Nuffield 10/60 - Loopt onregelmatig - luchtfilter brandstof filters
Beste mensen, Mijn nuffield 10/60 loop wat onregelmatig. Nadat ik hem stationair afstel gaat het toerental vanzelf weer een beetje omhoog. Een stoot gas kan de motor doen afslaan. Lijkt een regelateur probleem. De olie uit de brandbrandstofpomp gehaald, die was behoorlijk zwart, nachtje kruipolie erin en vandaag weer gewone olie erin. Het is iets verbeterd maar ik ga toch, voor de zekerheid het gehele brandstof systeem langs. Als eerste kom ik bij het luchtfilter Het onderste element eruit gehaald en er zat geen olie in het bakje wat kennelijk alleen gekneld zit tussen het filterelement en de bodem. Het filterelement lijkt op een soort schuurspons materiaal, ik heb het element uitgewassen en gereinigd met ontvetter. In het bovenste deel van het filter zit ook nog een filter element. Weet iemand of dit wel klopt? Ik krijg dat element er niet uit. Het eerste filter na de tank moet een filter zijn met een glaskelk en een kraantje. Er zit een gesloten filter op zonder kraan. Heeft iemand nog een Nuffield filter liggen. Kelk mag stuk zijn. Of waar zou ik die kunnen verkrijgen? Het tweede filter, het fijnfilter heb ik maar vervang ik pas als ik een kraantje in de toevoer heb zitten.
Nieuwe reacties
-
Zo, het heeft even een paar maandjes stil gelegen ivm een andere klus. Maar nu de motor afgemonteerd, alle filter zijn vernieuwd, de verstuivernozzels zijn vernieuwd, nieuwe kabelboom erin, nieuwe met -
Beste mensen even een update, het gehele brandstof circuit heb ik gedemonteerd en gereinigd. Een heel dikke laag zwarte drap uit de tank gehaald en die tank grondig gereinigd. Het groffilter zat evene
-
Dank je wel voor de tips, Inmiddels heb ik het filter geheel gereinigd en weer gevuld met olie. Het bovenste element zit met een velsrand vast en kan er niet uit. Het onderste element ging er
-
Dank je wel voor de tips. Mooi dat het luchtfilter toch compleet is. Zodra ik het brandstoffilter met kraan binnen heb ga ik het gehele brandstof circuit schoonmaken. Tevens za
-
dank voor de tip, ga ik ook controlleren
+ nog 5 reacties
Water in transmissie olie mccormick D320
Goedemorgen, Bij controle van het olie nivo de transmissie olie van mijn mccormick D320 draaide ik de vul-niveau stop eruit. De olie vloeide rijkelijk uit het gaatje maar de de olie was koffie (mocca) kleurig. Duidelijk is dat er water in de olie zit en dat daaroor het olie nivieau in de bak is gestegen, anders zou er geen olie uit de stop mogen komen lijkt me. Wellicht kan een van jullie me helpen met de volgende vragen. - hoe kan er water in de transmissie bak komen? - ik ga de bak aftappen, moet ik de bak nu ook spoelen? - als spoelen nodig is hoe doe je dat dan en waarmee? - wat is de beste voordelige olie waarmee je bak weer kan vullen? Alvast dank voor jullie advies. Leo
Nieuwe reacties
-
Mensen bedankt voor de reacties. Ik denk dat de tractor lang buiten heeft gestaan en in combinatie water in de bak is gekomenmet condens. Kan bijna niet anders. Ik heb alles gecontroleerd en zo op het -
en bedankt voor het advies, - Is spoelen met bijvoorbeeld dieselolie niet nodig? - het volgende probleem dient zich al weer aan, de voorste afstapplug krijg ik er niet uit
Hefarmen McCormick D320 demonteren
Hallo, Het gaat over mijn McCormick D320. De oliekeringen van de hefas waar de hefarmen op vast zitten moeten worden vervangen omdat het behoorlijk olie lekt. Ik krijg de hef armen er er niet af, ook geen ruimte om er een poelitrekker op te zetten, De bouten heb ik eruit gedraaid. Zie ik iets over het hoofd? Heel graag advies of een tip.
Nieuwe reacties
-
Bedankt voor je advies ik heb het geprobeerd. Zoals je op de foto ziet ook heet gestookt maar niet eraf komen hoor. Schrikken ook geprobeerd maar zonder resultaat.. Zit muur en
-
Hoi Ik heb alles in de kruipolie staan maar het zit muurvast, beide armen. Lijkt erop dat er corrosie tussen zit. Ga het maandag weer proberen elke dag een paar keer kruipolie erop.
(te) hoge oliedruk - oliedruk meter op maximum
Zodra ik de Mccormick D320 start gaat de oliedruk op de meter naar maximaal. ook tijdens het stationair draaien.. Als de motor wat opwarmt gaat de olie druk niet omlaag. Er zal mogelijk ergens een overdruk ventiel zitten maar weet iemand waar dat zit? Heeft iemand dit al eens bij de hand gehad? zou het kunnen dat die overdruk niet werk?
Nieuwe reacties
-
Vandaag een gekalibreerde manometer erin gezet. Maximum druk 3,4 bar bij koude strart na 10 minuten ca. 3,2 bar. De motor wil echter niet goed warm worden. Thermostaat stuk, ik verwacht dat als de mot -
Goed idee, de oliedrukmeter getest met lucht vandaag. Waardes kloppen precies, 0,5 bar overgang rood naar groen en 3 bar bij max uitslag. Hoop morgen een gekalibreerde manometer te inst
-
Oke, Wat ik even heb begrepen is dat ie overstort zich zou moeten openen bij een druk van 6 bar. Weet jij of dat klopt?
-
ik geloof ook niet dat de boel zomaar uit elkaar barst, Ik heb het oliefilter eraf gehad. Zag er allemaal keurig uit. Nauwelijks vervuild. Overdruk kogel en veer zag er ook goed uit. @Klei
-
Dat is best een verontrustend bericht Jan. Ik had me nog voor kunnen stellen dat de diesel op hol zou slaan omdat die mogelijk op zijn eigen motortolie zou kunnen gaan lopen. Maar dat al
+ nog 2 reacties
Krijg toeterkabel niet door het stuurhuis heen
Beste mensen, ook na een avondje ploeteren krijg ik de toeter kabel niet door het stuurhuis van mijn McCormick D320 heen. Ik heb getracht van bovenaf lasdraad 0,8mm er door te prikken maar dat blijft ook steken voor het einde van de stuurbuis. Ik las een topic waarin al vermeld werd dat het een lastig klusje is. Heeft iemand wellicht de gouden tip? mooie zondag nog....
Nieuwe reacties
-
Het wilde niet lukken, toen het hele stuurhuis er maar even uitgehaald er loopt een kunststoffen buisje door het stuurhuis tot ongeveer halverwege de stuurbuis. Van onderaf het draadje ingevoerd en kl
-
dank voor de tip, ga ik morgen proberen, weet jij of het gaatje precies in het hart zit en wat de doorsnede van het gaatje is?
-
dank je voor de tip. op zich een goed idee, echter het gaatje waar de draad uit moet komen zit onder het stuurhuis, kom je niet bij met de stof zuiger en andersom lukt ook niet zomaar.
Loev
0
0
0
41
10
0
Over mij
Woonplaats: Hulshorst
Leeftijd: 69jr
Laatst online: 2mnd geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|