Fiat 55-66
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Steyr CVT 6225
Laatste 1 reacties (3 totaal)
Same Meerdere
Laatste 1 reacties (18 totaal)
Deutz D3005 - Keerringen vervangen en hef kracht problemen, druk van de pomp is goed 170 Bar
Hallo allemaal, Ik wil de keeringen vervangen van de hef ( bij de hefarmen ) want hij lekt daar, iemand die weet of de keeringen met nummer 557010CCP001 past? De persleiding van de hydrauliek van mijn Deutz maakt veel lawaai de laatste tijd. Deze geluiden worden onder belasting nog luider. Deze geluiden beginnen ook bij het rijden iets in de hef hangen en verdwijnen zodra ik een minimale verandering aan de segmentboog aanbreng (een beetje omhoog of omlaag - maar dan begint het snel weer te trillen en herrie te maken). Waar zou dat aan kunnen liggen? Hij kan nog steeds een kleine cultivator optillen, maar dan gebeurt hetzelfde als hierboven beschreven. Het lekte ook eerst op de hefarm. Dit heb ik nu opgelost. Ik zag dat de hydraulica lucht aanzuigde. Nadat ik de pompflens heb vervangen is het al minder. (er zat een barst in) Ik denk dat dit de eerste pomp is die is geïnstalleerd. Ik geloof dat de tractor 18.000 uur heeft. Te zien aan het koppelingspedaal. Gisteren probeerde ik een pallet potgrond op te tillen. (500kg) Maar dan maakt hij veel lawaai. En alleen de hydraulische drukleiding begint hevig te trillen. Hij kan het niet meer optillen Druk op gemeten van de pomp. Koud: 170 Bar Warm: 165 Bar Dus de pomp is hst niet volgensmij. Alles is welkom Bedankt !!
Nieuwe reacties
-
niet slecht lijkt me. -
1000kg is wel royaal... de mijne tilt zijn neus omhoog met een baal gras van een kg of 600
-
mooizo! Zuiver maken en terugmonteren 👍 Hoe staat het met je oliepomp?
-
anders beide retour, en maandag even naar Roman Techno in Someren. Hebben de meeste gangbare maten zo op voorraad. Als je er echt haast mee hebt, zou je nog naar RH techniek in Maarheez
-
we horen wel of het gelukt is! Misschien dat ik dit jaar ook even in Asten kom kijken
+ nog 7 reacties
Fendt 203 V
Laatste 1 reacties (43 totaal)
Valtra 8950
Laatste 1 reacties (2 totaal)
Mecalac 12 MXT
Laatste 2 reacties (27 totaal)
Claas Xerion 4500
Laatste 1 reacties (7 totaal)
Vervaet Hydro Trike
Laatste 3 reacties (47 totaal)
-
ja daar heb je gelijk in. Als ze hem dan wat laat lieten zakken en hij kreeg meteen gras, was de blazer nog niet op toeren
-
ik ben niet zo thuis in de nieuwere machines, maar JD had op de 7050 serie hakselaars al een toeren reductie wanneer je de pickup of maisbek optilde, en met gereduceerd toerental ove
-
ik denk dat veel zelfrijders wel aan dat gewicht per band zitten. Een 4 wieler neemt tegenwoordig ook al vlug 21m³ mee. Niettemin vind ik de machines van tegenwoordig ook aan de z
Onbekend Meerdere typen
Laatste 2 reacties (7 totaal)
Fendt Meerdere
Laatste 3 reacties (16 totaal)
Intra Gierkar (mestverwerking)
Laatste 1 reacties (37 totaal)
Hanomag Granit 500
Laatste 2 reacties (5 totaal)
Fendt 824
Laatste 1 reacties (4 totaal)
Fiat 100-90
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Maximale aanvoersnelheid maiskuil is driemaal gewicht van de shovel
Vermenigvuldig het gewicht van de shovel waarmee de maiskuil wordt aangereden met het getal drie en dat is de maximale aanvoersnelheid van verse mais per uur.
Nieuwe reacties
-
zo is het maar net. En een slecht verdichtte kuil is uiteindelijk duurder voor de veehouder dan een uurtje extra hakselploeg
-
Je kan berekenen wat je wil, en hoe zwaar je machine ook is, de machinist op de kuil bepaalt het tempo. Als de vorige vracht nog niet goed vast zit, moet hij zo verstandig zijn om de volgende te laten
Lanz Combine
Laatste 1 reacties (8 totaal)
Deutz F2L612
Laatste 1 reacties (3 totaal)
Veenhuis Giertank
Laatste 1 reacties (16 totaal)
Landini R50
Laatste 3 reacties (10 totaal)
John Deere 4450
Laatste 1 reacties (7 totaal)
Deutz D2505 - Aftakas keerring vervangen, is het liften van het deksel nodig?
