Deutz D4005 - Start niet meer gloeistiften reeds vervangen
Hallo, Ik heb mijn Deutz D4005 in April werkend weg gezet, nu wil hij niet meer starten. De gloeistiften waren slecht, deze heb ik vervangen. Tijdens het starten meet ik +/- 11V op de stiften, accu is volledig geladen, diesel wordt ingespoten en startmotor draait. Voorheen kwamen er tijdens het starten pufjes blauwe rook uit de uitlaat, nu niet. Iemand nog een idee?
Nieuwe reacties
-
even een simpele vraag? Heb je tijdens het starten de handgas handel wel wat los getrokken op zeg maar 1200 motor toeren? De D40 start je door gas los te zetten en zet je uit door hem helem -
liever een startmotor reviseren dan de motor omzeep helpen, maar je hebt ze er bij zitten die het standaard nodig zijn, maar als je het bij een deutz nodig bent klopt er wat niet.
-
zelfs effe remreiniger gebruiken is al te veel, daar lost geen enkel startprobleem voor goed mee op zodat alles weer werkt als normaal, je helpt de boel alleen maar meer omzeep, met dat spul
-
als die trekker lopend weggezet is 3 maand geleden zou ik niet weten waarom je dan na de gloeispiralen vervangen te hebben de verstuivers eruit moet halen, denk dat jouw probleem ergens and
-
met remreiniger starten!!! Nooit doen, daar help je de boel mee om zeep, onze d40 (zelfde motor als en 4005) start nu zelfs gewoon zonder gloeien, de oorzaak opzoeken is veel beter dan dan
PZ CM 211 - Hoe krijg ik dit uitelkaar
Pz cm 211 TK Door dat ik de maaier te laag in de hef had hangen, heeft de maaier het asvalt geraakt toen ik over een drempel heen reed. Nu lijkt het er op dat de glijschotel krom is of iets dergelijks. Of zou het ook een as kunnen zijn. De maaier werkt nog wel alleen niet meer zoal het hoor. Nu zou ik de boel graag willen demonteren om te kijken wat het is Heb de glijschotel al gebrobeert te laten zakken, door het draadeind boven op de maaier in te draaien. Maar deze draait op een gegeven moment niet verder. Iemand een idee hoe ik dit los krijg en of dit nog te maken is. Ik hoor graag van u!
Nieuwe reacties
-
zo is op die site hoeveel te vinden, het gewoon even een uurtje zoeken en wat proberen en je komt zeer veel onderdelenijsten tegen
-
https://www.agroparts.com/ip40_vicon/#/partlist?location=CAA%2FCAA004%2FCAA004VG006%2FCAA004VG0060003%2FCAA004VG0060003_10
-
Kijk maar even op www.kvernelandgroup.com en dan bij download centre, daar is wel een onderdelenlijst met exploded view tekening en handleiding van een soortgelijke maaier te downloaden, een pz Gree
Vicon Acrobaat - Acrobaat of cirkelhark?
Zijn paardenbedrijf en doen aan intensief weiden. Dit wil zeggen dat we actief onze weides proberen te onderhouden. Zitten op zandgrond, dus is ook nodig met paarden, anders krijg je enkel 'schijtbossen' in de paardenweides. Dus nadat paarden weide hebben verlaten laten we een ex-boer met schijvenmaaier alles uitmaaien indien nodig, dan met cirkelhark opharken, oprapen met opraapwagen (gaat mesthoop op) , dan weideslepen rechtuit en nog keer overdwars, dan kunstmest. Wat is nu het probleem. Ex-boer is hartstikke goede man. Maar zo rauw in zijn werk en daar worden we beetje gek van. Zeker bij het harken is hij niet secuur genoeg. Dan komen er bij het weideslepen grote rollen gras weer tevoorschijn, ruimen we dan met de hand op. Nu zijn we helemaal geen machine mensen. Kunstmeststrooier en weidesleep is wel zo'n beetje alles wat we hebben. Maar zitten er nu toch aan te denken om zelf een hark te kopen. Nu opteerde mijn vader, waarom geen 'ouderwetse' acrobaat? Kan weinig aan kapot, harkt intensief en zijn niet duur. We hoeven er niet mee te hooien, dus als hij drollen mest etc mee de wiers inneemt is geen probleem. Het is meer oud gras opharken en weg. Nu zei iemand dat dat veel te agressief werkt zo'n acrobaat op je zode en je toch beter een cirkelhark kunt kopen en zelf secuur werken.... Is dat zo? Zijn wel duurder, meer bewegende delen, dus meer kans op stukken. Nogmaals, geen machinemensen en kunnen niet sleutelen. Het betreft percelen van 1,5 tot 3ha groot. Capaciteit is geen vereiste. Geen strakke biljartlakens zoals bij maaipercelen van koeienboeren, maar wel gewoon vlakke grasmat, maar wel oude paardenweide, dus keer een hobbel en een gat. Neem iemand anders om te harken zou je zeggen. Kom je uit bij loonwerker met dubbele hark of 4-elements hark met personeel die ook altijd haast hebben.... Zij-vraag. Bij het afmaaien van de schijtbossen blijft toch vaak veel gras staan dat de maaier plat drukt en niet afmaait. Gewoon 20-30cm lang. Is vaak heel oud rauw gras. Ligt dat ook aan de chauffeur op de trekker of niet te voorkomen? Meer kans met een trommelmaaier of maakt dat ook geen verschil? Nu zouden we er als we het ECHT goed willen doen nog eens met de bloter overheen moeten om het kort te slaan.
