Claas Maaier
Laatste 1 reacties (9 totaal)
miedema Rotor Plus - Aandrijving bodemketting kapot, waar verkrijgbaar
Beste TF-ers, Vandaag bij het inkuilen is helaas een aandrijfkast van de bodemketting gesneuveld. Hij zit op een as van 35 mm. De kast heeft een ratio van 12 op 1. Er zit een hydromotor OMR100 op (240 nm). Heeft iemand een idee waar je zo'n vergelijkbare kast kunt verkrijgen? Een foto: https://www.tractorfan.nl/picture/1357002/recent/ alvast bedankt.
Nieuwe reacties
-
Zou dit sterk genoeg zijn? Spie wordt op deze manier hoger en kan misschien eerder kantelen? -
Als het grootste tandwiel nog heel is wat om de as zit, vind ik het geen probleem. De behuizing is nog heel.
-
👍, ik hoor het wel. Volgens mij ben ik al eens eerder geweest.
-
Zolang de as maat maar 35 mm is, moet er wel iets van te maken zijn.
-
Wat is de asmaat ervan? Deze moet eigenlijk 35 zijn.
+ nog 1 reacties
miedema Rotor Plus
Laatste 1 reacties (3 totaal)
Hydraulic olie word heel warm
Geachte bij de case 845 xl ,hebben we overlaatst een dichting vervangen in de hydrau blok boven de achterbrug .(dichting uit kurk ). we hebben terug alles correct aangesloten , nu het probleem is dat deze bij lang werken nu de olie heel warm word (heet) en de hydraulic niet meer goed werkt (traag en onnauwkeurig ) nu is mijn vraag wat zou het eventueel kunnen zijn ? op de filter blok vooraan zit ook een solenoid opgebouwd , weet iemand wat daar de bedoeling van is ? hier komt geen spanning op toe . groeten en alvast bedankt
Nieuwe reacties
-
Dat je de draaiknop van positieregeling/ trekkrachtregeling in het midden moet zetten om de hef in positieregeling goed te laten werken. Tenminste dat was bij ons 856xl zo. Is vrij
-
Schuim komt vaak via de zuigkant. Als je geen extra olietank hebt, zit er aan de rechterkant een zuigfilter in het hefdeksel. Deze kan vervuild zijn, waardoor de pomp extra hars moet zuigen en vacuüm
-
Van de sensodraulic? Of?
-
Wordt erbij dat werk ook gebruik gemaakt van de hydrauliekolie en zo wat doe je dan? Heeft deze trekker ook een extra olietank aan de linkerkant van de trekker?
-
Dat is de hydro plus serie. Ter herkennen aan zo'n blok aan de zijkant met een paar draadjes. Volgens mij wordt dan overige deel wat de stuurpomp over heeft er bij geschakeld
+ nog 1 reacties
International 845 XL
Laatste 3 reacties (18 totaal)
-
Maak je er ook nog extra bouten bij in het deksel? En vervang je de afdichtingen langs de hefas ook?
-
Officieel staan er zelfs steunen in het handboek met afmetingen. Deze kun je achterop de cabine schroeven. Door een topstang tussen de steun en de stabilisatiesteun te zetten, draai je
-
Aan de linkerkant ongeveer bij de traptrede zit een dop (sleutel 32). Dit is het niveau tot waar de olie moet staan.
International 453 - Bredere achterwielen op mijn 453?
Hallo, ik ben bezig aan mijn Inter 453 in orde te zetten. Graag zou ik achteraan een iets bredere (en grotere) band zien op dit dapper trekkertje. Eigenlijk wil ik vooral meer band volume. Dus misschien een kleinere velgmaat? Huidige velgen hebben 6 bouten en zijn 34inch groot. Omdat ik echt niet thuis ben in band en velg maten voor traktoren, welke opties heb ik? Kan ik velgen van een zwaarder model gebruiken? Mocht er mij iemand een complete uitleg kunnen geven, dit zou top zijn! Hopelijk heb ik in mijn zoektocht op dit forum geen soort gelijke vraag over het hoofd gezien, zowel, stuur gerust een linkje.
Nieuwe reacties
-
Oh ja. Misschien dat het bij 36 inch is.
-
En in 32 heb je niet zoveel keuze volgens mij. 12.4 is het grootst.
-
Je kunt toch de hoogte berekenen van de band + velg? (28x 2,54) + (54,0x0,65x2) = hoogte in cms.
-
540/64r28 is toch wel een beetje het max wat je qua hoogte wat je onder het spatbord kwijt kunt met niet al teveel profiel.
Case International 856 XL - Hef werkt niet zoals het moet
Hallo, Bij mijn 856 doet de hef niet wat die moet doen, als ik de trekkracht draaiknop in bepaalde posities zet gaat de hef niet meer omhoog of omlaag, als ik dan aan de draaiknop draai gaat die omhoog of omlaag. Als ik een hydrauliek functie bedien doet de hef niks meer. Ik heb ooit de keerringen van de onderste as vervangen, ik twijfel nu of die pin aan de verkeerde kant van de as zit wat dit wellicht veroorzaakt? Iemand een idee hoe ik dit kan controleren zonder alle olie af te laten?.. De draaiknop op het spatbord doet het ook niet, deze deed het ook niet voor de reparatie
Nieuwe reacties
-
Ben je al wat wijzer geworden?
-
https://images.app.goo.gl/Hzf8xyyfXg6gXwxC9 Een schema. Je ziet dat het eerst door het potje heen gaat. Die zorgt voor een druk tussen de 10-15 bar. Daarna gaat het naar de remote
-
Als je hem alleen heen en weer hebt geschoven mag dit toch niet uitmaken? Bovendien, dan zou hij in positieregeling wel goed moeten werken, want dan wordt de trekkrachtregeling overg
-
Volgens mij was het zoiets, ik weet de maat niet meer en ik kan er nu ook niet bij: https://www.kramp.com/shop-nl/nl/vp/afsluitdoppen-voor-snijringkoppelingen--ticItemGroup-47657124
-
Op ihcparts staat workshop handboek van de 856xl. Vrij compleet alleen qua 4wd weer alleen van nieuwe type. Op blz. 722 staat een overzicht. Volgens mij moet je leiding nr14 onderbreken
+ nog 1 reacties
John Deere 6130R
Laatste 1 reacties (18 totaal)
Deutz-Fahr Agrotron 140
Laatste 1 reacties (17 totaal)
Holaras Kuilverdeler
Laatste 1 reacties (19 totaal)
International 724 - Hoeveel liter versnellingsbak olie? iemand beugel voor topstang liggen?
Ik ben dus bezig met de versnellings bak olie af te laten van een international 724 heeft iemand een idee hoeveel daar in moet ik schat een 70/80 liter heeft iemand toevallig een beugel voor de topstang liggen
Nieuwe reacties
-
Bedoel je die beugel die als veer voor de trekkrachtregeling gebruikt wordt?
-
Dan heb je een eerdere versie. Onze 624 uit 68 heeft hem ook niet.
-
.klopt, al is het drukfilter er pas later opgekomen. In mijn met de hefhendels kan ook een filter zitten, volgens mij een retouroliefilter. Onder het driehoekig dekseltje, maar ook d
-
Hytran is dun zat. Dit zou ik alleen in een agrimatic-s bak gebruiken of misschien hooguit in 40 km bak.
-
Klopt, maar die zitten niet tussen de bak en achteras, maar ervoor aan de buitenkant. De achterassen van een 423 hebben hetzelfde oliebad.
