Case International 1455 XL - motorrevisie

Beste collega's , ik ben van plan om mijne 1455 een revisie te geven en heb bussen en zuigers besteld van K&S . Nu heb ik gezien dat daar 2 verschillende O-ringen bijzitten . Ze hebben een dikte verschil van 0.2 mm . De ene is rood aangeduid en de andere met goud . Nu weet ik niet welke ik moet gebruiken . Ik heb een werkplaats handboek en er staat ook iets van in maar ik geraak er niet wijs uit . Heeft iemand er ervaring mee ? Alvast bedankt . Jo

Deel dit topic

jo845xl
12jr geleden

Laatste

Reacties

billy194 12jr geleden

De een is een afdichtingsveer de ander een schraapveer als et goed is ben je er ook 2 per zuiger of 3 nodig

haasjeRens 12jr geleden

Billy194 dat vraagt hij toch niet.. hij bedoelt waarschijnlijk de afdicht ringen van de bussen..

jo845xl 12jr geleden

Het zijn inderdaad de rubber afdichtingen van de bussen . Als ik het goed begrijpt in de handboek zijn de met rood gemarkeerde afdichtingen voorzien voor motoren van voor 1979 en de met goud na 1979 . Maar ik ben niet 100 procent zeker en daarom mijn vraag .

billy194 12jr geleden

Oh ok ik zou de dikste pakken as et past

monteurtje 12jr geleden

Het ene set o-ringen heeft geel/goud kleurige streepjes? die moet je direct wegdonderen daar heb je niks aan. het 2e setje heeft rode streepjes die moet je gebruiken. bij montage van de bussen o-ringen en de bussen lekker goed invetten dan druk je ze er wel ietsjes makkelijker in en beschadig je niks.

Jarno1h 12jr geleden

Ik zou gewoon die gebruiken die voorgeschreven staat, meestal denk je ik pak de dikste dan weet ik zeter dat het goed is maar dat is niet zou, als de o ring te dik is en niet goed past beschadig je hem alleen maar en gaat hij na een poosje weer lekken.

monteurtje 12jr geleden

@Jarno1h

heb jij ervaring met het reviseren van inter motoren?
bij een inter moet je ALTIJD de rode ringen monteren. ook al gaan de bussen er wat lastiger in.

robinsiebring_IH 12jr geleden

Net wat monteurtje zeg! de diksten dat is als het goed is die met de rooie streepjes erop, die heb ik er zelf ook in gedaan in mijn 724

monteurtje 12jr geleden

@robinsiebring_IH

heb jij een 724??? bij je foto's staat toch 624??

1246 844-s 12jr geleden

Paar pk extra zeker

PatrickZ 12jr geleden

Kun je beter ff aan mick heijboer vragen... als je de verkeerde er om hebt en hebt alles in elkaar en het is niet goed heb je mooi dubbel werk..

robinsiebring_IH 12jr geleden

@monteurtje die is niet van mij, ik heb zelf een 724, die heb ik net helemaal gereviseert en ben nou weer wat aan het opbouwen en al wat delen gespoten

monteurtje 12jr geleden

@1246 844-s

een paar pk's? zeg maar gerust heel wat pk's erbij haha

johnd-ts 12jr geleden

Met monteren het spul allemaal stevig invetten, scheelt je een hoop gewring en gepruts.

monteurtje 12jr geleden

@johnd-ts

dat zei ik dus al. en het voorkomt beschadigen.

1246 844-s 12jr geleden

@monteurtje

dan heb jij zeker onderhand al een 924? haha

monteurtje 12jr geleden

@1246 844-s

haha was t maar zo'n feest.

jo845xl 12jr geleden

En moet je eigenlijk aan de bovenkant van de bussen een afdichtingsmiddel aansmeren of moet je ze zo monteren ? Ik heb dat nu bij 4 cyl al gedaan en ze moeten er allemaal eruit omdat ze volgens de werkboek te hoog zitten .

josje 10jr geleden

Is geel niet voor industrie motoren en rood voor trekkers.
omdat industrie motoren ook geel waren toch

« Terug naar discussielijst

Case International 1455 XL - motorrevisie

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus