Live updates
Steyr Profi 6135
-
oke dat kan ik wel eerst eens proberen. Weet ik ook meteen wat erachter zit mocht het niet voldoende helpen. -
Ik juist het meest, nu ook met ploegen instellen op 4 seconden om te wentelen. Hoef je de hand er niet vanaf te halen. Blauw zit altijd wat in. -
Je kan de knoppen mat er ook uithalen kan je de boel goed schoonmaken dat wil ook best schelen! -
dit zijn vrij dure handvaten... gezien je 4 ventielen hebt, is het geen optie deze voor de fronthef of andere die je weinig gebruikt? Bij de loonwerker gebruikten we deze knoppen zelden -
Als je iemand kent die een beetje kan solderen moet het wel voor minder kunnen. 10 tegen 1 dat het een simpel schakelaartje van een euro is die lam geworden is. Zelfde verhaal als je lamme schakelaars -
Trekker inruilen is ook een optie. Dan hoef je niet de controller te vervangen. Of dat goedkoper is, is vraag 2...
Same Drago
-
Ja zeker 😅 -
Mooie foto met Sirocco kapje. Echt iets voor jou Adrie :grin: -
Ja jammer, maar van die set hebben we nu wel foto's.
-
Wel een Drago met 4 WD en een Drago met 2 WD. Dat waren de trekkers die Michiel van der Helm en Ik hadden. Alleen helaas geen foto's van deze combinaties. -
Is het toch weer bijzonder zaterdag.
-
ha ha, heb ik ook nog nooit gezien hoor Adrie, Twee Drago's met 4 wiel aandrijving naast elkaar.
+ nog 23 reacties
Lamborghini R 503
-
de originele kan ik nog gewoon krijgen geen enkel probleem -
ja klopt. Heb hem zelf niet blauw gemaakt. Koplampen zaten er ook niet in. Maar de origine Koplampen kan ik niet vinden, en zullen waarschijnlijk okk veel te duur zijn. Dit werkt prima. Ge -
Leuk handig trekkertje spijtig van die blauwe kleur en ronde lichtjes
Oplossing voor het stikstofprobleem:Belangenpartijen doen sector in de uitverkoop .
Een oplossing voor het stikstof probleem kan zijn brongerichte maatregelen, met name technische oplossingen. De Wet stikstofreductie en natuurherstel (Wsn) ziet dit als de oplossing om ruimte te creeren voor vrijstelling bouw, oplossing PAS knelgevallen en natuurherstel. Maar diverse uitspraken (rechtbank Groningen en NB) trekken de juridische houdbaarheid van technische maatregelen in twijfel. Dit komt doordat Nederland een andere interpretatie heeft over uitleg van artikel 6 van de Habitiat richtlijn dan Brussel. Daardoor ligt de vergunningverlening wederom stil. Belangenpartijen, die lnv ondersteunt hebben met de Wsn, blijven de technische maatregelen als de oplossing zien. Zij negeren de juridische padstelling. Het bedrijfsleven is bereid astronomische bedragen te investeren in ruil voor onze stikstof. Wij kunnen deze stikstof vrijmaken met technische maatregelen. Vervolgens kan de MOB deze maatregelen met succes aanvechten. Zo dragen de belangenpartijen bij aan een enorme veereductie en uitverkoop van de veehouderij. Het stikstofprobleem is er omdat tot op de dag van vandaag geen wetenschappelijk antwoord is op een juridische vraagstelling. Dus LTO, NAJK, SER en Lely, BETER TEN HALVE GEKEERD DAN TEN HELE GEDWAALD. (nu ben ik de laatste tijd weinig actief hier, dit ivm afspraken van de webmaster met zuivelmensen, die mij het werk probeerde onmogelijk te maken. Vanaf nu ga ik hier weer een actievere rol spelen, ik hoop met steun van jullie allen)
-
Wij hadden varkens en koeien ,we zijn eind 2019 gestopt met de varkens ,de ammoniak productie rechten van de varkens zijn er opeens ook niet meer , de omgevingsdienst heeft ze zomaar van de vergunnin
-
over 2 jaar. Eind dit jaar soort tussenstand meen ik.
