat aan gebeuren.
Een ditje en een datje zal ik er waarschijnlijk wel aan doen, gewoon voor de hobby. Met name de remmen. Volgens mij remt hij op een wiel. Zal waarschijnlijk ontlucht moeten worden (als ik tijd heb ) Niet dat ik echt remmen nodig ben op ons terrein (de handrem doet het goed), maar het is toch prettig om te weten dat je snel kan stoppen als het een keer nodig is Je weet maar nooit met kinderen enzo....!!

Ik weet ook nog niet of ik de Fendt wil houden. Zou maar zo eens kunnen zijn dat ik hem wil omruilen voor een kleinere. Zo'n Kubota of id.
Ben er nog niet helemaal over uit. Vind dit gewoon een cool groot stoer ding en de voorlader is wel handig om bomen mee plat te drukken

Het is al een oude topic maar ben benieuwd hoe het verder is gegaan
fendt verkocht of opgeknapt zoja wat allemaal
zijn de hulpcilinders gelukt met reviseren

Dit was voor mij best wel een verrijkende lezing. Ben immers zelf bezig met het rijklaar maken van een Fendt 309 LSA. Ik demonteerde de hefpistons en liet de dichtingen vervangen in een werkplaats: niet gedacht dat je dat ook zelf kon. Ik bezit de originele handleiding van de tractor (tractor overgekocht van de eerste eigenaar) maar mis wel werkplaatshandboek. Nu ben ik bezig met de motorkap bij te werken(roest in de neus). De nieuwe radiator is geïnstalleerd: geen lekken bij het proefdraaien. Was blij de tractor nog eens te horen na twee maanden! het werk vordert (té) langzaam want mijn werkplek is onvoldoend geïsoleerd van koude en vooral vocht. Het is uitkijken naar warmer en droger weer zodat ik klaar geraak om deel te nemen aan de rondritten.