Nieuwe reacties
-
nee dat zeg ik ook niet, maar is even voor de info
-
nee dat hoeft niet ik pers zelf heel veel, maar met acrobaat zwaden, standaard 1 versnellingen lager en soms wel 2, en de zwaden hebben vaak meer bulten in zitten, en liggen minder los op h
-
grote nadeel van een acrobaat is dat ze en voir voor paarde, meer zand en dus stof in het hooi krabben al hoe licht je hem ook afsteld, en met persen van hooi is het een in elkaar gedraai
-
ligt er an hoe je met een acrobaat werkt, als je dat ding erachter pleurt en aan de grond gooit en over het land rost wel, (zo even grof weg gezegt en er zo mee omgaat) of je hangt hem e
Kleine baaltjes persen kosten
Ik zit te kijken naar een kleine pakken pers een claas of new holland, nu zit ik nog beetje te kijken of het uit kan en wat er gerekend kan worden per baaltje zodat de machine geen meer geld gaat kosten dan wat hij op brengt
Nieuwe reacties
-
2 euro per pakje zou ik eerst eens vragen naar het gewicht, vaak zijn dat korte lichte pakjes wat ik dobbelsteentjes noem, 4 euro is voor een normaal pakje van rond de 22kg een hele nette pr
-
ja, maar welke plaats
-
zo zette jij het niet neer in de reactie of ik heb het verkeerd begrepen, maar waarvoor ik pers vrienden of ons zelf of een keer wat als loonwerker, altijd zelfde prijs ombouw aan houden,
-
nee met zulke aantallen in het stro bij voorbeeld dan pas je de prijs aan, maar hadden we nog maar eens van zulke stukken, dat gaat meestal in de grote balen, maar ken wel loonwerker
-
precies dat zien ze allemaal wel lekker snel geld verdienen, maar zulke stukken moet je zoeken, eerder in het stro had je dat nog wel eens maar tegenwoordig ook veel minder Maar als
+ nog 3 reacties
Deutz 5206
Hallo ik ben in bezit van een deutz 5206, heb de trekker gekocht en na 2.5 uur rijden kwam ik thuis, zonder problems. Toen ik thuis stond, zag ik wat damp, en kleine oliespetterjes, wel de hele weg goed gas erop gehad, zuigerveren??. Start ook niet deze middag gelijk, moet eerst gloeien, onze V8 deutz start gelijk, (truck)
Nieuwe reacties
-
geen gebogen stang rond 12mm van het handgas maar zon platte aluminum handel erop,?
-
en wat staat er op het capaciteit plaatje? Kleuren zegt mij niet zoveel ze worden met overspuiten zo in andere kleuren gespoten en denken dat ze een nieuwer type hebben, heeft hij ook
-
kijk maar eens op het capaciteit plaatje wat daar op staat, soms plakken ze op een 5006 stickers op van 5206 als iemand het gerestaureerd heeft en in de nieuwe, dus verkeerde kleuren
-
Oke probleem gevonden dus, als ik dit zo zie zou ik wel voor 3 nieuwe sets gaan als er een zo aan toe is zullen de andere ook het nodige hebben mee gemaakt en anders heb je straks 1 cilinder met goede
-
hij loopt je zo niet kapot hoor, die 400 meter is geen probleem, maar ik test altijd eerst de oliedruk van de motor voordat ik hem uit elkaar haal, dat zegt al wat meer over de sta
+ nog 6 reacties
International 724 - motor vast - oplossing
Zie mijn eerdere post omtrent restauratie: zie foto's - ik zoek een degelijke en natuurlijke sterke sleutel om de krukas poelie te verdraaien. Motor zit momenteel vast maar wens eerst met een deftig materiaal beweging in te krijgen vooral alles open te gooien. MAAR de krukas poelie is bevestigd met 3 bouten maatje 17-sleutel (waar ik niet teveel wil op wringen). In de poelie zijn wel 2 gaatjes van dia 6-7mm voorzien. Dus veel heb ik niet om kracht op te zetten. Op de achterkant van de poelie zitten 2 verdikkingen waar ik eventueel ook iets kan achter "haken" Dit heb ik gevonden maar graag jullie advies en of ervaringen vooraleer ik prullen bestel: https://www.autogereedschap.com/a-45694519/universeel/poelie-blokkeer-sleutel-set-uni-bgs/#description (hierbij maak ik mij de bedenkingen dat de gaten in de poelie verzonken zijn en dus de stangen van deze tang tekort zijn) https://www.autogereedschap.com/a-22190177/universeel/poelie-en-tandwiel-blokkeer-tool-bgs/#description Alvast bedankt!
Nieuwe reacties
-
hoeft niet altijd, mijn 6006 en 10006 roken ook wat blauw, maar gebruiken geen drup olie, dat licht bij de mijne aan een wat andere afstelling wat ik iets anders heb gedaan waar dit e
-
roken doen ze allemaal na de eerste keer starten als een motor uit elkaar is geweest, je zet alles er weer in elkaar me wat motorolie voor makkelijke montage en corrosie werkend, dat wo
Kan ik met een trelleborg 650/65 38r op 0.6 bar trekken op de trekkertrek ??
Ik ben opzoek naar banden voor de trekkertrek. Nu zag ik een set trelleborg 650/65 38r tm800 te koop staan, maar ik vraag me af of ik met deze banden ook op 0.6 bar kan trekken ??
Nieuwe reacties
-
ligt er natuurlijk wel aan welk type michelin natuurlijk, pak je de xm108, dat zijn de soepele bandjes, en hebben geen probleem met lage druk maar ze hebben inderdaad ook van die stu
-
ligt eraan 0.35 kan wel in combinatie met zelfde dubbelucht ernaast, heb ik ook altijd met mij 540x65x34 xm108 met 16.9 kleber ernaast
John Deere 1120
Laatste 1 reacties (11 totaal)
Wie weet welk onderdeel dit is die op de messchotel zit
Weet iemand toevallig wat dit is en de functie ervan? Zitten op de messenschotels, zijn er een paar slecht en wil ze vervangen maar krijg ze nergens gevonden. Ook niet in het onderdelenboek van vicon zelf, heb verschillende types en bouwjaren geprobeerd maar staat er niet tussen. Ook niks kunnen vinden op google of kramp. Hoop dat iemand het weet
Nieuwe reacties
-
Denk dat als je die met verzetje pakt je dat beugeltje voor het opgooien niet nodig bent, maar het moet er natuurlijk wel in passen, mijn zwager heeft een deutz fahr 3.21s en daar zitten ook de cm120
-
Wij hebben een Pz greenland cm190 daar zitten ze niet op en is ook met kreuzer, we hebben mesjes met een verzetje erin, (tf70 en tf71 links en rechts)
Iemand ervaring met Deutz F6L912 ombouwen naar BF6L913?