-
verbaas je nergens over. De RAV lijst houdt voor vloeren met en zonder beweiden dezelfde getallen aan. Kan me niet voorstellen dat dat stand kan houden. We weten ook de discussie over vergunn
-
maar dat is niet het doel van de overheid. Zij willen die vergunde stikstof in handen krijgen. Andere ruimte is er niet in nederland. Dus nu inkrimping kost de overheid hun enige potentie
-
dan krijg je denk ik een pim fortuintje....
+ nog 20 reacties
Even voorstellen: Arwin de Bruine
ik ben een jongen van 16 jaar die graag een beetje sleutelt en restaureert. Heb dus nog niet bijzonder veel ervaring.
-
Welkom op TF, we beginnen allemaal ergens Arwin. Succes en veel plezier met toekomstig sleutelwerk 👍 -
dankjewel roscho. Ik ga binnenkort beginnen met een project, namelijk een fiat 211 opknappen. Ik heb nog geen foto's kunnen nemen want de trekker staat momenteel onder de bramen tussen een h
-
Arwin, voel je welkom bij ons. Die ervaring komt vanzelf. Heb je al een project waarmee je bezig bent? We zijn benieuwd en zie ook graag foto's.
Hürlimann XM 100
-
nounou deutz maniakken, dat klinkt ook gek zat, ik was in ieder geval gewoon benieuwd hoe het zat. En als nu de verhalen de wereld uit zijn is het toch ook goed. -
Ik heb al van alles zien buitenkomen bij sdf ik heb zelfs eens een same zien omvormen naar een deutz
-
Uitvoeringen bestaan in merken
-
Dat hoor je mij niet zeggen dat ze allemaal identiek zijn hoor, er zijn uitvoeringen geleverd die wel op agrotrons lijken maar toch echt verschillend zijn. -
De 4 merken zijn identiek geen moer verschil zijn alleen die deutz maniakken die al die verhalen verzinnen gekrengd omdat een italiaan hun uberdeutz heeft opgekocht alleen die groene verf maakt hem
-
oké dus dan zal dat verhaal van dat een hurlimann niet t maken is met deutz onderdelen en software wel een fabeltje zijn. Dan zal dat bij een same ook wel zo zijn neem ik aan, zijn er
+ nog 2 reacties
Claas Axion 850
-
nee, was met de tank op pad. -
idd nu als eigen verhuur. Heb daar bijna 10 jaar gewerkt en daarna 10 jaar op paar andere plekken. 840 was toen mijn vaste plek. Moet zeggen dat deze 850 dan toch wel weer wat meer macht hee
-
Was jij vandaag toevallig aan het mest strooien voor Ron? -
Werkt nu voor jezelf en verhuurt aan hun? Jij reed met die mtx/840 daar eerst toch? Mooie combinatie, dikke tank blijft het zo op die hoge banden!
Claas Arion 420
-
Ah oké! Gewoon puur uit verplichting dus? Jullie zien er geen meerwaarde in? Mij lijkt het namelijk voor extensieve bedrijven, zoals we thuis ook hebben, juist interessant, extra os -
ja, wij 'moeten' ook vanwege vergroening (door de akkerbouwtak) We zaaien in de herfst (voor de suikerbieten) gele mosterd. En om genoeg areaal vergroening te krijgen nog een 10 Ital -
Jaa als vanggewas, is ook niet voor op het zand. Willen hier thuis er wat mee gaan proberen. Gebruiken jullie groenbemesters op de klei?
-
Ahh oke, die Japanse haver gaat ook kapot na het vriezen?
-
je bedoelt als vanggewas? Dan moet het er ook 1 oktober inzitten, dus denk dat het meevalt wat voor gewas je krijgt.
-
dan groeit er aanzienlijk minder. Japanese haver zou tot half oktober kunnen.
+ nog 13 reacties
Massey Ferguson 5455 - Hef houd geen positie aan
Onze 5455 dat de laatste tijd raar as we met de hef omhoog rijden met een machine erin stuitert hij soms. Net alsof hij hem laat vallen maar dan toch onmiddellijk weer optilt naar de maximum stand. Erg irritant want het geeft zware schokken tijdens het rijden. Wanneer je de knop van de hef in de middenstand hebt is er geen probleem. Heb al eens een nieuwe poitiesensor gestoken maar dat helpt niet. Heeft iemand een idee wat dat zou kunnen zijn?
