Ik vind mijn 590 niet taai genoeg onderin het toerental. En mischien dat ze dat origineel wel niet zijn maar valt daar iets aan te veranderen. Ik dacht eraan de pomp zijn maximale slag te late maken. En mss de verstuivers te laten testen.
Zijn er nog meer mogelijkheden?
Of heeft het wel nut hem meer brandstof te geven aangezien hij geen turbo heeft
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Massey Ferguson 590 en hebben de trefwoorden massey ferguson , turbo , ferguson , massey , toerental , testen , pomp , opvoeren , brandstof , cav en verstuivers geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Reacties
onder het dekseltje bovenop zit namelijk een veer waar je gas mee geeft, zodra de trekker op toeren is word de veer strak getrokken door de regulateur zo dat de pomp weer iets terug word geregeld. schijnt dat deze veertjes nog wel eens vervangen werden omdat ze te slap waren. Niet zelf aan beginnen, maar gewoon even uit laten voeren door een dealer.
Uitgerekend de M.F.-590 motor was juist 1 van de taaisten onder z'n soort-/leeftijdsgenoten.