Fendt 916
Laatste 9 reacties (42 totaal)
-
denk dat ik misschien wel weet wat je bedoelt, bij de com 1 zitten de kanalen wel in de vooras drager, bij de com 2 en 3 niet meer, dus als je dan front pto wil dan moet de complete vo -
jawel alleen de fronthef is over gezet daar staat het nummer niet op. Front hef zit de aftakas tussen in gegoten. En de zuiger en het pakket vallen in de vooras drager. Er is 1 lager d
-
als je jaren probleemloos wil draaien voor weinig geld is dit perfect, deze trekkers houden hun waarde en met deze uren stand kan hij nog jaren mee
-
in de vooras drager zitten de kanalen al in, pakket valt compleet in de voor as drager
-
als je de hef er bij pakt kan je het hele spul over zetten. Bij deze zat ook een hef zonder pto aan. Hef en as van een 824 gemonteerd en een nieuwe kabelboom gemonteerd voor de pto
-
de bekleding op het spadbord links is een nieuwe ingezet want daar zat een gat in, verder was hij helemaal netjes alleen Schoon gemaakt. Nee geen rufa en ja eerste bak
+ nog 2 reacties
Fendt 611
Laatste 2 reacties (14 totaal)
Fendt 716
Laatste 1 reacties (3 totaal)
Fendt 924
Laatste 1 reacties (7 totaal)
Fendt 106 LS
Laatste 1 reacties (6 totaal)
Schuitemaker Rapide - Druk op de messenbalk
Hoeveel druk moet je op de messenbalk zetten? Moet er bij meer messen ook meer druk op om hem beet te houden?
Nieuwe reacties
-
jazeker met wat hulp van anderen leren we elke keer wat bij he😜👌
-
oke, de druk is afhankelijk van het aantal messen. Misschien dat er bij een bepaald bouwjaar 2 opgekomen zijn per kant
-
beide kanten zitten 2 bollen. Aan beide kanten 1 op 80 en 1 op 120 bar. Als hij dan een klein iets er in krijgt gaat hij door de druk van 80 iets uit, als er wat groters door heen
-
als hij terug zakt kunnen de accumulators te weinig druk hebben
-
13 messen 90 bar 19 messen 100 bar 39 messen 145 bar Accumulators horen op 80 en 120 bar te staan
Fendt 612
Laatste 1 reacties (17 totaal)
Fendt 614
Laatste 1 reacties (4 totaal)
Fendt 412
Laatste 4 reacties (10 totaal)
-
toch zijn deze motoren wel goed, 400 serie is niet veel trammelant mee
-
haha nee verder hebben we alles getest en nagezien, dieselservice zei dat het vaker voor kwam bij deze motoren. Regelaar zelf niet verder los gehad dan enkel verstellen. Nu een ruil regel
-
zo kun je makkelijk bij de regelaar
-
trekker gaf nog 67 pk😅 nu net getest met nieuwe regelaar 130.5 pk👌
Fendt 614
Laatste 3 reacties (9 totaal)
-
ja dit is allemaal orgineel. Alleen niet nieuw, en de delen die nog te verkrijgen zijn zijn erg duur. Deze heb ik gebruikt kunnen kopen en laten spuiten
-
zo het nu lijkt is hij verkocht
-
ja dat klopt, maar die hoorde eigenlijk op een ouder model. De pijp was ongeveer10 mm dunner in doorsnede en de luchtfilter bak is iets anders, de aansluiting op de buis
Fendt 612
Laatste 4 reacties (18 totaal)
-
ja klopt, een Pennetje blokkeerd de schakel stang, en dat is bij de 6 in de achteruit het zelfde, deze wil ook in de 6 achteruit nu 😅
-
ja klopt, hebben we gedemonteerd. De voor wielen gaan er af voor hij de container in gaat
-
ja klopt is een Franse, ja en lager 650/65r38. De hoogste versnelling was ook geblokkeerd
-
ja klopt
Fendt 515 C
Laatste 1 reacties (10 totaal)
Fendt 614
Laatste 4 reacties (16 totaal)
-
de E is een koppelomvormer, de trekker kan zelf een keer op en terug schakelen bij ongeveer 1700 toeren
-
ja op de weg gaat dat prima met bijvoorbeeld deze tank, hij loopt zo van de plek af👌 of 1 keer schakelen van 6 L naar 6 S maar is inpreciepe niet nodig
-
ben er blij van dat er e opzit, in 6 hoog weg op de weg en even op de e en door
-
…
Fendt 820
Laatste 1 reacties (4 totaal)
Fendt 711 - Rubber tussen cabine en spatbord weg halen
Best tf'ers Bij onze fendt 711 vario tms zit er roest bij de spijl tussen het zij raampje en de deur dit wil ik bijwerken, bekend fendt kwaaltje. Nu is mijn vraag of ik de rubber tussen het spatbord en de cabine makkelijk kan weghalen of kan dit niet? Alvast bedankt Wilko lenting
Nieuwe reacties