-
ja het is inderdaad net alsof ze nog aan staat maar normaal slaat die uit als je de hef omhoog zet. Maar ook met de stand van de diepteregeling op 1 doet die nog raar -
schakelaar kan niet die heb ik al eens overbrugt
-
Diepteregeling in de war? Kan die helemaal uitgezet worden, zoja doet dan het probleem zich ook voor? -
Schakelaar? Bij onze 6460 is deze 2 keer vervangen omdat de hef ineens zakte
Atlas 1304
-
een lorie is een spoorwiel en ik heb geen foto gezien zonder lories en de onderwagen zal wel wat zwaarder zijn uitgevoerd. En het zijn ook geen gewone kraantjes waar ze even een lorie t -
Spoorweg kranen Is maar beter ook Wim, het is altijd 's nachts en weekenden werken -
Oke, maar als ik naar de foto's kijk van mijn link lijkt het mij een gewone atlas onderwagen, of word dat een lorie genoemd omdat er spoorwieltjes op gemonteerd zijn?
-
KRaan op Lories ZW is een duitse afkorting maar een 1602/4K is waarschijnlijk altijd een krol en een 1304K kan ook een gewone machine zijn
-
de term Krol zw weg mij ook niets. Nou heb ik ook nooit met spoorweg kranen gewerkt hoor.
-
De term krol zw zegt mij niets, wat is dat?
+ nog 3 reacties
Massey Ferguson 7719
-
Aha duidelijk! Aardig de gang erin dan 😉 -
wel naar gekeken, breedste die we konden vinden is 3.26. Dan gingen we er totaal maar 10 cm op vooruit. Maar een groter probleem was dat de trommelmaaier het niet voor kon blijven, -
Klinkt goed, trommelmaaier was jullie te smal? Oh dat is nogal wat duurder dan.
Massey Ferguson Onderdelen
-
Ik heb een set geleend destijds 😏
-
Is een hefdeksel van een mf 699 . Staat op een tafel. Als de hef cilinder er af geweest is moet die op nieuw geselt worden of als de hef op zich zelf niet goed werkt -
Wat zie ik hier dan nu op de foto?? Een heftafel die uit de grond komt? Met een hefdeksel van een???? En wat stel je dan nu eigenlijk af?? -
als je dit niet hebt kun je het ook niet afstellen
-
ja dat ik ook makkelijk
Ploegen met 650 banden
Beste, Met het afsfellen van de ploeg lukt het ons niet om de eerste schaar mooi aan te laten sluiten op het geploegde. Er komt zogezegd te weinig zand We ploegen op 650 banden en 18-20 cm diep. Volgens ons hebben we alles goed afgesteld. We ploegen ongeveer 45 cm per schaar en als we dit meten is dit in de praktijk ook zo.( 1.8 meter schuiven we op vanaf de laatste voor terug gemeten ) Topstang blijft mooi recht achter de tractor dus de treklijn is ook goed volgens ons. Wel ga ik binnenkort opnieuw proberen met 520/85r38 banden. Ook heb ik gelezen over een of ander rister bij de laatste schaar zodat er met brede banden geploegd kan worden, maar weet niet wat ze precies bedoelen. Heeft iemand hier de ervaring mee of de oplossing voor ? Alvast bedankt voor het mee denken !
-
Hoe breder de trekker op spoor hoe vlakker deze staat. Verder is het met ploegen belangrijk dat de voorbanden en achterbanden dezelfde afstand tussen de wielen hebben (binnenkant). -
Spoorbreedte van de trekker speelt een rol Waardoor is dit van invloed? Komt het door dat de ploeg dan verder van de vaste kant af komt te staan? -
Spoorbreedte van de trekker speelt een rol, is echter vaak een gegeven. 650 banden zijn per definitie te breed. Echter in de praktijk veel genomen. Wat je eens zou kunnen proberen om je eerste schaar
Waar loopt nog een Fastrac van de eerste generatie?
Beste TFers, Weet iemand nog een Fastrac te lopen van de eerste generatie? Zo eentje met een grijze motorkap, type 150? Ik zou graag in contact komen met iemand die nog zo'n trekker heeft.