Hallo, Heeft iemand hier toevallig ervaring mee? Want zit met de volgende dingen hoe jullie dit hebben aangepakt. -Smering turbo -Dynamo -Hydrauliek pomp -Uitlaat -Inlaat Met vriendelijke groet, Rick Martens
Nieuwe reacties
-
ja stop je is er al uit, ik kijk zo een gaatje in, van 6 mm dan maak ik daar gewoon een stalen pennetje in(uit 2 helften dan kan ik dat 4kantje erin maken, in iedere helft een gedeelte en
-
heb de mijne nu gespoten en goed in het distributie deksel gekeken doordat ik hem omgedraaid hebt en op balken op een bij heb staan, maar bij mijn motor zit ook wel een veer tegen de nok
-
mijn motor is geheel gereviseerd maar een poos gestaan, en zoals we kunnen zien zittten er nieuwe lagerschalen is, cilinder koppen compleet gereviseerd, verstuivers vernieuwd, en de brand
-
de mijne staat voor 2300 toeren dus denk dat dat dan geen probleem zal zijn om hem 2600 te laten lopen, daar wordt de pomp op afgesteld
-
meer inhoud van de motor, (grotere boring en slag) en er is makkelijker aan een 913 turbo te komen dan een 912 turbo volgens mij. een 13006 4wd wordt mij te duur, en nu heb ik straks in f
+ nog 4 reacties
Hoe ontroesten jullie je tank
Hallo, in de tank van mijn inter 624 zit roest en het stoort wel want als het brandstof pijl te laag word raken er stukjes in de brandstofkraan die ik telkens terug in de tank blaas, maar hoe ontroesten jullie je brandstoftank? laat het horen in de comments mvg jelle
Nieuwe reacties
-
👍👍👍😉😉
-
maar lost het roest probleem wat er al is in de tank niet op waar de topicstarter om vraagt
-
dat weet ik niet, heb het van een oud collega (die overleden is) en die restaureerde oude motorfietsen van de jaren 30 en 40, misschien eens bij een restauratie bedrijf informeren
-
Fijn vriendin doen vast knopen aan een betonmolen en een poosje laten draaien totdat hij blank is vanbinnen en dan een nieuwe coating er in aanbrengen
Hoe kan ik m'n deutz 4506 gemakkelijker sturen zonder bekrachtiging
Een deutz 4506 gemakkelijker doen sturen zonder stuurbekrachtiging
Nieuwe reacties
-
wordt weer zwaarder stuur met een voorlader
-
als dat 40 jaar geleden is zou ik hem maar weer eens controleren, en hem eens een goede grote beurt laten geven bij een goede dealer, of je moet het zelf kunnen
-
Zou de klepspeling eens even controleren van de motor,
-
https://sparepartsholland.com/product/deutz-4006-5206-power-steering-kit-conversion-kit/ https://www.koopvanderwalparts.com/ deze levert ze ook
New Holland 376 balenpers knoperafstelling
Hallo, Ik ben al een paar jaar in het bezit van een New Holland 376 kleine balen, pakkenpers. Maar ik heb veel last van losse pakken. Ik pers niet heel veel dus het is moeilijk te zeggen hoeveel losse er per aantal zijn, maar het verschilt van soms 1 losse op de 50, tot soms ineens 2-3 losse achter elkaar en daarna knoopt hij weer goed, laatst had ik zelfs 4 lossen op 45 pakken. Ik heb alles al nagekeken en alles lijkt in orde, maar het afstellen van de knopers heb ik niet zoveel ervaring mee. Wat het meeste voorkomt volgens mij, is dat 1 uiteinde van het touw een enkele knoop heeft en het ander uiteinde geen knoop. Het is ook altijd op dezelfde knoper dat het fout gaat. Als ik de goed geknoopte pakken bekijk, zijn de uiteindjes van het touw wat na de knoop zit en afgesneden is lang genoeg en bij beiden knopers ongeveer even lang. Iemand een idee wat het kan zijn, of wat uitleg over hoe de knopers uberhaupt af te stellen? Kan daarnaast misschien iemand iets zeggen over het ideale toerental? Heb hier al wat mee gespeeld maar lijkt weinig verschil in te zitten. Ik heb er een Fendt 306LS voorstaan, waarmee ik de 540 toerenaftakas gebruik en het motortoerental meestal rond de 1500 toeren heb. (minder dan 540 aftakastoeren) maar ook al eens meer toeren gedraaid zodat de aftakas wel 540 toeren draait, maar voor mijn gevoel draait de pers dan te hard. Ik hoor het graag!, Groeten Peter
Nieuwe reacties
-
bij vorige eigenaar door gesmeerd is alleen zo als die er ook olie/vloeivet (of wat er in moet) in heeft gedaan, anders is dat ook geen garantie. En voor het smeren zoals wij doen met de e
-
inderdaad als hij zoveel smeert dat is ook niet goed.daardoor kan er ook vettigheid op e klemschijven komen, maar ja dan knoopt er geen enkel pak goed. Wij hebben dat centrale spul eraf
-
niet uit proberen in het land, dan moet hij persen, een baal of 4 hooi van de zolder af en hem pakjes van een halve meter laten maken en dan steeds weer terug doen en zo persen achter het h
-
dat is dus wat is aangaf door daar meer druk op te zetten,😉😉😉 laat even weten hoe het verder gaat met het knopen
-
hij legt hem erin of niet, dat is puur afstelling, heb ze zoveel afgesteld, heb zélfs voor onze eigen deutz fahr wel compleet nieuw naalden gemaakt en ook afgesteld zo achter het huis,
+ nog 7 reacties
Deutz D40 - Trekt niet op met koppeling los laten
Deutz d40 komt niet op gang als je koppeling los laat naar paar tellen gaat die op handgas wel vooruit. Niet snel maar rolt wel. Op voetgas reageert die niet de moter maakt wel touren brengt niet over op de wielen. de moter loopt verder niet beroert. Koppeling werkt volgens mij normaal Wie kan me helpen al vast bedankt
Nieuwe reacties
-
als hij in de hoge versnelling slipt is het 99%zeker de koppeling
-
