Kuil aanrijden met de 3120

@mdoornekamp wat is het verschil tussen een 3120 en een 3130 ?

@wim-same het bouwjaar. Dit is een 20 serie. De 31 zegt iets over het vermogen. 30 serie is een jaar of 7 jonger

@mdoornekamp verder technisch het zelfde ?

@wim-same technisch is de basis wel gelijk. 30 serie zal wel wat verbeterd zijn. En de zit op een 30 serie cabrio is wat hoger. Deze 3120 heeft nog een plat stuur. 30 serie staat het stuur wat hoger. En toen kwam de vce cabine ook.

@mdoornekamp Maar in 1976 had Gradus Entjes al een 3130, helemaal in Zuid Holland rijden, bij de aanleg van een gasleiding.

@wim-same
Ok. Dat zou goed kunnen. 3120 werd misschien ook al iets eerder gemaakt.

@mdoornekamp Mijn oud-buurman ploegde in 1974 al met zijn 2130 met 2-schaar.

@wim-same Een 3120 heeft dacht ik een 5.0L 6cil. De 3130 kwam later met de 5.4L. Een 3120 heeft (dacht ik) altijd een Bosch roterende brandstofpomp, de 5.4L bij de 3130 is uitgerust met een CAV. De 3120 is ook standaard op 34inch wielen geleverd, de 3130 op 38”. De uitlaat is ook verschillend. De 3120 heeft de bovenste pijp aan de achterkant van de uitlaat staan, en de 3130 in het midden. Treeplanken zijn ook anders. 3130 heeft vlakke treeplanken en een 3120 verdiepte, zoals bij de 4cil. Modellen. Brandstoffilter is bij een 3130 het vierkante model, een 3120 heeft ronde filters als ik het goed heb, ander filterhuis. 3120 heeft ook zwarte knoppen op de handgas/hilo hendel. Die van een 3130 zijn Oranje. Zo zijn er vast nog wel meer kleine details.

@bob-te-lindert
Weet je ook hoe het met de steekmaat van de achterwielen zit? De mijne heeft kleine steek 205 mm. Maar veel types hebben 275 zf steek

@mdoornekamp daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar ik weet dat de 820/920 kleine steek hebben en de 1020/1120/2020 grote steek hebben bij de 2120 heb ik bijde gezien dus bij de 3120 dus blijkbaar ook bijde,reden?

@JvH 1120 Volgens mij hadden ze toen allemaal die grote steek (of steekassen), op die 2 kleintjes na. In '75 zijn ze toen met die kleine steek verder gegaan, dat hadden ze nooit moeten doen, maar dat is mijn mening.
Het zou kunnen zijn dat in deze trekker toen andere assen in gezet zijn om dezelfde wielen weer te kunnen houden met de jongere trekkers.
Wij hebben trouwens altijd die grote steek gehouden, met verloopschijven op de achteras.

@JD3010 toch niet bij de 2120 heb ik zelf bijde gezien @mdoornekamp zegt hier dat zijn 3120 ook kleine steek heeft dus bijde geleverd neem ik aan dan.

@JvH 1120 in het onderdelen boek staat alleen die grote steek bij die trekkers.
Het wisselen van die assen is ook niet zo veel werk.

@JD3010 oké ik vindt het toch vreemd blijft.

@JvH 1120 Misschien dat die trekkers uit het buitenland komen of daarvoor bestemd waren, Engeland misschien

@JD3010 hebben die Engelsen niet altijd van die schepspatbordjes?

@JvH 1120 O, dat weet ik niet.

@JvH 1120 Deze heeft ook weer die kleine steek. 🤫
tractorfan.nl/picture/1392124/…

@JD3010 ja klopt en is een 1020 maar heeft ook kompleet andere assen tegen de bak aanzitten.

@JD3010
Ik heb het ook altijd bijzonder gevonden dat onze 3120 kleine steek heeft. Met dit formaat trekker hebben wij er nooit problemen mee gehad. Bij mijn jd 6600 ging het wel fout

@mdoornekamp Als je dan schroefdraad kapot heb, kan je er weinig mee. Bij die andere kun je er een nieuwe bout in slaan. Verder is het ook veel lastiger met het wisselen van de wielen

Als je weinig wielen wisselt heb je de schroefdraad niet zomaar kapot.
Als je wel regelmatig aan het wisselen bent kun je beter direct wat langere bouten halen en die er vanaf de achterkant indraaien.
Dan kunnen er gewoon wielmoeren op.

@hobbyboer Die achterkant van die flenzen is niet helemaal recht. Dat is dan niet ideaal voor de boutkop of moeren wat ook wel gedaan.
Je hoeft maar 1 keer de bout er scheef indraaien en het schroefdraad is al niet fijn meer

Wij hadden een 2030 met kleine steek, dat was voor ons wel mooi, konden we wisselen met de Fiat.
Maar eigenlijk hadden alle trekkers gewoon ZF steek moeten hebben.

@DANOONTJE POWERR Ja klopt, dat zou het er wel veel makkelijker op zijn.