Fendt Farmer 105 LS Turbomatik

Heeft iemand enig idee hoe ik dit pompje een beetje kan kietelelen zeg maar?

Rechts 4 maal bouten los, dan klepje er af en dan moet je daar ergens aan schroefje draaien

Jah okey dat is al wat.. maar hoever? en schroefje indraaien neem ik aan?

Ja als je dat klepje eraf draait moet je daarachter een stel schroef zien en als je dan de schroevendraaier daarop houd en de contramoer wat los draait kun je het schroefje wat verdraaien maar als je dat gaat verdraaien wel zorgen dat de trekker iets meer als stationair loopt maar wel goed opletten dat het schroefje niet gaat verdraaien als je de contramoer losdraait en als je slim bent zet in je het verlengde van de stand waar hij nu in staat een streepje meer een kraspen zodat je hem altijd nog goed terug kan zetten als hij niet lekker loop ofzo
succes ermee!

Heeel klein beetje! half slag is al heel wat

Nee uit anders nijp je hem juist

Eigenlijk wel zonde dat je eraan gaat draaien want hij is nog verzegeld zoals je op de foto ziet

Ha verzegeling heel netjes los maken en weer in elkaar solderen

Jah maar ach.. dat solderen we wel ff weer... als dat een beetje wil tenminste.. hehe

Ik heb het voor elkaar gekregen eraf te halen zonder te slopen dan moet je hem aan de achterkant van het boutje losknippen eruit halen voorzichtig en dan ernaa weer terug doen en dicht buigen
ziet niemand

Hoeveel pk krijgt ie er dan bij ongeveer.. als dat een beetje lukt 5 a 10 pk ofzoiets??
alvast bedankt voor de info in iedergeval

Licht eraan tot in hoeverre je gaat eigenlijk moet je hem dan ook gewoon meteen even op tijd zetten en even nieuwe olie in de pomp word bijna altijd vergeten
bij mij kreeg ik de fendt 103 van 55 naar 62pk

Wat voor olie mag er in dan?... en hoeveel? en hoe zet ik hem op tijd..
sorry heb nie zo veel verstand van die dingen..

In de pomp moet gewoon moterolie gewoon de oude eruit laten lopen en dan kwart litertje nieuwe erdoor laten spoelen en dan aan de zijkant bij dat dekseltje waar de opvoerschroef achter zit die bout wat los draaien en blijven gieten tot daar olie uit komt
dat op tijd zetten dan moet je een kleppendeksel eraf pakken en de moter rond draaien tot op zijn dode punt dan staat het vliegwiel bij ot daar staat dan een streepje bij en dan de verstuiver eraf pakken andere kant op draaien en kijken ofdie twee keer diesel geeft voor hij weer op het dode punt is en als dat niet zo is moet je de pomp in zijn geheel iets draaien hij moet dan terug naar 31 graden zal wel goed staan maar kan soms vertrillen ofzo

Moet wel goed zeggen he die 103 ging van 55 pk naar 68 pk maar dan heb ik het wel over een moter die twee weken eerder gereviseerd is geweest

Okey dank u zeer

Niks te danken

Ik zal t morgen wel es proberen

Is goed maar vergeet zeker niet eerst het streepje te zetten met de kraspen van hoe hij nu staat en de olie want dat is het meest belangrijkst je zult het wel meteen merken naar uurtje rijden dat het gas geven dan stuk sneller gaat werken als er nieuwe olie in zit

tractorfan.nl/wp-forum/gallery/…
dit is die trekker... en t schroefje uitdraaien toch? en eerst maar es klein slagje.. en om denken dat borgmoer de binnenste boutje niet verdraaid... net als bij kleppen stellen zeg maar

Klopt helemaal
mooie trekker alleen persoonlijk he zou ik die uitlaat ffe vervangen voor een rvs pijp

Ik ga meedoen met trekkertrek met deze en heb toevallig net ff zelf een uitlaat gemaakt zonder demper gewoon zwart gespoten.. zit wel woest geluid in dan.. ghehe

Dan moet je hem is in een lege loods zetten met die uitlaat dan word dat geluid pas mooi

Jajajajaja.. woest brullen met t spul haha.. zal misschien morgen wel ff foto maken van de trekker als ie klaar is voor trekkertrek