als hij gewoon door de remmen trekt, trekt hij hem ook on de hoge versnellingen er door dan kun je het het beste zien, in de lage versnellingen is een slechte plaat nog steeds heel sterk.Ik
-
Heb je deze trekker al lang of heeft hij lang stil gestaan? Als hij rijd trap dan eens op de rem en blijft hij staan weet je 99% zeker dat het de koppeling plaat is. Trekt hij goed door of s
Renault 57 - Aanschaf : rookt , stuurspeling
Ik ben op zoek naar een hobbytractortje, hoeft daarom niet moeders mooiste te zijn. Vereiste is wel een frontladertje omdat ik, met de reuma in mijn lijf, gewoon nodig ga hebben om uit te mesten in de toekomst en zware pakjes hooi te 'sjouwen' etc. randjes paardenbak naar binnen 'harken' etc. Nu is het aanbod in mijn budget ( onder 5000) schrikbarend laag. Meer sparen gaat hem niet worden want we gaan trouwen volgend jaar en wil z.s.m. de hulp van een eigen tractor inschakelen. Ter zake : Er staat een renault 57 te koop maar volgens de handelsonderneming 'rookt hij met starten wat over gaat als hij warm loopt' en zit er 'stuurspeling' op. Ik heb totaal geen verstand van tractors, dat voorop gesteld.. mijn man is software engineer en geen monteur/ totaal geen verstand van zoiets. Tractortje staat bij nijmegen. Prijs is wat lager... frontlader erop.. maar ik wil natuurlijk niet dat ding hierheen laten vervoeren ( oost-vlaanderen maar we zijn van NL) en dat ik binnen no-time pech heb / stil sta :-(... Wat is wijsheid? tuurlijk kan ik de verkoper op blauwe ogen gaan geloven dat tractortje te lang heeft stil gestaan en daarom wat rookt... Hoe zou ik dit met aankoop moeten doen? zo'n handelsonderneming gaat natuurlijk geen garantie geven. Iemand meenemen met verstand van zoiets... ken ik niet..
Nieuwe reacties
-
ja dat is gewoon die oudjes lekten op de folder al, als ze niet lekken moet je oppassen dan is de olie op
-
die sturen van zich zelf al zwaar,en dan met voorlader, zou er eerst eens goed over nadenken om er een met stuurbekrachtiging op te zoeken, vooral als je wat reumatische problemen hebt
-
heeft deze 633 ook stuurbekrachtiging? Zo niet zou ik er niet aan beginnen dat is denk ik vereiste nr 1 en als je reumatisch bent zijn de lange versnelling poken ook niet makkelij
-
als jij last hebt van reuma en meer lichamelijke klachten zou kunnen krijgen moet je deze niet kopen in mijn ogen maar moet je wat opzoeken , waar stuurbekrachtiging opzit. met een voo
Deutz DX 430 - Koppeling versleten of kabel?
Hallo allemaal, Mijn Deutz dx heeft problemen in de hogere versnellingen met mestwagen. Als ik dan gas geef krijgt hij wel toeren maar geen snelheid. Als ik dan het gas rustig loslaat, pakt hij het weer op. Dit is in de lagere versnellingen niet zo. Ook heeft het koppelingspedaal in de cabine ongeveer 3/4 cm vrije slag naar beneden. Dit schijnt zo te horen aldus de verkoper. De tractor pakt wel rustig op en niet schokkerig. Wie kan mij helpen?
Nieuwe reacties
-
ervaren sleutellaar, haha, nou ik sleutel op het werk ook veel niet in de landbouw maar het is me niet ongewoon, even goed nadenken en bekijken, en dan beginnen, een goede werkv
-
heb 2jaarcgeleden een dx3.50 losgehad 1 avond je had ik door midden denk dat dit niet veel anders is kwa tijd
-
trekker ander naar wat ik weet voor de cabine dan middendoor, hoelang je erover doet ligt eraan of je veel ervaring hebt met sleutelen of niet
-
ga er maar van uit dat je koppeling op zijn eind loopt, typisch probleem van versleten koppeling plaat
Benodigd vermogen voor Welger AP12 Hooipers
Wat is het benodigd vermogen voor een Welger AP12k. Heb nu een lage drukpers Rivierre Casalis. Dit gaat zonder problemen.
Nieuwe reacties
-
ben ik niet helemaal met je eens, als je een trekker hebt die hem mooi constant op toeren kan houden loopt de pers rustiger en krijgt je mooiere pakken en krijgt de aandrijving minder te ve
-
35 kan zat, we persen met een deutz fahr hd440 met 35 pk, 25 a30 pk kan denk al wel https://www.tractorfan.nl/movie/41580/type/4593/ onze d40 met de pers
Deutz-Fahr KS 85 DN - Hark maakt kloppend geluid in mechanisme
Hallo, ik heb vandaag een Deutz-Fahr KS85DN hark gekocht, echter maakt deze een raar kloppend geluid het lijkt wel alsof er ergens een tandwiel niet goed zit of een overbrenging niet juis zit. Ik ga hem uiteraard eens moeten opendraaien maar dacht eerst hier eens te vragen wat de reden kan zijn. De eigenaar zei dat hij dit altijd al heeft gedaan en dat dat de rollerbaan was maar het lijkt mij een zeer fout geluid. En de rollerbaand lijkt het mij niet te zijn. Niks verhindert op het eerste zicht de rolletjes of dergelijke. Een video van hoe hij Het geluid maakt heb ik ook indien je dit wilt zien stuur me dan ff een privéberichtje. Alvast bedankt
Nieuwe reacties
-
heb ik hem ook geadviseerd dan weet je het zeker
-
ik heb de video al via de app gehad, daar zit meer een ding op en dat is halen, klinkt als kapot lager van het kleine tandwiel maar hoop dat de tandwielen niet aan gort zijn, zo ratelen,
-
Wij hebben ook zo een, die voor je ook goed lopen, de looprollen zijn in dat type van staal/zijn soort van kogellagers en dat loopt staal op staal en je hoort ze altijd. Maar post het filmpje hier m
Gezocht: Goedkope balenpers
Hallo ik ben opzoek naar een zo goed koop mogelijke balenpers. kleine baaltjes. bied maar aan.