+ nog 3 reacties
Deutz D4506
Laatste 2 reacties (21 totaal)
International 644 - Startmotor haalt rare fratsen uit
Hoi, sinds afgelopen week toen ik mijn trekker wou starten hield de startmotor maar niet op met ronddraaien, echter, slaat hij niet aan op de motor en toen ik de motor dus uitzette hoorde ik alleen nog een hels kabaal van de ronddraaiende startmotor. Ik heb de massa er maar afgehaald. Nu wil ik dit zo snel mogelijk weer repareren maar heb geen idee wat het probleem zou kunnen zijn en ik trek ook liever niet zomaar van alles los. Iemand een idee?
Nieuwe reacties
-
De bendix wordt naar het vliegwiel gehouden door de elektromagneet. Door het gaan draaien van de rotor wordt de bendix naar het vliegwiel gewerkt. De elektromagneet houdt hem alleen op z'n
-
Ik zou als dit het geval is, eerst het kleine draadje losmaken bij de startmotor. Ik heb weleens gehad dat het contactslot gaar was (trekker zonder gloeistartschakelaar). Ook weleens gehad dat een glo
Deutz D13006
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Duport liquiliser
Laatste 1 reacties (3 totaal)
International 744 - D239 Koper bus verstuivers demonteren
Hallo, Ik ben bezig aan een international 744 met d239 motor waarbij er brandstof lekt langs de verstuivers dus wil ik graag de koperen/messing bussen (tubes) waar de verstuivers in zitten vervangen. Hoe krijg ik deze eruit? Alvast bedankt! SIEBE
Nieuwe reacties
-
Bedankt. Helaas lekt hij nog steeds. Ik begin nu eerder aan een lekke koppakking te denken.
-
Nog een vraag, dat neusje ook? Ik hoorde nl iemand anders die alleen het grote gat bovenaan met loctite behandelde. Onderin bij het neusje niets, anders gaat het alleen maar lekken.
-
Voor de duidelijkheid, je hebt 518 daar weleens voor gebruikt? Dan ga ik het goed proberen schoon te maken met de juiste bijbehorende cleaner/ kwastje. Eventueel nog een passend staafje maken met p
-
Dankje. Het schoonmaken is me duidelijk. Maar je zou het met 518 aandurven? Ik was ook aan het googlen en daar werd loctite 270 gezegd. Gevoelsmatig lijkt me die maximum temperatuur van 1
-
Waar gebruik je dat voor? Ook voor onderdelen in de cilinderkop?
+ nog 2 reacties
Case International 956 XL
Laatste 1 reacties (9 totaal)
PZ Onbekend
Laatste 2 reacties (9 totaal)
-
Met de kleine pakjes was het minder fijn. Nu de grote pakken door de blokkenwagen en vervolgens door de hakselaar loopt wat egaler. Ook weleens stro gehakkeld met de Claas hakselaar, alleen die snijdt
-
Hier hebben we ook nog zo'n ding. 1 keer in de maand gaan er toch nog 5 grote pakken door het apparaat.
Case IH CS 130
Laatste 4 reacties (15 totaal)
-
Als je maar weet wat er kapot is, is het meestal wel te repareren. Een bepaalde foutcode oplossen is lastiger.
-
Als je maar weet wat er kapot is, is het meestal wel te repareren. Een bepaalde foutcode oplossen is lastiger.
-
Lampjes vervangen ofzo? Ik ken het dashboard niet, maar er is allicht wat mogelijk.
-
Mooi dat het gelukt is!👍 Had je even bij mij langs moeten komen. Ik heb een desoldeerstation staan (holle punt met vacuüm). Desoldeerlitze werkt op zich ook vrij aardig.
