Same Jaguar

@a3vandiejen even goed een mooie trekker

@Rondeutz06 Ja en rijd best fijn, deze is van Martin.

@a3vandiejen leggen in de trekker was bang dat ik ze verloor

@Martinsame Binnenkort ook eens naar kijken.

@a3vandiejen eerst de panther klaar dan naar het volgende project

@Martinsame Zo is het, maar de Panther schiet op..

@a3vandiejen Mag ik wel uitkijken als ik door de schuur loop. Als de Panther begint te schieten....

@wim-same Ja of op je springt..🤣

@a3vandiejen zal eerder andersom zijn

@Rondeutz06 Ja denk ik toch ook..

@a3vandiejen Nou op wie schiet hij dan ????

@wim-same Beter voor volgende week.

@a3vandiejen Alle andere trekkers die in de kapschuur stonden in een keer lopen zonder de accu's opgeladen te hebben. De Drago zat dan een nieuwe accu in, omdat deze accu met de 360 mee gegaan is.

@wim-same Ja precies, moet zeggen..de Drago had 6 weken niet gelopen maar gelijk starten.

@a3vandiejen de trekkers zijn net als wij. Als het mooi weer is willen ze ook weer wakker worden, net als wij.

@a3vandiejen mijne had net de kerst voor et lest gedraaid en week of 2 gelee weer voor t eerst, tik en lopen . Allebei

@1046 Mooi, de Drago is een slechte starter, maar met goed gloeien gaat het prima.

Drago hoef je niet te gloeien, starten en brullen

@draaipiet Ja dat is een andere Drago inderdaad.

@a3vandiejen
Ja, ik heb vanmiddag die Drago gestart met een verse accu, tik en lopen hoor Adrie
Mocht ik ook een keertje op een echte trekker rijde

@yoohan , ja een hele ervaring Johan.

@a3vandiejen
Nou zeg dat, vanmiddag op Jaguar, Panter, Buffalo, Drago, Saturno en Corsaro gereden, maar dan is ook geen versnellingsbak hetzelfde

@yoohan Nee dat klopt, is iedere keer eerst weer even uitvogelen.

@yoohan dan heb jij toch niet goed opgelet. De versnellingsbak van de Corsaro en de Saturno zijn wel hetzelfde.

en de versnellingsbak van de Buffalo en Drago lijken op elkaar maar is het net niet

@draaipiet Klopt, die zijn echt verschillend. De Buffalo heeft ook een groep meer als de Drago, en de groepen bak van de Buffalo is gesynchroniseerd.

@wim-same
Dat is waar nu je het zegt

@a3vandiejen een Same en gloeien?? Wist niet dat het kon. En nodig kon zijn. Zit er nog een startmotor van een 3 pitter op ofzo. ? Ik ken er niet 1 die als ze niks mankeren truttig starten. En er lopen er hier toch wel een paar aan de kust.

@langeslagdiesel Same's met een roterende pomp kan je gloeien. en sommige moet je gloeien, anders doen ze het echt niet. De Corsaro start over het algemeen wel goed, de Saturno moet vaak gegloei worden. De meeste Drago's en Buffalo 120 moet je ook gloeien voor het starten. Mijn Buffalo 120 is uitgevoerd met een Bosch lijnpomp wat een optie was, waarschijnlijk dat hij dan beter start.

@wim-same en een centauro start fantastisch 🤩

@Towaberg een Centauro heeft ook gen roterende CAV brandstofpomp, maar een lijnpomp..

@wim-same inderdaad 🤪 en je geeft wat extra diesel bij het starten

@wim-same je vertel me echt een nieuwtje.

@langeslagdiesel Er zijn Drago's terug gegaan naar Steenwijk, omdat ze zo slecht startten. daar zijn toen veel experimenten mee gedaan, en uiteindelijk ook wel oplossingen gevonden. Andere klep zittingen, waardoor je een hogere kompressie druk kreeg o.a.

@wim-same ik weet wel dat de eerste minitauro’s slecht starten. Ook de Leopard had daar last van maar daar zijn zwaardere startmotoren op gekomen of 9 volt ankers. Maar voor de rest kan ik geen type verzinnen die in normale conditie slecht starten. Er hebben in begin jaren 90 diverse waspeen telers hier in de regio gezeten met ook Corsaro en Saturno modellen in het land. Ook een drago stond er nog voor een haspel te pompen toen. Deze mensen kwamen ook peen rooien en dus verwerken tot op de auto als het streng vroor buiten. Die dingen liepen altijd. Vandaar dat ik er erg van op hoor.

@langeslagdiesel Volgens Joop was het een bekend probleem bij oa de Drago, vandaar dat er terug geroepen zijn voor specificatie.

@langeslagdiesel De flamstarter voorgloeien, maar moet hem als hij koud is altijd gebruiken.

De Same Drago van Wim heb ik vroeger mee gewerkt bij een loonbedrijf. Dit bedrijf had 3 Drago's. Alle drie moest je voorgloeien als de motor koud was, zelfs in de zomer. Deze Drago van wim was van die 3 de slechtste starter vaak moest je gloeien en nog startpiloot gebruiken ook. Je had ook een goeie accu nodig want je had hem zo leeggestart. Toen Wim hem kocht kon je hem nieteens meer voorgloeien, starten en lopen. Ik wist niet wat ik meemaakte. Die Drago van Adrie vinden die jongens slecht starten, hij moet ook altijd voorgloeien en of vlamstart gebruiken. maar die van Adrie start veel beter dan de Drago van Wim toen bij het loonbedrijf (1980-1985)

@draaipiet ik heb de originele demper achter in de auto

@yoohan Hij schakelt het zelfde als de Tiger.

@a3vandiejen
Dat dacht ik al een beetje ja. Bak schakelde prima, had nooit op deze of de Tiger gereden..maar ging prima

@yoohan ja is best een lekker trekkertje

@langeslagdiesel Daarom hebben wij @Martinsame zijn Jaguar nu ook achter in de kapschuur gezet, dat de zon geen vat op het glas heeft. ha ha

@wim-same was Same ook 1 van de eerste mee: serieus getint glas. Zelfs in de vracht auto’ was het toen nog zeer zeldzaam. Serieus, zuinig op zijn, heren.

@langeslagdiesel ja vroeg me wel is af of dat hoorde maar maar nu snap ik het

@Samegirl Ha ha Ja. En waar blijf je dan ?

@wim-same ik hoor van de grote baas dat die nog niet helemaal goed is