Nieuwe reacties
-
met jou opbouw van prijs kan ik helemaal mee gaan,alleen pers ik met nylon touw wat iets goedkoper is. We merken weinig verschil in sisal of nylon wat ik gebruik, maar daarom heb ik ook he
-
das knap werk, hoe lang waren de pakken en hoe zwaar, zie soms pakken waarvan ze zeggen grote pakken, en ze zijn nog geen 75 cm lang en nog geen 15kg hooi,
-
dan heb je bij ons al een redelijk klant, meer als 500 per klant komt bij ons haast niet voor, dan gaat het in de grote blokken of rollen, want daar martelen ze niet mee, het zijn vaak p
-
alles kan wim, maar dan staan we wel bij de voedselbank voor ons eten wat dat verdienen we er dan niet mee
-
als je naar uurloon kijkt kan het voor grote stukken wel maar, maar moet je nog steeds geen onderhoud krijgen, dan vliegt het geld er door. Maar daar pers ik nog niet voor op grotere stu
+ nog 8 reacties
Tawi 200 - Plus/minpunten aan een Tawi 200 wikkelaar
Hallo, ik heb een Tawi 200 op het oog. Hij heeft rond de 20000 balen gemaakt. Wat zijn de plus-min punten aan deze machines waar ik op moet letten? En wat is een redelijke vraagprijs voor zo’n ding? Alvast bedankt
Nieuwe reacties
-
nee maar daarom ben ik er niet mee verder gegaan, zou mooi zijn als je er 4 tegelijk kan wikkelen, dan kan zoeits voor mij wel interesant worden maar wat ik er mee wil zeggen als je grote
-
Zou eens vragen naar de capaciteit van wikkelen per minuut. ik heb laast ook wat info opgevraagd van een die te koop stond en daar was de capaciteit 60 tot ongeveer 75 per uur, afhankelijk van het aan
Welke banden zijn breder 16.9 r34 banden?
Beste tractorfanners, Ik had een vraagje ik wil bredere banden dan 16.9 r34 banden, weet iemand de volgende maten die breder zijn?
Nieuwe reacties
-
ik heb 540 op 14 inch liggen, en volgens de boeken moet je 15 of 16 hebben maar 14 kan wel, loopt er al 10 jaar mee en ook met trekkertrek op 0.35 bar
-
ja is waar, maar zijn niet zoveel breder als de 16.9, een 540 is echt een stuk breder
-
wil je de zelfde velgen houden dan kom je uit op 520x70x34 of 540x65x34, die hebben ook dezelfde hoogte als de16.9x34. en deze kunnen meestal ook nog net kwa velgbreedte, voor de 540 sch
Massey Ferguson 1080
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Zuigers voor een Deutz d2505 motortype f2l812s type s1
Jongens Ik zou mijn deutzken wat nieuw leven willen bijgeven door nieuwe zuigers en zuigerveren en cilinders te monteren.Koppen worden uiteraard ook gedaan. Mijnvraag is dat je op verschillende sites zuigers en cilinders voor 812 type motoren vindt, maar bij sommige staat er 812d bij.welke moet ik hebben? Je kan zien dat de verbrandingskamers anders zijn Ook zijn prijzen zeer verschillend ik zoek wel een degelijke Zijn er ook sets voor een 2 cilinder. Moeten de bouten vervangen worden of niet. Alvast bedankt voor jullie hulp. Mario
Nieuwe reacties
-
bij de 812 zit geen koppakking, ik ben zelf niet voor inschuren/royeren van de kop op de cilinder, ik zou voor mechanisch vlakken gaan. De nieuwe bus is vlak, en laat je cilinderkoppen ook
-
die ringen kun je per 0.1 mm kopen of van een andere dikte, je zet de zuiger en de bus op de motor, doe daar een paar stukjes tin op de zuiger, niet op de vlakken waar de kleppen zitten, m
-
ja, je moet de ruimte tussen de kop en de zuiger weer opnieuw afstellen, volgens boek is het 1.0 tot 1.2 mm, ik zet ze vaak wat ruimer, een ander weer strak rond de 1 tot 1.1mm
Wat is jullie ervaring met minihaspels?
Welke kwaliteit haspels zijn er in kleine uitvoering ben op zoek naar iets met 50mm slang en tussen de 150 en 200 m slang lengte
Nieuwe reacties
-
valt mee, ik sproei op 2.5 bar met 1 sproeier dik 42 meter rond en of er nu 30 meter slang aan zit of 160 maakt geen verschil, je moet de aanvoer slang wel groter hebben dan de haspel natuurli
-
ik ben me ook aan het oriënteren op xon haspel, maar met turbine moet je boven de 3.5 bar druk zitten, en met een watercilinder kan ja al met een 1.5 bar meende ik, daar zit een groot verschil
Revisieset voor deutz d40.2 FL812
Beste mensen, ik ben op zoek naar een revisieset voor een deutz D40.2. Het is een FL812 motor. Waar zou ik daarvoor het beste zijn? Is dit moeilijk verkrijgbaar? Wat zou de prijs zo ongeveer zijn? grt peter
Nieuwe reacties
-
voor dit geld koop je geen chinees spul dat is nog vele malen goedkoper, maar op ebay.de kun je genoeg vinden, ook al is dit geen origineel, (wat kolbenschmidt, goetze en andere merken ook
-
wat ik door stuurde zitten nieuwe kopbouten en pakking setjes en al bij hé, en in inclusief btw, maar dat is delegro ook volgens mij, maar dat zie je wel in de winkel wagen😉😉
-
kijk maar op ebay.de daar vind je veel onderdelen voor deutz, en goedkoper dan hier via de dealers, hier een link naar een complete set om je motor te reviseren https://www.ebay.de/itm/3x
Type motorolie voor deutz d40 1964 en waar online te verkrijgen
Hallo, Ik ben Theo en heb een deutz d40 en door de corona maatregelingen kan ik niet op mijn normale plaats motorolie kopen, welke types olie kan ik gebruiken en waar kan ik die online kopen?