-
Bij onze oosterburen staat nog een 130 met grijze kappen te koop https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jcb-130-t-fastrac/1710049526-276-19795 Misschien dat je daar wat mee bent ? -
Stond vorig jaar ook een JCB bij de bandenboer van Regteren in Grijpskerk, Groningen. Weet zo niet meer of die nu een grijze of een gele kap had. Was zo te zien al niet de jongste meer. Misschien staa -
Jaa die, hij had er 2. eentje is opgeknapt en die staat nog bij de buren in de schuur. Dat is een 110-90. -
ja die was het. Hij laadde het stro met een oranje shoveltje dacht ik. -
Kiek, dan moet ie toch te vinden zijn 😄 + nog 16 reacties
Massey Ferguson 168
-
ook nog met een mooie sirrocco cab, we hebben ook nog een mf 165 met een deze cab. Simpel maar je zat wel lekker droog. -
Super leuk dat het kan op deze manier . Veel plezier met de 168.
-
had geen 4 WD🤣 -
dat is indd al een poosje geleden, dat zal zeker zijn vader geweest zijn. Op de vooras na zijn het prima tractoren die 155👌
-
mijn vader heeft nog een aantal van deze modellen staan die ook nog steeds gebruikt worden op de boerderij, ik ben en word zelf geen boer maar vind het prachtig om te helpen met werkzaa
-
onze eerste MF een 155 kwam daar ook vandaan maar dat was nog bij de vader denk ik. was in 1978 dus al even geleden .het bedrijf zat toen nog in Limmen.m,n pa vond het best wel een gok want
+ nog 5 reacties
Same Atlanta 45 - Wil niet goed starten, met name bij koude start
Ik heb sinds kort een same atlanta 45, deze wil met name niet goed starten bij koud start. Ik gebruik de koudste functie icm gas open wel. Eerst dacht ik dat hij te langzaam rond ging dus heb ik de startmotor gereviseerd (wat nodig was) de accu lijkt mij zwaar genoeg 12v 640ah 680acc Kleppen gesteld alle filters vervangen en olie vervangen ontlucht etc. Nog steeds denk ik aan lage startcapaciteit, of compressie. Als de motor eenmaal wel start start hij daarna in principe altijd direct weer. Iemand van jullie een idee
-
Dankjewel, heb nu de verstuivers eruit, laat ze morgen testen, zal ff op jacht naar een compressiemeter on compressie te bepalen, blijkt niet de accu te zijn een heel zware gebruikt, slaat nog niet -
Het nadeel van de V motoren van Same is dat ze bij licht werk veel blauw roken. Een keer goed zwaar werk kan dit probleem verhelpen. -
Als je dat nog niet gedaan hebt ook even de verstuivers laten testen/afstellen en vervangen indien nodig.
-
Je kan in principe heel veel onderdelen nog nieuw krijgen bij Uildriks mechanisatie in Assen. Ook heeft Ronald Lukens in Alterveer nog heel veel gebruikte onderdelen. Ook op Facebook is een aantal Sam -
Compressie nog niet gemeten, weet niet waar en hoe snel ik brandplaatjes kan bestellen. Er zit een 2.5pk start motor op trouwens, lijkt mij niet origineel en vrij beperkt qua vermogen.
+ nog 2 reacties
Massey Ferguson 5445
-
en het was gemakkelijker om dat kleine stukje te ploegen met de 3schaar.... -
reserve en ook als extra. Als er veel geploegd moet worden kunnen we met 7scharen ploegen 😂😂. We hebben hem nooit echt willen verkopen omdat hij eerst en vooral al oud is en we hebben h
-
Dat is op zich toch evenveel werk? Maar ik snap je idee om een klein hoekje ff met de kleine ploeg te ploegen. Is dit de reserve ploeg of eigenlijk al met pensioen en vergeten in te ruilen?
Deutz-Fahr DX 6.30
-
zeker weten😎
-
buffeltje😎
-
Dat was vast genieten! -
Dikke trekker is het zeker😃👍
-
omdat zoveel mogelijk te voorkomen hebben we dwars op het perceel gereden, dan gaat de ploeg niet zo zoeken dan wanneer je in dezelfde richting ploegt als dat je woelt.
-
Ik deed eerst ook altijd pleksgewijs lostrekken, maar dan ging de ploegvoor op die plekken altijd kromtrekken. Hebben jullie daar geen last van?