Claas Jaguar 840
Laatste 1 reacties (15 totaal)
International 856 XL
Laatste 3 reacties (9 totaal)
Ford Meerdere
Laatste 1 reacties (17 totaal)
Amac Stortbak
Laatste 1 reacties (43 totaal)
International 453
Laatste 1 reacties (5 totaal)
International 724
Laatste 1 reacties (15 totaal)
John Deere Meerdere
Laatste 1 reacties (17 totaal)
Claas Maaier
Laatste 1 reacties (18 totaal)
Claas Ares 617
Laatste 1 reacties (54 totaal)
Scania onderdelen
Laatste 1 reacties (11 totaal)
Claas Jaguar 930
Laatste 1 reacties (30 totaal)
Case IH CVX 1145
Laatste 1 reacties (10 totaal)
International Meerdere
Laatste 1 reacties (4 totaal)
Fendt Farmer 4S
Laatste 1 reacties (10 totaal)
Same Buffalo 130
Laatste 1 reacties (22 totaal)
International 744 - Voorste krukas keering vervangen hoe moet dat Heb alles er af maar nu wou ik de 3 boutjes los halen maar dat gaat niet dan draait
Heeft iemand tips hoe ik de voorste krukas keering moet vervangen heb alles los maar nu wou ik die 3 voetjes los halen maar dat gaat niet dan draait de moter mee wie weet wel hoe dat moet
Nieuwe reacties
-
Distributiedeksel is de hele plaat, waar het dekseltje van de brandstofpomp op zit.
-
Heb je de loop-ring ook vervangen? Kan ook zijn dat de krukas teveel speling heeft.
-
Slagmoersleutel gebruiken of met een ruk losdraaien. Poelie zit opgesloten met ringen, die heb je er dan vervolgens ook nog niet af.
Case International 856 XL - Gezocht ondertrekhaak met kieper knobbel
Ik zoek een ondertrekhaak met kieperknobbel en een zwaailat, heeft iemand nog wat liggen?
Nieuwe reacties
-
Duidelijk. Bij mij is het 1 geheel en trekt de lat aan het frame.
-
Zit die pin van de zwaaihaak in een apart 'frampje' tegen de bak? Of is het verbonden met achterste frame?
-
Eigenlijk zijn alle bouten die in het gietijzer zitten UNC-draad.
-
Het is unc draad, maat weet ik niet. Dopmaat 24 mm.
-
Volgens mij is bij mij de ondertrekhaak in de advertentie wel een stuk langer dan die van mijn 856xl. Daar zit hij vast met een pen in het achterste gedeelte. Als je sensodraulic hebt
+ nog 1 reacties
Lely lotus 1020 - Lagers rotor vervangen/ afstellen
Beste TF-ers, Van onze Lely lotus 1020 was het onderste lager kapot. Nu heb ik deze 2 kogellagers vervangen. Echter draait hij nu wat zwaar en maakt geluid. Waarschijnlijk staan de tandwielen te strak op elkaar (kegeltandwielen). Ik heb een setje met shims, waarmee je de rotor verder van het aandrijvende tandwiel kan stellen. Weet iemand wanneer dit goed is? Ook op de timing moet gelet worden, maar dat weet ik al;). Alvast bedankt.
Nieuwe reacties
-
Wat zat erg vast als ik vragen mag? Ben even nieuwsgierig.
-
Je bedoelt de rotor ter hoogte van het linkerachterwiel (eerste vanaf aftakas)? Die maakt bij ons ook het meeste geluid. Vanmiddag even gedraaid zonder de probleem rotor, toen viel dat
-
Van de middenaf of naar het midden toe?
-
Door haaks aan de tand armen te trekken zag je de rotor wat kantelen. Toen het afdekschildje van het lager eraf was, zag je dat de kooi tussen de kogels verdwenen was.
Case International 856 XL
Laatste 1 reacties (13 totaal)
International 844S of 845XL
Ik ben op zoek naar een hobbytractor. Nu weet ik een 844SB staan en een 845XL. Beiden ongeveer 8000uren. De 844SB gereviseerd en herspoten, wel zonder cabine. Beiden vierwielaandrijving. Bij de 845 spreekt de XL cabine me aan, bij de 844SB feit dat hij gereviseerd en mooi herspoten is. Is een cabine voor een 844 makkelijk te vinden? Ik vind er alleszins geen op de twedehandssites, nog los van de montage zelf dan. Advies welkom dus. Motor is dezelfde denk ik. De 844 is van 1977, de 845 van 1987.