Nieuwe reacties
-
oke ja klopt had het even wat verkeerd gelezen, zon lap tekst, daar heb ik altijd problemen mee om dan alle info eruitte haln, (taal was altijd al een moeilijk vak voor rmij)
-
lagerschalen zijn ook van brons he wel vertint, maar de pistonpen ;agerbus niet, dus zou de motor ook stuk lopen, is mijn menig
-
ja zat ik er even bij, sae 80w90 in de motor is niet de bedoeling
-
ze schijven het op velschillende trekker forums gewoon voor 15w40 kan gewoon worden gebruikt in de hele trekker, zelfs een deutz dealer zei het mij, dus zal het wel kunnen, maar je kan er oo
-
als alternatief wordt dit ook gewoon aan geraden, heb het ook in onze D40 zitten, en loopt super en schakeld perfect
+ nog 2 reacties
Deutz D4506 - Slecht werkende remmen D 4506
Weet er iemand een oplossing voor de slechtwerkende remmen van een D 4506. Enkel als ik water spuit in de regeling aan de binnenkant v de trommel , heb ik 1 uur remmen, Het is een deutz bj 1973
Nieuwe reacties
-
Verglazen gebeurd als hij te warm wordt en daardoor spekglad wordt en dan slipt hij dicht, omdat het staal ook compleet dichtslipt, als de trommel uitdraait is die laag weg en heb j
-
uitgloeien doe je alleen maar om de spanning eruti te halen maar als je ze nadraaid heb je een "nieuw" oppervlak en dat helpt, met uitgloeien haal je de verglaasde laag er niet af en nu zij
-
ontharden? hoe bedoel je, je moet de rem trommels uit laten draaien zodat die harde laag eruit is die verglaasd op den duur en door uit draaien krijg je weer een nieuw schoon materiaal, en
Deutz D10006
Laatste 6 reacties (15 totaal)
-
ja 150 meter schat ik zo ongeveer 200 was het zeker niet, maar is gewoon flink verteerde paardemest, dus geen zware geitenmest, dan wordt het wel anders,
-
doet hij met gemak, heeft wel 125 pk aan de pto,maar doordat de hydrauliek niet de opbrengst heeft van trekkers van tegenwoordig loopt de bodemketting niet zo snel, maar denk binn
-
keer gekocht op internet klemmen waren er niet meer bij, en die hebben we zelf weer gemaakt, (was de prijs ook naar, maar zijn geen dunloflex, maar een imitatie, volgens mij granit
-
klopt duurt ook nog wel even, denk dat we die aan de loop maken en hem er aan komend winter ervoor gaan bouwen, wil nog wat meer veranderen aan de trekker en kan dat gelijk dan meenemen
-
bedankt, moest een km of 2 over de weg, en dan een mooi pluimpje erboven, helaas geen filmpje van want heb zelf de camera stuk van de telefoon
-
ja gisteren ermee gewerkt, en is echt genieten met zòn combinatie maar na 3 uur was de mest al op, maar neemt ook een mooie vrachtje mee zo
Unimog 406 - Wat moet je doen als je remcilinders vast blijven zitten bij schijfremmen van een unimog 406
Hallo Ik heb een unimog 406 met schijfremmen. Deze schijfremmen gaan telkens vastzitten na enige tijd. (Een paar keer onderweg geremd en dan begint hij te stinken naar verbrande rem olie en rijd hij inplaats van 75 maar 25km/h) Nu is het van de week voor de 3e keer weer dezelfde schijf. Heb de cilinders telkens helemaal schoon gepoetst en met vet weer in elkaar gezet. Nu zijn de laatste keer de cilinders bijna schoon eruit gekomen. Er zat alleen wat zwarte rem olie in langs de randen van de cilinder en het huis eromheen. Kennen Jullie dit probleem ook? En wat doen jullie ermee?
Nieuwe reacties
-
wij hebben het gehad met onze 406 met trommelremmen zelfde probleem nieuwe slanden ertussen en probleem opgelost
-
Denk dat je de flexibele slangen vervangen moet, deze worden na verloop van jaren aangetast door de remvloeistof en dan zwelt de binnenkant op en wordt vernouwd tot dicht, bij het remmen pers hé de ol
Wie er ervaring met speling op Vooras van een 1056xl
Hoi, Wie heeft er ervaring mee de speling op het kantelstuk van de Vooras van een case ih 1056xl. Ik heb namelijk best veel speling en heb het is aan staan kijken en ik denk dat het niet 'n kwestie is van een nieuwe bus erin tikken. Iemand ieddeeen of oplossingen?