Graag jullie advies. De aftakas keerring van mijn Deutz D2505 lekt enorm, dus dat wordt vervangen. Even de 4 schroefjes van het plaatje los en vervolgens het plaatje verwijderen... dacht ik. Helaas krijg ik de plaat niet los al met redelijk wat kracht geprobeerd. Voordat ik iets van een pully trekker op ga zetten... Heeft iemand ervaring met het vervangen deze keerring? Uit de tekeningen die ik kan vinden kan ik niet duidelijk achterhalen of ik vanuit de binnenzijde eerst iets van een borging moet verwijderen. Voordat ik het deksel (met hefarmen) helemaal ga losmaken en ga checken (is volgens mij een stevige klus) graag jullie advies. Hoor graag als iemand hier ervaring mee heeft, uiteraard bedankt voor jullie reacties!!! Groet
Nieuwe reacties
-
ik heb het er toendertijd ook af gehaald. Was toch handig om wat meer licht in de achterbrug te hebben
-
het plakte gelukkig nog aan de as door de olie die eraan zat. Met terugmonteren heb ik dit aan de as 'geplakt' met vaseline. Mocht hij vallen, kun je hem altijd nog wel met een
-
Bijlage
-
Bij de D25 zit zoals zegt, een seggerring van de binnenkant. Ik heb er avonden lang aan liggen prullen, maar het is gelukt! Als volgt: Olie aflaten. De deksel direct boven de aftakas, m
Deutz D30
Laatste 1 reacties (14 totaal)
Hela onbekend
Laatste 1 reacties (7 totaal)
Laatste 7 reacties (17 totaal)
-
ik ben ook benieuwd wat daar op zit. Normaal zou het ep-0 vet moeten zijn volgensmij
-
goed idee! Ik ga hem deze week eens grondig schoon maken, en dan trek ik de deksel eens van de kast af.
-
ben benieuwd! Anders haal ik hem eraf
-
beginnen gauw genoeg, maar klaar in september??
-
even gemeten, maar hij is 1.20 meter breed. Zou moeten kunnen met 22pk 😄 De messen zijn nog netjes, maar de kettingkast lekt wel aan de keerring, zag ik toen ik er onder keek
-
ik moet hem nog even grondig inspecteren 😅 gisteren vlug opgehaald. Ik heb het merk ook nog niet kunnen vinden, maar het is in iedergeval iets voor aan een minitrekker
+ nog 0 reacties
Same Meerdere
Laatste 1 reacties (123 totaal)
John Deere 4050
Laatste 1 reacties (7 totaal)
John Deere 6420
Laatste 1 reacties (8 totaal)
Ford 2000
Laatste 1 reacties (4 totaal)
New Holland TVT 145
Laatste 1 reacties (9 totaal)
John Deere 6220
Laatste 1 reacties (13 totaal)
Overschot huisverwarming stookolie in oldtimer Ford Dexta?
Goedemorgen iedereen, ik heb een oldtimer Ford dexta 3000 waar ik alleen maar op eigen terrein mee rijd. Tot nu toe doe ik er enkel rode diesel van het tankstation in. Nu is onze mazouttank voor huisverwarming nog redelijk vol en we breken onze mazoutketel definitief af. Kan ik de inhoud (=stookolie) gebruiken voor mijn Ford dexta? Volgens mijn chauffagist wel, maar ik wil graag de mening van mensen met traktor kennis ;-) Alvast bedankt! Groetjes, Bruno
Nieuwe reacties
-
die berekening zat er toendertijd niet bij, maar je hebt wel gelijk. Mischien wel een idee als 3e of 4e gewas... moet het natuurlijk wel rendabel zijn
-
ik heb hier jaren terug ooit een werkstuk over gemaakt op school. Een van de conclusies was toen, dat om heel nederland op koolzaadolie te laten rijden, je 90% de totale oppervlakte van Ned
Ford 2000
Laatste 2 reacties (5 totaal)
Deutz D25 - Olielekkage hefinrichting 2 . 0
Mede TF-ers, Vorig jaar heb ik een lekkage aan de keerringen van de hefas van mijn D25 verholpen, (althans dat dacht ik) door de keerringen te vervangen. Nu een jaar verder, en de lekkage is terug. Na wat meetwerk blijkt dat de bronzen glijlagers in het hefdeksel een paar tiende mm gesleten zijn, waardoor de hefas als het ware in de keerringen draagt. Deze bussen zijn 55mm binnenwerks en 58.5mm buitenwerks. Op internet vind ik enkel bussen van 60mm buitenwerks. In de draaibank en afdraaien zou je zeggen, maar het probleem is dat deze bussen gewalst zijn, en dus een naad hebben, waardoor inspannen niet lukt. Heeft er hier nog iemand opties, of een idee waar de originele bussen verkrijgbaar zijn? Alle tips zijn welkom! M.v.g. Naard
Nieuwe reacties
-
watvoor materiaal stel je voor?
-
dat is wel heel ingrijpend. Maar wel goedkoper dan originele bussen! Eerst schoonvader maar eens loslaten op een stuk brons
-
yep, hij is leraar metaaltechniek, dus hij mag zichzelf bewijzen 😄
-
helaas wel. Ik dacht die tik ik eruit voor de maat. Maar die zijn nu zo krom dat ze nietmeer terug kunnen... Weer een les voor de volgende keer 😅
-
Vandaag bericht van het mechanisatiebedrijf... schrik niet: 231 euro per stuk die bussen Ik zei al dat ze van brons waren, niet van goud.
+ nog 9 reacties
Deutz-Fahr DX 4.30
Laatste 1 reacties (2 totaal)
JD-4450
95
0
12
1.022
2.900
12
Over mij
Woonplaats: Budel-dorplein
Leeftijd: 35jr
Laatst online: 46min geleden
Ik ben Naard,
Werkzaam als grondwerker bij een grondverzetbedrijf.
Voorheen ongeveer 7 jaar bij een loonbedrijf gewerkt en een tijdje bij een mesttransporteur.
Als hobby werk ik in de weekenden en vakanties regelmatig bij een melkveebedrijf, en heb ik een Deutz D25.
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|