Nieuwe reacties
-
In inter uitvoering maar korte periode gemaakt. Die van mij is ook een ergos met 30 kmh bak. bij een 40kmh bak, wordt dan de 4wd ingeschakeld met remmen of zit er een rems
-
Of de 4wd elektrisch of mechanisch is. Mechanisch geeft minder problemen. Ook heb je ze met extra hefcilinder en extra hydrauliekolietank. Kan handig zijn, afhankelijk waarvoor je hem g
International 423
Laatste 1 reacties (14 totaal)
Same Sametto V
Laatste 1 reacties (22 totaal)
International 1046
Laatste 2 reacties (16 totaal)
International 856 XL
Laatste 7 reacties (57 totaal)
-
Haha, ook het verschil gezien tov deze foto? Het wordt nog gekker als je vertelt wat voor type trekker je aan hoort komen terwijl je deze nog niet ziet🙈.
-
Haha, klopt 😉.
-
Ze zijn gisteren inderdaad bezig geweest.
-
Geen idee, maar onze langste percelen zijn 800 meter en die doen we in 2x.
-
De meeste percelen zijn hier in veelvoud van 10 meter. Ook is onze schudder 10 m breed, waardoor je dat ook gewend bent. Er zit sectieafsluiting op, dus daarmee kan ook nog 'gesp
-
Ivm trekkracht? Tot nu toe trekken we net zover als de loonwerker deed.
+ nog 0 reacties
Case International 856 XL
Laatste 1 reacties (3 totaal)
Artillerie Inrichtingen Hembrug Aanhanger (transport)
Laatste 2 reacties (42 totaal)
International 856 XL
Laatste 2 reacties (9 totaal)
Strautmann Giga Vitesse
Laatste 1 reacties (13 totaal)
Celli Lothar
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Case International 1056 XL - Gloeien case 1056 1991
Hallo De tractor heeft laatst een nachtje buiten gelogeerd en hij starte in de ochtend wat moeilijk. Kun je deze trekker laten gloeien? Ik kan nergens op of rondom de motor een gloeispiraal vinden. Alles goed bekeken. Dus ik denk haast dat het niet kan. Trekker is van 1991. Groet Thomas
Nieuwe reacties
-
Dat wist ik niet. Waarom is er hier van afgeweken? Minder stroom door contactslot of zijn ze ook met vlamstart geleverd?
-
Kleine correctie, er komt geen spanning op te staan en daardoor loopt er geen stroom😉.
-
Bij m'n 856xl heb ik het die nog nooit zien doen. Overigens met de vlamstart gaat het starten een stuk beter😀.
Massey Ferguson 1805
Laatste 1 reacties (81 totaal)
International 1056 XL
Laatste 3 reacties (15 totaal)
-
Ik ben blij dat we een ergo-s hebben en niet ook nog een niet ergo-s. Dan zit je lekker met de versnellingspoken te rommelen als je overstapt.
-
De hydrauliekhendels, zitten die achter de stoel of net voor de versnellingspoken? En z'n achteruit is dat de groepenpook vooruit of achteruit zetten?
-
De oudes wel volgens mij wel, tenzij je net voor de overgang de ergo-s hebt.
International Onderdelen
Laatste 1 reacties (5 totaal)
Laatste 3 reacties (14 totaal)
-
Knopje is een trekschakelaar en zit dwars onder het stuur (je moet alsware door het stuur heen grijpen). Ook als er geen spanning op komt, blijft hij sturen. Ik ben er niet zo bang voo
-
Daar zit de uitgang van het elektrisch ventiel op vast. Door het stuur uit te schakelen, krijg je die liters er ook bij. Dit had ik 2 jaar geleden al gemaakt.
-
De status tot nu toe. 3 lijkt inderdaad de ingestelde poort.
Corne S
156
7
33
3.623
776
39
Over mij
Woonplaats: LANGERAK ZH
Leeftijd: 34jr
Laatst online: 3u geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|