Nieuwe reacties
-
oke, heb gevraagd en het was een firma Naaktgeboren in de Tollebeek of zoiets, was al jaren geleden dat ze dat hadden laten doen bij 2 case trekkers van hun, als dat niet goed in l
-
Weet dan mijn kamerraad er 2 x een heeft laten verbussen er is een firma die daar een mal voor heeft om het een en ander na te werken en te verbussen, deze trekkers hebben dat probleem vaker, zal hem
John Deere Pers
Laatste 3 reacties (13 totaal)
-
als dat er bij is mag het geen probleem zijn, en is mooi dat dat er allemaal nog bij is, spreek je op het werk wel, hebben we het er wel een keer over, als de kust weer veilig is en we w
-
oke, als alles maar draaien wil kan ik wel een keer komen kijken als de kust weer veilig is ivm de corona, als het wel dezelfde apparaten zijn ken ik er inderdaad wel wat van ja.En anders
-
Mooi opknap project Henk, nog steeds dezelfde apparaten als er nu opzitten met het deering systeem?(raspe newholland apparaten)
Deutz D7206 - Klepspeling en aanhaal moment kop bouten
Hallo, Motorblok: Deutz F4l912 Gezocht de afstelling van de cilinderbus m.b.t. de shims, aanhaal moment cilinder kop bouten en klepspeling. Alvast bedankt,
Nieuwe reacties
-
ik doe het wel altijd even ter controle, kost je misschien 10 min per cilinder meer als het goed is zet je de kop er weer op. nee daarvoor hoef je geen tuimelaars en of kleppen te
-
normaal slaat een 3 cilinder nog makkelijker aan dan een 4, ken ze hier in de buurtdie bij een tik lopen, een 912 ben nu bezig met een bf6l913 aan het reviseren waar het nogmoet, ef weer m
-
ja dat is zo maar zelfs met -10 start onze 10006 met even een half minuutje gloeien, en die staat op 1.75 en de brandstof pomp ook nog iets te vroeg, wat ook niet mee werkt, de 6006 gaat e
-
ik werk de hele dag op mm, dus voor mij is dat vanzelfsprekend
-
Ja, met tin op 2 plekken tussen de zuiger en de kop dan draai je hem door het dode punt boven in, hal je de kop eraf en meet je het op en weet je wat de afstand is en kun je er simms bij tussen doen o
+ nog 2 reacties
Deutz D13006 - Onderdelen deutz 13006
Beste, waar bestellen jullie zowat al jullie onderdelen van een deutz 13006? Mvg michiel taveirne
Nieuwe reacties
Deutz D4506
Laatste itemcomments reacties (%2 totaal)
Jullie ervaring kneedbaar ijzer
Hallo ik heb schade aan een boutgat van het pakkingvlak van het huis waar mijn schakeldeksel opvalt (ZF 3311 Deutz 10006) dit is gietijzer 2 boutgaten zijn naar mijn idee nog wel te lassen, een is half weggebroken. nu heb ik van diverse mensen gehoord dat dit te repareren is met kneedbaar ijzer. zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? mbt draagkracht omdat er een boutgat in geboord/draadgetapt moet worden. en de hechtkracht aan het bestaande materiaal? groet Twan
Nieuwe reacties
-
ik en mijn vader zijn allebei gereedschap maker (machinebankwerker fijnmechanisch) werken ook de hele dag met verschillende soorten staal en ook gereedschapstaal dus zijn ook zeer bekend me
-
klopt maar wil je gietstaal lassen moet je hem voor verwarmen en kun je hem zelfs gewoon met Co2 las apparaat(mig/mag) lassenen ben je geen aparte draad nodig, zo hebben zij ook de kop van
-
eerder wel eens vloeibaar metaal gebruikt maar het is en blijft een lapmiddel voor een nood reparatie, maar echt vast zitten, nee zou er niet aan beginnen, dicht lassen kan je proberen ma
Hallo, kent iemand deze motor en kan mij meer vertellen over deze motor zie foto
Hallo kent iemand deze motor en kan mij meer info geven wat er is vernieuwd aan de motor, wat ik kan zien is dat hij wel los geweest is, hij komt van een veiling en ik hebt hem bij een kennnis gekocht maar meer info is er niet, als er iemand i die mij er meer van kan vertellen zou het mooi zijn,
Nieuwe reacties
-
geeft niets, ik lees ook wel eens wat verkeerd haha
-
weet het niet maar meende dat hij uit nederland komt, en zou opgebouwd worden ;als beregenings pomp .maar de vorige eigenaar is door ziekte niet verder gekomen dan dit, dat is het eni
-
volgens mij wel is bij troostwijk geveild,
-
specificaties kan ik wel vinden, heb de boeken heb ik er wel van, ben zo kg go er ben nu met deur motoren, maar gaat mij specifiek om deze motor, als iemand hem kent, omdat hij wel los gew
Deutz Motoren
Laatste 7 reacties (14 totaal)
-
heb net gekeken en er zit geen inspuitversteller op maar een gewoon tandwiel met verstel sleuven en zit op de gewone trekkermotor ook niet op, dus scheelt weer,
-
deze motor komt in mijn 10006, dus wordt geen 13006, originele motor houd ik er ook nog bij, 13006 is ook met een bf6l912 geleverd ipv een 913
-
op mijn huidige 91 2motor dit iig niet op, gewoon een tandwiel met verstelsleuven, als het lukt haal ik hem zaterdag voor de dag en gaan we ermee beginnen en ga ik het bekijken
-
komt in een trekker, staat 2300 toeren op de capaciteit plaat, komt wel een andere regulateur op de brandstofpomp, dit is een rq en wil er een rsv op hebben
-
Ja daaorom ook een bf6l913, was van plan om een turbo op mijn f6l912 te bouwen maar vanwege geen zuigerkoeling en de lichtere krukas werd het mij erg afgeraden, en was daar ook al wel bang voor en zel
-
nee dat niet die info staat wel op het capaciteit plaatje
+ nog 0 reacties
Deutz D10006
Laatste 3 reacties (16 totaal)
-
ja hoor het is 8006 tot 13006, dus ook de 10006, die 4wd as aansluitling is allemaal het zelfde
-
bij mij waren de spline iop de as niet versleten, zal altijd wel iets hebben en dat hebben, maar de flens is van zachter staal dan de as dus slijt de flens sneller
-
ik heb hemook zelf gemaakt is wel te doen, spline bus kan je bestellen bij splineshop.com kost mij aan huis iets van 120 eur meende ik en dan moet je er een flens op lassen en dan na dra
Deutz Fahr 5207c koppeling afstellen
Wil graag de koppeling afstellen van de 5207c. Deze komt nu heel erg vroeg, is meteen weg. Weet iemand wat de vrije slag moet zijn van het koppelingspedaal? Heb helaas geen instructieboek..
Nieuwe reacties
-
Persoonlijk stel ik hem zo af dat hij voor mijn gevoel op een mooi punt pakt, en of dat nu 3mm slag tussen druklager en vingers is of 4 of 2 maakt mij niet uit als hij maar vrij koppelt en dat het ped
-
dat is de vrijeslag die het pedaal heeft voordat hij de drukgroep bediend, als hij direct pakt dan sliptje koppeling iig niet, als je hem niet zo abrubt wil laten pakken zul je waarschijlij
-
Bij de 06 serie is het zo dat volgens de boeken een tussenruimte van +/- 3 mm moet zitten tussen de vingers en het druklager, dit kun je zien door een opening aan de onderkant van het koppeling huis,
Massey Ferguson 3000-Serie - Overweeg zo'n trekker aan te schaffen, wie kan me wat tips of adviezen geven?