-
ja die kan je ook wel heel iets optillen, heb het zelf bij een 304 ook gedaan
-
ja dan kan je hem wel heel iets optillen, als je maar iets ruimte heb kan je het rubber er wel tussen weg pakken en de plek bij werken
-
Ja kan het frame van de cabine een stukje omhoog halen door de bouten los te halen. Zo kan je het bij werken
Fendt 309 C
Laatste 10 reacties (30 totaal)
-
poeh, denk toch een jaar of 10 wel
-
de meeste 6.47 hebben 5 Balks invoer. Deze 6 balken, hier waren er een stuk 12 van gemaakt als ik het goed heb. Ja wagen was van 1996
-
ja alle messen er in
-
rotor had 6 balken, hebben we nog een keer gereviseerd. Dit was de 3de keer dat hij afbrak. Het probleem is dat de as vanaf de aandrijfkant eigenlijk te kort is en dit zit gewoon v
-
aan de aandrijfkant, rechts dus, staan deze wagens om bekend dat de rotor wil breken
-
de strautmann nu wel, de deutz was 160
+ nog 3 reacties
Fendt 714
Laatste 9 reacties (25 totaal)
-
haha kijk daar de oud eigenaar? Komt goed, we passen goed op hem, de eerste indrukken zijn ook super 🙂👌
-
ja eerst al eens een paar uur met de hogedrukspuit alle klei er af😅 maar idd voor hij zo was was nog een hele klus, met 3 man de hele zaterdag bezig geweest en woensdag overdag ikzelf
-
ja idd vind het persoonlijk ook veel mooier
-
nee alleen voorvelgen andersom, kwam mooier uit met spoor breedte en om te zien vind ik het mooier
-
Zo kwam hij binnen
-
bedankt, hij is niet van mij zelf, maar voor mijn oom
+ nog 2 reacties
Fendt 612
Laatste 1 reacties (54 totaal)
Schlüter Meerdere
Laatste 1 reacties (4 totaal)
Fendt 916
Laatste 1 reacties (25 totaal)
Fendt 612
Laatste 1 reacties (9 totaal)
Fendt 724
Laatste 2 reacties (7 totaal)
Fendt 308 LSA
Laatste 2 reacties (12 totaal)
Fendt 305 LS - Is dit de smering van de brandstofpomp?
Is de leiding met de rode pijl, de smering van de brandstofpomp? Op onze 100 serie, zit op de pomp een ontluchting, en achterop het dekseltje, een plug. Deze heeft dat niet. Fendt is van 1991
Nieuwe reacties
-
de B motors waren er in 88 als ik het goed heb, of 89
-
nee niet alle 300 series hebben dit, vanaf 87 ofzo
-
die is bij deze niet nodig, word gesmeerd met de motor olie
-
Dit is inderdaad de smeerleiding voor de pomp. Bij de 100 serie is de pomp los van de motor en is het plugje achter op het deksel voor het niveau
Fendt 612
Laatste 1 reacties (43 totaal)
Fendt 600 Serie
Laatste 1 reacties (8 totaal)
International 1255 XL
Laatste 1 reacties (11 totaal)
Fendt 824
Laatste 2 reacties (22 totaal)
Fendt 614
Laatste 4 reacties (22 totaal)
-
oké dat zou mooi zijn, hoe werkt zoiets? Zou je ze gewoon kunnen bellen?
-
schakelt rijd remt verder goed, maar dat deed mijn oude met 21000 uur ook
-
die hebben we gebeld maar zeggen dat ze de trekker niet kennen
-
ja van 93. Verstelbaar stuur ect. Motor is los geweest, en aan de trekker is wel te zien dat hij geen 2500 heeft. 12500 zou eerder komen. Was wel benieuwd of iemand hem kent
Fendt 308
Laatste 4 reacties (11 totaal)
-
nee dat is deze niet
-
en de rijkoppeling samen met vloeistof koppeling, dus minder ruimte voor koeling
-
zou het niet weten, bij mijn weten geen officiële modificatie. Deze was nog niets aan gebeurd
-
is ook geen officiële modificatie vanuit de fabriek. Heb bij deze een gat achter de brandstof tank geboord. Je kan het net zien als het achterwiel er af is
Fendt 311
Laatste 4 reacties (61 totaal)
-
nee, deze worden niet gedemonteerd
-
ja die moet hij nog even op komen halen👌 de 515 word of zo verkocht of als er een koper voor is dan word de motor klaar gemaakt
-
ja deze staat er al op en tijdje
-
ja klopt, hij heeft zijn dienst bewezen, hij mag nog even staan en dan gaat hij aan stukken. Het is van dichtbij de mooiste ook niet meer. Eerst een 308/90 demonteren en daarna deze
arnoud
Foto’s
323
323
Video’s
1
1
Topics
16
16
Reacties
1.517
1.517
Stemmen
766
766
Volgers
34
34
Over mij
Woonplaats: staphorst
Leeftijd: 23jr
Laatst online: 10u geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|