Hallo allen, Ik overweeg een andere trekker te gaan kopen, om toch iets meer mee te kunnen doen met het boeren werk. Bij voorkeur gewoon een redelijke boerentrekker, niet te lomp voor de schudder en niet te licht voor de kiepkar. (dus een zware 4-cilinder of een lichte 6-cilinder) Ik ben niet echt merkgebonden, al is de Fendt 300 wel een echt jeugdsentiment (later als ik groot ben, koop ik zo'n trekker..je kent het wel) Maar gezien mijn voorliefde voor MF, mag het ook wel een rode worden. En als ik zo rondzoek op internet, komt de 3000 serie er eigenlijk altijd vrij positief van af, (beter dan z'n opvolger; de 6100 serie.) Je krijgt best veel trekker voor je geld en ik lees er weinig slechte verhalen over, op de verhalen over de AB-bak na dan. En het is een trekker die nog niet helemaal vol zit met elektronica. Maar het is lastig in te schatten of het een goede keuze is en voor welk type dan te gaan. Zijn bijvoorbeeld de onderdelen nog goed te krijgen? Moet je er eentje zoeken met een 'ouderwetse' Perkins of eentje met de nieuwere Quadram motoren? Liever eentje met turbo of eentje zonder? Er staat staat al een hele tijd een best mooie 3120 met dynashift te koop op marktplaats, dan vraag ik me af waarom zo'n trekker niet verkocht wordt. Zo veel anders koop je niet met die urenstand, voor dat geld, in die pk-klasse. Ik hoop op jullie advies!
Nieuwe reacties
-
oke had wel eens gehoord dat er te weinig ruimte was in de bak. De bak is uit elkaar geweest, waren ook problemen met de druk van de hi/lo, en andere pakketten, zoals de aftakas m
-
net wat je zelf al zei zou ik de AB (32x32) bak vermijden, bij onze buren hebben ze een 3060 met AB bak en deze is helemaal uit elkaar geweest,nu loopt hij super maar zou wel voor een gewo
Gallignani Pers - Optijd zetten knopers, pal, naalden.
Hallo Ik heb thuis een gallignani 6500, waar ik de knopers van heb los gehaald en vervolgens in elkaar gezet heb. Maar nu is alles van de tijd af (knopers, pal, naalden). Weet iemand hoe ik ze weer op de goeie tijd kan zetten? Ik vermoed dat het in de ketting aandrijving zit, maar weet verder niet wat er aan moet gebeuren. Groet Sander
Nieuwe reacties
-
apparaat goed in elkaar zetten is daar aan toe maar hem op de juiste manier afstellen is punt 2. ik weet niet hoe het zit met gallignani maar normaal moeten er merktekens op staan
-
Wel slim om de boel eerst te demonteren en je dan afvragen hoe het weer in elkaar moet, maar als het goed is staan ergens merk tekens, of zoek een handleiding voor de pers, daar staat het wel in besch
Deutz-Fahr Agrostar - Ervaringen Deutz Fahr Agrostar DX 6.21 6.31
Hallo wat zijn de ervaringen met deze trekker een deutz fahr agrostar dx 6.31 wat is beter een mechaniche versnellingbak of een met de powermatic en elektronische hef, heb wel eens gehoord dat er nog wel eens problemen met de powermatic zijn, en sit zou een dure reparatie zijn als ik het hoor. Of kan je net zo goed een 6.21 kopen (die hebben toch een bf6l913 motor zonder turbo) en daar een turbo op bouwen zodat je er een 6.31 van maakt. wil de trekker gebruiken voor werk rond het huis en wat trekkerslep wedstrijden alvast bedankt
Nieuwe reacties
-
dus jij kent die trekker die 6.21? als ik jou zo hoor is het een die niet stilgestaan heeft en een boel transportwerk heeft gedaan met zware dieplader?
-
ben in eerste instantie niet op zoek naar een 6.38, vind die neus niet echt mooi maar kan ook een kwestie van wennen zijn, vind de 6.31 een heel mooie trekker, of heb je er een tekoop?
-
oke bedankt voor de info, hier in de buurt loopt namelijk een 4.61 en daar is de powermatic van stuk geweest (en wat meer onderdelen )en heb gehoort wat dat ongeveer gekost heeft, en d
-
bedankt voor je reactie, maar de powermatic, hoe is die dan daar hoor ik nog wel eens wat over, heb je daar wel eens problemen mee gehaden heeft de 6.38 van jullie nog de originele pk`
-
ja die van marktplaats heb ik mee gemaild,(volgens mij heeft die een maand geleden ook op facebook gestaan tekoop in zeeland of iets in die richting) staat in de buurt, wou er eens heen ki
+ nog 1 reacties
Welke type's zijn er en hoe oud bij Deutz-fahr hooipers?
Hallo ik heb een Deutz-fahr hd 460 hooipers gekocht maar weet iemand hoe het zit met welke type's zoals hd 400 hd 440 hd 460 hd 490 en hd 560 hoe groot en hoe oud die zijn? En klopt het dat er geen perswagenvanger (naaldbescherming) op zit zoals bij meeste andere persen wel?
Nieuwe reacties
-
zelfs daar heb ik geen problemen mee,of ze harken met een oude acrobaat en mensen die daar mee kunnen weken is ook geen probleem maar je hebt er fantasten bij zitten. Denk dan dat het to
-
daar moet je met wiesen maken al op in spelen, kort gewas niet te dikke wiersen zodat je je rijsnelheid houden kan en de druk op de pickup kan houden, hier een filmpje van onz
-
nee zit op dce 440 van ons ook niet op,
-
is het denk ik de voorloper van onze 440, die heeft dezelfde afmetingen
-
ligt puur aan het invoeren als het gewas wat minder wordt of iets onregelmatiger hebben we er totaal nog geen last van tenzij het zo weinig is da tje de pickup niet redelijk vol krijgt.
+ nog 4 reacties
goeiedag eem
211
95
10
1.579
343
23
Over mij
Woonplaats: ane
Leeftijd: 39jr
Laatst online: 4u geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|